一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其定?？蚩涨坏膬?nèi)側(cè)壁設(shè)有一澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通；動模框空腔內(nèi)設(shè)有與定模芯相配合的動模芯，動模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有圓柱形的滑塊，流道的一端與分流子相連，下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有滑塊和與滑塊相配合的滑塊座，滑塊的設(shè)置使得模具能生產(chǎn)出復(fù)雜的、中空產(chǎn)品。下法蘭型腔的四周設(shè)有排氣包，使得排氣更為有效，減少產(chǎn)品的氣孔，提高了模具的質(zhì)量。油缸上設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)用于設(shè)定模具抽拔行程、時間參數(shù)，使滑塊抽芯自動化，油缸為滑塊抽芯提供足夠的把模力，由于油缸通過螺塞與滑塊座相連，當(dāng)油缸運動時，螺塞會帶動滑塊座一起運動。
【專利說明】一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模具的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中，鑄造產(chǎn)品構(gòu)件時，先將鋁液澆注入鑄型的空腔中，待冷卻凝固后即可獲得固態(tài)的鑄件。鑄型模具對產(chǎn)品的質(zhì)量有很大影響，尤其是采用分模造型時，鑄型中帶有分型面，易產(chǎn)生錯箱缺陷，如果鑄件還帶有孔結(jié)構(gòu)，由于需要用到型芯，更易產(chǎn)生形狀和尺寸偏差，影響鑄型的形狀精度，從而影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，比如申請?zhí)枮椤癈N200810306740.2”，名稱為“一種用于包裝材料的竹碎料模壓生產(chǎn)工藝及其用于熱壓成型的模具”的申請文件，描述了“一種用于包裝材料的竹碎料模壓生產(chǎn)工藝及其模具，其中生產(chǎn)工藝包括在熱壓成型過程中可一次或多次反復(fù)戳破板坯的結(jié)皮，使板坯內(nèi)的氣體逐步溢出；模具，包括設(shè)置在下模上的頂針機構(gòu)，頂針機構(gòu)包括頂針、推塊、操作機構(gòu)，下模上設(shè)置有I個或多個與模具合模面垂直的通孔，每個通孔內(nèi)豎直設(shè)置一枚頂針，推塊設(shè)置在頂針正下方并貼鄰設(shè)置，操作機構(gòu)通過推塊與頂針的上下滑移構(gòu)成聯(lián)動，頂針具有伸出通孔戳破板坯的第一位置和縮回通孔的第二位置?！鄙鲜黾夹g(shù)方案就存在定模框和動?？蚺浜暇容^差，模具開合不便，繼而影響到產(chǎn)品質(zhì)量的問題。同時現(xiàn)有的模具往往存在定?？蚝蛣幽？蚺浜暇容^差，模具開合不便，繼而影響到產(chǎn)品質(zhì)量的問題，而且由于排氣通道設(shè)置的問題，排氣往往會不暢，使得產(chǎn)品產(chǎn)生氣孔，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種改進的用于本體的模具，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中模具往往存在定?？蚝蛣幽？蚺浜暇容^差，模具開合不便，繼而影響到產(chǎn)品質(zhì)量的問題，而且由于排氣通道設(shè)置的問題，排氣往往會不暢，使得產(chǎn)品產(chǎn)生氣孔，影響產(chǎn)品質(zhì)量的一些不足。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，它主要包括定?？颉幽？?，和設(shè)在定?？騼?nèi)的定模芯，其特征在于:定模框的工作面設(shè)有定?？蚩涨?，動?？虻墓ぷ髅嬖O(shè)有與定?？蚩涨幌鄬?yīng)的動?？蚩涨?，所述定?？蚩涨缓蛣幽？蚩涨换ハ鄬ζ淦春铣蔀橐粋€完整的鑄型型腔；
[0005]定模框空腔的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一喇叭狀的澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通，定?？虻囊粋?cè)設(shè)有防撞板；動模框空腔內(nèi)設(shè)有與定模芯相配合的動模芯，動模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動模芯內(nèi)；
[0006]動模芯內(nèi)設(shè)有下法蘭型腔，該下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有一滑塊，所述的滑塊呈圓柱形，下法蘭型腔的四周設(shè)有一組渣包，流道與下法蘭型腔的一側(cè)相連，流道呈弧線形，動模芯的上方設(shè)有與滑塊相配合的滑塊座，滑塊與滑塊座固定連接，所述的滑塊座設(shè)置在一個方形凹槽內(nèi)，方形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)有一壓條，方形凹槽的頂部設(shè)有托架，托架的一端連接有一油缸，所述的油缸與滑塊座之間通過螺塞相連；
[0007]定模芯設(shè)有與下法蘭型腔相配合的上法蘭型腔，所述的上法蘭型腔的上方設(shè)有與滑塊座相配合的滑塊座凹槽；
