本發(fā)明涉及鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件的鑄造方法，具體屬于鑄造工藝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

中壓內(nèi)缸鑄件主要應(yīng)用于超臨界蒸汽輪機(jī)機(jī)組上，是火電領(lǐng)域技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保、高效的機(jī)型。此產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壁厚變化大，材質(zhì)屬于高合金耐熱鋼，內(nèi)在質(zhì)量要求極高，同時(shí)要求產(chǎn)品耐高溫、高壓，防腐蝕，抗沖擊，無(wú)損檢測(cè)要求嚴(yán)格，要求不能有夾渣、縮松、裂紋等鑄造缺陷，其結(jié)構(gòu)如圖1—2所示，內(nèi)缸沿軸向剖分成兩半分體鑄造加工，每半的結(jié)構(gòu)和鑄造工藝基本相同。該內(nèi)缸壁的周向有三條氣道，分別為氣道一1、氣道二2和氣道三3，其中氣道一1和氣道三3位于氣道二2的兩側(cè)并且該兩氣道與內(nèi)缸內(nèi)腔不連通，氣道二2與內(nèi)缸內(nèi)腔連通。該內(nèi)缸鑄件的外壁還分布有若干突起結(jié)構(gòu)，形成澆注熱節(jié)（熱節(jié)是在凝固過(guò)程中，鑄件內(nèi)比周圍金屬凝固緩慢的節(jié)點(diǎn)或局部區(qū)域，熱節(jié)部位凝固慢，容易產(chǎn)生縮孔缺陷）。如圖2中，熱節(jié)a、熱節(jié)b、熱節(jié)c、熱節(jié)d、和熱節(jié)e，并且結(jié)合圖1的外形結(jié)構(gòu)及突起的分布特點(diǎn)，與圖2中各熱節(jié)對(duì)應(yīng)的法蘭端的部位也存在熱節(jié)a1和熱節(jié)a2。同樣地，其它突起對(duì)應(yīng)的部位也存在熱節(jié)，并且各熱節(jié)之間相互獨(dú)立，不便于分別設(shè)置冒口；同時(shí)各分散獨(dú)立的熱節(jié)之間，順序凝固差，液態(tài)補(bǔ)縮困難，容易產(chǎn)生縮松和縮孔等鑄造缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的根據(jù)上述內(nèi)缸鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和熱節(jié)分布情況，指供一種蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件的鑄造方法，通過(guò)冒口、補(bǔ)貼和冷鐵結(jié)合使用，以避免內(nèi)缸鑄件因熱節(jié)多而產(chǎn)生鑄造缺陷。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件的鑄造方法，所述內(nèi)缸壁的周向分別設(shè)有相互平行的氣道一、氣道二和氣道三，所述氣道一和氣道三靠近內(nèi)缸端部一側(cè)的內(nèi)缸壁的弧底和法蘭端部外側(cè)分別設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)缸鑄件的鑄造方法包括：內(nèi)缸鑄件的擺放方式為法蘭面水平向上，弧頂向下；在內(nèi)缸各氣道的兩側(cè)垂直對(duì)應(yīng)的內(nèi)腔分別設(shè)置緊貼內(nèi)缸壁的墻式補(bǔ)貼，所述墻式補(bǔ)貼的上方分別設(shè)置墻式冒口，各墻式補(bǔ)貼和對(duì)應(yīng)的墻式冒口分別形成豎直下方對(duì)應(yīng)的若干個(gè)熱節(jié)的補(bǔ)縮通道；相鄰的墻式冒口之間的內(nèi)缸壁上的熱節(jié)部位與墻式冒口對(duì)應(yīng)的內(nèi)缸外壁上分別設(shè)有補(bǔ)貼連通一；各相鄰墻式補(bǔ)貼之間的缸體內(nèi)側(cè)和外側(cè)的周向分別設(shè)有分區(qū)冷鐵。

本發(fā)明的蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件的鑄造方法中，通過(guò)墻式冒口和墻式補(bǔ)貼的配合使用，以補(bǔ)縮鑄件一定區(qū)域內(nèi)分散而獨(dú)立的多個(gè)熱節(jié)，解決了內(nèi)缸鑄件的熱節(jié)多而分散冒口設(shè)置不便的問(wèn)題，并且通過(guò)墻式冒口和墻式補(bǔ)貼形成的明冒口結(jié)構(gòu)的補(bǔ)縮通道，避免個(gè)別熱節(jié)單獨(dú)設(shè)置暗冒口時(shí)，在凝固中期表面結(jié)殼導(dǎo)致暗冒口負(fù)壓現(xiàn)象而影響補(bǔ)縮效率和浮渣效果；各補(bǔ)縮通道之間通過(guò)分區(qū)冷鐵分割補(bǔ)縮區(qū)域，保證了各墻式冒口之間的補(bǔ)縮能力。

為便于補(bǔ)縮墻式冒口補(bǔ)貼通道不能直接補(bǔ)縮的獨(dú)立熱節(jié)部位，所述內(nèi)缸的法蘭端外周的各相鄰氣道之間的缸壁過(guò)渡圓角處分別設(shè)有補(bǔ)貼連通二。

