用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具的制作方法
【專利摘要】一種用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具，包括軸承蓋式底座、門型支架、導(dǎo)軌、兩調(diào)節(jié)板和風(fēng)動打磨機；其中，軸承蓋式底座固定于軸承座，門型支架位置可調(diào)節(jié)地安裝于軸承蓋式底座頂部的平面上，其立柱的底部安裝有垂直調(diào)節(jié)螺栓以調(diào)節(jié)門型支架的垂直度，導(dǎo)軌的內(nèi)部設(shè)有絲桿，通過小半圓壓板固定于門型支架的上橫梁上，兩調(diào)節(jié)板分別固定于門型支架兩立柱的推力面上，下部安裝有水平調(diào)節(jié)螺栓旋接在軸承蓋式底座的推力面上，以調(diào)節(jié)門型支架的水平位置，風(fēng)動打磨機連接于絲桿上且能夠沿導(dǎo)軌上下運動。本發(fā)明在狹窄操作空間內(nèi)操作方便，加工精度高，可以在較短時間內(nèi)完成曲軸推力盤面的打磨修復(fù)工作，在提升返修質(zhì)量的同時大大提高勞動生產(chǎn)率。
【專利說明】用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種柴油機返修用裝備，具體涉及一種用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具，屬于柴油機制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)船用大型低速柴油機在返修曲軸推力盤面時，一般由工人持手拋機進(jìn)入主機內(nèi)狹窄的操作空間，對曲軸推力盤面進(jìn)行手工修復(fù)。返修工作對打磨的精度要求非常高。在推力盤面修復(fù)完成后，需要達(dá)到如下要求:
[0003]①曲軸推力盤面旋轉(zhuǎn)一周的圓周跳動量小于0.03mm ；
[0004]②返修面的粗糙度要求小于Ra0.8 ；
[0005]③曲軸推力盤的厚度上下需一致，確?？偟拇蚰チ啃∮?.2mm ；
[0006]④刮涂藍(lán)油法檢查表面平整度，要求藍(lán)油至少覆蓋80%的推力盤面積。
[0007]由于操作空間非常狹小，僅僅依靠工人的手感是無法滿足上述四點要求的，難以達(dá)到修復(fù)工作所要求的推力盤面的平整度精度。因此，需要一種新型的用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具，其采用機加工方式取代手工操作，在狹小的作業(yè)空間內(nèi)完成高精度曲軸推力盤面的返修工作，確保平面的返修質(zhì)量，達(dá)到操作方便、提高工效的效果。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下:
[0010]一種用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具，其包括:
[0011]軸承蓋式底座，固定于所述大型低速柴油機的軸承座上并且頂部為一平面；
[0012]門型支架，位置可調(diào)節(jié)地安裝于所述軸承蓋式底座頂部的平面上，其上橫梁設(shè)有大半圓的豎直孔，兩立柱的底部安裝有垂直調(diào)節(jié)螺栓旋接在所述軸承蓋式底座頂部平面上的螺孔中以調(diào)節(jié)所述門型支架的垂直位置；
[0013]導(dǎo)軌，通過安裝于所述門型支架上橫梁上的小半圓壓板固定于該上橫梁的豎直孔中，其內(nèi)部設(shè)有絲桿；
[0014]風(fēng)動打磨機，連接于所述絲桿上且能夠隨該絲桿的轉(zhuǎn)動沿所述導(dǎo)軌上下運動；
[0015]兩調(diào)節(jié)板，分別固定連接于所述門型支架兩立柱的推力面上，該調(diào)節(jié)板的下部安裝有水平調(diào)節(jié)螺栓旋接在所述軸承蓋式底座的推力面上的螺孔中以調(diào)節(jié)所述門型支架的水平位置。
[0016]進(jìn)一步地，所述的門型支架為焊接件，其兩立柱的底部設(shè)有腰型孔以通過旋固于所述軸承座上的螺柱。
[0017]進(jìn)一步地，所述的風(fēng)動打磨機的后端設(shè)有用以調(diào)節(jié)進(jìn)刀量的轉(zhuǎn)輪。
[0018]與現(xiàn)有的人工方式相比，本發(fā)明取得了如下技術(shù)效果:[0019]1、采用風(fēng)動打磨機加工，解決了狹窄操作空間內(nèi)打磨曲軸推力盤面的困難，可以在較快的時間內(nèi)完成船用大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修操作，大大提高了勞動生產(chǎn)率。
