用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒，它包括澆口杯（1）和直澆道（2），所述直澆道（2）上設(shè)有分別與摩擦塊蠟?zāi)Ｉ系牡谝粷部?、第二澆口和第三澆口連接的第一內(nèi)澆口（3）、第二內(nèi)澆口（4）和第三內(nèi)澆口（5），所述第一內(nèi)澆口（3）和第三內(nèi)澆口（5）上均設(shè)有兩個(gè)對稱設(shè)置的保溫板（6），且每個(gè)保溫板（6）的自由端向設(shè)置摩擦塊蠟?zāi)５姆较蛩窖由?。該用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒在鑄造時(shí)可消除摩擦塊內(nèi)部縮松。
【專利說明】用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熔模鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒。
【背景技術(shù)】
[0002]熔模鑄造，又稱失臘法，它是用臘制作所要鑄成器物的模子，然后在臘模上涂上泥漿，形成泥模，等泥模晾干后，再焙燒成陶模，在焙燒的過程中，臘模全部熔化流失，只剩陶模，再從制泥模時(shí)留下的澆注口灌入金屬液，經(jīng)冷卻后就制成所需的器物。在現(xiàn)有技術(shù)的熔模鑄造中，澆冒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)直接影響到鑄件的精度，澆冒系統(tǒng)一般包括澆口杯、直澆道和內(nèi)澆口，澆口杯連接在直澆道的上端，直澆道上均勻分布有多個(gè)內(nèi)澆口，每個(gè)內(nèi)澆口對應(yīng)連通一個(gè)鑄件的型腔，通常將澆口杯與直澆道合并稱為澆口棒。
[0003]目前,火車上使用的摩擦塊(如圖1所示)，其結(jié)構(gòu)包括摩擦塊本體101,該摩擦塊本體101的兩側(cè)壁均向外設(shè)有凸塊102。在鑄造該摩擦塊時(shí)，使摩擦塊蠟?zāi)１倔w上的第一澆口 103、第二澆口 104和第三澆口 105分別與澆口棒(如圖2所示)上的第一內(nèi)澆口 203、第二內(nèi)澆口 204和第三內(nèi)澆口 205組焊；在澆鑄時(shí)由于摩擦塊蠟?zāi)１倔w上的第一澆口 103和第三澆口 105的橫截面較小，而摩擦塊蠟?zāi)１倔w兩側(cè)的凸塊102及摩擦塊蠟?zāi)１倔w側(cè)壁的厚度較厚，鋼水在流過第一澆口 103和第三澆口 105時(shí)，冷卻較快，使摩擦塊本體側(cè)壁及凸塊沒有足夠的鋼水來補(bǔ)縮，從而使鑄造后的摩擦塊的側(cè)壁及凸塊內(nèi)部產(chǎn)生縮松或縮孔，鑄造出的摩擦塊滿足不了該產(chǎn)品內(nèi)部的高致密度的要求，次品率高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種在鑄造時(shí)可消除摩擦塊內(nèi)部縮松的用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒:它包括澆口杯和直澆道，所述直澆道上設(shè)有分別與摩擦塊蠟?zāi)Ｉ系牡谝粷部?、第二澆口和第三澆口連接的第一內(nèi)澆口、第二內(nèi)澆口和第三內(nèi)澆口，所述第一內(nèi)澆口和第三內(nèi)澆口上均設(shè)有兩個(gè)對稱設(shè)置的保溫板，且每個(gè)保溫板的自由端向摩擦塊蠟?zāi)５姆较蜓由臁?br> [0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):該澆口棒在使用時(shí)，使?jié)部诎舻牡谝粌?nèi)澆口、第二內(nèi)澆口和第三內(nèi)澆口分別與摩擦塊蠟?zāi)Ｉ系牡谝粷部凇⒌诙部诤偷谌凉部谶B接，在熔模澆鑄時(shí)，由于第一內(nèi)澆口和第三內(nèi)澆口處的保溫板融化后充入鋼水的保溫作用，使鋼水在流過摩擦塊蠟?zāi)Ｉ系谝粷部诤偷谌凉部跁r(shí)，不會(huì)很快冷卻，這樣就延緩了第一澆口和第三澆口處鋼水的冷卻時(shí)間，保證鋼水充分充入摩擦塊蠟?zāi)＃硅T造后的摩擦塊的側(cè)壁及凸塊內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生縮松或縮孔，滿足該產(chǎn)品內(nèi)部的高致密度的要求，澆鑄的摩擦塊廢品率低。