進(jìn)一步地，所述墻式補(bǔ)貼與缸體內(nèi)壁沿半圓周的周向緊貼，所述墻式冒口與墻式補(bǔ)貼上下連接成一體形成補(bǔ)縮通道。

附圖說(shuō)明

圖1為蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件的熱節(jié)分布示意圖。

圖3為本發(fā)明的鑄造工藝的主視圖。

圖4為本發(fā)明的鑄造工藝的立體圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的鑄造方法適用的蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，缸壁的周向分別設(shè)有相互平行的氣道一1、氣道二2和氣道三3，氣道一1和氣道三3靠近內(nèi)缸端部一側(cè)的內(nèi)缸壁的弧底和法蘭端部外側(cè)分別設(shè)有若干凸起結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的內(nèi)缸鑄件的鑄造方法如圖3和圖4所示，鑄造澆注時(shí)，內(nèi)缸鑄件的擺放方式為法蘭面水平向上，弧頂向下；在內(nèi)缸各氣道的兩側(cè)垂直對(duì)應(yīng)的腔體內(nèi)分別設(shè)置緊貼內(nèi)缸壁的墻式補(bǔ)貼8，墻式補(bǔ)貼9，墻式補(bǔ)貼10和墻式補(bǔ)貼11，各墻式補(bǔ)貼的上方分別對(duì)應(yīng)設(shè)置墻式冒口4，墻式冒口5，墻式冒口6和墻式冒口7，并且各墻式補(bǔ)貼與缸體內(nèi)壁沿半圓周的周向緊貼，墻式冒口與墻式補(bǔ)貼上下連接成一體形成補(bǔ)縮通道。各墻式補(bǔ)貼和各對(duì)應(yīng)的墻式冒口分別形成豎直下方對(duì)應(yīng)的若干個(gè)熱節(jié)的補(bǔ)縮通道。相鄰的墻式冒口之間的內(nèi)缸壁上的熱節(jié)部位與墻式冒口對(duì)應(yīng)的內(nèi)缸外壁上分別設(shè)有補(bǔ)貼連通一12和補(bǔ)貼連通一12’，用于將各墻式冒口之間對(duì)應(yīng)的內(nèi)缸壁上的各獨(dú)立熱節(jié)與各鄰近補(bǔ)縮通道連通，實(shí)現(xiàn)該獨(dú)立熱節(jié)的補(bǔ)縮；各墻式補(bǔ)貼之間的內(nèi)缸內(nèi)側(cè)和外側(cè)的周向分別設(shè)有分區(qū)冷鐵13,冷鐵13’和冷鐵13”，以分割各補(bǔ)縮區(qū)域。為便于補(bǔ)縮法蘭端附近各補(bǔ)貼通道不能直接補(bǔ)縮的獨(dú)立熱節(jié)，內(nèi)缸的法蘭端外周的各相鄰氣道之間的缸壁過(guò)渡圓角處分別設(shè)有補(bǔ)貼連通二14、補(bǔ)貼連通二14’和補(bǔ)貼連通二14”，如圖4所示。

本發(fā)明的蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件的鑄造方法中，通過(guò)墻式冒口和墻式補(bǔ)貼的配合使用，以補(bǔ)縮鑄件一定區(qū)域內(nèi)分散而獨(dú)立的多個(gè)熱節(jié)，解決了內(nèi)缸鑄件的熱節(jié)多而分散冒口設(shè)置不便的問(wèn)題，并且通過(guò)墻式冒口和墻式補(bǔ)貼形成的明冒口結(jié)構(gòu)的補(bǔ)縮通道，避免個(gè)別熱節(jié)單獨(dú)設(shè)置暗冒口時(shí)，在凝固中期表面結(jié)殼導(dǎo)致暗冒口負(fù)壓現(xiàn)象而影響補(bǔ)縮效率和浮渣效果；各補(bǔ)縮通道之間通過(guò)分區(qū)冷鐵分割補(bǔ)縮區(qū)域，保證了各墻式冒口之間的補(bǔ)縮能力。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及鑄造工藝技術(shù)領(lǐng)域中的一種蒸汽輪機(jī)內(nèi)缸鑄件的鑄造方法，包括：內(nèi)缸鑄件的擺放方式為法蘭面水平向上，弧頂向下；在內(nèi)缸各氣道的兩側(cè)垂直對(duì)應(yīng)的內(nèi)腔分別設(shè)置緊貼內(nèi)缸壁的墻式補(bǔ)貼，所述墻式補(bǔ)貼的上方分別設(shè)置墻式冒口，各墻式補(bǔ)貼和對(duì)應(yīng)的墻式冒口分別形成豎直下方對(duì)應(yīng)的若干個(gè)熱節(jié)的補(bǔ)縮通道；相鄰的墻式冒口之間的內(nèi)缸壁上的熱節(jié)部位與墻式冒口對(duì)應(yīng)的內(nèi)缸外壁上分別設(shè)有補(bǔ)貼連通一；各相鄰墻式補(bǔ)貼之間的缸體內(nèi)側(cè)和外側(cè)的周向分別設(shè)有分區(qū)冷鐵。本發(fā)明的鑄造方法通過(guò)冒口、補(bǔ)貼和冷鐵的結(jié)合使用，可以避免內(nèi)缸鑄件因熱節(jié)多而產(chǎn)生的鑄造缺陷。

技術(shù)研發(fā)人員：馬斌;李永新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：共享鑄鋼有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.12
技術(shù)公布日：2017.09.15