一種新型雙渣罐渣車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型雙渣罐渣車，所述新型雙渣罐渣車包括車輪（1）和具有牽引機(jī)構(gòu)（2）的渣車車體（3），其特征在于，在所述渣車車體（3）內(nèi)嵌入式安裝有兩個(gè)渣罐（4）。根據(jù)本實(shí)用新型的雙渣罐渣車在一臺(tái)渣車上安裝兩個(gè)渣罐，一個(gè)渣罐盛裝脫硫渣，另一個(gè)渣罐盛裝回收的釩渣，從而解決了回收釩渣難的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種新型雙渣罐渣車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼鐵冶金【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種新型雙渣罐渣車，更具體地講，涉及一種能夠提高有價(jià)值金屬回收率并加快脫硫生產(chǎn)節(jié)奏的新型雙渣罐渣車。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵水提釩后稱為半鋼，部分半鋼為高硫普通半鋼，需繼續(xù)進(jìn)行脫硫處理。在脫硫前先扒除半鋼液面上的釩渣，稱為回收釩渣?；厥盏拟C渣作為冷卻劑再進(jìn)入提釩轉(zhuǎn)爐進(jìn)行冶煉，從而達(dá)到增加釩渣量，提高釩回收率的目的。
[0003]目前，在冶金行業(yè)中，脫硫工序除渣使用的渣車是單渣罐渣車，僅具有一個(gè)渣罐，用于盛裝脫硫渣，在回收半鋼余渣時(shí)，只能將渣扒在一個(gè)槽子內(nèi)，由于槽子小，裝渣量少，這樣在倒運(yùn)過(guò)程中就不能回收釩渣；而且倒運(yùn)費(fèi)力，不利于持續(xù)回收釩渣。因此，其僅適用于脫硫渣的去除裝渣，不適用于其他功能。
[0004]而在復(fù)合噴吹脫硫工藝中，提釩后的半鋼在出鋼過(guò)程中攜帶部分釩渣，釩渣中高含量的TFe、Si02對(duì)脫硫劑的利用有很大影響，所以在脫硫前要先除釩渣。目前是在渣車一側(cè)加長(zhǎng)形成簡(jiǎn)易的接盤(pán)，將半鋼中的釩渣扒進(jìn)接盤(pán)，然而，由于接盤(pán)小、淺，盛裝量少，所以必須頻繁倒渣，這增加了工作量；而且部分釩渣由于接盤(pán)裝滿而沒(méi)有得到回收，造成釩回收率低。
[0005]因此，需要開(kāi)發(fā)出一種新型渣車來(lái)解決回收釩渣的問(wèn)題，進(jìn)而提高釩回收率，減少釩渣流失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了解決現(xiàn)有的單渣罐渣車存在的裝渣少、釩回收率低等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型雙渣罐渣車，所述新型雙渣罐渣車是在一臺(tái)渣車上安裝兩個(gè)渣罐，一個(gè)渣罐盛裝脫硫渣，另一個(gè)渣罐盛裝回收的釩渣，從而解決了回收釩渣難的問(wèn)題。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供一種新型雙渣罐渣車，所述新型雙渣罐渣車包括車輪和具有牽引機(jī)構(gòu)的渣車車體，其特征在于，在所述渣車車體內(nèi)嵌入式安裝有兩個(gè)渣罐。
[0008]在所述渣車車體中與所述渣罐對(duì)應(yīng)的位置處可開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，用于安放所述渣罐。
[0009]所述開(kāi)口的形狀可與所述渣罐的外形相配。
[0010]所述新型雙渣罐渣車還可包括支撐座，所述支撐座安裝在所述渣車車體上，用于支撐所述渣罐的外側(cè)部分。
[0011]所述渣罐可具有中空的罐體，所述罐體可具有上大下小且頂部敞開(kāi)的錐形形狀，在所述罐體的上部?jī)蓚?cè)可設(shè)置有吊耳。
[0012]所述渣罐與所述支撐座之間的接觸可以為球面接觸。
[0013]在所述渣罐與所述支撐座之間的接觸部可設(shè)置有緩沖材料，用于減小所述渣罐與所述支撐座之間的接觸沖擊。
[0014]所述開(kāi)口可具有橢圓形形狀。[0015]所述渣罐可沿所述渣車車體的縱向方向安裝在所述渣車車體內(nèi)，所述支撐座可沿所述渣車車體的縱向方向安裝在所述渣車車體上。
[0016]所述牽引機(jī)構(gòu)可包括電機(jī)、減速機(jī)及傳動(dòng)裝置，可通過(guò)所述牽引機(jī)構(gòu)對(duì)所述新型雙渣罐渣車進(jìn)行變頻控制。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0018]1、提高了釩渣回收率。
[0019]2、根據(jù)不同需要，交替使用渣罐，從而節(jié)約了渣罐更換時(shí)間。
