輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝及其安裝方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，該工藝通過(guò)在軸承的內(nèi)外表面均涂覆合金涂層而實(shí)現(xiàn)，合金涂層初始狀態(tài)下為粉末狀，其重量百分比成分為：Ni：35-55%、Cr：20-30%、Si：2.1-4.9%、S：0.2-0.45%、C：2-6%、Fe：10-15%、Mn：5-11%、復(fù)合稀土：1-4.2%，以上各組分之和為100%；本發(fā)明還設(shè)計(jì)了一種輥道防丸粒磨損軸承的安裝方法；本發(fā)明所設(shè)計(jì)的一種輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝及其安裝方法能夠大大提高軸承耐磨性和抗腐蝕性，適應(yīng)惡劣環(huán)境，并且增加了軸承的使用壽命，節(jié)約了大量的資源，節(jié)約成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝及其安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于零件表面處理及安裝領(lǐng)域，特別是一種輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝及其安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)中軸承是工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域中常用的傳動(dòng)部件，廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同，軸承應(yīng)具有長(zhǎng)壽命、高精度、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，在拋丸機(jī)中廣泛運(yùn)用到軸承，但是由于軸承工作環(huán)境惡劣，工作中大量的丸粒高速磨損軸承，嚴(yán)重影響到軸承的使用壽命，而且大量丸粒通過(guò)間隙飛濺出拋丸機(jī)主體中，浪費(fèi)了大量丸粒，造成增加生產(chǎn)成本，影響拋丸機(jī)的正長(zhǎng)工作，增加故障率，降低拋丸機(jī)的工作效率，該問(wèn)題日￡fL關(guān)出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝及其安裝方法，能夠大大提高軸承耐磨性和抗腐蝕性，適應(yīng)惡劣環(huán)境，并且增加了軸承的使用壽命，避免大量丸粒飛濺，節(jié)約了大量的資源，節(jié)約成本。
[0004]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，該工藝通過(guò)在軸承的內(nèi)外表面均涂覆合金涂層而實(shí)現(xiàn)，合金涂層初始狀態(tài)下為粉末狀，其重量百分比成分為:N1:35-55%, Cr:20-30%, S1:2.1-4.9%、S:0.2-0.45%、C:2_6%、Fe:10-15%，Mn:5-11%,復(fù)合稀土:1_4.2%，以上各組分之和為100%，復(fù)合稀土按重量百分比包含以下組分:La:20-40%, Y: 13-15%，Sc: 10-12%，Gd:4_7%，Sm: 10-20%，Dy:5_12%，Pr:15-25% ;以上各組分之和為100%，具體涂覆工藝包括如下步驟:
步驟(1):將軸承坯料放入中頻爐加熱到350-480°C后進(jìn)行淬火處理，淬火至600-680°C，保溫 16-20 秒，隨后空冷至 410_450°C ；
步驟(2):利用噴涂設(shè)備將按照上述組分配置好的合金粉末均勻噴射在軸承坯料的內(nèi)外表面，并冷卻至室溫，噴涂厚度為:0.02-0.08mm ；
步驟(3):將冷卻后的軸承坯料回火至550-580°C，軸承坯料整體硬度達(dá)到HRC30-48，獲得回火索氏體；將軸承坯料在中頻爐中加熱至850-900°C，保溫5-10秒，隨后冷卻至室溫，即得到輥道防丸粒磨損軸承。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一下限定技術(shù)方案:
