大型中速船機機體外型模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大型中速船機機體外型模具。該大型中速船機機體外型模具包括：澆鑄系統(tǒng)層，其包括：第一澆注系統(tǒng)鑲塊、第二澆注系統(tǒng)鑲塊和第三澆注系統(tǒng)鑲塊；外型上半層，其包括：左上鑲塊和右上鑲塊；外型下半層，其包括：左下鑲塊和右下鑲塊。該大型中速船機機體外型模具結(jié)構(gòu)緊湊，通過將外型模具分為澆鑄系統(tǒng)層、外型上半層和外型下半層的三層結(jié)構(gòu)，通過銷釘定位、螺釘緊固，將所有鑲塊連接緊固，拆裝操作方便；通過橢圓芯頭鑲塊及防錯芯頭鑲塊的設(shè)計結(jié)構(gòu)，減少了模具圓角的形成，從而減少了清角的工作量，降低了鉗工清角的難度，提高了模具制造效率。
【專利說明】大型中速船機機體外型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及大型中速船機領(lǐng)域，特別涉及一種大型中速船機機體外型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有大型中速船用柴油機機體的外型模具體積大，重量大，加工困難，且起吊裝配困難；另外模具上的圓角難清理，鉗工勞動強度大，造成該大型中速船用柴油機機體的外型模具制造加工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝操作方便，降低了鉗工清角的難度，模具制造效率高的大型中速船機機體外型模具。
[0004]為達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種大型中速船機機體外型模具，包括:澆鑄系統(tǒng)層，其包括:第一澆注系統(tǒng)鑲塊、第二澆注系統(tǒng)鑲塊和第三澆注系統(tǒng)鑲塊；外型上半層，其包括:左上鑲塊和右上鑲塊，所述左上鑲塊包括:左上端體和位于左上端體一側(cè)的左上主體，所述第一澆注系統(tǒng)鑲塊通過第一銷釘定位，第一螺釘緊固于所述左上鑲塊上；所述右上鑲塊包括:右上端體和位于右上端體一側(cè)的右上主體，所述第二澆注系統(tǒng)鑲塊、第三澆注系統(tǒng)鑲塊通過第二銷釘定位，第二螺釘緊固于右上鑲塊上；外型下半層，其包括:左下鑲塊和右下鑲塊，所述左下鑲塊包括:左下端體和位于左下端體一側(cè)的左下主體，所述左上主體通過第三銷釘定位，第三螺釘緊固于左下鑲塊上；所述右下鑲塊包括:右下端體和位于右下端體一側(cè)的右下主體，所述右上鑲塊通過第四銷釘定位，第四螺釘緊固于右下鑲塊上。
[0005]上述技術(shù)方案中，第一澆注系統(tǒng)鑲塊包括:第一鑲塊主干及布設(shè)在第一鑲塊主干兩側(cè)的第一鑲塊支體，第一鑲塊主干間隔開設(shè)有第一銷釘孔和第一螺釘孔；第二澆注系統(tǒng)鑲塊包括:第二鑲塊主干及布設(shè)在第二鑲塊主干兩側(cè)的第二鑲塊支體，第二鑲塊主干間隔開設(shè)有第二銷釘孔和第二螺釘孔；第三澆注系統(tǒng)鑲塊包括:第三鑲塊主干和布設(shè)在第三鑲塊主干一端的第三鑲塊端體，第三鑲塊主干間隔開設(shè)有第三銷釘孔和第三螺釘孔。
[0006]上述技術(shù)方案中，還包括:橢圓芯頭鑲塊和防錯芯頭鑲塊，該橢圓芯頭鑲塊和防錯芯頭鑲塊分別安裝在左下鑲塊和右下鑲塊上。
[0007]上述技術(shù)方案中，左下主體的兩側(cè)分別開設(shè)有第一橢圓芯頭鑲塊圓形槽和第一防錯芯頭鑲塊圓形槽；右下主體的兩側(cè)分別開設(shè)有第二橢圓芯頭鑲塊圓形槽和第二防錯芯頭鑲塊圓形槽。
