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      一種汽車零部件磨床的制作方法

      文檔序號:11395384閱讀:320來源:國知局

      本發(fā)明涉及一種汽車零部件磨床,應用于汽車零部件加工技術領域。



      背景技術:

      隨著社會的發(fā)展,汽車產業(yè)得到快速發(fā)展,市場上生產汽車零部件的廠家隨之增多,在汽車零部件加工過程中,往往需要對汽車零部件進行打磨,現有的磨床適用于汽車零部件的較少,存在很大的局限性,在加工過程中,需反復移動汽車零部件的位置,效率較低。



      技術實現要素:

      為解決現有技術方案的缺陷,本發(fā)明公開了一種汽車零部件磨床,具有結構簡單、效率高效的優(yōu)點。

      本發(fā)明公開了一種汽車零部件磨床,包括:工作臺、側支撐板、滑竿、安裝座、砂輪殼、砂輪、絲桿、手柄、夾緊裝置,所述側支撐板為兩塊分別豎直設置在工作臺的內外兩側,所述滑竿為兩根平行固接在兩塊側支撐板之間,所述安裝座上開有與滑竿相匹配的通孔,所述安裝座通過通孔滑動連接在滑竿上,所述砂輪殼固接在安裝座上端面左側,所述砂輪通過轉軸安裝砂輪殼內,所述安裝座的下端面上安裝一個伺服電機,所述伺服電機的輸出軸向上伸出安裝座且末端與砂輪的轉軸固接,所述絲桿轉動安裝在兩根滑竿之間,所述安裝座上開有與絲桿相匹配的螺紋槽,所述安裝座與絲桿螺紋連接,所述絲桿的外端伸出外側的側支撐板且末端固接一個手柄,所述夾緊裝置固接在工作臺的左側。

      所述滑竿、絲桿的安裝高度相同。

      采用本技術方案,具有以下優(yōu)益效果:

      1、結構簡單;

      2、效率高效。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明一種汽車零部件磨床的俯視結構示意圖。

      其中:1-工作臺;2-側支撐板;3-滑竿;4-安裝座;5-砂輪殼;6-砂輪;7-絲桿;8-手柄;9-夾緊裝置。

      具體實施方式

      如圖1所示,本發(fā)明公開了一種汽車零部件磨床,包括:工作臺1、側支撐板2、滑竿3、安裝座4、砂輪殼5、砂輪6、絲桿7、手柄8、夾緊裝置9,所述側支撐板2為兩塊分別豎直設置在工作臺1的內外兩側,所述滑竿3為兩根平行固接在兩塊側支撐板2之間,所述安裝座4上開有與滑竿3相匹配的通孔,所述安裝座4通過通孔滑動連接在滑竿3上,所述砂輪殼5固接在安裝座4上端面左側,所述砂輪6通過轉軸安裝砂輪殼5內,所述安裝座4的下端面上安裝一個伺服電機,所述伺服電機的輸出軸向上伸出安裝座4且末端與砂輪6的轉軸固接,所述絲桿7轉動安裝在兩根滑竿3之間,所述安裝座4上開有與絲桿7相匹配的螺紋槽,所述安裝座4與絲桿7螺紋連接,所述絲桿7的外端伸出外側的側支撐板2且末端固接一個手柄8,所述夾緊裝置9固接在工作臺1的左側。

      所述滑竿3、絲桿7的安裝高度相同。

      本發(fā)明是這樣實施的:將待打磨的汽車零部件通過夾緊裝置9固定在工作臺1的左側,啟動安裝座4下端面上的伺服電機,伺服電機帶動砂輪6轉動,對汽車零部件進行打磨,同時可手動轉動手柄8,手柄8轉動帶動絲桿7轉動,絲桿7與安裝座4為螺紋連接,進而帶動安裝座4沿著滑桿3移動,從而對汽車零部件不同部位進行打磨,效率大大提高。

      最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術方案;因此,盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明,但是,本領域的普通技術人員應當理解,仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換;而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術方案及其改進,其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍中。



      技術特征:

      技術總結
      本發(fā)明公開了一種汽車零部件磨床,包括:工作臺、側支撐板、滑竿、安裝座、砂輪殼、砂輪、絲桿、手柄、夾緊裝置,所述安裝座上開有與滑竿相匹配的通孔,所述安裝座通過通孔滑動連接在滑竿上,所述砂輪殼固接在安裝座上端面左側,所述砂輪通過轉軸安裝砂輪殼內,所述安裝座的下端面上安裝一個伺服電機,所述伺服電機的輸出軸向上伸出安裝座且末端與砂輪的轉軸固接,所述絲桿轉動安裝在兩根滑竿之間,所述安裝座上開有與絲桿相匹配的螺紋槽,所述安裝座與絲桿螺紋連接,所述絲桿的外端伸出外側的側支撐板且末端固接一個手柄,所述夾緊裝置固接在工作臺的左側。本發(fā)明結構具有烘干效果好、安全高效的優(yōu)點。

      技術研發(fā)人員:張國謙;王慶道;雷濤濤
      受保護的技術使用者:滁州億揚零部件制造有限公司
      技術研發(fā)日:2017.05.15
      技術公布日:2017.09.01
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