[0020]2、通過固定的門型支架安裝風(fēng)動打磨機，在打磨時有效地將由反向作用力造成的軸向竄動降低為零。
[0021]3、通過擰動水平調(diào)節(jié)螺栓能夠調(diào)節(jié)門型支架與曲軸推力盤面的平行度，擰動垂直調(diào)節(jié)螺栓能夠調(diào)節(jié)門型支架的垂直度，從而使調(diào)節(jié)后風(fēng)動打磨機的磨盤與推力盤面保持平行狀態(tài)，保證了推力盤面的加工精度和返修質(zhì)量。
[0022]總之，本發(fā)明在提升曲軸推力盤面返修質(zhì)量的同時大大提高了勞動生產(chǎn)率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明的正視圖。
[0024]圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明所述的用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具的結(jié)構(gòu)和具體應(yīng)用作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不應(yīng)以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0026]本發(fā)明所述返修工具用于在大型低速柴油機的狹小空間內(nèi)完成高精度的曲軸推力盤面的返修工作，其依靠機加工取代手工操作來保證平面的返修質(zhì)量。請參閱圖1和圖2，圖示的大型低速柴油機曲軸01架設(shè)于軸承座上，其軸線沿柴油機的自由端-推力端方向設(shè)置，曲軸01的左方為燃油側(cè)，右方為排氣側(cè)，推力盤02連接于曲軸01上并隨曲軸01 —起旋轉(zhuǎn)，推力盤02朝向自由端的平面為待修復(fù)的推力盤面。
[0027]所述用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具包括軸承蓋式底座8、門型支架1、導(dǎo)軌2、小半圓壓板3、兩調(diào)節(jié)板5、水平調(diào)節(jié)螺栓6、垂直調(diào)節(jié)螺栓11和風(fēng)動打磨機7。
[0028]所述軸承蓋式底座8為一類似柴油機軸承蓋的底座構(gòu)件，固定于所述大型低速柴油機的軸承座上，該軸承座上緊固有螺柱9，所述軸承蓋式底座8上設(shè)有通孔能夠穿置于螺柱9上，再通過張緊螺母10擰固在軸承座上。與柴油機軸承蓋不同的是，所述軸承蓋式底座8的頂部為一平面，用于安裝所述門型支架1，對門型支架I起到穩(wěn)固支撐的作用，同時可有效固定主軸瓦的上瓦。該軸承蓋式底座8朝向推力端的推力面上設(shè)有螺紋孔以連接所述水平調(diào)節(jié)螺栓6。
[0029]所述門型支架I為焊接件，其位置可調(diào)節(jié)地安裝于所述軸承蓋式底座8頂部的平面上。該門型支架I包括兩立柱和兩端分別連接該兩立柱頂端的一上橫梁。該上橫梁設(shè)有形狀為大半圓的豎直孔；該兩立柱的底部設(shè)有兩個腰型孔以通過旋固于所述軸承座上的螺柱9。所述兩立柱底部腰型孔的兩側(cè)各有一個螺紋孔，若干所述垂直調(diào)節(jié)螺栓11安裝于該螺紋孔內(nèi)，并且旋接在所述軸承蓋式底座8頂部平面上的螺孔中，從而通過旋動垂直調(diào)節(jié)螺栓11調(diào)節(jié)所述門型支架I的垂直位置和垂直度。
[0030]所述小半圓壓板3通過螺栓4安裝于所述門型支架I的上橫梁上且與所述豎直孔對合，將所述導(dǎo)軌2夾置并固定于該上橫梁的豎直孔中；該導(dǎo)軌2內(nèi)部設(shè)有絲桿。[0031]所述風(fēng)動打磨機7安裝在導(dǎo)軌2上并且與所述絲桿連接，隨該絲桿的轉(zhuǎn)動風(fēng)動打磨機7能夠沿所述導(dǎo)軌2上下運動，從而調(diào)節(jié)風(fēng)動打磨機7的高低。所述風(fēng)動打磨機7的后端設(shè)有轉(zhuǎn)輪，用以調(diào)節(jié)風(fēng)動打磨機7的進(jìn)刀量。
[0032]所述兩調(diào)節(jié)板5分別固定連接于所述門型支架I兩立柱朝向推力端的推力面上，若干所述水平調(diào)節(jié)螺栓6安裝在該調(diào)節(jié)板5的下部，并且旋接在所述軸承蓋式底座8推力面上的螺紋孔中，通過擰緊/松該水平調(diào)節(jié)螺栓6，所述調(diào)節(jié)板5在自由端-推力端方向上移動，從而調(diào)節(jié)所述門型支架I的水平位置。
