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      一種新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):40075460發(fā)布日期:2024-11-27 11:16閱讀:8來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

      本技術(shù)涉及鋼球機(jī)配件的,特別是涉及一種新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置。


      背景技術(shù):

      1、鋼球機(jī)下主軸指的是立式鋼球機(jī)上,用來(lái)驅(qū)使下球板旋轉(zhuǎn)的主軸。常規(guī)的鋼球機(jī)下主軸通過(guò)其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。參見(jiàn)授權(quán)公告號(hào)為cn204525155u的實(shí)用新型專利一種立式鋼球研球機(jī)的主軸,就公開(kāi)了一種使用皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接鋼球機(jī)下主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)方案。常規(guī)的鋼球機(jī)下主軸的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn):1.皮帶容易打滑,使得鋼球機(jī)下主軸運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn);2.皮帶不能高速傳動(dòng),使得鋼球機(jī)下主軸轉(zhuǎn)速低,使用帶傳動(dòng)效率整體不高。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題,提供一種新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置。

      2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置,安裝在床身內(nèi)部,包括下主軸、帶減速器的電機(jī)、聯(lián)軸器;帶減速器的電機(jī)的輸出軸朝上設(shè)置,通過(guò)聯(lián)軸器與下主軸下端相連;帶減速器的電機(jī)的輸出軸直接連接下主軸下端,可以保障下主軸平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng);新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率也得以保證。聯(lián)軸器可彌補(bǔ)帶減速器的電機(jī)的輸出軸、下主軸之間的形位誤差,降低安裝難度。

      3、優(yōu)選的,新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置還包括套筒狀的下殼體;下殼體套裝在下主軸外,與下主軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合;下殼體上端通過(guò)螺釘與床身相接;下殼體對(duì)下主軸進(jìn)行支撐,保障下主軸維持豎向狀態(tài),平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

      4、進(jìn)一步的,新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置還包括與下殼體下端口相接的法蘭盤(pán)、水平設(shè)置的向心軸承甲和向心軸承乙;法蘭盤(pán)安裝在下殼體下端口;下殼體上端口、下殼體下端口分別設(shè)有軸承臺(tái)階甲、軸承臺(tái)階乙;向心軸承甲、向心軸承乙均套裝在下主軸中部;向心軸承甲安裝在軸承臺(tái)階甲內(nèi);向心軸承乙安裝在軸承臺(tái)階乙內(nèi);法蘭盤(pán)內(nèi)端面與向心軸承乙相抵;向心軸承甲、向心軸承乙可確保下主軸與下殼體同軸;法蘭盤(pán)為向心軸承乙提供支撐。

      5、進(jìn)一步的,下主軸上端徑向向外延伸出環(huán)狀凸臺(tái);下殼體上端口設(shè)有軸承臺(tái)階丙;新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置還包括水平設(shè)置的推力軸承;推力軸承安裝在軸承臺(tái)階丙內(nèi),上端面與環(huán)狀凸臺(tái)相抵;推力軸承可減少下主軸水平轉(zhuǎn)動(dòng)所受阻力,同時(shí)對(duì)下球板進(jìn)行一定支撐。

      6、進(jìn)一步的,新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和卡條;轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)頂部中心設(shè)有凸臺(tái);下球板底部中心設(shè)有與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)匹配的凹槽;凸臺(tái)與凹槽相配合,保障下球板與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的同軸度;轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)頂部設(shè)有徑向槽甲;下球板底部設(shè)有與徑向槽甲對(duì)應(yīng)匹配的徑向槽乙;卡條插入徑向槽甲、徑向槽乙;卡條使下球板、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)能夠同步轉(zhuǎn)動(dòng);此時(shí),下球板與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)為可上下分離的結(jié)構(gòu)。

      7、進(jìn)一步的,卡條通過(guò)螺釘安裝在徑向槽甲內(nèi),使卡條與徑向槽甲固接。

      8、進(jìn)一步的,下殼體頂部中心向上延伸出環(huán)形凸臺(tái);轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)底部中心設(shè)有與環(huán)形凸臺(tái)匹配對(duì)應(yīng)的套筒;套筒套裝在環(huán)形凸臺(tái)外;套筒、環(huán)形凸臺(tái)相互配合,使得下殼體、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)對(duì)中落位。

      9、本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置,具有以下優(yōu)點(diǎn):

      10、(1)本實(shí)用新型的帶減速器的電機(jī)的輸出軸直接連接下主軸下端,可以保障下主軸平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng);新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率也得以保證。

      11、(2)本實(shí)用新型的向心軸承甲、向心軸承乙可確保下主軸與下殼體同軸;法蘭盤(pán)為向心軸承乙提供支撐。



      技術(shù)特征:

      1.一種新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置,安裝在床身內(nèi)部,其特征在于,包括下主軸、帶減速器的電機(jī)、聯(lián)軸器;帶減速器的電機(jī)的輸出軸朝上設(shè)置,通過(guò)聯(lián)軸器與下主軸下端相連。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:還包括套筒狀的下殼體;下殼體套裝在下主軸外,與下主軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合;下殼體上端通過(guò)螺釘與床身相接。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:還包括與下殼體下端口相接的法蘭盤(pán)、水平設(shè)置的向心軸承甲和向心軸承乙;法蘭盤(pán)安裝在下殼體下端口;下殼體上端口、下殼體下端口分別設(shè)有軸承臺(tái)階甲、軸承臺(tái)階乙;向心軸承甲、向心軸承乙均套裝在下主軸中部;向心軸承甲安裝在軸承臺(tái)階甲內(nèi);向心軸承乙安裝在軸承臺(tái)階乙內(nèi);法蘭盤(pán)內(nèi)端面與向心軸承乙相抵。

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:下主軸上端徑向向外延伸出環(huán)狀凸臺(tái);下殼體上端口設(shè)有軸承臺(tái)階丙;新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置還包括水平設(shè)置的推力軸承;推力軸承安裝在軸承臺(tái)階丙內(nèi),上端面與環(huán)狀凸臺(tái)相抵。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:還包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和卡條;轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)頂部中心設(shè)有凸臺(tái);下球板底部中心設(shè)有與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)匹配的凹槽;轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)頂部設(shè)有徑向槽甲;下球板底部設(shè)有與徑向槽甲對(duì)應(yīng)匹配的徑向槽乙;卡條插入徑向槽甲、徑向槽乙。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:下殼體頂部中心向上延伸出環(huán)形凸臺(tái);轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)底部中心設(shè)有與環(huán)形凸臺(tái)匹配對(duì)應(yīng)的套筒;套筒套裝在環(huán)形凸臺(tái)外。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)涉及一種新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置;該新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置安裝在床身內(nèi)部,包括下主軸、帶減速器的電機(jī)、聯(lián)軸器;帶減速器的電機(jī)的輸出軸朝上設(shè)置,通過(guò)聯(lián)軸器與下主軸下端相連。本技術(shù)的帶減速器的電機(jī)的輸出軸直接連接下主軸下端,可以保障下主軸平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng);新型立式鋼球機(jī)下主軸驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率也得以保證。

      技術(shù)研發(fā)人員:史建軍,吳偉,劉哲,張鵬飛
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:新鄉(xiāng)市科翔精密機(jī)械有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20231214
      技術(shù)公布日:2024/11/26
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