曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)，包括直澆道（1）、橫澆道（2）和內(nèi)澆口（3），直澆道位于曲軸箱箱體模具空間（4）前上方的中間位置，其截面是圓形，直澆道后方下部與橫澆道連通；橫澆道截面是橢圓形、且其截面面積小于直澆道的截面面積，其澆道方向緩慢傾斜、并通過(guò)內(nèi)澆口與曲軸箱箱體模具空間貫通；內(nèi)澆口是上寬下窄的楔形結(jié)構(gòu)、且其截面面積小于橫澆道的截面面積，位于曲軸箱箱體模具空間上平面的前部。該曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)能夠消除曲軸箱內(nèi)側(cè)面出現(xiàn)的鑄造缺陷的同時(shí)，保證連接水泵區(qū)域部位的質(zhì)量，降低產(chǎn)品生產(chǎn)的廢品率。
【專利說(shuō)明】曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)，具體是一種汽車曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)，屬于金屬鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車曲軸箱是汽車氣缸體下部用來(lái)安裝曲軸的部位，是汽車上的一個(gè)關(guān)鍵部位零部件，它是一種典型的箱體零件，是容納和支撐汽車曲軸等所有零部件、并保證它們之間正確位置的空腔結(jié)構(gòu)，曲軸在曲軸箱內(nèi)高速運(yùn)動(dòng)，曲軸箱油底殼儲(chǔ)存機(jī)油，可以保證曲軸的潤(rùn)滑。
[0003]汽車曲軸箱體型較大，結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，技術(shù)要求高，一般采用鑄造的方法制造。
[0004]為了能夠使氣缸內(nèi)表面在高溫下正常工作，必須對(duì)氣缸和氣缸蓋進(jìn)行適當(dāng)?shù)乩鋮s，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)固定連接在曲軸箱上的水泵使冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)，從而起冷卻作用，因此曲軸箱上連接水泵區(qū)域的強(qiáng)度對(duì)曲軸箱來(lái)說(shuō)非常重要，鑄造質(zhì)量要求很高，不允許出現(xiàn)任何缺陷。
[0005]傳統(tǒng)的曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道是如圖1、圖2所示的結(jié)構(gòu)，水泵安裝座5是連接水泵區(qū)域，在曲軸箱箱體模具的前方中下部位(以水泵安裝座5在箱體上所在的方向?yàn)榍胺?，主澆道I在曲軸箱箱體模具的后方中上部，在澆鑄過(guò)程中，高壓熔體流動(dòng)時(shí)，經(jīng)過(guò)較窄的凸緣后直接沖擊在與流動(dòng)方向垂直的模具型腔側(cè)壁上，翻越型腔側(cè)壁后，壓力和速度已經(jīng)大幅衰減，然后再填充型腔的其他部分，這樣，在熔體的前沿將出現(xiàn)冷隔、欠注、裂紋、氣孔等缺陷，導(dǎo)致廢品率上升；由于距離澆道較遠(yuǎn)，金屬液充型時(shí)的流向也不順暢，會(huì)出現(xiàn)夾渣、疏松、氣孔、和欠鑄等鑄造缺陷，不能保證連接水泵區(qū)域部位的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)，能夠消除曲軸箱內(nèi)側(cè)面出現(xiàn)的鑄造缺陷的同時(shí)，保證連接水泵區(qū)域部位的質(zhì)量，降低產(chǎn)品生產(chǎn)的廢品率。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括直澆道、橫澆道和內(nèi)澆口 ；
[0008]直澆道位于曲軸箱箱體模具空間前上方的中間位置，其截面是圓形，直澆道后方下部與橫澆道連通；
[0009]橫澆道截面是橢圓形、且其截面面積小于直澆道的截面面積，其澆道方向緩慢傾斜、并同時(shí)分成幾路分別通過(guò)內(nèi)澆口與曲軸箱箱體模具空間貫通；
[0010]內(nèi)澆口是上寬下窄的楔形結(jié)構(gòu)、且其截面面積小于橫澆道的截面面積，位于曲軸箱箱體模具空間上平面的前部。