前述的輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，步驟(2)中的冷卻方式為水冷，冷卻速度為25-30 0C /s。
[0006]前述的輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，步驟(3)中的冷卻方法為油冷、水冷與空冷結(jié)合 ；先采用油冷以17-20 °C /s的冷卻速率將軸承坯料冷卻至650-700 °C，再以12-18°C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至390-410°C，然后空冷至220-250°C，再以12-220C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至100-150°C，最后空冷至室溫。[0007]前述的輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，合金粉末的重量百分比成分為:Ni:47.8%、Cr:27%, Si:2.5%、S:0.2%、C:3%、Fe:12%，Mn:6%，復(fù)合稀土:1.5%,以上各組分之和為 100% ；
復(fù)合稀土重量百分比包含以下組分:La:38.5%，Y:12%，Sc:10%，Gd:4%，Sm:10%，Dy:5.5%, Pr:20% ;以上各組分之和為100%ο
[0008]前述的輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，合金粉末的重量百分比成分為:Ni:40.4%、Cr:27%, Si:4.1%、S:0.3%、C:4.5%、Fe:12.5%, Mn:8%，復(fù)合稀土:3.2%,以上各組分之和為100% ；
復(fù)合稀土重量百分比包含以下組分:La:20%, Y:14%, Sc:11%，Gd:5%，Sm:15%，Dy:10%，Pr:25% ;以上各組分之和為100%。
[0009]前述的輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，合金粉末的重量百分比成分為:Ni:35%、Cr:23.65%、S1:4.9%、S:0.45%、C:6%、Fe:15%,Mn: 11%，復(fù)合稀土:4%,以上各組分之和為 100% ； 復(fù)合稀土按重量百分比包含以下組分:La:27%, Y:15%, Sc:12%，Gd:6%，Sm:20%，Dy:5%，Pr: 15% ;以上各組分之和為100%。
[0010]本發(fā)明還設(shè)計(jì)了一種輥道防丸粒磨損軸承的安裝方法，包括如下步驟:
步驟(1):輥道水平設(shè)置在拋丸機(jī)主體內(nèi)且其兩端軸頭分別穿過(guò)拋丸機(jī)主體的兩側(cè)壁伸出，輥道沿其長(zhǎng)度方向的中軸線與拋丸機(jī)主體的中軸線重合；
步驟(2):輥道兩端軸頭分別穿過(guò)設(shè)置在拋丸機(jī)主體兩側(cè)壁外的蓋板，蓋板用于將拋丸機(jī)主體側(cè)壁上的軸頭穿出孔蓋住，兩端蓋板的外側(cè)再分別設(shè)置支架，兩端軸頭穿過(guò)支架的背板，支架背板上沿輥道長(zhǎng)度方向延伸出一架臺(tái)；
兩側(cè)蓋板和兩側(cè)支架完全相同且對(duì)稱(chēng)設(shè)置，輥道兩端軸頭與拋丸機(jī)主體兩側(cè)壁、蓋板及支架之間滑動(dòng)配合；
步驟(3):在輥道兩端軸頭上分別套設(shè)一防丸粒磨損軸承，防丸粒磨損軸承外再套設(shè)一軸承座，軸承座固定在與其同側(cè)的支架架臺(tái)上，兩側(cè)防丸粒磨損軸承與軸承座完全相同且對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且防丸粒磨損軸承與支架之間的安裝距離為30-50mm ；
步驟(4):在輥道一端軸頭上再安裝一鏈輪，鏈輪的中軸線與輥道沿其長(zhǎng)度方向的中軸線重合。
[0011]前述的輥道防丸粒磨損軸承的安裝方法，輥道兩端軸頭位于拋丸機(jī)主體內(nèi)的部分沿其圓周方向延伸有一圈凸臺(tái)，同時(shí)在凸臺(tái)外還設(shè)置一環(huán)形擋板，環(huán)形擋板內(nèi)孔為帶錐度的通孔，凸臺(tái)的外圓尺寸與環(huán)形擋板的內(nèi)徑為間隙配合。
