鋁合金車輪水噴砂除漆裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋁合金車輪水噴砂除漆裝置，包括主機箱體、輸送輥、噴槍擺桿、凸輪機構、噴頭、氣源控制裝置、磨液分配器、磨液泵以及磨液調配裝置，主機箱體內水平安裝用于支撐及傳輸輪轂的輸送輥，輸送輥上方的主機箱體內橫向安裝有一噴槍擺桿，該噴槍擺桿兩端對稱安裝有凸輪機構，該兩側的凸輪機構由齒輪減速電機驅動；噴槍擺桿兩側均對稱間隔固裝有六個噴頭。本實用新型采用水和砂漿混合利用噴槍噴涂將輪轂表面全部打烏，內設12組噴槍按照已經(jīng)調好的工藝參數(shù)從不同角度同時噴涂，并且噴槍搖擺式噴砂，有效保證了噴涂一致性。
【專利說明】
鋁合金車輪水噴砂除漆裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車輪轂加工機械領域，尤其是一種鋁合金車輪水噴砂除漆裝置。

【背景技術】
[0002]目前，輪轂打烏漆膜的工藝是用水和砂紙將漆膜打烏，其缺點主要有:1、靠人工打磨，工作效率低。2、有些缺陷看不到，造成二次返工。3、靠砂紙沾水打磨，造成物料浪費。隨著全球經(jīng)濟環(huán)境的快速發(fā)展，質量、效率成為制約每個企業(yè)發(fā)展的瓶頸。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理、便于操作、提升效率的鋁合金車輪水噴砂除漆裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種鋁合金車輪水噴砂除漆裝置，其特征在于:包括主機箱體、輸送輥、噴槍擺桿、凸輪機構、噴頭、氣源控制裝置、磨液分配器、磨液泵以及磨液調配裝置，主機箱體內水平安裝用于支撐及傳輸輪轂的輸送棍，輸送棍上方的主機箱體內橫向安裝有一噴槍擺桿，該噴槍擺桿兩端對稱安裝有凸輪機構，該兩側的凸輪機構由齒輪減速電機驅動；噴槍擺桿兩側均對稱間隔固裝有六個噴頭，每個噴頭均制有兩個輸入端口，其中一個輸入端口通過柔性管路連接到主機箱體頂端安裝的可調節(jié)風量的氣源控制裝置，該氣源控制裝置輸入壓縮空氣；另一個輸入端口通過管路連接到磨液分配器的輸出端，該磨液分配器的輸入端通過管道連接到磨液泵，該磨液泵連接磨液調配裝置。
[0006]而且，所述主機箱體頂端連通安裝有一除水霧風機，并且在主機箱體內部的頂端安裝有一防水照明燈。
[0007]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0008]1、實現(xiàn)自動加水:當設備初次使用或清理后使用，可通過電控加水閥，自動向砂漿液攪拌箱注水，注水量采用傳感器控制。當液位達到設計限位時，加水閥自動關閉，停止注水；當液位低于設計限位時，加水閥自動打開，向砂漿液攪拌箱注水。
[0009]2、保持作業(yè)一致性，當砂材經(jīng)過重復循環(huán)使用后，砂材的顆粒直徑、硬度越來越偏離工藝要求，為了保持砂漿液的一致性，控制系統(tǒng)會自動補充適量的新砂材進入砂漿攪拌箱。另外如果不將磨碎的砂子顆粒分離出來，只會導致工件加工時間變長，加工質量無法保證，因此，我們在引進國外技術基礎上開發(fā)了旋流分離器，其采用進口聚氨酯通過模具壓鑄出來，耐磨性與可靠性均達到國際水平。
[0010]4、合適的表面粗糙度，首先根據(jù)工件噴砂加工工藝要求確定砂料與液體混合比。壓縮空氣氣源進入噴槍，用于對磨液進行加速，以完成噴砂加工；通過空氣調壓閥的控制，可調節(jié)進入噴槍的壓縮空氣流量或壓力，可實現(xiàn)與滿足產(chǎn)品不同的加工工藝要求。
