大型渣罐造型工裝的制作方法
【專利摘要】一種大型渣罐造型工裝，屬于機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，其技術(shù)方案是，它包括罩在渣罐模型外部的外箱和套在渣罐模型內(nèi)部的內(nèi)胎，所述外箱的內(nèi)壁與渣罐模型的外壁形狀相匹配，外箱與渣罐模型之間留有均勻的型砂間隙；所述內(nèi)胎的外壁與渣罐模型的內(nèi)壁形狀相匹配，內(nèi)胎與渣罐模型之間留有均勻的型砂間隙。本實(shí)用新型采用與渣罐模型的形狀相匹配的外箱和內(nèi)胎，在保證渣罐內(nèi)外兩側(cè)吃砂量均勻的情況下，最大限度地降低了渣罐造型用砂量，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了渣罐的鑄造效率，保證了渣罐的鑄造質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】大型渣罐造型工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冶金企業(yè)鑄造大型渣罐時(shí)使用的造型工裝，屬于機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]渣罐是冶金企業(yè)用于貯存、運(yùn)輸和傾倒高溫鋼渣的設(shè)備，其使用環(huán)境惡略，受熱變化無(wú)常，同時(shí)要求具有較高的使用次數(shù)。渣罐屬于壁薄、脹箱力極大的鑄件，其鑄造難度隨容積的增大而增大。目前，鑄造大型渣罐時(shí)采用的造型工裝一般都是由階梯狀內(nèi)胎和階梯狀外箱構(gòu)成的，其型砂消耗量大，增加了能源的消耗，提高了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且生產(chǎn)周期長(zhǎng)，大大影響了渣罐的鑄造效率。同時(shí)，較大的型砂消耗量還容易導(dǎo)致跑火、冷隔、粘砂、尺寸偏差等質(zhì)量問(wèn)題。因此有必要設(shè)計(jì)適用于鑄造大型渣罐的專用造型工裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種大型渣罐造型工裝，以減少型砂消耗量，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高渣罐的鑄造效率，保證渣罐的鑄造質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種大型渣罐造型工裝，構(gòu)成中包括罩在渣罐模型外部的外箱和套在渣罐模型內(nèi)部的內(nèi)胎，所述外箱的內(nèi)壁與渣罐模型的外壁形狀相匹配，外箱與渣罐模型之間留有均勻的型砂間隙；所述內(nèi)胎的外壁與渣罐模型的內(nèi)壁形狀相匹配，內(nèi)胎與渣罐模型之間留有均勻的型砂間隙。
[0006]上述大型渣罐造型工裝，所述外箱分割為多層，相鄰層之間通過(guò)法蘭連接。
[0007]上述大型渣罐造型工裝，所述內(nèi)胎分割為多層，相鄰層之間通過(guò)螺栓連接。
[0008]上述大型渣罐造型工裝，所述外箱和內(nèi)胎上均設(shè)置有出氣孔。
[0009]本實(shí)用新型采用與渣罐模型的形狀相匹配的外箱和內(nèi)胎，在保證渣罐內(nèi)外兩側(cè)吃砂量均勻的情況下，最大限度地降低了渣罐造型用砂量，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了渣罐的鑄造效率，保證了渣罐的鑄造質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0011]圖1是外箱組裝圖；
[0012]圖2是內(nèi)胎組裝圖；
[0013]圖3是渣罐鑄造工裝的裝配示意圖；
[0014]圖4是渣罐工裝改進(jìn)前后型砂消耗量對(duì)比圖。
[0015]圖中各標(biāo)號(hào)清單為:1.第一層外箱；2.第二層外箱；3.第三層外箱；4.第四層外箱；5.第五層外箱；6.第六層外箱；7.第七層外箱；8.第一層內(nèi)胎；9.第二層內(nèi)胎；10.第三層內(nèi)胎；11.第四層內(nèi)胎；12.第五層內(nèi)胎；13.渣罐模型；14.法蘭；15.螺栓；16.出氣孔；17.渣罐冒口 ；18.改進(jìn)后型砂消耗量；19.改進(jìn)前型砂消耗量。

【具體實(shí)施方式】
[0016]參看圖1、圖2，本渣罐造型工裝由外箱和內(nèi)胎構(gòu)成，外箱和內(nèi)胎均采用多層結(jié)構(gòu)，大大提高了澆注過(guò)程中工裝的穩(wěn)定性與安全性。
[0017]圖1中，外箱由第一層外箱、第二層外箱、第三層外箱、第四層外箱、第五層外箱、第六層外箱和第七層外箱組成(外箱層數(shù)根據(jù)具體情況而定)，圖2中，內(nèi)胎由第一層內(nèi)胎、第二層內(nèi)胎、第三層內(nèi)胎、第四層內(nèi)胎和第五層內(nèi)胎構(gòu)成(內(nèi)胎層數(shù)根據(jù)具體情況而定)。外箱的相鄰層之間通過(guò)法蘭連接并打卡緊固，內(nèi)胎的相鄰層之間使用緊固螺栓相連接。渣罐的內(nèi)胎吃砂量為120mm，外箱吃砂量150mm。
[0018]本實(shí)用新型一方面可以減少型砂消耗量，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證渣罐的鑄造質(zhì)量，縮短渣罐生產(chǎn)周期，提高渣罐的鑄造效率。另一方面因吃砂量減小，砂型緊實(shí)度會(huì)更高，粘砂、尺寸偏差等問(wèn)題會(huì)相應(yīng)解決，且工裝之間間隙減小，大大降低了跑火的幾率。
[0019]本渣罐造型工裝的平均型砂消耗量是傳統(tǒng)工裝型砂消耗量的1/3，生產(chǎn)周期縮短為原來(lái)的1/2，工人勞動(dòng)強(qiáng)度及能源消耗量均可降至原工裝造型的一半。
【權(quán)利要求】
1.一種大型渣罐造型工裝，其特征是，它包括罩在渣罐模型(13)外部的外箱和套在渣罐模型(13)內(nèi)部的內(nèi)胎，所述外箱的內(nèi)壁與渣罐模型(13)的外壁形狀相匹配，外箱與渣罐模型(13)之間留有均勻的型砂間隙；所述內(nèi)胎的外壁與渣罐模型(13)的內(nèi)壁形狀相匹配，內(nèi)胎與渣罐模型(13)之間留有均勻的型砂間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型渣罐造型工裝，其特征是，所述外箱分割為多層，相鄰層之間通過(guò)法蘭(14)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型渣罐造型工裝，其特征是，所述內(nèi)胎分割為多層，相鄰層之間通過(guò)螺栓(15)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型渣罐造型工裝，其特征是，所述外箱和內(nèi)胎上均設(shè)置有出氣孔(16)。
【文檔編號(hào)】B22C9/02GK204075083SQ201420544333
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】畢經(jīng)余, 何新, 李紅宇, 肖連華, 李元春, 曹瑞榮, 李仕源, 劉宇, 黃明, 高玉章, 盛強(qiáng), 劉寶存, 劉雙喜 申請(qǐng)人:唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司