[0020]3、能夠?qū)崿F(xiàn)雙渣罐裝渣，解決了更換渣罐時(shí)不能扒渣影響生產(chǎn)的問(wèn)題，加快了生產(chǎn)節(jié)奏，并提高了生產(chǎn)率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]通過(guò)下面結(jié)合附圖對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的上述和其他方面、特點(diǎn)及其他優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚和更加容易理解，在附圖中:
[0022]圖1是示出根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的雙渣罐渣車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖中的標(biāo)號(hào)的具體說(shuō)明如下:1為車輪，2為牽引機(jī)構(gòu)，3為渣車車體，4為渣罐，5為支撐座，6為罐體。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下，將參照附圖來(lái)詳細(xì)描述本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。然而，本實(shí)用新型可以以多種不同的形式實(shí)施，并且不應(yīng)該被解釋為限于在此闡述的示例性實(shí)施例。在附圖中，為了清楚起見(jiàn)，可能會(huì)夸大部件的尺寸，并且相同的標(biāo)號(hào)始終指示相同的部件。
[0025]圖1是示出根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的雙渣罐渣車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]如圖1中所示，根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的雙渣罐渣車包括車輪1和具有牽引機(jī)構(gòu)2的渣車車體3，在渣車車體3內(nèi)嵌入式安裝有兩個(gè)渣罐4。
[0027]在一個(gè)示例性實(shí)施例中，牽引機(jī)構(gòu)2可包括電機(jī)、減速機(jī)及傳動(dòng)裝置，根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的雙渣罐渣車牽引可使用變頻控制技術(shù)，以減少渣車運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的制動(dòng)振動(dòng)對(duì)渣車車體3的損傷。
[0028]如圖1中示意性示出的，在渣車車體3中與渣罐4對(duì)應(yīng)的位置處可開(kāi)設(shè)有開(kāi)口(在圖1中未明確示出)，用于安放渣罐4。開(kāi)設(shè)的開(kāi)口的數(shù)量與安裝的渣罐4的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，由于根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的雙渣罐渣車安裝有兩個(gè)渣罐4，因此，在渣車車體3中可開(kāi)設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口。另外，所述開(kāi)口的形狀可與渣罐4的外形相配，從而渣罐4可被安放在所述開(kāi)口中。
[0029]為了使渣罐4更加穩(wěn)固地安裝在渣車車體3的開(kāi)口中，根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的雙渣罐渣車還可包括支撐座5，支撐座5可安裝在渣車車體3上，用于支撐渣罐4的外側(cè)部分。每個(gè)渣罐4可配有兩個(gè)支撐座5，這兩個(gè)支撐座5之間的距離可根據(jù)渣罐4的外形尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)。在圖1中示出的示例性實(shí)施例中，渣罐4可沿渣車車體3的縱向方向安裝在渣車車體3內(nèi)，在這種情況下，支撐座5可沿渣車車體3的縱向方向安裝在渣車車體3上，并且渣車車體3的縱向長(zhǎng)度大于兩個(gè)渣罐4同時(shí)放置的距離。
[0030]如圖1中所示，為了方便吊車進(jìn)行掛罐、落罐作業(yè)時(shí)吊鉤進(jìn)出，在兩個(gè)渣罐4之間可留有預(yù)定距離。此外，當(dāng)將渣罐4安放在渣車車體3的開(kāi)口中時(shí)，渣罐4的底部與地面之間留有一定高度。