[0011]進(jìn)一步的，內(nèi)澆口的數(shù)量設(shè)置為至少兩個(gè)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的直澆口設(shè)置在曲軸箱箱體模具前上方的中間位置，即連接水泵區(qū)域的上方，因此減少了高壓熔體流動(dòng)過(guò)程中因交匯引起紊流造成的氣、縮孔造成的產(chǎn)品缺陷，使?jié)沧⒅械母邏喝垠w對(duì)連接水泵區(qū)域充型更為均勻充分，高壓熔體流動(dòng)速度增大，在連接水泵區(qū)域部位產(chǎn)生夾渣、欠鑄、氣孔、縮孔和疏松等鑄造缺陷的可能性很小，曲軸箱在該部位的內(nèi)部組織更加致密，質(zhì)量得到保證。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是原有曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2圖1的反面視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是圖3的反面視圖。
[0017]圖中:1、直澆道，2、橫澆道，3、內(nèi)澆口，4、曲軸箱箱體模具空間，5、水泵安裝座?！揪唧w實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖2、圖3所示，本曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)包括直澆道1、橫澆道2和內(nèi)澆口 3。
[0020]直澆道I位于曲軸箱箱體模具空間4前上方的中間位置，其截面是圓形，直澆道I后方下部與橫澆道2連通。
[0021]橫澆道2截面是橢圓形、且其截面面積小于直澆道I的截面面積，其澆道方向緩慢傾斜、并同時(shí)分成幾路分別通過(guò)內(nèi)澆口 3與曲軸箱箱體模具空間4貫通。
[0022]內(nèi)澆口 3是上寬下窄的楔形結(jié)構(gòu)、且其截面面積小于橫澆道2的截面面積，位于曲軸箱箱體模具空間4上平面的前部。
[0023]進(jìn)一步的，為了加大填充速度，防止因熔體降溫產(chǎn)生缺陷，內(nèi)澆口(3)的數(shù)量設(shè)置為至少兩個(gè)。
[0024]澆注過(guò)程中，高壓熔體自直澆道I流入，經(jīng)橢圓形截面的橫澆道2和楔形結(jié)構(gòu)的內(nèi)澆口 3進(jìn)入曲軸箱箱體模具空間4填充，由于直澆道的截面尺寸大于橫澆道的截面尺寸，橫澆道的截面尺寸大于內(nèi)澆口的截面尺寸，因此經(jīng)過(guò)水泵安裝座5的熔體壓力大、流速大,能夠更均勻充分地對(duì)水泵安裝座5充型，該部位的內(nèi)部組織更加致密；同時(shí)減少了高壓熔體流動(dòng)過(guò)程中因交匯引起紊流造成的氣、縮孔造成的產(chǎn)品缺陷，保證了曲軸箱關(guān)鍵部位的質(zhì)量。
[0025]該曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)能夠消除曲軸箱內(nèi)側(cè)面出現(xiàn)的鑄造缺陷的同時(shí)，保證連接水泵區(qū)域部位的質(zhì)量，降低產(chǎn)品生產(chǎn)的廢品率。
【權(quán)利要求】
1.一種曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)，包括直澆道(I)、橫澆道(2)和內(nèi)澆口(3)，直澆道(I)與橫澆道(2)連通，橫澆道(2)和內(nèi)澆口(3)連通，其特征在于，直澆道(I)位于曲軸箱箱體模具空間(4)前上方的中間位置，其截面是圓形，直澆道(I)后方下部與橫澆道(2)連通；橫澆道(2)截面是橢圓形、且其截面面積小于直澆道(I)的截面面積，其澆道方向緩慢傾斜、并通過(guò)內(nèi)澆口(3)與曲軸箱箱體模具空間(4)貫通；內(nèi)澆口(3)是上寬下窄的楔形結(jié)構(gòu)、且其截面面積小于橫澆道(2)的截面面積，位于曲軸箱箱體模具空間(4)上平面的前部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱壓鑄成型主澆口、澆道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的內(nèi)澆口(3)的數(shù)量設(shè)置為至少兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B22D17/22GK203495180SQ201320498396
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】呂宗喜, 姜峰 申請(qǐng)人:江蘇徐航科技有限公司