本技術(shù)涉及一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)爐合金中位料倉(cāng)。

背景技術(shù)：

1、目前二煉鋼轉(zhuǎn)爐脫氧合金化過程中需要向鋼包中加入相應(yīng)質(zhì)量的合金，不同種類的合金，物理化學(xué)性質(zhì)不同，加入時(shí)機(jī)也應(yīng)該不同，遵循的原則是先弱后強(qiáng)，即還原性強(qiáng)的合金最后加，有利于夾雜物去除。但是目前我廠合金加入方式為：將合金在高位料倉(cāng)配好之后，通過5#皮帶機(jī)一同運(yùn)往各個(gè)轉(zhuǎn)爐中位料斗，再由二助手在出鋼過程中旋轉(zhuǎn)合金溜槽一批次加入至鋼包中。合金完全混合在一起，沒有先后順序。

2、需要調(diào)整合適的加入時(shí)機(jī)才能更好的發(fā)揮作用，且合金溫度一直保持室溫（夏天30℃，冬天0℃）狀態(tài)，在冶煉合金量大的鋼種時(shí)，合金加入對(duì)鋼包終點(diǎn)溫度影響較大，原合金中位料斗的設(shè)計(jì)不能滿足烘烤要求。

3、目前合金加入時(shí)存在的主要問題如下：

4、1、合金混合加入進(jìn)鋼包中，無法嚴(yán)格遵循脫氧先弱后強(qiáng)的原則，對(duì)鋼水成分有影響，對(duì)下一道工序有影響。

5、2、如果冶煉合金量較大的鋼種，可烘烤合金與不可烘烤合金混合在一起，無法進(jìn)行烘烤加熱，合金加入對(duì)鋼水溫降影響較大，增加轉(zhuǎn)爐出鋼溫度，增加冶煉時(shí)間、成本以及吹煉難度。

6、3、在調(diào)度臨時(shí)更換冶煉鋼種時(shí)，需要將合金通過誤料溜管回收，目前誤料溜管和去鋼包的溜管需要手動(dòng)插拔隔板，才能將合金放至爐后平臺(tái)，操作繁瑣、效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)爐合金中位料倉(cāng)，更有利于各類合金的合理投放，減少合金損失。

2、本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)爐合金中位料倉(cāng)，包括料倉(cāng)本體，料倉(cāng)本體的頂端分別連接著可烘烤料倉(cāng)以及正常料倉(cāng)，可烘烤料倉(cāng)以及正常料倉(cāng)的頂端分別通過內(nèi)置有電動(dòng)擋板的三通管道與合金小車的下料管相連通；料倉(cāng)本體的底部也連接著一根內(nèi)置有電動(dòng)擋板的三通管道，該三通管道的下部?jī)蓚€(gè)出料口：一個(gè)出料口與誤放合金收集倉(cāng)相連通、另一個(gè)連接著旋轉(zhuǎn)溜槽與鋼車相連通。

3、采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，1、保證鋼水成分穩(wěn)定，為下一道工序減少不必要的麻煩。2、降低轉(zhuǎn)爐出鋼溫度，節(jié)約能耗，增加轉(zhuǎn)爐工作效率。3、減少煉鋼工手投增碳劑的工作，增加轉(zhuǎn)爐自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。4、將誤放的合金統(tǒng)一收集，減少合金損失，降低成本。

技術(shù)特征：

1.一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)爐合金中位料倉(cāng)，包括料倉(cāng)本體，其特征是：料倉(cāng)本體的頂端分別連接著可烘烤料倉(cāng)以及正常料倉(cāng)，可烘烤料倉(cāng)以及正常料倉(cāng)的頂端分別通過內(nèi)置有電動(dòng)擋板的三通管道與合金小車的下料管相連通；料倉(cāng)本體的底部也連接著一根內(nèi)置有電動(dòng)擋板的三通管道，該三通管道的下部?jī)蓚€(gè)出料口：一個(gè)出料口與誤放合金收集倉(cāng)相連通、另一個(gè)連接著旋轉(zhuǎn)溜槽與鋼車相連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)爐合金中位料倉(cāng)，包括料倉(cāng)本體，料倉(cāng)本體的頂端分別連接著可烘烤料倉(cāng)以及正常料倉(cāng)，可烘烤料倉(cāng)以及正常料倉(cāng)的頂端分別通過內(nèi)置有電動(dòng)擋板的三通管道與合金小車的下料管相連通；料倉(cāng)本體的底部也連接著一根內(nèi)置有電動(dòng)擋板的三通管道，該三通管道的下部?jī)蓚€(gè)出料口：一個(gè)出料口與誤放合金收集倉(cāng)相連通、另一個(gè)連接著旋轉(zhuǎn)溜槽與鋼車相連通。

技術(shù)研發(fā)人員：李折暉,張浩,韓雨亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新疆八一鋼鐵股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/10/10