[0031]在圖1中示出的示例性實(shí)施例中，渣罐4可具有中空的罐體6，罐體6可具有上大下小且頂部敞開(kāi)的錐形形狀，在罐體6的上部?jī)蓚?cè)可設(shè)置有吊耳(未示出)。在這種情況下，渣罐4與支撐座5之間的接觸可以為球面接觸，并且渣車車體3的開(kāi)口可具有橢圓形形狀。然而，本實(shí)用新型不限于此，渣罐4的形狀可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行改變，并且渣罐4與支撐座5之間的接觸以及渣車車體3的開(kāi)口的形狀可根據(jù)渣罐4的形狀進(jìn)行相應(yīng)地改變。
[0032]此外，為了減小渣罐4與支撐座5之間的接觸沖擊，在渣罐4與支撐座5之間的接觸部可設(shè)置有緩沖材料。
[0033]在一個(gè)示例性實(shí)施例中，渣罐4可由鑄鋼或鑄鐵制成，支撐座5可由鋼制成。然而，本實(shí)用新型不限于此。
[0034]通過(guò)以上描述清楚的是，根據(jù)本實(shí)用新型的雙渣罐渣車在一臺(tái)渣車上安裝有兩個(gè)渣罐，一個(gè)渣罐盛裝脫硫渣，另一個(gè)渣罐盛裝回收的釩渣，解決了釩渣回收率低的問(wèn)題。可根據(jù)不同需要交替使用渣罐，從而節(jié)約了渣罐更換時(shí)間。同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)雙渣罐裝渣，解決了更換渣罐時(shí)不能扒渣影響生產(chǎn)的問(wèn)題，加快了生產(chǎn)節(jié)奏，提高了生產(chǎn)率。因此，本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金行業(yè)，具有較好的推廣應(yīng)用前景。
[0035]盡管已經(jīng)結(jié)合附圖示出并描述了一些示例性實(shí)施例，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不脫離由權(quán)利要求及其等同物限定其范圍的本實(shí)用新型的原理和精神的情況下，可以對(duì)這些示例性實(shí)施例進(jìn)行修改和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種新型雙渣罐渣車，所述新型雙渣罐渣車包括車輪(1)和具有牽引機(jī)構(gòu)(2)的渣車車體(3 )，其特征在于，在所述渣車車體(3 )內(nèi)嵌入式安裝有兩個(gè)渣罐(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，在所述渣車車體(3)中與所述渣罐(4)對(duì)應(yīng)的位置處開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，用于安放所述渣罐(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述開(kāi)口的形狀與所述渣罐(4)的外形相配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述新型雙渣罐渣車還包括支撐座(5)，所述支撐座(5)安裝在所述渣車車體(3)上，用于支撐所述渣罐(4)的外側(cè)部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述渣罐(4)具有中空的罐體(6)，所述罐體(6)具有上大下小且頂部敞開(kāi)的錐形形狀，在所述罐體(6)的上部?jī)蓚?cè)設(shè)置有吊耳。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述渣罐(4)與所述支撐座(5)之間的接觸為球面接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，在所述渣罐(4)與所述支撐座(5)之間的接觸部設(shè)置有緩沖材料，用于減小所述渣罐(4)與所述支撐座(5)之間的接觸沖擊。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述開(kāi)口具有橢圓形形狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述渣罐(4)沿所述渣車車體(3)的縱向方向安裝在所述渣車車體(3)內(nèi)，所述支撐座(5)沿所述渣車車體(3)的縱向方向安裝在所述渣車車體(3)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述牽引機(jī)構(gòu)(2)包括電機(jī)、減速機(jī)及傳動(dòng)裝置，通過(guò)所述牽弓I機(jī)構(gòu)(2 )對(duì)所述新型雙渣罐渣車進(jìn)行變頻控制。
【文檔編號(hào)】C21B3/10GK203498397SQ201320376346
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月27日
【發(fā)明者】張家利, 韓光華 申請(qǐng)人:攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司