[0011]5、除漆膜厚，通過對壓縮空氣壓力的控制，使噴槍噴出砂漿液的壓力得到控制，故產(chǎn)品表面漆膜打烏，漆膜去除厚度控制在1um以內。
[0012]6、材料可循環(huán)利用，采用水和剛玉砂作為砂漿介質，然后不斷向磨液箱中注入水和新的剛玉砂，使砂漿液可循環(huán)利用。
[0013]7、噴砂品質好，為保證噴射覆蓋率，采用可搖擺式噴槍組，噴槍搖擺幅度為10° -30° 可調。
[0014]8、本實用新型采用水和砂漿混合利用噴槍噴涂將輪轂表面全部打烏，內設12組噴槍按照已經(jīng)調好的工藝參數(shù)從不同角度同時噴涂，并且噴槍搖擺式噴砂，有效保證了噴涂一致性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的系統(tǒng)結構示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0017]一種鋁合金車輪水噴砂除漆裝置，包括主機箱體9、輸送輥8、噴槍擺桿5、凸輪機構6、噴頭4、氣源控制裝置1、磨液分配器12、磨液泵11以及磨液調配裝置10，主機箱體內水平安裝用于支撐及傳輸輪轂的輸送棍，輸送棍上方的主機箱體內橫向安裝有一噴槍擺桿，該噴槍擺桿兩端對稱安裝有凸輪機構，該兩側的凸輪機構由齒輪減速電機驅動旋轉從而帶動噴槍擺桿進行往復擺動；
[0018]噴槍擺桿兩側均對稱間隔固裝有六個噴頭，每個噴頭均制有兩個輸入端口，其中一個輸入端口通過柔性管路連接到主機箱體頂端安裝的可調節(jié)風量的氣源控制裝置，該氣源控制裝置輸入壓縮空氣；另一個輸入端口通過管路連接到磨液分配器的輸出端，該磨液分配器的輸入端通過管道連接到磨液泵，該磨液泵連接磨液調配裝置。
[0019]為了便于檢測及檢測砂水比例保證噴砂質量，主機箱體內還安裝連接有砂水分離器7。
[0020]為了清潔主機箱體并且便于觀察主機箱體內的處理情況，所述主機箱體頂端連通安裝有一除水霧風機2，并且在主機箱體內部的頂端安裝有一防水照明燈3。
[0021]本設備是以砂漿液為工作介質，以砂漿液泵做為砂漿液的輸送動力，以壓縮空氣做為砂漿液的加速動力，使砂漿液在噴槍內加速射出，高速運動的砂漿液噴射到產(chǎn)品表面，達到預期噴砂工藝目的。
[0022]盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。
【權利要求】
1.一種鋁合金車輪水噴砂除漆裝置，其特征在于:包括主機箱體、輸送輥、噴槍擺桿、凸輪機構、噴頭、氣源控制裝置、磨液分配器、磨液泵以及磨液調配裝置，主機箱體內水平安裝用于支撐及傳輸輪轂的輸送棍，輸送棍上方的主機箱體內橫向安裝有一噴槍擺桿，該噴槍擺桿兩端對稱安裝有凸輪機構，該兩側的凸輪機構由齒輪減速電機驅動；噴槍擺桿兩側均對稱間隔固裝有六個噴頭，每個噴頭均制有兩個輸入端口，其中一個輸入端口通過柔性管路連接到主機箱體頂端安裝的可調節(jié)風量的氣源控制裝置，該氣源控制裝置輸入壓縮空氣；另一個輸入端口通過管路連接到磨液分配器的輸出端，該磨液分配器的輸入端通過管道連接到磨液泵，該磨液泵連接磨液調配裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋁合金車輪水噴砂除漆裝置，其特征在于:所述主機箱體頂端連通安裝有一除水霧風機，并且在主機箱體內部的頂端安裝有一防水照明燈。
【文檔編號】B24C9/00GK204036275SQ201420466107
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權日:2014年8月18日
【發(fā)明者】趙亞玲, 王倩, 臧文清, 郭淑云, 夏擁軍, 呂雙盼 申請人:天津戴卡輪轂制造有限公司