[0008]動?？虻囊幻嬖O(shè)有模腳和支撐柱。
[0009]使用時，鋁液從澆口套內(nèi)灌入，經(jīng)過分流子和流道后流入鑄造型腔，由于流道呈漏斗狀增加壓力使得鋁液高速流動，極短的時間內(nèi)便可沖填鑄造型腔，鑄造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，設(shè)置在下法蘭型腔內(nèi)的排氣包，使得排氣更為有效，減少產(chǎn)品的氣孔，提高了模具的質(zhì)量，導(dǎo)柱和導(dǎo)套使得定?？蚺c動模框之間的定位更為精準(zhǔn)，大大提高了模具鑄造的產(chǎn)品尺寸精度，滑塊的設(shè)置使得模具能生產(chǎn)出復(fù)雜的、中空產(chǎn)品。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型定模框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型動?？虻慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]【具體實施方式】:
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0014]各附圖中的標(biāo)號表不如下:1定?？颉?導(dǎo)柱、3燒口套、4防撞柱、5定模芯、6耐磨塊、7銷子、8導(dǎo)套、9復(fù)位桿、10動模芯、11渣包、12頂針、13排氣槽、14動?？颉?5模腳、16支撐柱、17分流子、18流道、19滑塊、20壓條、21滑塊座、22螺塞、23托架、24行程開關(guān)、25油缸。
[0015]本實用新型所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，它主要包括定模框、動?？?，和設(shè)在定模框內(nèi)的定模芯，其特征在于:定?？虻墓ぷ髅嬖O(shè)有定?？蚩涨唬瑒幽？虻墓ぷ髅嬖O(shè)有與定模框空腔相對應(yīng)的動?？蚩涨?，所述定?？蚩涨缓蛣幽？蚩涨换ハ嗥春铣蔀橐粋€完整的鑄型型腔；定?？蚩涨坏膬?nèi)側(cè)壁設(shè)有一喇叭狀的澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通，定模框的一側(cè)設(shè)有防撞板，其用途是在模具放置的平面，保護水管；動?？蚩涨粌?nèi)設(shè)有與定模芯相配合的動模芯，動模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動模芯內(nèi)；動模芯內(nèi)設(shè)有下法蘭型腔，該下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有一滑塊，所述的滑塊呈圓柱形，滑塊采用側(cè)抽芯滑塊，用于成型產(chǎn)品的側(cè)面形狀。下法蘭型腔的四周設(shè)有一組渣包，流道與下法蘭型腔的一側(cè)相連，流道呈弧線形，動模芯的上方設(shè)有與滑塊相配合的滑塊座，滑塊與滑塊座固定連接，所述的滑塊座設(shè)置在一個方形凹槽內(nèi)，方形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)有一壓條，方形凹槽的頂部設(shè)有托架，托架的一端連接有一油缸，所述的油缸與滑塊座之間通過螺塞相連；定模芯設(shè)有與下法蘭型腔相配合的上法蘭型腔，所述的上法蘭型腔的上方設(shè)有與滑塊座相配合的滑塊座凹槽；動?？虻囊幻嬖O(shè)有模腳和支撐柱，支撐柱的作用是當(dāng)沖頭壓射時，伴隨著巨大的沖擊力，支撐柱增強模具的抗剪強度，防止模具變形影響產(chǎn)品尺寸。
[0016]動?？蛏暇鶆蚍植加兴膫€導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱分設(shè)在定?？蚬ぷ髅娴乃闹?；定模框上設(shè)有與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套。滑塊的四周為光滑的圓弧面，油缸上設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)用于設(shè)定模具抽拔行程、時間參數(shù)，使滑塊抽芯自動化；所述的螺塞一端與油缸的活塞相連接，螺塞的另一端與滑塊座相連。下法蘭型腔的四周分布有3-4個渣包，渣包與排氣槽相連，所述的排氣槽與動?？蛳噙B并延伸貫穿整個動?？?，排氣槽和渣包的設(shè)置使得排氣更為有效，減少產(chǎn)品氣孔，提高產(chǎn)品質(zhì)量，下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有頂針，頂針的作用是在模具推出機構(gòu)后，開模后幫助頂出法蘭產(chǎn)品。
[0017]動模芯的四個頂角處分別設(shè)有一復(fù)位桿，所述的復(fù)位桿共有四根，均勻設(shè)置在動模芯的四個頂角處，復(fù)位桿可以幫助頂出機構(gòu)預(yù)先復(fù)位，不至于損傷模具的型芯。壓條的端部設(shè)有托架，壓條與壓條之間的距離與滑塊的大小相配合，一組壓條與滑塊擋板之間形成一個方形的空腔，空腔內(nèi)設(shè)有耐磨塊，耐磨塊迫使滑塊精準(zhǔn)定位，壓條上設(shè)有3-8個固定孔，壓條可以壓住滑塊座，使滑塊座平穩(wěn)滑動。定模芯的中部設(shè)有冷卻水路，所述的冷卻水路貫穿整個定模芯，冷卻水路用以控制模具的溫度，使模具保持所需溫度。流道呈漏斗狀。定?？蚩涨粌?nèi)設(shè)有一組銷子，銷子的作用就是在成型的產(chǎn)品上設(shè)置通孔或者盲孔，而且銷子裝卸方便，一旦損壞便于替換。