[0008]上述技術(shù)方案中，左上主體的兩側(cè)分別開設(shè)有第一橢圓芯頭鑲塊弧形槽和第一防錯芯頭鑲塊弧形槽；右上主體的兩側(cè)分別開設(shè)有第二橢圓芯頭鑲塊弧形槽和第二防錯芯頭鑲塊弧形槽。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該大型中速船機機體外型模具結(jié)構(gòu)緊湊，通過將外型模具分為澆鑄系統(tǒng)層、外型上半層和外型下半層的三層結(jié)構(gòu)，通過銷釘定位、螺釘緊固，將所有鑲塊連接緊固，拆裝操作方便；通過橢圓芯頭鑲塊及防錯芯頭鑲塊的設(shè)計結(jié)構(gòu)，減少了模具圓角的形成，從而減少了清角的工作量，降低了鉗工清角的難度，提高了模具制造效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的第一澆注系統(tǒng)鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的第二澆注系統(tǒng)鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的第三澆注系統(tǒng)鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的左上鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的右上鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的左下鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的右下鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖9為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的橢圓芯頭鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖10為本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具的防錯芯頭鑲塊結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本發(fā)明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本發(fā)明具體技術(shù)方案的限制。
[0021]本發(fā)明的大型中速船機機體外型模具結(jié)構(gòu)緊湊，通過將外型模具分為澆鑄系統(tǒng)層、外型上半層和外型下半層的三層結(jié)構(gòu)，通過銷釘定位、螺釘緊固，將所有鑲塊連接緊固，拆裝操作方便；通過橢圓芯頭鑲塊及防錯芯頭鑲塊的設(shè)計結(jié)構(gòu)，減少了模具圓角的形成，從而減少了清角的工作量，降低了鉗工清角的難度，提高了模具制造效率。
[0022]以下詳細的描述通過舉例但非限制的方式說明了本公開，應(yīng)該明白的是本公開的各種方面可被單獨的實現(xiàn)或者與其他方面結(jié)合的實現(xiàn)。本說明書清楚的使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠制造并使用我們相信為新的且非顯而易見的改進，描述了若干實施例、變通方法、變型、備選方案以及系統(tǒng)應(yīng)用，包括當(dāng)前被認為是執(zhí)行本說明書中描述的發(fā)明原理的最好模式。當(dāng)描述元件或特征和/或?qū)嵤├龝r，冠以“一” “一個” “該”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一個或多個。術(shù)語“包括” “包含”和“具有”旨在為包括性的，并表示在那些具體描述的元件或特征以外還具有額外的元件或特征。
[0023]如圖1所示，該大型中速船機機體外型模具分為三層結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)包括:澆鑄系統(tǒng)層、外型上半層和外型下半層。澆鑄系統(tǒng)層用于形成機體外型模的澆鑄系統(tǒng)形狀。外型上半層用于形成機體外型模的上半部分形狀。外型下半層用于形成機體外型模的下半部分形狀。該大型中速船機機體外型模具的三層結(jié)構(gòu)通過銷釘定位、螺釘緊固，將所有鑲塊連接緊固，拆裝操作方便，提高了模具制造效率。