[0012]前述的輥道防丸粒磨損軸承的安裝方法，蓋板及支架通過(guò)螺栓固定在拋丸機(jī)主體的側(cè)壁上，軸承座通過(guò)螺栓固定在支架的架臺(tái)上。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過(guò)在軸承內(nèi)外表面包覆一層合金涂層，大大增加了軸承的耐磨性，增加了軸承的使用壽命，而且能在惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定使用，并且加入適含量的復(fù)合稀土，可明顯改善金屬坯材的晶型結(jié)構(gòu)，使之堅(jiān)韌，冷加工性能改善，并可以最大限度地獲得稀土元素收得率，并使其在合金涂層中均勻分布，明顯增加其強(qiáng)度，耐磨性，抗腐蝕性，增加了軸承的使用壽命，節(jié)約了大量的資源，節(jié)約成本，提高設(shè)備的工作效率，獲得了意想不到的技術(shù)效果。[0014]本發(fā)明中的合金涂層同時(shí)大大提高了軸承耐腐蝕、耐磨及耐高溫的能力，Cr賦予鎳在氧化條件下的抗蝕能力，以及高溫下的抗氧化、抗硫化的能力，；在鎳合金中同時(shí)加入Cr和C元素，能夠同時(shí)改善其在氧化性介質(zhì)和還原性介質(zhì)中的耐蝕性。
[0015]本發(fā)明采用水冷，油冷，空冷相結(jié)合的方式，進(jìn)行冷卻時(shí)，若單純使用水冷，水中冷卻應(yīng)力大，工件容易變形開(kāi)裂；單用油冷，則冷卻速度慢，淬透直徑小，工件不易淬透；本發(fā)明采用采用水冷，油冷，空冷相結(jié)合的方式，不但保證工件心部有足夠的冷卻速度，而且避免了冷卻速度過(guò)大，造成工件內(nèi)部由于熱脹冷縮不均勻造成內(nèi)應(yīng)力致使工件變形或開(kāi)裂，將軸承的機(jī)械性能和化學(xué)性能達(dá)到最大化。
[0016]本發(fā)明中在拋丸機(jī)中設(shè)置環(huán)形擋板且環(huán)形擋板內(nèi)孔為帶錐度的通孔，能有效防止拋丸機(jī)中的丸粒通過(guò)間隙濺射出去，避免大量的浪費(fèi)，而且環(huán)形擋板內(nèi)孔為帶錐度的通孔，即使丸粒進(jìn)入環(huán)形擋板的內(nèi)孔中，在重力的作用下丸粒也能夠沿環(huán)形擋板內(nèi)孔壁滑落至拋丸機(jī)中；
而且輥道兩端軸頭位于拋丸機(jī)主體內(nèi)的部分沿其圓周方向延伸有一圈凸臺(tái)，凸臺(tái)的外圓尺寸與環(huán)形擋板的內(nèi)徑為間隙配合，在凸臺(tái)和環(huán)形擋板共同作用下，形成一個(gè)近似密閉的空間，防止丸粒通過(guò)間隙濺射出去；
軸承與支架之間的安裝距離為30-50mm，這樣有效防止飛濺出來(lái)的丸粒沖擊軸承，避免了軸承的損壞，增加軸承的使用壽命，節(jié)約成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明中輥道防丸粒磨損軸承的安裝示意圖；
1-軸承座，2-支架，3-蓋板，4-拋丸機(jī)主體，5-輥道，6-環(huán)形擋板，7-凸臺(tái)，8-鏈輪，9-軸頭，10-防丸粒磨損軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
實(shí)施例1
本實(shí)施例提供了一種輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，該工藝通過(guò)在軸承的內(nèi)外表面均涂覆合金涂層而實(shí)現(xiàn)，合金涂層初始狀態(tài)下為粉末狀，合金粉末的重量百分比成分為:Ni:47.8%、Cr:27%、S1:2.5%、S:0.2%、C:3%、Fe:12%,Mn:6%，復(fù)合稀土:1.5%,以上各組分之和為100% ；
復(fù)合稀土重量百分比包含以下組分:La:38.5%，Y:12%，Sc:10%，Gd:4%，Sm:10%，Dy:
5.5%，Pr:20% ;以上各組分之和為100% ;具體涂覆工藝包括如下步驟:
步驟(1):將軸承坯料放入中頻爐加熱到350°C后進(jìn)行淬火處理，淬火至600°C，保溫16秒，隨后空冷至41 (TC ；
步驟(2):利用噴涂設(shè)備將按照上述組分配置好的合金粉末均勻噴射在軸承坯料的內(nèi)外表面，并冷卻至室溫，冷卻方式為水冷，冷卻速度為25°C /s，噴涂厚度為:0.02mm ；
