本技術涉及汽車模具用裝夾夾具，具體為一種汽車模具用裝夾夾具。

背景技術：

1、汽車模具，從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，也就是“汽車車身沖壓模具”，例如頂蓋翻邊模以及橫梁加強板壓形模等，汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模，廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，例如沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模以及玻璃模具等；

2、在對汽車模具進行加工時需要使用到夾持裝置對模具進行限位，而模具的形狀不一，傳統(tǒng)的裝夾夾具對模具的夾持力度也不可控制，且夾持方式單一，不能滿足多種不同形狀的汽車模具使用，則每種汽車模具都需要專一的裝夾夾具來固定，從而造成生產(chǎn)成本較高的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車模具用裝夾夾具，以解決在對汽車模具進行加工時需要使用到夾持裝置對模具進行限位，而模具的形狀不一，傳統(tǒng)的裝夾夾具對模具的夾持力度也不可控制，且夾持方式單一，不能滿足多種不同形狀的汽車模具使用，則每種汽車模具都需要專一的裝夾夾具來固定，從而造成生產(chǎn)成本較高的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車模具用裝夾夾具，包括；

3、工作臺，位于所述工作臺的頂部設置有夾板，且位于夾板的外側設置有弧形夾板；

4、位于所述夾板的底部設置有驅動電機，位于夾板的外側設置有副齒輪，且位于副齒輪的外側設置有皮帶。

5、優(yōu)選的，所述工作臺的頂部開設有有滑槽和限位槽，夾板的底部固定設置滑塊，滑塊嵌入到滑槽內部與其滑動連接，且位于夾板一端的底部固定設置有限位塊，限位塊嵌入到限位槽的內部與其滑動連接。

6、優(yōu)選的，所述夾板的外側開設有豎槽，弧形夾板通過豎槽與夾板滑動連接，且弧形夾板的外側固定設置有防滑墊。

7、優(yōu)選的，所述夾板與工作臺固定連接，驅動電機的一端設置有電機軸，且電機軸的一端固定設置有主齒輪。

8、優(yōu)選的，所述皮帶的兩端分別套在主齒輪和副齒輪的外側與其轉動連接，且副齒輪的外側固定設置有連接桿，連接桿的一端固定連接有轉動軸，轉動軸的一側與工作臺固定連接。

9、優(yōu)選的，所述主齒輪和副齒輪的頂部咬合連接有齒條，且齒條一端的頂部與夾板底部的滑塊固定連接。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

11、1、本設備通過驅動電機和主齒輪、副齒輪、皮帶、齒條驅動夾板在工作臺的頂部相互移動從而對需要加工的磨具進行加持；

12、2、并且夾板的外側還安裝有可拆卸弧形夾板，因此可對不同形狀的模具進行夾持限位。

技術特征：

1.一種汽車模具用裝夾夾具，其特征在于：包括；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車模具用裝夾夾具，其特征在于：所述工作臺(10)的頂部開設有有滑槽(12)和限位槽(11)，夾板(20)的底部固定設置滑塊，滑塊嵌入到滑槽(12)內部與其滑動連接，且位于夾板(20)一端的底部固定設置有限位塊，限位塊嵌入到限位槽(11)的內部與其滑動連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車模具用裝夾夾具，其特征在于：所述夾板(20)的外側開設有豎槽(23)，弧形夾板(21)通過豎槽(23)與夾板(20)滑動連接，且弧形夾板(21)的外側固定設置有防滑墊(22)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車模具用裝夾夾具，其特征在于：所述夾板(20)與工作臺(10)固定連接，驅動電機(30)的一端設置有電機軸，且電機軸的一端固定設置有主齒輪(31)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車模具用裝夾夾具，其特征在于：所述皮帶(32)的兩端分別套在主齒輪(31)和副齒輪(33)的外側與其轉動連接，且副齒輪(33)的外側固定設置有連接桿(34)，連接桿(34)的一端固定連接有轉動軸(35)，轉動軸(35)的一側與工作臺(10)固定連接。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車模具用裝夾夾具，其特征在于：所述主齒輪(31)和副齒輪(33)的頂部咬合連接有齒條(24)，且齒條(24)一端的頂部與夾板(20)底部的滑塊固定連接。

技術總結
本技術屬于汽車模具用裝夾夾具技術領域，具體公開了一種汽車模具用裝夾夾具，位于所述工作臺的頂部設置有夾板，且位于夾板的外側設置有弧形夾板，位于所述夾板的底部設置有驅動電機，位于夾板的外側設置有副齒輪，且位于副齒輪的外側設置有皮帶；本設備通過驅動電機和主齒輪、副齒輪、皮帶、齒條驅動夾板在工作臺的頂部相互移動從而對需要加工的磨具進行加持，并且夾板的外側還安裝有可拆卸弧形夾板，因此可對不同形狀的模具進行夾持限位。

技術研發(fā)人員：高艷慶,叢麗,張志杰,于文嬌,孔維喆,劉延良,劉寶
受保護的技術使用者：一汽模具（天津）有限公司
技術研發(fā)日：20231229
技術公布日：2024/12/19