[0024]如圖2至圖4所示，澆鑄系統(tǒng)層包括:第一澆注系統(tǒng)鑲塊11、第二澆注系統(tǒng)鑲塊12和第三澆注系統(tǒng)鑲塊13，第一澆注系統(tǒng)鑲塊11包括:第一鑲塊主干111及布設(shè)在第一鑲塊主干111兩側(cè)的第一鑲塊支體112，第一鑲塊主干111的豎直方向分別間隔開設(shè)有第一銷釘孔和第一螺釘孔。第二澆注系統(tǒng)鑲塊12包括:第二鑲塊主干121及布設(shè)在第二鑲塊主干121兩側(cè)的第二鑲塊支體122，第二鑲塊主干121的豎直方向分別間隔開設(shè)有第二銷釘孔和第二螺釘孔。裝配時，第一澆注系統(tǒng)鑲塊的第一鑲塊主干111右端與第二澆注系統(tǒng)鑲塊12的第二鑲塊主干121左端抵接。第三澆注系統(tǒng)鑲塊13包括:第三鑲塊主干131和布設(shè)在第三鑲塊主干131 —端的第三鑲塊端體132，裝配時，第三鑲塊主干131另一端與第二澆注系統(tǒng)鑲塊12的第二鑲塊主干121右端抵接。第三鑲塊主干131的豎直方向分別間隔開設(shè)有第三銷釘孔和第三螺釘孔。
[0025]如圖5和圖6所示，外型上半層包括:左上鑲塊21和右上鑲塊22，左上鑲塊21包括:左上端體211和位于左上端體211 —側(cè)的左上主體212，左上主體212的頂部具有第一澆注系統(tǒng)鑲塊安裝位，且第一澆注系統(tǒng)鑲塊安裝位開設(shè)有與第一鑲塊主干111的第一銷釘孔、第一螺釘孔適配的第四銷釘孔及第四螺釘孔，用于將第一澆注系統(tǒng)鑲塊11通過銷釘定位，螺釘緊固于左上鑲塊21上。左上主體212的兩側(cè)分別開設(shè)有第一橢圓芯頭鑲塊弧形槽和第一防錯芯頭鑲塊弧形槽。右上鑲塊22包括:右上端體221和位于右上端體221 —側(cè)的右上主體222，右上主體222的頂部具有第二澆注系統(tǒng)鑲塊安裝位及第三澆注系統(tǒng)鑲塊安裝位，第二澆注系統(tǒng)鑲塊安裝位開設(shè)有與第二鑲塊主干121的第二銷釘孔、第二螺釘孔適配的第五銷釘孔及第五螺釘孔，用于將第二澆注系統(tǒng)鑲塊12通過銷釘定位，螺釘緊固于右上鑲塊22上。第三澆注系統(tǒng)鑲塊安裝位開設(shè)有與第三鑲塊主干131的第三銷釘孔、第三螺釘孔適配的第六銷釘孔及第六螺釘孔，用于將第三澆注系統(tǒng)鑲塊13通過銷釘定位，螺釘緊固于右上鑲塊22上。右上主體222的兩側(cè)分別開設(shè)有第二橢圓芯頭鑲塊弧形槽和第二防錯芯頭鑲塊弧形槽。
[0026]如圖7和圖8所示，外型下半層包括:左下鑲塊31和右下鑲塊32，左下鑲塊31包括:左下端體311和位于左下端體311 —側(cè)的左下主體312，左下主體312的頂部具有左上鑲塊安裝位，且左上鑲塊安裝位開設(shè)有與左上主體212的第四銷釘孔、第四螺釘孔適配的第七銷釘孔及第七螺釘孔，用于將左上主體212通過銷釘定位，螺釘緊固于左下鑲塊31上。左下主體312的兩側(cè)分別開設(shè)有第一橢圓芯頭鑲塊圓形槽和第一防錯芯頭鑲塊圓形槽。右下鑲塊32包括:右下端體321和位于右下端體321 —側(cè)的右下主體322，右下主體322的頂部具有右上鑲塊安裝位，右上鑲塊安裝位開設(shè)有與右上主體222的第五銷釘孔、第五螺釘孔適配的第八銷釘孔及第八螺釘孔，用于將右上鑲塊22通過銷釘定位，螺釘緊固于右下鑲塊32上。右下主體322的兩側(cè)分別開設(shè)有第二橢圓芯頭鑲塊圓形槽和第二防錯芯頭鑲塊圓形槽，與第一橢圓芯頭鑲塊圓形槽、第一防錯芯頭鑲塊圓形槽一起分別用于安裝橢圓芯頭鑲塊33和防錯芯頭鑲塊34 (如圖9和圖10所示)，橢圓芯頭鑲塊33和防錯芯頭鑲塊34的設(shè)計結(jié)構(gòu)，可減少模具的圓角的形成，減少了清角的工作量，降低工人的勞動強度，提高模具制造效率。
[0027]使用時，第一步將左下鑲塊31通過銷釘定位，螺釘緊固在外型模底板上，將左上鑲塊21通過銷釘定位，螺釘緊固在左下鑲塊31上。將第一澆注系統(tǒng)鑲塊11通過銷釘定位，螺釘緊固于左上鑲塊21上。