步驟(3):將冷卻后的軸承坯料回火至550°C，軸承坯料整體硬度達(dá)到HRC30-48，獲得回火索氏體；將軸承坯料在中頻爐中加熱至850°C，保溫5秒，隨后冷卻至室溫，冷卻方法為油冷、水冷與空冷結(jié)合；先采用油冷以17°C /s的冷卻速率將軸承坯料冷卻至650°C，再以12°C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至390°C，然后空冷至220°C，再以12°C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至100°C，最后空冷至室溫即得到輥道防丸粒磨損軸承。
[0019] 實(shí)施例2
本實(shí)施例提供了一種輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，該工藝通過(guò)在軸承的內(nèi)外表面均涂覆合金涂層而實(shí)現(xiàn)，合金涂層初始狀態(tài)下為粉末狀，合金粉末的重量百分比成分為:Ni:40.4%,Cr:27%、S1:4.1%、S:0.3%、C:4.5%、Fe:12.5%, Mn:8%，復(fù)合稀土:3.2%,以上各組分之和為100% ；
復(fù)合稀土重量百分比包含以下組分:La:20%, Y:14%, Sc:11%，Gd:5%，Sm:15%，Dy:10%，Pr:25% ;以上各組分之和為100% ;具體涂覆工藝包括如下步驟:
步驟(1):將軸承坯料放入中頻爐加熱到400°C后進(jìn)行淬火處理，淬火至650°C，保溫18秒，隨后空冷至430°C ；
步驟(2):利用噴涂設(shè)備將按照上述組分配置好的合金粉末均勻噴射在軸承坯料的內(nèi)外表面，并冷卻至室溫，冷卻方式為水冷，冷卻速度為27°C /s，噴涂厚度為:0.06mm ；
步驟(3):將冷卻后的軸承坯料回火至570°C，軸承坯料整體硬度達(dá)到HRC30-48，獲得回火索氏體；將軸承坯料在中頻爐中加熱至860°C，保溫7秒，隨后冷卻至室溫，冷卻方法為油冷、水冷與空冷結(jié)合；先采用油冷以18°C /s的冷卻速率將軸承坯料冷卻至680°C，再以15°C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至400°C，然后空冷至230°C，再以15°C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至130°C，最后空冷至室溫即得到輥道防丸粒磨損軸承。
[0020]實(shí)施例3
本實(shí)施例提供了一種輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，該工藝通過(guò)在軸承的內(nèi)外表面均涂覆合金涂層而實(shí)現(xiàn)，合金涂層初始狀態(tài)下為粉末狀，合金粉末的重量百分比成分為:Ni:35%, Cr:23.65%、Si:4.9%、S:0.45%、C:6%、Fe:15%，Mn:11%，復(fù)合稀土:4%，以上各組分之和為100% ；
復(fù)合稀土按重量百分比包含以下組分:La:27%, Y:15%, Sc:12%，Gd:6%，Sm:20%，Dy:5%，Pr:15% ;以上各組分之和為100% ;具體涂覆工藝包括如下步驟:
步驟(1):將軸承坯料放入中頻爐加熱到480°C后進(jìn)行淬火處理，淬火至680°C，保溫20秒，隨后空冷至450°C ；
步驟(2):利用噴涂設(shè)備將按照上述組分配置好的合金粉末均勻噴射在軸承坯料的內(nèi)外表面，并冷卻至室溫，冷卻方式為水冷，冷卻速度為30°C /s，噴涂厚度為:0.08mm ；
步驟(3):將冷卻后的軸承坯料回火至580°C，軸承坯料整體硬度達(dá)到HRC30-48，獲得回火索氏體；將軸承坯料在中頻爐中加熱至900°C，保溫10秒，隨后冷卻至室溫，冷卻方法為油冷、水冷與空冷結(jié)合；先采用油冷以20°C /s的冷卻速率將軸承坯料冷卻至700°C，再以180C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至410°C，然后空冷至250°C，再以22°C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至150°C，最后空冷至室溫即得到輥道防丸粒磨損軸承。
[0021]實(shí)施例4
一種輥道防丸粒磨損軸承的安裝方法，包括如下步驟:
