本技術涉及發(fā)動機機體設計及組裝，具體涉及一種發(fā)動機機體砂芯及鑄造砂型。

背景技術：

1、發(fā)動機機體內部設置有桁架結構的油腔，毛坯生產過程中通過砂芯形成。桁架芯結構復雜，有“□”型、“l(fā)”型，分布于機體左側，即澆注過程的上型側。如砂芯固定不牢固，整體砂芯轉運過程中易出現位置甚至脫落的情況。而且澆注過程中，“□”型和“l(fā)”型砂芯位于整體芯組上方，易因鐵水浮力出現漂芯。如出現以上情況，會造成鑄件報廢，故需采用合適的方法組芯，將桁架芯固定在整體芯組。

2、現用工藝通常采用整體芯組下芯后，將桁架芯直接通過射釘槍固定于整體芯組上，現有方法需要提前將桁架芯人工浸涂，進表干爐烘干。整體芯組下芯后，還需增加一個工位進行桁架組芯，因此該方法存在多個缺點：

3、第一是增加了多個工序，包括浸涂、烘干、修芯、砂芯轉運、組芯，造成人力、物料、動能等資源浪費；

4、第二是因砂芯強度低，射釘固定桁架時極易將芯頭擊碎，掉入砂型中形成廢品；

5、第三是通過射釘槍固定，缺少限位定位，砂芯易偏移造成尺寸偏差。

技術實現思路

1、為了克服現有技術中的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種發(fā)動機機體砂芯及鑄造砂型，發(fā)動機機體砂芯舍棄傳統(tǒng)射釘槍固定方式，采用組合裝配方式，砂芯固定牢固，無脫落、斷芯、漂芯等問題，整體組芯減少砂芯浸涂、烘干等作業(yè)量。

2、為了實現上述目的，本實用新型第一方面提供了一種發(fā)動機機體砂芯，其包括第一桁架芯、前端芯和多個缸筒芯，部分所述缸筒芯上設置有第一定位部件；

3、所述第一桁架芯上設置有第一連接芯頭和第二連接芯頭，所述第一連接芯頭與所述第一定位部件配合連接，所述第二連接芯頭與所述前端芯配合連接。

4、進一步，所述第一桁架芯上還設有輔助定位芯頭，所述輔助定位芯頭用于與上砂型配合連接。

5、進一步，所述第一定位部件為第一定位槽，所述第一連接芯頭與所述第一定位槽插接配合。

6、進一步，所述前端芯上設置有連接凹槽，所述連接凹槽與所述第二連接芯頭插接配合。

7、進一步，所述第一定位部件上和/或所述第一連接芯頭的外側面上設置有第一粘結劑層；

8、所述第二連接芯頭的外側面上和/或所述前端芯的與所述第二連接芯頭的連接處設置有第二粘結層。

9、進一步，還包括第二桁架芯，部分所述缸筒芯上設置有限位部件和第二定位部件，所述第二桁架芯上設置有限位槽以及至少一個第三連接芯頭，所述限位槽與所述限位部件掛扣連接，所述第三連接芯頭與所述第二定位部件配合連接。

10、進一步，所述第二桁架芯與所述第一桁架芯的幾何結構不同。

11、進一步，所述限位部件為限位塊；

12、所述第二定位部件為第二定位槽，所述第二定位槽與所述第三連接芯頭插接配合。

13、進一步，所述第二定位部件上和/或所述第三連接芯頭的外側面上設置有第三粘結劑層。

14、為了實現上述目的，本實用新型第二方面提供了一種發(fā)動機機體鑄造砂型，其包括上砂型、下砂型和上述發(fā)動機機體砂芯；其中，

15、所述發(fā)動機機體砂芯置于所述上砂型和所述下砂型合圍形成的型腔內。

16、本實用新型的優(yōu)勢：

17、1、本實用根據不同結構桁架芯設計不同組芯方法，舍棄傳統(tǒng)射釘槍固定方式，砂芯固定牢固，無脫落、斷芯、漂芯等問題，整體組芯減少砂芯浸涂、烘干等作業(yè)量。

18、2、針對“l(fā)”型砂芯采用輔助定位芯頭、鎖緊結構和粘結劑多種方式組合固定。

19、3、“l(fā)”型桁架芯底部設置錐臺狀芯頭，起到水平限位的同時，組芯時可以通過轉動底部錐臺狀芯頭找準“l(fā)”型桁架芯另一端與前端芯的配合位置。兩端采用芯頭的配合方式可限制砂芯水平方向和垂直方向位置。同時設置的與上砂型配合的輔助定位芯頭可避免砂芯因鐵水浮力飄芯，保證了砂芯的牢固性和位置精度。

20、4、針對“□”型桁架芯采用掛扣結構及粘結劑固定。

21、5、“□”型桁架芯，結合其砂芯較輕的特點，通過在缸筒芯設置方形限位塊，“□”型桁架芯的限位槽掛扣在方形限位塊上，利用砂芯垂直向下的自重鎖緊垂直方向，“□”型桁架芯底部方形芯頭通過粘結劑固定，保證了砂芯的牢固性和位置精度。

技術特征：

1.一種發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，包括第一桁架芯、前端芯和多個缸筒芯，部分所述缸筒芯上設置有第一定位部件；

2.如權利要求1所述的發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，所述第一桁架芯上還設有輔助定位芯頭，所述輔助定位芯頭用于與上砂型配合連接。

3.如權利要求1所述的發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，所述第一定位部件為第一定位槽，所述第一連接芯頭與所述第一定位槽插接配合。

4.如權利要求1所述的發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，所述前端芯上設置有連接凹槽，所述連接凹槽與所述第二連接芯頭插接配合。

5.如權利要求1所述的發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，所述第一定位部件上和/或所述第一連接芯頭的外側面上設置有第一粘結劑層；

6.如權利要求1所述的發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，還包括第二桁架芯，部分所述缸筒芯上設置有限位部件和第二定位部件，所述第二桁架芯上設置有限位槽以及至少一個第三連接芯頭，所述限位槽與所述限位部件掛扣連接，所述第三連接芯頭與所述第二定位部件配合連接。

7.如權利要求6所述的發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，所述第二桁架芯與所述第一桁架芯的幾何結構不同。

8.如權利要求6所述的發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，所述限位部件為限位塊；

9.如權利要求8所述的發(fā)動機機體砂芯，其特征在于，所述第二定位部件上和/或所述第三連接芯頭的外側面上設置有第三粘結劑層。

10.一種發(fā)動機機體鑄造砂型，其特征在于，包括上砂型、下砂型和權利要求1-9任一項所述發(fā)動機機體砂芯；其中，

技術總結
本技術提供了一種發(fā)動機機體砂芯及鑄造砂型，該發(fā)動機機體砂芯包括第一桁架芯、前端芯和多個缸筒芯，部分所述缸筒芯上設置有第一定位部件；所述第一桁架芯上設置有第一連接芯頭和第二連接芯頭，所述第一連接芯頭與所述第一定位部件配合連接，所述第二連接芯頭與所述前端芯配合連接。本技術中發(fā)動機機體砂芯舍棄傳統(tǒng)射釘槍固定方式，采用組合裝配方式，砂芯固定牢固，無脫落、斷芯、漂芯等問題，整體組芯減少砂芯浸涂、烘干等作業(yè)量。

技術研發(fā)人員：王傳偉,周強,李菲,孫志揚,陳海東,廉貞松,李永亮,任懷喜,劉超
受保護的技術使用者：濰柴動力股份有限公司
技術研發(fā)日：20231215
技術公布日：2024/12/19