一種銅錠立式半連續(xù)鑄造的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，包括固定在地面上的固定平臺(tái)、設(shè)置在固定平臺(tái)上的結(jié)晶器振動(dòng)裝置和設(shè)置在固定平臺(tái)下方的主框架，主框架包括底座和設(shè)置在底座上方的上橫梁，底座和上橫梁通過(guò)兩根立柱固定為一體，底座上設(shè)有上端與上橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接下端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的絲杠，絲杠上端穿過(guò)上橫梁且通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，絲杠和兩根立柱的端部布設(shè)在三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，絲杠上通過(guò)自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)安裝有升降平臺(tái)；主框架上設(shè)有用于檢測(cè)絲杠與自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)的螺母間隙的螺母間隙檢測(cè)裝置，底座上安裝安全防撞裝置，上橫梁上安裝升降平臺(tái)上下極限限位裝置。本實(shí)用新型功能齊全，安全可靠，維修量小，鑄件質(zhì)量高，維修周期長(zhǎng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于有色金屬及其合金鑄造設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]立式半連續(xù)鑄造機(jī)按照升降平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)方式，可以分為鋼絲繩式半連續(xù)鑄造機(jī)、液壓油缸式半連續(xù)鑄造機(jī)和絲杠螺母式半連續(xù)鑄造機(jī)，其中絲桿螺母式半連續(xù)鑄造機(jī)目前使用最為廣泛。絲桿螺母式半連續(xù)鑄造機(jī)具有鑄造速度穩(wěn)定、載重量大、產(chǎn)量高、成品率高等的特點(diǎn)，尤其是大規(guī)格鑄錠內(nèi)部質(zhì)量比水平連續(xù)鑄錠結(jié)晶組織更致密、均勻，因而應(yīng)用廣泛。
[0003]現(xiàn)有的銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)存在以下問(wèn)題:結(jié)晶器不振動(dòng)或振動(dòng)不充分、螺母磨損嚴(yán)重，鑄錠外表質(zhì)量差、內(nèi)部疏松、鑄錠長(zhǎng)度不均勻，維修頻繁、工作量大，尤其是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)定期更換螺母，有的螺母因利用不充分而浪費(fèi)，有的因使用過(guò)度而造成平臺(tái)落底事故，對(duì)設(shè)備造成更大的損壞，升降平臺(tái)由于沒(méi)有限位，經(jīng)常發(fā)生絲杠被頂彎，事故頻發(fā)，開(kāi)機(jī)率低,生產(chǎn)成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎合理且使用操作方便，功能齊全，安全可靠，維修量小，鑄件內(nèi)外質(zhì)量高，維修周期長(zhǎng)，開(kāi)機(jī)率高。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:包括固定在地面上的固定平臺(tái)、設(shè)置在固定平臺(tái)上且能夠在固定平臺(tái)頂部行走的結(jié)晶器振動(dòng)裝置和設(shè)置在固定平臺(tái)下方的主框架，所述主框架包括底座和設(shè)置在底座上方的上橫梁，所述底座和上橫梁通過(guò)兩根對(duì)稱(chēng)設(shè)置立柱固定連接為一體，所述底座上設(shè)置有上端與上橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接下端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的絲杠，所述絲杠的上端穿過(guò)上橫梁且通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述絲杠位于立柱的前方且與絲杠相平行，所述絲杠和兩根立柱的端部布設(shè)在三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，所述絲杠上通過(guò)自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)安裝有升降平臺(tái)且升降平臺(tái)能夠沿著絲杠上下運(yùn)動(dòng)；所述主框架上設(shè)置有用于檢測(cè)絲杠與所述自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)的螺母間隙的螺母間隙檢測(cè)裝置，所述底座上安裝有防止升降平臺(tái)對(duì)其造成損壞的安全防撞裝置，所述上橫梁上安裝有升降平臺(tái)上下極限限位裝置。