步驟(1):輥道5水平設(shè)置在拋丸機(jī)主體4內(nèi)且其兩端軸頭9分別穿過(guò)拋丸機(jī)主體4的兩側(cè)壁伸出，輥道5沿其長(zhǎng)度方向的中軸線與拋丸機(jī)主體4的中軸線重合；
步驟(2):輥道5兩端軸頭9分別穿過(guò)設(shè)置在拋丸機(jī)主體4兩側(cè)壁外的蓋板3，蓋板3用于將拋丸機(jī)主體4側(cè)壁上的軸頭穿出孔蓋住，兩端蓋板3的外側(cè)再分別設(shè)置支架2，兩端軸頭9穿過(guò)支架2的背板，支架2背板上沿輥道5長(zhǎng)度方向延伸出一架臺(tái)；
兩側(cè)蓋板3和兩側(cè)支架2完全相同且對(duì)稱(chēng)設(shè)置，輥道5兩端軸頭與拋丸機(jī)主體4兩側(cè)壁、蓋板3及支架2之間滑動(dòng)配合；
步驟(3):在輥道5兩端軸頭9上分別套設(shè)一防丸粒磨損軸承10，防丸粒磨損軸承10外再套設(shè)一軸承座1，軸承座I固定在與其同側(cè)的支架2架臺(tái)上，兩側(cè)防丸粒磨損軸承10與軸承座I完全相同且對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且軸承與支架2之間的安裝距離為30-50mm ；
步驟(4):在輥道5 —端軸頭9上再安裝一鏈輪8，鏈輪8的中軸線與輥道5沿其長(zhǎng)度方向的中軸線重合，輥道5兩端軸頭9位于拋丸機(jī)主體4內(nèi)的部分沿其圓周方向延伸有一圈凸臺(tái)7，同時(shí)在凸臺(tái)7外還設(shè)置一環(huán)形擋板6，環(huán)形擋板6內(nèi)孔為帶錐度的通孔，凸臺(tái)7的外圓尺寸與環(huán)形擋板6的內(nèi)徑為間隙配合；
本實(shí)施例中，蓋板3及支架2通過(guò)螺栓固定在拋丸機(jī)主體4的側(cè)壁上，軸承座I通過(guò)螺栓固定在支架2的架臺(tái)上；
采用上述安裝方法，能夠大大提高軸承耐磨性和抗腐蝕性，適應(yīng)惡劣環(huán)境，并且增加了軸承的使用壽命，避免大量丸粒飛濺，節(jié)約了大量的資源，節(jié)約成本。
[0022] 以上實(shí)施例僅為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，其特征在于，該工藝通過(guò)在軸承的內(nèi)外表面均涂覆合金涂層而實(shí)現(xiàn)，所述合金涂層初始狀態(tài)下為粉末狀，其重量百分比成分為:Ni:35-55%、Cr:20-30%, S1:2.1-4.9%、S:0.2-0.45%、C:2_6%、Fe: 10-15%，Mn:5_11%，復(fù)合稀土:1-4.2%，以上各組分之和為100%，所述復(fù)合稀土按重量百分比包含以下組分:La:20-40%, Y:13-15%, Sc: 10-12%，Gd:4_7%，Sm: 10-20%，Dy:5_12%，Pr: 15-25% ;以上各組分之和為100%，具體涂覆工藝包括如下步驟: 步驟(1):將軸承坯料放入中頻爐加熱到350-480°C后進(jìn)行淬火處理，淬火至600-680°C，保溫 16-20 秒，隨后空冷至 410_450°C ； 步驟(2):利用噴涂設(shè)備將按照上述組分配置好的合金粉末均勻噴射在軸承坯料的內(nèi)外表面，并冷卻至室溫 ，噴涂厚度為:0.02-0.08mm ； 步驟(3):將冷卻后的軸承坯料回火至550-580°C，軸承坯料整體硬度達(dá)到HRC30-48，獲得回火索氏體；將軸承坯料在中頻爐中加熱至850-900°C，保溫5-10秒，隨后冷卻至室溫，即得到輥道防丸粒磨損軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，其特征在于，步驟(2)中的冷卻方式為水冷，冷卻速度為25-30°C /s。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，其特征在于，步驟(3)中的冷卻方法為油冷、水冷與空冷結(jié)合；先采用油冷以17-20°C /s的冷卻速率將軸承坯料冷卻至650-700°C，再以12-18°C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至390-41 (TC，然后空冷至220-250°C，再以12-22°C /s的冷卻速率將軸承坯料水冷至100-150°C，最后空冷至室溫。