砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)屬于一種砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，主要運(yùn)用于對(duì)連續(xù)自動(dòng)循環(huán)輸送砂型設(shè)備的控制，特別適合于鑄造行業(yè)砂模架生產(chǎn)中的自動(dòng)走箱設(shè)備。該砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，包括連接著造型和澆鑄生產(chǎn)線的砂模架本體，其特征是：砂模架設(shè)有四輪砂型托車(chē)運(yùn)行用的兩條平行的軌道，靠近造型機(jī)一端的頭架上裝有頭架齒輪，靠近澆鑄設(shè)備一端的尾架上裝有尾架齒輪和電機(jī)，頭架齒輪與尾架齒輪之間鏈條連接，鏈條上間隔安裝有砂型托車(chē)掛鉤，尾架一端砂模架上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。本系統(tǒng)通過(guò)對(duì)砂型托車(chē)的控制，實(shí)現(xiàn)從造型線到壓箱澆鑄線的砂箱移動(dòng)作業(yè)環(huán)節(jié)中的自動(dòng)、連續(xù)平穩(wěn)的物流傳送。
【專(zhuān)利說(shuō)明】砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，主要運(yùn)用于對(duì)連續(xù)自動(dòng)循環(huán)輸送砂型設(shè)備的控制，特別適合于鑄造行業(yè)砂模架生產(chǎn)中的自動(dòng)走箱設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)大批量小型鑄件的生產(chǎn)中，需要將造型機(jī)產(chǎn)出的砂型，運(yùn)送到澆筑設(shè)備進(jìn)行澆鑄，為降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，鑄造行業(yè)一般采用砂模架生產(chǎn)技術(shù)，解決人工搬運(yùn)砂型的勞動(dòng)。現(xiàn)有的砂模架移箱設(shè)備在使用過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生小車(chē)碰撞、顛簸現(xiàn)象，影響生產(chǎn)質(zhì)量。需要人工控制小車(chē)的運(yùn)行和停止，控制不準(zhǔn)確。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的砂模架移箱設(shè)備需要人工控制，控制不準(zhǔn)確，浪費(fèi)勞動(dòng)力的不足，本實(shí)用新型提供一種砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，包括連接著造型和澆鑄生產(chǎn)線的砂模架本體，其特征是:砂模架設(shè)有四輪砂型托車(chē)運(yùn)行用的兩條平行的軌道，靠近造型機(jī)一端的頭架上裝有頭架齒輪，靠近澆鑄設(shè)備一端的尾架上裝有尾架齒輪和電機(jī)，頭架齒輪與尾架齒輪之間鏈條連接，鏈條上間隔安裝有砂型托車(chē)掛鉤，尾架前端的砂模架上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。
[0005]所述的行程開(kāi)關(guān)連接著控制電機(jī)供電的接觸器電磁系統(tǒng)，接觸器觸頭系統(tǒng)分別連接在各相電源線上。
[0006]所述的電源線連接在帶有定時(shí)開(kāi)關(guān)的變頻器上。
[0007]本實(shí)用新型中電機(jī)與電源的連接和保護(hù)設(shè)施采用現(xiàn)有技術(shù)。
[0008]在本實(shí)用新型中行程開(kāi)關(guān)用在尾架前端，利用行程開(kāi)關(guān)控制接觸器的吸合進(jìn)而控制電機(jī)的啟停，通過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)小車(chē)前進(jìn)，當(dāng)小車(chē)架碰到行程開(kāi)關(guān)時(shí)，接觸器斷電，電機(jī)失電停止工作，工人開(kāi)始澆鑄，澆鑄完畢后，拉走小車(chē)，砂模架行程開(kāi)關(guān)復(fù)位，接觸器閉合，電機(jī)得電轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)小車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，到達(dá)指定位置碰到行程開(kāi)關(guān)后小車(chē)停止，達(dá)到連續(xù)循環(huán)的目的。