[0006]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述結(jié)晶器振動(dòng)裝置包括行走底座、振動(dòng)曲軸、連接軸、振動(dòng)平臺(tái)、第一電機(jī)和減速箱，所述振動(dòng)曲軸的數(shù)量為兩根且兩根振動(dòng)曲軸均通過(guò)支撐座支撐安裝在行走底座上，兩根所述振動(dòng)曲軸前后平行布設(shè)，所述第一電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與減速箱的輸入軸連接，所述減速箱的兩輸出軸分別通過(guò)設(shè)置在其端部的齒輪箱與連接軸的一端連接，所述齒輪箱安裝在行走底座上，所述連接軸的另一端通過(guò)離合器與振動(dòng)曲軸的一端連接，所述振動(dòng)曲軸上且位于其兩端均套有偏心套，所述偏心套位于支撐座的外側(cè)，所述偏心套上設(shè)置有一端與其連接的連桿，所述連桿的另一端與振動(dòng)平臺(tái)連接，所述振動(dòng)平臺(tái)設(shè)置在行走底座的上方且用于支撐安裝結(jié)晶器，所述結(jié)晶器的四周均設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊安裝在行走底座上，所述導(dǎo)向塊上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘。
[0007]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)包括螺母、螺母座、上端蓋和下端蓋，所述螺母為半剖分式結(jié)構(gòu)，所述上端蓋、螺母和下端蓋由上至下設(shè)置在絲杠上，所述螺母與絲杠相配合，所述螺母座設(shè)置在螺母外且上下兩端分別與上端蓋和下端蓋固定連接，所述螺母座位于上端蓋與下端蓋之間，所述螺母座上部通過(guò)上導(dǎo)向鍵與螺母連接，所述螺母座的下部通過(guò)下導(dǎo)向鍵與螺母連接，所述下導(dǎo)向鍵為菜刀狀，所述下導(dǎo)向鍵的刀口部分與螺母上的鍵槽在長(zhǎng)度方向上具有間隙且能夠沿所述鍵槽軸向滑動(dòng)，所述螺母座外套有外球面體，所述外球面體的數(shù)量為兩個(gè)且兩個(gè)外球面體上下布設(shè)，兩個(gè)外球面體具有同一球心，位于下部的外球面體外設(shè)置有下蓋，位于上部的外球面體外設(shè)置有上蓋，所述上蓋和下蓋的內(nèi)表面均為與外球面體的外球面相配合的內(nèi)球面，所述升降平臺(tái)設(shè)置在上蓋與下蓋之間，所述上蓋將位于上部的外球面體壓緊且與升降平臺(tái)的上端固定連接，位于下部的外球面體支撐在下蓋上且下蓋與升降平臺(tái)的下端固定連接，所述升降平臺(tái)上固定有堵頭，所述堵頭的一端穿過(guò)升降平臺(tái)且端部設(shè)置有一端與其緊密配合的止轉(zhuǎn)銷(xiāo)，所述止轉(zhuǎn)銷(xiāo)的另一端插入螺母座中且與螺母座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述螺母的內(nèi)孔處開(kāi)有儲(chǔ)油槽，所述螺母上開(kāi)有與儲(chǔ)油槽相通的注油孔；所述外球面體上開(kāi)有油溝槽，所述油溝槽的形狀為半圓形。
[0008]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述螺母間隙檢測(cè)裝置包括PLC模塊，所述PLC模塊的輸入端接有用于檢測(cè)絲杠旋轉(zhuǎn)位移量的編碼器和安裝在升降平臺(tái)頂部的位移傳感器，所述PLC模塊的輸出端接有用于顯示螺母間隙檢測(cè)結(jié)果的顯示器；所述絲杠的上端穿過(guò)上橫梁，所述絲杠通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述螺母設(shè)置在位于上橫梁下方的絲杠上且與絲杠相配合，所述升降平臺(tái)設(shè)置在螺母外，所述升降平臺(tái)的頂部安裝有基準(zhǔn)塊，所述位移傳感器安裝在上橫梁的底部且用于檢測(cè)位移傳感器與基準(zhǔn)塊在編碼器的基準(zhǔn)讀數(shù)相同時(shí)兩者之間的距離。
