汽車半軸連續(xù)調(diào)質(zhì)熱處理生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)運(yùn)托架的制作方法
【專利摘要】汽車半軸連續(xù)調(diào)質(zhì)熱處理生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于它由水平移動機(jī)構(gòu)、前后移動機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)組成，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：原有的淬火爐和回火爐通過本實(shí)用新型將其聯(lián)合在一起實(shí)施全自動運(yùn)輸，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
【專利說明】汽車半軸連續(xù)調(diào)質(zhì)熱處理生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)運(yùn)托架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車半軸生產(chǎn)機(jī)加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及汽車半軸連續(xù)調(diào)質(zhì)熱處理生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)運(yùn)托架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，眾所周知的調(diào)質(zhì)爐有3種，即單個(gè)周期性調(diào)質(zhì)爐、推桿式連續(xù)性調(diào)質(zhì)爐和鏈條傳動連續(xù)性調(diào)質(zhì)爐，原理是:
[0003]1、產(chǎn)品用高溫合金墊鐵隔開，碼堆后進(jìn)爐加熱、保溫一段時(shí)間后整體淬火，再進(jìn)爐回火；
[0004]2、產(chǎn)品單層碼放在高溫合金周轉(zhuǎn)架上加熱保溫一段時(shí)間后連同高溫合金周轉(zhuǎn)架整體淬火和回火；
[0005]3、產(chǎn)品單層碼放在高溫合金周轉(zhuǎn)架上加熱由高溫合金鏈條傳動，保溫一段時(shí)間后淬火和回火。這樣高溫合金墊鐵、高溫合金周轉(zhuǎn)架、高溫合金鏈條都存在重復(fù)加熱和冷卻的過程，其極易產(chǎn)生變形和損耗并帶走很大的熱能，不利于建設(shè)資源節(jié)約型企業(yè)和節(jié)能環(huán)保的發(fā)展理念。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的就是針對上述之不足，而提供汽車半軸連續(xù)調(diào)質(zhì)熱處理生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)運(yùn)托架。
[0007]本實(shí)用新型由水平移動機(jī)構(gòu)、前后移動機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)組成，水平移動機(jī)構(gòu)由A機(jī)架、一對電機(jī)和兩對A滾輪組成，A機(jī)架上設(shè)有滑軌，兩對A滾輪分別通過輪軸活動安裝在A機(jī)架兩側(cè)，一對電機(jī)分別安裝在A機(jī)架的前后兩端，且一對電機(jī)的動力輸出軸分別通過齒輪與兩對A滾輪傳動相連，前后移動機(jī)構(gòu)由B機(jī)架、A電機(jī)和兩對B滾輪組成，兩對B滾輪分別通過一對中軸相連，兩對B滾輪安裝在B機(jī)架兩側(cè)，且兩對B滾輪位于A機(jī)架的滑軌上，A電機(jī)安裝在B機(jī)架上，且A電機(jī)的動力輸出軸通過齒輪與一對中軸的其中一根中軸傳動相連，升降機(jī)構(gòu)由B電機(jī)、一對齒輪，中軸和叉架組成，中軸兩端分別通過軸承座活動安裝在B機(jī)架上，并位于B機(jī)架頂部，B電機(jī)安裝在B機(jī)架上，B電機(jī)的動力輸出軸通過齒輪組與中軸傳動相連，叉架安裝在B機(jī)架一端，一對齒輪套裝在中軸上，且一對齒輪通過鏈條與叉架傳動相連。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是:原有的淬火爐和回火爐通過本實(shí)用新型將其聯(lián)合在一起實(shí)施全自動運(yùn)輸，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型由水平移動機(jī)構(gòu)、前后移動機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)組成，水平移動機(jī)構(gòu)由A機(jī)架1、一對電機(jī)2和兩對A滾輪3組成,A機(jī)架I上設(shè)有滑軌1-1,兩對A滾輪3分別通過輪軸活動安裝在A機(jī)架I兩側(cè)，一對電機(jī)2分別安裝在A機(jī)架I的前后兩端，且一對電機(jī)2的動力輸出軸分別通過齒輪與兩對A滾輪3傳動相連,前后移動機(jī)構(gòu)由B機(jī)架
4、A電機(jī)5和兩對B滾輪6組成，兩對B滾輪6分別通過一對中軸6_1相連，兩對B滾輪6安裝在B機(jī)架4兩側(cè)，且兩對B滾輪6位于A機(jī)架I的滑軌上，A電機(jī)5安裝在B機(jī)架4上，且A電機(jī)5的動力輸出軸通過齒輪與一對中軸6-1的其中一根中軸傳動相連，升降機(jī)構(gòu)由B電機(jī)7、一對齒輪8，中軸9和叉架10組成，中軸9兩端分別通過軸承座活動安裝在B機(jī)架4上，并位于B機(jī)架4頂部，B電機(jī)7安裝在B機(jī)架4上，B電機(jī)7的動力輸出軸通過齒輪組與中軸9傳動相連，叉架10安裝在B機(jī)架4 一端，一對齒輪8套裝在中軸9上，且一對齒輪8通過鏈條與叉架10傳動相連。
[0013]工作方式:
[0014]水平移動:打開一對電機(jī)2，一對電機(jī)2帶動兩對A滾輪3水平移動，
[0015]前后移動:打開A電機(jī)5，A電機(jī)5通過帶動兩對B滾輪6在A機(jī)架I的滑軌1_1上前后移動。
[0016]升降:打開B電機(jī)7，B電機(jī)7通過中軸9帶動叉架10升降。
【權(quán)利要求】
1.汽車半軸連續(xù)調(diào)質(zhì)熱處理生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于它由水平移動機(jī)構(gòu)、前后移動機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)組成，水平移動機(jī)構(gòu)由A機(jī)架(I)、一對電機(jī)(2 )和兩對A滾輪(3 )組成，A機(jī)架(I)上設(shè)有滑軌(1-1)，兩對A滾輪(3)分別通過輪軸活動安裝在A機(jī)架(I)兩偵牝一對電機(jī)(2)分別安裝在A機(jī)架(I)的前后兩端，且一對電機(jī)(2)的動力輸出軸分別通過齒輪與兩對A滾輪(3)傳動相連，前后移動機(jī)構(gòu)由B機(jī)架(4)、A電機(jī)(5)和兩對B滾輪(6)組成，兩對B滾輪(6)分別通過一對中軸(6-1)相連，兩對B滾輪(6)安裝在B機(jī)架(4)兩側(cè)，且兩對B滾輪(6)位于A機(jī)架(I)的滑軌上，A電機(jī)(5)安裝在B機(jī)架(4)上，且A電機(jī)(5)的動力輸出軸通過齒輪與一對中軸(6-1)的其中一根中軸傳動相連，升降機(jī)構(gòu)由B電機(jī)(7)、一對齒輪(8)，中軸(9)和叉架(10)組成，中軸(9)兩端分別通過軸承座活動安裝在B機(jī)架(4)上，并位于B機(jī)架(4)頂部，B電機(jī)(7)安裝在B機(jī)架(4)上，B電機(jī)(7)的動力輸出軸通過齒輪組與中軸(9 )傳動相連，叉架(10 )安裝在B機(jī)架(4 ) 一端，一對齒輪(8 )套裝在中軸(9 )上，且一對齒輪(8 )通過鏈條與叉架(10 )傳動相連。
【文檔編號】C21D1/25GK203653653SQ201320825125
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】浦金寶 申請人:荊門市東神汽車部件制造有限公司