[0028]第二步，將右下鑲塊32通過銷釘定位，螺釘緊固在外型模底板上，將右上鑲塊22通過銷釘定位，螺釘緊固在右下鑲塊32。將第二澆注系統(tǒng)鑲塊12、第三澆注系統(tǒng)鑲塊13通過銷釘定位，螺釘緊固在右上鑲塊22上。[0029]第三步，將三個橢圓芯頭鑲塊33、三個防錯芯頭鑲塊34通過銷釘定位，螺釘緊固在左下鑲塊31。將另外三個橢圓芯頭鑲塊33、三個防錯芯頭鑲塊34通過銷釘定位，螺釘緊固在右下鑲塊32上。
[0030]第四步，將所有裸露的螺釘孔，銷釘孔用堵頭堵住，修平形狀面。將大型砂箱套上上述裝配好的外形模具及模底板，填砂，造型，完成大型機體外型型腔的造型。
[0031]綜上，該大型中速船機機體外型模具結(jié)構(gòu)緊湊，通過將外型模具分為澆鑄系統(tǒng)層、外型上半層和外型下半層的三層結(jié)構(gòu)，通過銷釘定位、螺釘緊固，將所有鑲塊連接緊固，拆裝操作方便；通過橢圓芯頭鑲塊及防錯芯頭鑲塊的設(shè)計結(jié)構(gòu)，減少了模具圓角的形成，從而減少了清角的工作量，降低了鉗工清角的難度，提高了模具制造效率。
[0032]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種大型中速船機機體外型模具，其特征在于，包括: 澆鑄系統(tǒng)層，其包括:第一澆注系統(tǒng)鑲塊、第二澆注系統(tǒng)鑲塊和第三澆注系統(tǒng)鑲塊； 外型上半層，其包括:左上鑲塊和右上鑲塊，所述左上鑲塊包括:左上端體和位于左上端體一側(cè)的左上主體，所述第一澆注系統(tǒng)鑲塊通過第一銷釘定位，第一螺釘緊固于所述左上鑲塊上；所述右上鑲塊包括:右上端體和位于右上端體一側(cè)的右上主體，所述第二澆注系統(tǒng)鑲塊、第三澆注系統(tǒng)鑲塊通過第二銷釘定位，第二螺釘緊固于右上鑲塊上； 外型下半層，其包括:左下鑲塊和右下鑲塊，所述左下鑲塊包括:左下端體和位于左下端體一側(cè)的左下主體，所述左上主體通過第三銷釘定位，第三螺釘緊固于左下鑲塊上；所述右下鑲塊包括:右下端體和位于右下端體一側(cè)的右下主體，所述右上鑲塊通過第四銷釘定位，第四螺釘緊固于右下鑲塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型中速船機機體外型模具，其特征在于:所述第一澆注系統(tǒng)鑲塊包括:第一鑲塊主干及布設(shè)在第一鑲塊主干兩側(cè)的第一鑲塊支體，所述第一鑲塊主干間隔開設(shè)有第一銷釘孔和第一螺釘孔；所述第二澆注系統(tǒng)鑲塊包括:第二鑲塊主干及布設(shè)在第二鑲塊主干兩側(cè)的第二鑲塊支體，所述第二鑲塊主干間隔開設(shè)有第二銷釘孔和第二螺釘孔；所述第三澆注系統(tǒng)鑲塊包括:第三鑲塊主干和布設(shè)在第三鑲塊主干一端的第三鑲塊端體，所述第三鑲塊主干間隔開設(shè)有第三銷釘孔和第三螺釘孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型中速船機機體外型模具，其特征在于:還包括:橢圓芯頭鑲塊和防錯芯頭鑲塊，該橢圓芯頭鑲塊和防錯芯頭鑲塊分別安裝在左下鑲塊和右下鑲塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型中速船機機體外型模具，其特征在于:所述左下主體的兩側(cè)分別開設(shè)有第一橢圓芯頭鑲塊圓形槽和第一防錯芯頭鑲塊圓形槽；所述右下主體的兩側(cè)分別開設(shè)有第二橢圓芯頭鑲塊圓形槽和第二防錯芯頭鑲塊圓形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型中速船機機體外型模具，其特征在于:所述左上主體的兩側(cè)分別開設(shè)有第一橢圓芯頭鑲塊弧形槽和第一防錯芯頭鑲塊弧形槽；所述右上主體的兩側(cè)分別開設(shè)有第二橢圓芯頭鑲塊弧形槽和第二防錯芯頭鑲塊弧形槽。
【文檔編號】B22C9/24GK103736939SQ201410042980
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】黃耀光 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司