[0033]本發(fā)明所述返修工具的安裝過程如下:
[0034]①將螺柱9擰固在柴油機軸承座上；
[0035]②將軸承蓋式底座8穿過螺柱9落座在該軸承座上；
[0036]③將風(fēng)動打磨機7安裝在導(dǎo)軌2上；
[0037]④將導(dǎo)軌2通過小半圓壓板3固定在門型支架I上；
[0038]⑤將門型支架I吊入柴油機內(nèi)，安裝在軸承蓋式底座8上，使門型支架I的推力面超出軸承蓋式底座8的推力面約10_ ；
[0039]⑥在軸承蓋式底座8兩立柱的推力面上安裝兩調(diào)節(jié)板5和水平調(diào)節(jié)螺栓6，調(diào)節(jié)門型支架I與曲軸推力盤面的平行度；
[0040]⑦在門型支架I兩立柱底部的螺紋孔上擰入垂直調(diào)節(jié)螺栓11，調(diào)節(jié)門型支架I的
垂直度；
[0041]⑧門型支架I調(diào)節(jié)完畢后，將張緊螺母10擰緊在螺柱9上，使用鐵錘和敲擊手張緊螺母10，使門型支架I完全固定。
[0042]本發(fā)明所述返修工具的調(diào)節(jié)方法如下:
[0043]①請參閱圖1，將水平調(diào)節(jié)螺栓6擰緊后，調(diào)節(jié)板5向自由端移動，推動門型支架I的一側(cè)向自由端移動，即可將門型支架I與曲軸推力盤面保持平行。
[0044]②請參閱圖2，將垂直調(diào)節(jié)螺栓11擰在門型支架I兩側(cè)底腳的螺紋孔內(nèi)，擰動垂直調(diào)節(jié)螺栓11時，垂直調(diào)節(jié)螺栓11的底部頂在軸承蓋式底座8上，門型支架I每一側(cè)底腳有兩個螺紋孔用于擰緊垂直調(diào)節(jié)螺栓11，即可將門型支架I調(diào)整至完全垂直。這種調(diào)節(jié)方式可以將焊接件門型支架I底平面的加工精度要求降至最低，減少了其加工成本。
[0045]③請參閱圖2，將張緊螺母10擰緊在螺柱9上，使用鐵錘和敲擊手張緊螺母10，使門型支架I完全固定。從而在打磨時有效的保證所述返修工具的軸向竄動量為零。
[0046]本發(fā)明工作時，一方面曲軸01的推力盤02持續(xù)旋轉(zhuǎn)，另一方面風(fēng)動打磨機7上下運動并修磨曲軸推力盤面，修復(fù)工作完成后，整個返修工具由柴油機軸承座上卸下。
[0047]上述為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明專利申請的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)屬于本發(fā)明申請要求保護(hù)的技術(shù)范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具，其特征在于:所述返修工具包括: 軸承蓋式底座，固定于所述大型低速柴油機的軸承座上并且頂部為一平面； 門型支架，位置可調(diào)節(jié)地安裝于所述軸承蓋式底座頂部的平面上，其上橫梁設(shè)有大半圓的豎直孔，兩立柱的底部安裝有垂直調(diào)節(jié)螺栓旋接在所述軸承蓋式底座頂部平面上的螺孔中以調(diào)節(jié)所述門型支架的垂直位置； 導(dǎo)軌，通過安裝于所述門型支架上橫梁上的小半圓壓板固定于該上橫梁的豎直孔中，其內(nèi)部設(shè)有絲桿； 風(fēng)動打磨機，連接于所述絲桿上且能夠隨該絲桿的轉(zhuǎn)動沿所述導(dǎo)軌上下運動； 兩調(diào)節(jié)板，分別固定連接于所述門型支架兩立柱的推力面上，該調(diào)節(jié)板的下部安裝有水平調(diào)節(jié)螺栓旋接在所述軸承蓋式底座的推力面上的螺孔中以調(diào)節(jié)所述門型支架的水平位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具，其特征在于:所述的門型支架為焊接件，其兩立柱的底部設(shè)有腰型孔以通過旋固于所述軸承座上的螺柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于大型低速柴油機曲軸推力盤面的返修工具，其特征在于:所述的風(fēng)動打磨機的后端設(shè)有用以調(diào)節(jié)進(jìn)刀量的轉(zhuǎn)輪。
【文檔編號】B24B19/00GK103909457SQ201410138022
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】徐一久, 朱躍斌, 石麗明 申請人:滬東重機有限公司