一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)，包括第一壓鑄流道，所述第一壓鑄流道的端部延縱向水平面延伸形成與所述第一壓鑄流道連通的第一過渡流道，位于所述第一過渡流道的端部延垂面向上延伸形成第二過渡流道，所述第二過渡流道的端部向左右兩端延伸形成兩個以中心線互為對稱的第二壓鑄流道及第三壓鑄流道，所述第二壓鑄流道及第三壓鑄流道分別與模具的型腔連通，位于各模具的另一側(cè)連通多個渣包，所述渣包的一側(cè)向外延伸并與排氣通道相連通。有效的實現(xiàn)了壓射從低速到高速轉(zhuǎn)變時，料液以均勻的填充速度在型腔內(nèi)填充成型，并在短時間內(nèi)充分填充在模具型腔內(nèi)，大大提高了壓鑄件的成型質(zhì)量。
【專利說明】一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓鑄領(lǐng)域，尤其涉及一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]壓鑄成型是指將料液以高速或低速、高壓注入到所需形狀的模具型腔內(nèi)，冷卻后得到成型鑄件的方法，因壓鑄鑄件具有可靠的強度、優(yōu)越的性能而在近年來得到廣泛應(yīng)用。目前，壓鑄流道是壓鑄系統(tǒng)的不可缺少的一部分，其目的是將料液進入模具型腔的主要通道，合理的壓鑄流道對于保證鑄件質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，現(xiàn)有壓鑄流道與模具型腔、及壓射入口之間的距離較短，在壓射過程中從低速到高速轉(zhuǎn)換的時候，料液反映時間較短，無法以均勻的填充速度在模具的型腔內(nèi)成型，并且短時間內(nèi)無法在模具的型腔中填滿，在壓鑄機低速時導(dǎo)致料液無法流入模具的型腔內(nèi)部，并且過早壓射壓鑄機料管空氣太多無法排出，導(dǎo)致空氣壓鑄在成型產(chǎn)品內(nèi)，從而導(dǎo)致鑄件存在氣孔、縮孔、表面光潔度差等缺陷，對于上述結(jié)構(gòu)復(fù)雜、要求高的鑄件而言，無法滿足要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本 申請人:針對上述現(xiàn)有問題，進行了研究改進，提供一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)，有效的提高了鑄件的成型質(zhì)量。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)，包括第一壓鑄流道，所述第一壓鑄流道的端部延縱向水平面延伸形成與所述第一壓鑄流道連通的第一過渡流道，位于所述第一過渡流道的端部延垂面向上延伸形成第二過渡流道，所述第二過渡流道的端部向左右兩端延伸形成兩個以中心線互為對稱的第二壓鑄流道及第三壓鑄流道，所述第二壓鑄流道及第三壓鑄流道分別與模具的型腔連通，位于各模具的另一側(cè)連通多個渣包，所述渣包的一側(cè)向外延伸并與排氣通道相連通。
[0006]其進一步技術(shù)方案在于:
[0007]第一過渡流道與第二過渡流道之間彎折形成“」”形；
[0008]所述第二壓鑄流道及第三壓鑄流道為圓弧形；
[0009]位于所述第一壓鑄流道上開有圓形壓射口，所述第一壓鑄流道、第一過渡流道、第二過渡流道及、第二壓鑄流道及第三壓鑄流道連接一體成形并互為連通；
[0010]排氣通道為“折頁”形。
[0011]本實用新型的有益效果如下:
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，有效的實現(xiàn)了壓射從低速到高速轉(zhuǎn)變時，料液以均勻的填充速度在型腔內(nèi)填充成型，并在短時間內(nèi)充分填充在模具型腔內(nèi)，大大提高了壓鑄件的成型質(zhì)量，避免以往出現(xiàn)氣孔、縮孔、表面光潔度差等現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的主視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0016]如圖1、圖2所示，本實用新型包括包括第一壓鑄流道401，位于第一壓鑄流道401上開有圓形壓射口 406，第一壓鑄流道401的端部延縱向水平面延伸形成與第一壓鑄流道401連通的第一過渡流道402，位于第一過渡流道402的端部延垂面向上延伸形成第二過渡流道403，第一過渡流道402與第二過渡流道403之間彎折形成“」”形。第二過渡流道403的端部向左右兩端延伸形成兩個以中心線互為對稱的第二壓鑄流道404及第三壓鑄流道405，第二壓鑄流道404及第三壓鑄流道405分別與模具3的型腔301連通，第二壓鑄流道404及第三壓鑄流道405為圓弧形。位于各模具3的另一側(cè)連通多個渣包2，所述渣包2的一側(cè)向外延伸并與排氣通道I相連通，排氣通道I為“折頁”形。第一壓鑄流道401、第一過渡流道402、第二過渡流道403及、第二壓鑄流道404及第三壓鑄流道405連接一體成形并互為連通。
[0017]本實用新型的具體工作過程如下:
[0018]壓鑄機將料液從圓形壓射口 406壓射進入，使料液順序流經(jīng)第一壓鑄流道401、第一過渡流道402、第二過渡流道403及、第二壓鑄流道404及第三壓鑄流道405，在流經(jīng)上述各流道的過程中，多個渣包2收集混有氣體的料液，通過與排氣通道I配合，引出模具3的型腔301內(nèi)的氣體，增強了排氣效果，使料液存在充分的填充時間、并以均勻的填充速度填滿整個型腔，壓鑄鑄件內(nèi)在氣孔大幅度減少，從而大大提高了冷卻后壓鑄鑄件的成型質(zhì)量，并滿足客戶的要求，提高了生產(chǎn)效率。
[0019]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)，其特征在于:包括第一壓鑄流道(401)，所述第一壓鑄流道(401)的端部延縱向水平面延伸形成與所述第一壓鑄流道(401)連通的第一過渡流道(402)，位于所述第一過渡流道(402)的端部延垂面向上延伸形成第二過渡流道(403)，所述第二過渡流道(403)的端部向左右兩端延伸形成兩個以中心線互為對稱的第二壓鑄流道(404)及第三壓鑄流道(405)，所述第二壓鑄流道(404)及第三壓鑄流道(405)分別與模具(3)的型腔(301)連通，位于各模具(3)的另一側(cè)連通多個渣包(2)，所述渣包(2)的一側(cè)向外延伸并與排氣通道(I)相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)，其特征在于:所述第一過渡流道(402)與第二過渡流道(403)之間彎折形成“」”形。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)，其特征在于:所述第二壓鑄流道(404)及第三壓鑄流道(405)為圓弧形。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)，其特征在于:位于所述第一壓鑄流道(401)上開有圓形壓射口(406)，所述第一壓鑄流道(401)、第一過渡流道(402)、第二過渡流道(403)及、第二壓鑄流道(404)及第三壓鑄流道(405)連接一體成形并互為連通。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于安全帶本體鑄件成型的壓鑄系統(tǒng)，其特征在于:所述排氣通道(I)為“折頁”形。
【文檔編號】B22D17/00GK203495174SQ201320538497
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】曹德軍 申請人:無錫紅旗電機配件廠