[0009]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置包括伺服電機(jī)、萬(wàn)向聯(lián)軸器和蝸輪蝸桿減速箱，所述伺服電機(jī)通過(guò)支撐臺(tái)安裝在地面上，所述蝸輪蝸桿減速箱安裝在上橫梁上，所述伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與蝸輪蝸桿減速箱的蝸桿連接，所述蝸輪蝸桿減速箱的蝸輪安裝在絲杠上且與所述蝸桿相配合。
[0010]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述升降平臺(tái)上下極限限位裝置包括支梁和鋼管，所述支梁固定在上橫梁的頂部，所述鋼管由上至下依次穿過(guò)上橫梁和連接在升降平臺(tái)右端的導(dǎo)向板，位于上橫梁上方的鋼管由上至下依次設(shè)置有上限位開(kāi)關(guān)、檢測(cè)板、下限位開(kāi)關(guān)、擋塊和復(fù)位彈簧，所述上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)均與支梁連接，所述檢測(cè)板和擋塊均固定在鋼管上，位于橫梁下方的鋼管由上至下依次設(shè)置有上限位擋板和下限位擋板。
[0011]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述安全防撞裝置包括底座，所述底座的底部開(kāi)有固定孔，所述底座的上部開(kāi)有型腔，所述型腔內(nèi)間隔設(shè)置有橡膠板和隔板，最頂部的橡膠板上設(shè)置有壓板，所述壓板的下部位于型腔內(nèi)，所述壓板的上部突出于底座的頂部。
[0012]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述絲杠與立柱之間設(shè)置有絲杠保護(hù)板，所述絲杠保護(hù)板的下端與底座固定連接，所述絲杠保護(hù)板的上端穿過(guò)升降平臺(tái)且端部與上橫梁固定連接，所述絲杠保護(hù)板的橫截面形狀為U字形。
[0013]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向板的端部安裝有能夠沿著絲杠上下運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向輪。
[0014]上述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述立柱的上端與上橫梁的上孔之間以及立柱的下端與底座的下孔之間均為過(guò)盈配合。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎合理且使用操作方便、功能齊全。
[0017]2、本實(shí)用新型的結(jié)晶器振動(dòng)裝置采用四點(diǎn)同步正弦振動(dòng)，其向上和向下運(yùn)動(dòng)均由連桿主動(dòng)驅(qū)動(dòng)，振動(dòng)平臺(tái)四點(diǎn)的正弦運(yùn)動(dòng)軌跡同步可靠，其振動(dòng)頻率及幅度可調(diào)，實(shí)現(xiàn)負(fù)滑差振動(dòng)澆鑄；振動(dòng)平臺(tái)有豎直導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向間隙可調(diào)，振動(dòng)平臺(tái)能夠高精度的在振動(dòng)頻率下上下運(yùn)動(dòng)，使得結(jié)晶器表面不易粘連金屬，確保鑄坯的幾何形狀平直、表面光潔、內(nèi)部組織致密。
[0018]3、本實(shí)用新型的自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)中，升降平臺(tái)與外球面體球鉸連接，螺母的內(nèi)表面與絲杠?chē)Ш?，在工作過(guò)程中，升降平臺(tái)發(fā)生傾斜時(shí)，升降平臺(tái)可以繞螺母絲杠螺紋副自由擺動(dòng)，從而保證螺母絲杠螺紋副的運(yùn)動(dòng)軸線不變，螺母與絲杠的螺紋配合間隙均勻，避免因傾斜造成螺紋副的不正常磨損；在螺母拆換時(shí)，升降平臺(tái)支撐可靠即可，該機(jī)構(gòu)的螺紋副依然運(yùn)動(dòng)自如，操作簡(jiǎn)易，螺母拆換方便，工作量小，維護(hù)時(shí)間短。
[0019]4、本實(shí)用新型的螺母間隙檢測(cè)裝置可以隨時(shí)準(zhǔn)確快捷的檢測(cè)螺母與絲杠的間隙，了解螺母的磨損情況，準(zhǔn)確把握螺母的更換時(shí)間，這樣可以避免因提前更換螺母導(dǎo)致其使用不充分，造成浪費(fèi)；也避免了因螺母使用過(guò)度，升降平臺(tái)墜落坑底所造成的事故。另外，也可通過(guò)螺母間隙檢測(cè)裝置的編碼器直接檢測(cè)升降平臺(tái)的實(shí)時(shí)位置，從而精確的測(cè)出鑄件的長(zhǎng)度。
