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      一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置制造方法

      文檔序號:3329952閱讀:165來源:國知局
      一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其特征在于:它包括整體交叉桿、掛鉤本體和套環(huán)掛鉤;整體交叉桿為兩個(gè)交叉桿在其中心位置處呈交叉設(shè)置,呈X型結(jié)構(gòu);位于X型結(jié)構(gòu)的整體交叉桿一開口端,掛鉤本體的兩端分別固定在每個(gè)交叉桿上;位于掛鉤本體的中心位置處設(shè)置有套環(huán)掛鉤;掛鉤本體包括一體成型的兩彎鉤端和一人字型連接端,兩彎鉤端分別位于人字型連接端的兩側(cè),與整體交叉桿中各交叉桿鉤掛連接;人字型連接端的中間位置處為一用于與套環(huán)掛鉤連接的圓弧形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于交叉桿整體吊運(yùn),使交叉桿在拋丸除銹時(shí)裝卸方便;可以廣泛在鐵路貨車領(lǐng)域中應(yīng)用。
      【專利說明】一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨車用懸掛裝置,特別是關(guān)于一種用于鐵路貨車的轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,轉(zhuǎn)向架交叉桿除銹采用拋丸除銹,轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹由于兩桿體交叉,桿體不穩(wěn)無附著物不易懸掛在拋丸工裝上。而且交叉桿結(jié)構(gòu)較大,更加不便于天車吊運(yùn)交叉桿放置在拋丸除銹工裝上。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其結(jié)構(gòu)簡單、便于交叉桿整體吊運(yùn),使交叉桿在拋丸除銹時(shí)裝卸方便。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其特征在于:它包括整體交叉桿、掛鉤本體和套環(huán)掛鉤;所述整體交叉桿為兩個(gè)交叉桿在其中心位置處呈交叉設(shè)置,呈X形結(jié)構(gòu);位于X形結(jié)構(gòu)的所述整體交叉桿一開口端,所述掛鉤本體的兩端分別固定在每個(gè)所述交叉桿上;位于所述掛鉤本體的中心位置處設(shè)置有所述套環(huán)掛鉤;所述掛鉤本體包括一體成型的兩彎鉤端和一人字形連接端,所述兩彎鉤端分別位于所述人字形連接端的兩側(cè),與所述整體交叉桿中各交叉桿鉤掛連接;所述人字形連接端的中間位置處為一用于與套環(huán)掛鉤連接的圓弧形結(jié)構(gòu)。
      [0005]所述兩彎鉤端的彎鉤弧度與所述整體交叉桿中交叉桿的直徑呈匹配設(shè)置。
      [0006]所述掛鉤本體的長度與所述整體交叉桿兩交叉桿向外移動(dòng)最大距離相等。
      [0007]所述套環(huán)掛鉤由連接端和掛鉤端一體成型,所述連接端套設(shè)在所述人字形連接端的圓弧形結(jié)構(gòu)位置處,所述掛鉤端與天車懸掛連接。
      [0008]所述連接端采用圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。
      [0009]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案,其具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型由于根據(jù)整體交叉桿中兩交叉桿之間向外距離逐漸變大的特征,采用長度與兩交叉桿向外移動(dòng)最大距離相等的掛鉤本體鉤掛在兩交叉桿上,使掛鉤本體與整體交叉桿固定連接,再通過設(shè)置在掛鉤本體上的套環(huán)掛鉤,將整體交叉桿通過天車吊掛至拋丸除銹工裝上。其操作方便,結(jié)構(gòu)簡單,便于整體交叉桿的吊運(yùn)。2、本實(shí)用新型由于采用由彎鉤端和人字形連接端構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)的掛鉤本體,彎鉤端用于鉤掛住整體交叉桿的兩交叉桿,人字形連接端中間圓弧結(jié)構(gòu)用于連接套環(huán)掛鉤,其結(jié)構(gòu)簡單,可以很容易、安全的將整體交叉桿掛在交叉桿拋丸架上或從拋丸架上卸載。本實(shí)用新型可以廣泛在鐵路貨車領(lǐng)域中應(yīng)用。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖2是圖1中A向示意圖;[0012]圖3是圖1中B向示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