[0007]作為優(yōu)選，所述的保溫板為外端薄內(nèi)端厚且中間光滑連續(xù)的保溫板。該形狀保溫板的設(shè)計(jì)在鑄造時(shí)可實(shí)現(xiàn)摩擦塊的順序凝固，也即從摩擦塊遠(yuǎn)離澆口棒的一側(cè)向該摩擦塊靠近澆口棒的一側(cè)按先后順序凝固，這樣就很好地防止摩擦塊的側(cè)壁及凸塊內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生縮松或縮孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述保溫板的寬度至少為摩擦塊蠟?zāi)１诤窈屯箟K寬度之和的兩倍。這樣保溫板才能有足夠的溫度來保證延緩第一澆口和第三澆口處鋼水的冷卻和摩擦塊的順序凝固要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是火車用摩擦塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]如圖所示:
[0013]101、摩擦塊本體，102、凸塊，103、第一澆口，104、第二澆口，105、第三澆口 ；201、澆口杯，202、直澆道，203、第一內(nèi)澆口，204、第二內(nèi)澆口，205、第三內(nèi)澆口 ；1、澆口杯，2、直澆道，3、第一內(nèi)澆口，4、第二內(nèi)澆口，5、第三內(nèi)澆口，6、保溫板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)的用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒，其結(jié)構(gòu)包括澆口杯201、直澆道202和分布在直澆道上的第一內(nèi)澆口 203、第二內(nèi)澆口 204、第三內(nèi)澆口 205。
[0016]如圖3所示，本實(shí)用新型用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒，它包括澆口杯I和直澆道2，所述直澆道2上設(shè)有分別與摩擦塊蠟?zāi)Ｉ系牡谝粷部?、第二澆口和第三澆口連接的第一內(nèi)澆口 3、第二內(nèi)澆口 4和第三內(nèi)澆口 5，所述第一內(nèi)澆口 3和第三內(nèi)澆口 5上均設(shè)有兩個(gè)對稱設(shè)置的保溫板6，且每個(gè)保溫板6的自由端向設(shè)置摩擦塊蠟?zāi)５姆较蛩窖由臁?br> [0017]所述的保溫板6為外端薄內(nèi)端厚且中間光滑連續(xù)的保溫板6。
[0018]所述保溫板6的寬度至少為摩擦塊蠟?zāi)１诤窈屯箟K寬度之和的兩倍。這樣保溫板才能有足夠的溫度來保證延緩第一澆口和第三澆口處鋼水的冷卻和摩擦塊的順序凝固要求。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒，它包括澆口杯(I)和直澆道(2)，所述直澆道(2)上設(shè)有分別與摩擦塊蠟?zāi)Ｉ系牡谝粷部凇⒌诙部诤偷谌凉部谶B接的第一內(nèi)澆口(3)、第二內(nèi)澆口(4)和第三內(nèi)澆口(5)，其特征在于:所述第一內(nèi)澆口(3)和第三內(nèi)澆口(5)上均設(shè)有兩個(gè)對稱設(shè)置的保溫板(6)，且每個(gè)保溫板(6)的自由端向設(shè)置摩擦塊蠟?zāi)５姆较蛩窖由臁?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒，其特征在于:所述的保溫板(6)為外端薄內(nèi)端厚且中間光滑連續(xù)的保溫板(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于鑄造火車摩擦塊的澆口棒，其特征在于:所述保溫板(6)的寬度至少為摩擦塊蠟?zāi)１诤窈屯箟K寬度之和的兩倍。
【文檔編號】B22C9/04GK203578685SQ201320841634
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王能春 申請人:寧波通達(dá)精密鑄造有限公司