[0020]5、本實(shí)用新型的升降平臺(tái)上下極限限位裝置采用機(jī)械開(kāi)關(guān)限位裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法在澆鑄坑的積水里安裝檢測(cè)開(kāi)關(guān)的難題，限位距離調(diào)整方便，重復(fù)精度高，結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單可靠。
[0021]6、本實(shí)用新型的安全防撞裝置為彈性限位機(jī)構(gòu)，可以吸收很大的沖擊載荷，防止在螺母檢修或其它情況由于升降平臺(tái)意外墜落時(shí)，對(duì)設(shè)備造成比較大的損壞。
[0022]7、本實(shí)用新型的絲杠保護(hù)板自上而下將整個(gè)絲杠半包圍住，它阻擋了冷卻水自上而下對(duì)絲杠產(chǎn)生沖刷，避免其它異物墜落時(shí)對(duì)絲杠的損傷，有效地保護(hù)了絲杠上的潤(rùn)滑油膜，提高了絲杠和螺母的使用壽命。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)備功能齊全，安全可靠，鑄錠成品內(nèi)部晶粒細(xì)化、外表面光滑，提高螺母的使用壽命，延長(zhǎng)了維修時(shí)間間隔，減少維修時(shí)間，提高開(kāi)機(jī)率。
[0024]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0026]圖2為圖1的A向視圖。
[0027]圖3為本實(shí)用新型結(jié)晶器振動(dòng)裝置的俯視圖。
[0028]圖4為圖3去除第一電機(jī)、聯(lián)軸器、減速箱、齒輪箱和導(dǎo)向塊后的主視圖。
[0029]圖5為圖1的B處放大圖。
[0030]圖6為圖5的C-C剖視圖。
[0031]圖7為圖5的D處放大圖。
[0032]圖8為本實(shí)用新型螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖9為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置、螺母間隙檢測(cè)裝置和自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系不意圖。
[0034]圖10為本實(shí)用新型螺母間隙檢測(cè)裝置的電路原理框圖。
[0035]圖11為采用本實(shí)用新型檢測(cè)螺母間隙時(shí)螺母間隙發(fā)生變化的前后對(duì)比圖。
[0036]圖12為本實(shí)用新型升降平臺(tái)上下極限限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖13為本實(shí)用新型安全防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0039]`
【權(quán)利要求】
1.一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:包括固定在地面上的固定平臺(tái)(16)、設(shè)置在固定平臺(tái)(16)上且能夠在固定平臺(tái)(16)頂部行走的結(jié)晶器振動(dòng)裝置(I)和設(shè)置在固定平臺(tái)(16)下方的主框架，所述主框架包括底座(15)和設(shè)置在底座(15)上方的上橫梁(5)，所述底座(15)和上橫梁(5)通過(guò)兩根對(duì)稱(chēng)設(shè)置立柱(7)固定連接為一體，所述底座(15)上設(shè)置有上端與上橫梁(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接下端與底座(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的絲杠(9)，所述絲杠(9)的上端穿過(guò)上橫梁(5)且通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述絲杠(9)位于立柱(7)的前方且與絲杠(9)相平行，所述絲杠(9)和兩根立柱(7)的端部布設(shè)在三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，所述絲杠(9)上通過(guò)自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)安裝有升降平臺(tái)(12)且升降平臺(tái)(12)能夠沿著絲杠(9)上下運(yùn)動(dòng)；所述主框架上設(shè)置有用于檢測(cè)絲杠(9)與所述自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