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，其特征在于，所述合金粉末的重量百分比成分為:Ni:47.8%、Cr:27%、Si:2.5%、S:0.2%、C:3%、Fe:12%，Mn:6%，復(fù)合稀土:1.5%，以上各組分之和為100% ； 所述復(fù)合稀土按重量百分比包含以下組分:La:38.5%，Y:12%，Sc:10%，Gd:4%，Sm:10%, Dy:5.5%, Pr:20% ;以上各組分之和為100%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，其特征在于，所述合金粉末的重量百分比成分為:Ni:40.4%、Cr:27%、Si:4.1%、S:0.3%、C:4.5%、Fe:12.5%, Mn:8%，復(fù)合稀土:3.2%，以上各組分之和為100% ； 所述復(fù)合稀土重量百分比包含以下組分:La:20%, Y:14%, Sc:11%，Gd:5%，Sm:15%，Dy:10%，Pr:25% ;以上各組分之和為100%。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述輥道防丸粒磨損軸承的處理工藝，其特征在于，所述合金粉末的重量百分比成分為:Ni:35%,Cr:23.65%,S1:4.9%、S:0.45%,C:6%、Fe:15%,Mn:11%，復(fù)合稀土:4%，以上各組分之和為100% ； 所述復(fù)合稀土按重量百分比包含以下組分:La:27%, Y:15%, Sc:12%，Gd:6%，Sm:20%，Dy:5%，Pr: 15% ;以上各組分之和為100%。
7.基于權(quán)利要求1所述的輥道防丸粒磨損軸承的安裝方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟(1):輥道水平設(shè)置在拋丸機(jī)主體內(nèi)且其兩端軸頭分別穿過(guò)拋丸機(jī)主體的兩側(cè)壁伸出，所述輥道沿其長(zhǎng)度方向的中軸線與所述拋丸機(jī)主體的中軸線重合； 步驟(2):輥道兩端軸頭分別穿過(guò)設(shè)置在拋丸機(jī)主體兩側(cè)壁外的蓋板，所述蓋板用于將拋丸機(jī)主體側(cè)壁上的軸頭穿出孔蓋住，兩端蓋板的外側(cè)再分別設(shè)置支架，兩端軸頭穿過(guò)支架的背板，所述支架背板上沿輥道長(zhǎng)度方向延伸出一架臺(tái)； 所述兩側(cè)蓋板和兩側(cè)支架完全相同且對(duì)稱(chēng)設(shè)置，輥道兩端軸頭與拋丸機(jī)主體兩側(cè)壁、蓋板及支架之間滑動(dòng)配合； 步驟(3):在輥道兩端軸頭上分別套設(shè)一防丸粒磨損軸承，所述防丸粒磨損軸承外再套設(shè)一軸承座，所述軸承座固定在與其同側(cè)的支架架臺(tái)上，兩側(cè)防丸粒磨損軸承與軸承座完全相同且對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且所述防丸粒磨損軸承與支架之間的安裝距離為30-50mm ； 步驟(4):在輥道一端軸頭上再安裝一鏈輪，所述鏈輪的中軸線與輥道沿其長(zhǎng)度方向的中軸線重合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輥道防丸粒磨損軸承的安裝方法，其特征在于:所述輥道兩端軸頭位于拋丸機(jī)主體內(nèi)的部分沿其圓周方向延伸有一圈凸臺(tái)，同時(shí)在凸臺(tái)外還設(shè)置一環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板內(nèi)孔為帶錐度的通孔，所述凸臺(tái)的外圓尺寸與環(huán)形擋板的內(nèi)徑為間隙配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的輥道防丸粒磨損軸承的安裝方法，其特征在于:所述蓋板及支架通過(guò)螺栓固定在拋丸機(jī)主體的側(cè)壁上，所述軸承座通過(guò)螺栓固定在所述支架的架臺(tái)上。
【文檔編號(hào)】C23F17/00GK103952710SQ201410138433
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】潘紹兵 申請(qǐng)人:大豐市飛騰鑄造機(jī)械有限公司