      [0014]如圖1所示,本實(shí)用新型包括整體交叉桿1、掛鉤本體2和套環(huán)掛鉤3。整體交叉桿I為兩個(gè)交叉桿在其中心位置處呈交叉設(shè)置,呈X形結(jié)構(gòu)。位于X形結(jié)構(gòu)的整體交叉桿I的一開口端,掛鉤本體2的兩端分別固定在每個(gè)交叉桿上,以使掛鉤本體2與整體交叉桿I緊固連接。位于掛鉤本體2的中心位置處設(shè)置有套環(huán)掛鉤3,天車通過套環(huán)掛鉤3吊起整體交叉桿1,將整體交叉桿I吊掛在拋丸除銹工裝上進(jìn)行拋丸除銹或吊運(yùn)至料筐中。
      [0015]如圖1、圖2所示,掛鉤本體2包括一體成型的兩彎鉤端4和一人字形連接端5,兩彎鉤端4分別位于人字形連接端5的兩側(cè),用于與整體交叉桿I中各交叉桿鉤掛,以使掛鉤本體2與整體交叉桿I固定連接。人字形連接端5的中間位置處為一圓弧形結(jié)構(gòu),用于連接套環(huán)掛鉤3。
      [0016]上述實(shí)施例中,兩彎鉤端4的彎鉤弧度與整體交叉桿I中交叉桿的直徑呈匹配設(shè)置。
      [0017]上述各實(shí)施例中,掛鉤本體2的長度與整體交叉桿I兩交叉桿向外移動(dòng)最大距離相等。
      [0018]如圖3所不,套環(huán)掛鉤3由連接端6和掛鉤端7 —體成型,連接端6套設(shè)在人子形連接端5的圓弧形結(jié)構(gòu)位置處,掛鉤端7用于與天車懸掛連接。其中,連接端6采用圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。
      [0019]綜上所述,本實(shí)用新型是根據(jù)整體交叉桿I的自身結(jié)構(gòu),在整體交叉桿I上設(shè)置掛鉤本體2。在使用時(shí),掛鉤本體2從整體交叉桿I兩交叉桿之間分開距離較小處掛上,掛鉤本體2向整體交叉桿I兩交叉桿之間分開距離大的方向移動(dòng),當(dāng)整體交叉桿I兩交叉桿之間分開的距離與掛鉤本體2長度相等時(shí),掛鉤本體2便能通過兩彎鉤端4牢固的掛住整體交叉桿I。最后由天車吊起安裝在掛鉤本體2上的套環(huán)掛鉤3,進(jìn)而提起整體交叉桿1,將整體交叉桿I吊掛在交叉桿拋丸吊架上進(jìn)行拋丸除銹和卸載吊運(yùn)。
      [0020]上述各實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型,各部件的連接和結(jié)構(gòu)都是可以有所變化的,在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對個(gè)別部件的連接和結(jié)構(gòu)進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換,均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
      【權(quán)利要求】
      1.一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其特征在于:它包括整體交叉桿、掛鉤本體和套環(huán)掛鉤;所述整體交叉桿為兩個(gè)交叉桿在其中心位置處呈交叉設(shè)置,呈X形結(jié)構(gòu);位于X形結(jié)構(gòu)的所述整體交叉桿一開口端,所述掛鉤本體的兩端分別固定在每個(gè)所述交叉桿上;位于所述掛鉤本體的中心位置處設(shè)置有所述套環(huán)掛鉤; 所述掛鉤本體包括一體成型的兩彎鉤端和一人字形連接端,所述兩彎鉤端分別位于所述人字形連接端的兩側(cè),與所述整體交叉桿中各交叉桿鉤掛連接;所述人字形連接端的中間位置處為一用于與套環(huán)掛鉤連接的圓弧形結(jié)構(gòu)。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其特征在于:所述兩彎鉤端的彎鉤弧度與所述整體交叉桿中交叉桿的直徑呈匹配設(shè)置。
      3.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其特征在于:所述掛鉤本體的長度與所述整體交叉桿兩交叉桿向外移動(dòng)最大距離相等。
      4.如權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其特征在于:所述掛鉤本體的長度與所述整體交叉桿兩交叉桿向外移動(dòng)最大距離相等。
      5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其特征在于:所述套環(huán)掛鉤由連接端和掛鉤端一體成型,所述連接端套設(shè)在所述人字形連接端的圓弧形結(jié)構(gòu)位置處,所述掛鉤端與天車懸掛連接。
      6.如權(quán)利要求5所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿整體拋丸除銹懸掛裝置,其特征在于:所述連接端采用圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。
      【文檔編號】B24C9/00GK203792188SQ201420211676
      【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
      【發(fā)明者】韓曉彬, 金鋒, 宋玉亮, 曲叢輝, 牛建利, 許靜, 翟樹明 申請人:南車二七車輛有限公司
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