)的螺母(2-5)間隙的螺母間隙檢測(cè)裝置，所述底座(15)上安裝有防止升降平臺(tái)(12)對(duì)其造成損壞的安全防撞裝置(14)，所述上橫梁(5)上安裝有升降平臺(tái)上下極限限位裝置(13)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述結(jié)晶器振動(dòng)裝置(I)包括行走底座(1-1)、振動(dòng)曲軸(1-2)、連接軸(1-14)、振動(dòng)平臺(tái)(1-6)、第一電機(jī)(1-11)和減速箱(1-13)，所述振動(dòng)曲軸(1-2)的數(shù)量為兩根且兩根振動(dòng)曲軸(1-2)均通過(guò)支撐座(1-7)支撐安裝在行走底座(1-1)上，兩根所述振動(dòng)曲軸(1-2)前后平行布設(shè)，所述第一電機(jī)(1-11)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器(1-12)與減速箱(1-13)的輸入軸連接，所述減速箱(1-13)的兩輸出軸分別通過(guò)設(shè)置在其端部的齒輪箱(1-10)與連接軸(1-14)的一端連接，所述齒輪箱(1-10)安裝在行走底座(1-1)上，所述連接軸(1-14)的另一端通過(guò)離合器(1-4)與振動(dòng)曲軸(1-2)的一端連接，所述振動(dòng)曲軸(1-2)上且位于其兩端均套有偏心套(1-3)，所述偏心套(1-3)位于支撐座(1-7)的外側(cè)，所述偏心套(1-3)上設(shè)置有一端與其連接的連桿(1-8)，所述連桿(1-8)的另一端與振動(dòng)平臺(tái)(1-6)連接，所述振動(dòng)平臺(tái)(1-6)設(shè)置在行走底座(1-1)的上方且用于支撐安裝結(jié)晶器(1-16)，所述結(jié)晶器(1-16)的四周均設(shè)置有導(dǎo)向塊(1-9)，所述導(dǎo)向塊(1-9)安裝在行走底座(1-1)上，所述導(dǎo)向塊(1-9)上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘(1-15)。`
3.按照權(quán)利要求1所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述自動(dòng)調(diào)心螺母結(jié)構(gòu)包括螺母(2-5 )、螺母座(2-4 )、上端蓋(2-1)和下端蓋(2-9 )，所述螺母(2-5 )為半剖分式結(jié)構(gòu)，所述上端蓋(2-1)、螺母(2-5)和下端蓋(2-9)由上至下設(shè)置在絲杠(9)上，所述螺母(2-5)與絲杠(9)相配合，所述螺母座(2-4)設(shè)置在螺母(2-5)外且上下兩端分別與上端蓋(2-1)和下端蓋(2-9)固定連接，所述螺母座(2-4)位于上端蓋(2-1)與下端蓋(2_9)之間，所述螺母座(2-4)上部通過(guò)上導(dǎo)向鍵(2-2)與螺母(2-5)連接，所述螺母座(2-4)的下部通過(guò)下導(dǎo)向鍵(2-7)與螺母(2-5)連接，所述下導(dǎo)向鍵(2-7)的刀口部分與螺母(2-5)上的鍵槽在長(zhǎng)度方向上具有間隙且能夠沿所述鍵槽軸向滑動(dòng)，所述螺母座(2-4)外套有外球面體(2-6)，所述外球面體(2-6)的數(shù)量為兩個(gè)且兩個(gè)外球面體(2-6)上下布設(shè),兩個(gè)外球面體(2-6)具有同一球心，位于下部的外球面體(2-6)外設(shè)置有下蓋(2-8)，位于上部的外球面體(2-6)外設(shè)置有上蓋(2-3)，所述上蓋(2-3)和下蓋(2-8)的內(nèi)表面均為與外球面體(2-6)的外球面相配合的內(nèi)球面，所述升降平臺(tái)(12)設(shè)置在上蓋(2-3)與下蓋(2-8)之間，所述上蓋(2-3)將位于上部的外球面體(2-6)壓緊且與升降平臺(tái)(12)的上端固定連接，位于下部的外球面體(2-6)支撐在下蓋(2-8)上且下蓋(2-8)與升降平臺(tái)(12)的下端固定連接，所述升降平臺(tái)(12)上固定有堵頭(2-13)，所述堵頭(2-13)的一端穿過(guò)升降平臺(tái)(12)且端部設(shè)置有一端與其緊密配合的止轉(zhuǎn)銷(xiāo)(2-12)，所述止轉(zhuǎn)銷(xiāo)(2-12)的另一端插入螺母座(2-4)中且與螺母座(2-4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述螺母(2-5)的內(nèi)孔處開(kāi)有儲(chǔ)油槽(2-91)，所述螺母(2-5)上開(kāi)有與儲(chǔ)油槽(2-91)相通的注油孔(2-92);所述外球面體(6)上開(kāi)有油溝槽(6-1),所述油溝槽(6-1)的形狀為半圓形。