[0018]使用時，定?？?、動?？蚬潭ㄔ趬鸿T機上，其中動?？蚰苓M行準(zhǔn)確的滑動，設(shè)在定模框上的導(dǎo)柱和設(shè)在動?？蛏系膶?dǎo)套對模具的開合起到導(dǎo)向作用，斜導(dǎo)柱則對滑塊的開合起到導(dǎo)向的作用，鋁液從澆口套內(nèi)灌入，經(jīng)過分流子和流道后流入鑄造型腔，由于流道呈漏斗狀增加壓力使得鋁液高速流動，極短的時間內(nèi)便可沖填鑄造型腔，鑄造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，設(shè)置在下法蘭型腔內(nèi)的排氣包，使得排氣更為有效，減少產(chǎn)品的氣孔，提高了模具的質(zhì)量，大大提高了模具鑄造的產(chǎn)品尺寸精度，下法蘭型腔底邊處的頂針則在模具推出機構(gòu)后，開模后幫助頂出法蘭產(chǎn)品。油缸上設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)用于設(shè)定模具抽拔行程、時間參數(shù)，使滑塊抽芯自動化，油缸為滑塊抽芯提供足夠的把模力，由于油缸通過螺塞與滑塊座相連，當(dāng)油缸運動時，螺塞會帶動滑塊座一起運動。
[0019]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型具體實施只局限于上述這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，它主要包括定模框、動?？?，和設(shè)在定?？騼?nèi)的定模芯，其特征在于:定?？虻墓ぷ髅嬖O(shè)有定?？蚩涨?，動?？虻墓ぷ髅嬖O(shè)有與定?？蚩涨幌鄬?yīng)的動?？蚩涨?，所述定?？蚩涨缓蛣幽？蚩涨换ハ嗥春铣蔀橐粋€完整的鑄型型腔；定?？蚩涨坏膬?nèi)側(cè)壁設(shè)有一喇叭狀的澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通，定?？虻囊粋?cè)設(shè)有防撞板；動模框空腔內(nèi)設(shè)有與定模芯相配合的動模芯，動模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動模芯內(nèi)；動模芯內(nèi)設(shè)有下法蘭型腔，該下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有一滑塊，所述的滑塊呈圓柱形，下法蘭型腔的四周設(shè)有一組渣包，流道與下法蘭型腔的一側(cè)相連，流道呈弧線形，動模芯的上方設(shè)有與滑塊相配合的滑塊座，滑塊與滑塊座固定連接，所述的滑塊座設(shè)置在一個方形凹槽內(nèi)，方形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)有一壓條，方形凹槽的頂部設(shè)有托架，托架的一端連接有一油缸，所述的油缸與滑塊座之間通過螺塞相連；定模芯設(shè)有與下法蘭型腔相配合的上法蘭型腔，所述的上法蘭型腔的上方設(shè)有與滑塊座相配合的滑塊座凹槽；動?？虻囊幻嬖O(shè)有模腳和支撐柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:動?？蛏暇鶆蚍植加兴膫€導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱分設(shè)在定?？蚬ぷ髅娴乃闹?；定?？蛏显O(shè)有與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:滑塊的四周為光滑的圓弧面，油缸上設(shè)有行程開關(guān)，所述的螺塞一端與油缸的活塞相連接，螺塞的另一端與滑塊座相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:下法蘭型腔的四周分布有3-4個渣包，渣包與排氣槽相連，所述的排氣槽與動?？蛳噙B并延伸貫穿整個動?？颍路ㄌm型腔內(nèi)設(shè)有頂針。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:動模芯的四個頂角處分別設(shè)有一復(fù)位桿，所述的復(fù)位桿共有四根，均勻設(shè)置在動模芯的四個頂角處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:壓條的端部設(shè)有托架，壓條與壓條之間的距離與滑塊的大小相配合，一組壓條與滑塊擋板之間形成一個方形的空腔，空腔內(nèi)設(shè)有耐磨塊，壓條上設(shè)有3-8個固定孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:定模芯的中部設(shè)有冷卻水路，所述的冷卻水路貫穿整個定模芯。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:流道呈漏斗狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:定?？蚩涨粌?nèi)設(shè)有一組銷子。
【文檔編號】B22C9/22GK203737940SQ201320856823
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】沈林根 申請人:上海亞德林有色金屬有限公司