軸承套圈下料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承套圈下料裝置，其特征在于包括水平設(shè)置的料道，料道的橫截面呈“U”形，料道的底面連接有支撐板，支撐板上設(shè)有垂直方向的第一腰形孔，支架上設(shè)有水平方向的第二腰形孔，螺栓螺母穿過第一腰形孔及第二腰形孔固定連接支撐板及支架；料道前端的側(cè)壁上設(shè)有接料口，接料口的一側(cè)傾斜的下料滾道；與接料口相對(duì)的料道的側(cè)壁的外壁上固定安裝有水平設(shè)置推料氣缸，料道的前端設(shè)有推料塊，推料塊通過連接板連接推料氣缸的活塞桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造成本低，不僅能避免軸承套圈之間的相互碰撞，降低碰撞造成的廢次品率，減少材料及人工的浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本，而且能將加工完成的軸承套圈整齊排列。
【專利說明】軸承套圈下料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承生產(chǎn)設(shè)備，尤其是涉及一種軸承套圈下料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在軸承套圈磨削工序中，機(jī)床自動(dòng)加工完后的軸承套圈通常從下料道直接落入接料箱中，在這個(gè)過程中軸承套圈套圈一個(gè)接一個(gè)落下，造成軸承套圈之間的相互碰撞，對(duì)軸承的外觀以加工精度都造成很大影響，從而造成大量廢次品的產(chǎn)生。由于現(xiàn)有的下料道結(jié)構(gòu)的問題，極易造成產(chǎn)品的碰傷，使產(chǎn)品廢次品率難以得到有效的控制，特別會(huì)對(duì)后道加工工序產(chǎn)生不良的影響，同時(shí)前幾道工序的加工過程將前功盡棄，造成原材料及人工的浪費(fèi)，生產(chǎn)成本增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述的問題，進(jìn)行了研宄改進(jìn)，提供一種軸承套圈下料裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造成本低，不僅能避免軸承套圈之間的相互碰撞，降低碰撞造成的廢次品率，減少材料及人工的浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本，而且能將加工完成的軸承套圈整齊排列。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種軸承套圈下料裝置，包括水平設(shè)置的料道，所述料道的橫截面呈“U”形，所述料道的底面連接有支撐板，所述支撐板連接支架，所述支撐板上設(shè)有垂直方向的第一腰形孔，所述支架上設(shè)有水平方向的第二腰形孔，螺栓螺母穿過所述第一腰形孔及第二腰形孔固定連接所述支撐板及所述支架；所述料道前端的側(cè)壁上設(shè)有接料口，所述接料口的一側(cè)傾斜的下料滾道；與所述接料口相對(duì)的所述料道的側(cè)壁的外壁上固定安裝有水平設(shè)置推料氣缸，所述料道的前端設(shè)有推料塊，所述推料塊通過連接板連接所述推料氣缸的活塞桿。
[0006]進(jìn)一步的:
[0007]所述下料滾道的下端設(shè)有圓弧形的緩沖段。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:
[0009]本實(shí)用新型公開的一種軸承套圈下料裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造成本低，不僅能避免軸承套圈之間的相互碰撞，降低碰撞造成的廢次品率，減少材料及人工的浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本，而且能將加工完成的軸承套圈整齊排列。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括水平設(shè)置的料道1，料道I的橫截面呈“U”形，料道I的底面固定連接有支撐板7，支撐板7連接支架8，支撐板7上設(shè)有垂直方向的第一腰形孔701，支架8上設(shè)有水平方向的第二腰形孔801，螺栓螺母9穿過第一腰形孔701及第二腰形孔801固定連接支撐板7及支架8。料道I前端的側(cè)壁上設(shè)有接料口 5，接料口 5的一側(cè)傾斜的下料滾道6，軸承套圈下料滾道6滾動(dòng)下落，經(jīng)接料口 5進(jìn)入料道1，在本實(shí)施例中，下料滾道6的下端設(shè)有圓弧形的緩沖段601，在下料滾道6滾動(dòng)下落的軸承套圈經(jīng)過圓弧形的緩沖段601的緩沖減速后進(jìn)入料道1，進(jìn)一步減小軸承套圈與料道I之間的碰撞，減小碰撞受損的幾率，更好地保證軸承套圈的質(zhì)量。與接料口 5相對(duì)的料道I的側(cè)壁的外壁上固定安裝有水平設(shè)置推料氣缸2，推料氣缸2的缸體固定，料道I的前端設(shè)有推料塊4，推料塊4通過連接板3連接推料氣缸2的活塞桿，由推料氣缸2帶動(dòng)推料塊4沿料道I的方向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)進(jìn)入料道I的軸承套圈逐一排列整齊。
[0014]在實(shí)際使用時(shí)，松開螺栓螺母9，通過第一腰形孔701及第二腰形孔801調(diào)節(jié)料道I相對(duì)于下料滾道6水平方向及垂直方向的位置，并且可以調(diào)節(jié)料道I相對(duì)于下料滾道6角度(繞螺栓螺母9的軸線轉(zhuǎn)過一定的角度)。軸承套圈從下料滾道6滾動(dòng)下落并經(jīng)過圓弧形的緩沖段601的緩沖減速后進(jìn)入料道I的前端，當(dāng)一個(gè)軸承套圈進(jìn)入料道1，推料氣缸2的活塞桿迅速回縮，帶動(dòng)推料塊4向右(如圖1)推動(dòng)軸承套圈在料道I內(nèi)向右移動(dòng)，并快速回復(fù)到初始位置，一個(gè)軸承套圈進(jìn)入料道I推動(dòng)一次，如此一個(gè)一個(gè)在料道I內(nèi)依次向右推動(dòng)并排列整齊。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承套圈下料裝置，其特征在于:包括水平設(shè)置的料道，所述料道的橫截面呈“U”形，所述料道的底面連接有支撐板，所述支撐板連接支架，所述支撐板上設(shè)有垂直方向的第一腰形孔，所述支架上設(shè)有水平方向的第二腰形孔，螺栓螺母穿過所述第一腰形孔及第二腰形孔固定連接所述支撐板及所述支架；所述料道前端的側(cè)壁上設(shè)有接料口，所述接料口的一側(cè)傾斜的下料滾道；與所述接料口相對(duì)的所述料道的側(cè)壁的外壁上固定安裝有水平設(shè)置推料氣缸，所述料道的前端設(shè)有推料塊，所述推料塊通過連接板連接所述推料氣缸的活塞桿。
2.按照權(quán)利要求1所述的軸承套圈下料裝置，其特征在于:所述下料滾道的下端設(shè)有圓弧形的緩沖段。
【文檔編號(hào)】B24B41/00GK204262965SQ201420725664
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】程萬丁, 沈強(qiáng) 申請(qǐng)人:江陰吉愛倍萬達(dá)精工有限公司