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述螺母間隙檢測(cè)裝置包括PLC模塊(8-9 )，所述PLC模塊(8-9 )的輸入端接有用于檢測(cè)絲杠(9 )旋轉(zhuǎn)位移量的編碼器(8-5)和安裝在升降平臺(tái)(12)頂部的位移傳感器(8-3)，所述PLC模塊(8-9)的輸出端接有用于顯示螺母間隙檢測(cè)結(jié)果的顯示器(8-10);所述絲杠(9)的上端穿過(guò)上橫梁(5)，所述絲杠(9)通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述螺母(2-5)設(shè)置在位于上橫梁(5)下方的絲杠(9)上且與絲杠(9)相配合，所述升降平臺(tái)(12)設(shè)置在螺母(2-5)外，所述升降平臺(tái)(12 )的頂部安裝有基準(zhǔn)塊(8-2 )，所述位移傳感器(8-3 )安裝在上橫梁(5 )的底部且用于檢測(cè)位移傳感器(8-3)與基準(zhǔn)塊(8-2)在編碼器(8-5)的基準(zhǔn)讀數(shù)相同時(shí)兩者之間的距離。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置包括伺服電機(jī)(3)、萬(wàn)向聯(lián)軸器(4)和蝸輪蝸桿減速箱(6)，所述伺服電機(jī)(3)通過(guò)支撐臺(tái)(17)安裝在地面上，所述蝸輪蝸桿減速箱(6 )安裝在上橫梁(5 )上，所述伺服電機(jī)(3 )的輸出軸通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器(4 )與蝸輪蝸桿減速箱(6 )的蝸桿連接，所述蝸輪蝸桿減速箱(6 )的蝸輪安裝在絲杠(9)上且與所述蝸桿相配合。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述升降平臺(tái)上下極限限位裝置(13)包括支梁(13-9)和鋼管(13-1)，所述支梁(13-9)固定在上橫梁(5)的頂部，所述鋼管(13-1)由上至下依次穿過(guò)上橫梁(5)和連接在升降平臺(tái)(12)右端的導(dǎo)向板(13-7)，位于上橫梁(5)上方的鋼管(13-1)由上至下依次設(shè)置有上限位開(kāi)關(guān)(13-2)、檢測(cè)板(13-3)、下限位開(kāi)關(guān)(13-4)、擋塊(13-10)和復(fù)位彈簧(13-5)，所述上限位開(kāi)關(guān)(13-2)和下限位開(kāi)關(guān)(13-4)均與支梁(13-9)連接，所述檢測(cè)板(13-3)和擋塊(13-10)均固定在鋼管(13-1)上，位于橫梁(5)下方的鋼管(13-1)由上至下依次設(shè)置有上限位擋板(13-6)和下限位擋板(13-8)。
7.按照權(quán)利要求1所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述安全防撞裝置(14)包括底座(14-4)，所述底座(14-4)的底部開(kāi)有固定孔(14-6)，所述底座(14-4)的上部開(kāi)有型腔(14-5)，所述型腔(14-5)內(nèi)間隔設(shè)置有橡膠板(14-2)和隔板(14-3)，最頂部的橡膠板(14-2 )上設(shè)置有壓板(14-1 )，所述壓板(14-1)的下部位于型腔(14-5 )內(nèi)，所述壓板(14-1)的上部突出于底座(14-4)的頂部。
8.按照權(quán)利要求1所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述絲杠(9)與立柱(7)之間設(shè)置有絲杠保護(hù)板(10)，所述絲杠保護(hù)板(10)的下端與底座(15)固定連接，所述絲杠保護(hù)板(10)的上端穿過(guò)升降平臺(tái)(12)且端部與上橫梁(5)固定連接，所述絲杠保護(hù)板(10)的橫截面形狀為U字形。
9.按照權(quán)利要求6所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向板(13-7)的端部安裝有能夠沿著絲杠(9)上下運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向輪(11)。
10.按照權(quán)利要求1所述的一種銅錠立式半連續(xù)鑄造機(jī)，其特征在于:所述立柱(7)的上端與上橫梁(5)的上孔之間以及立柱(7)的下端與底座(15)的下孔之間均為過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】B22D11/041GK203541464SQ201320619154
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】陳世雄, 殷春, 王堯, 王艷娟, 楊健, 王振中, 秦金海, 武丹 申請(qǐng)人:西安麥特沃金液控技術(shù)有限公司