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是本走車(chē)系統(tǒng)對(duì)原來(lái)的砂模架移箱設(shè)備的電器控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)和交流接觸器實(shí)現(xiàn)了四輪砂型托車(chē)運(yùn)行自動(dòng)化，使用變頻器可以控制造型線到壓箱澆鑄線的砂箱移動(dòng)的節(jié)奏可適用不同的鑄件產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，而且電機(jī)起步平穩(wěn)，節(jié)約電力，變頻器上安裝定時(shí)開(kāi)關(guān)，根據(jù)車(chē)間造型工序的上下班時(shí)間自行調(diào)節(jié)，不需專(zhuān)人開(kāi)停設(shè)備，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)砂型托車(chē)的控制，將砂型送達(dá)目的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)作業(yè)環(huán)節(jié)中的自動(dòng)、連續(xù)平穩(wěn)的物流傳送。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，[0011]圖2為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖中，1.頭架，2.頭架齒輪，3.砂型托車(chē)掛鉤，4.四輪砂型托車(chē)，5.軌道，6.鏈條，
7.電機(jī)，8.尾架齒輪，9.尾架，10.行程開(kāi)關(guān)，11.澆鑄設(shè)備，12.砂模架本體，13.配電箱，14.變頻器，21.電源，22空氣開(kāi)關(guān)，23.控制線路熔斷器，24.主線路熔斷器，25.接觸器觸頭系統(tǒng)，26.熱繼電器，27.接觸器電磁系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是，如圖所示:
[0014]實(shí)施例1，一種砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，包括連接著造型和澆鑄生產(chǎn)線的砂模架本體12，其特征是:砂模架設(shè)有四輪砂型托車(chē)4運(yùn)行用的兩條平行的軌道5，靠近造型機(jī)一端的頭架I上裝有頭架齒輪2，靠近澆鑄設(shè)備一端的尾架9上裝有尾架齒輪8和電機(jī)7，頭架齒輪與尾架齒輪之間鏈條6連接，鏈條上間隔安裝有砂型托車(chē)掛鉤3，尾架前端的砂模架上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)10。
[0015]所述的行程開(kāi)關(guān)連接著控制電機(jī)供電的接觸器電磁系統(tǒng)27，接觸器觸頭系統(tǒng)25分別連接在各相電源線上。
[0016]本實(shí)用新型中電機(jī)與電源21的連接和保護(hù)設(shè)施如空氣開(kāi)關(guān)22、主線路熔斷器24、控制線路熔斷器23、熱繼電器26均采用現(xiàn)有技術(shù)。
[0017]實(shí)施例2，一種砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，包括連接著造型和澆鑄生產(chǎn)線的砂模架本體12，其特征是:砂模架設(shè)有四輪砂型托車(chē)4運(yùn)行用的兩條平行的軌道5，靠近造型機(jī)一端的頭架I上裝有頭架齒輪2，靠近澆鑄設(shè)備一端的尾架9上裝有尾架齒輪8和電機(jī)7，頭架齒輪與尾架齒輪之間鏈條6連接，鏈條上間隔安裝有砂型托車(chē)掛鉤3，尾架前端的砂模架上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)10。
[0018]所述的行程開(kāi)關(guān)連接著控制電機(jī)供電的接觸器電磁系統(tǒng)27，接觸器觸頭系統(tǒng)25分別連接在各相電源線上。
[0019]所述的電源線連接在帶有定時(shí)開(kāi)關(guān)的變頻器14上。
[0020]本實(shí)用新型中電機(jī)與電源21的連接和保護(hù)設(shè)施如空氣開(kāi)關(guān)22、主線路熔斷器24、控制線路熔斷器23、熱繼電器26均采用現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，包括連接著造型和澆鑄生產(chǎn)線的砂模架本體，其特征是:砂模架設(shè)有四輪砂型托車(chē)運(yùn)行用的兩條平行的軌道，靠近造型機(jī)一端的頭架上裝有頭架齒輪，靠近澆鑄設(shè)備一端的尾架上裝有尾架齒輪和電機(jī)，頭架齒輪與尾架齒輪之間鏈條連接，鏈條上間隔安裝有砂型托車(chē)掛鉤，尾架一端砂模架上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，其特征是:所述的行程開(kāi)關(guān)連接著控制電機(jī)供電的接觸器電磁系統(tǒng)，接觸器觸頭系統(tǒng)分別連接在各相電源線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的砂模架自動(dòng)走車(chē)系統(tǒng)，其特征是:所述的電源線連接在帶有定時(shí)開(kāi)關(guān)的變頻器上。
【文檔編號(hào)】B22D47/02GK203711829SQ201420120407
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】董宜勝, 李志祥, 郭泗平 申請(qǐng)人:濟(jì)南市平陰縣瑪鋼廠