本發(fā)明涉及煉鋼，具體為利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法。

背景技術(shù)：

1、煉鋼工藝是一種將鐵礦石、廢鋼等原料轉(zhuǎn)化為鋼材的復(fù)雜工業(yè)過程。這一過程包括多個(gè)步驟，如鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐煉鋼、爐外精煉和連鑄等，每個(gè)步驟都對(duì)最終產(chǎn)品的質(zhì)量有著重要影響。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，從倒鐵工藝到煉鋼工藝沒有工藝跟蹤，從煉鋼到連鑄是利用mes系統(tǒng)人工排號(hào)進(jìn)行跟蹤，當(dāng)冶煉出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，煉鋼前無法進(jìn)行追蹤，煉鋼后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人工排號(hào)錯(cuò)誤等跟蹤問題，給質(zhì)量追溯帶來困難，同時(shí)無法統(tǒng)計(jì)一包鐵水從倒鐵站開始到連鑄澆鑄結(jié)束用多長時(shí)間，給生產(chǎn)管理帶來很多的不便。因此，為解決以上問題，發(fā)明了利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，解決了煉鋼前無法進(jìn)行追蹤、無法統(tǒng)計(jì)一包鐵水工藝流程時(shí)長的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，包括以下步驟：

3、步驟一、采集天車位置和重量信息，在天車軌道上每隔一定間距安裝位置標(biāo)簽，并在天車上安裝位置采集器和重量采集器，通過無線傳輸?shù)姆绞絺鬏數(shù)教燔嚁?shù)據(jù)服務(wù)器；

4、步驟二、將煉鋼工藝節(jié)點(diǎn)根據(jù)天車吊包坐包位置劃分為不同的節(jié)點(diǎn)；

5、步驟三、采集plc中工藝設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)；

6、步驟四、將天車采集的原始數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)處理變?yōu)檫\(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)天車的狀態(tài)，將不符合的數(shù)據(jù)過濾掉，將復(fù)合的數(shù)據(jù)放到天車運(yùn)行表中；

7、步驟五、每隔一定時(shí)間讀取一次天車運(yùn)行表，讀取沒有處理的最新數(shù)據(jù)，目標(biāo)選擇天車位置、天車重量以及結(jié)合所在位置工藝的設(shè)備狀態(tài)信息

8、步驟六、根據(jù)步驟五確認(rèn)天車在各工藝節(jié)點(diǎn)的操作，從倒鐵工藝坐包開始，生成一個(gè)天車跟蹤工藝號(hào)，并根據(jù)天車的狀態(tài)，將天車的數(shù)據(jù)寫入到坐包數(shù)據(jù)與吊起數(shù)據(jù)中，并將上一工藝的信息帶入到坐包/兌鐵的工藝爐次；

9、步驟七、根據(jù)天車工藝跟蹤號(hào)對(duì)煉鋼整體工藝進(jìn)行跟蹤，根據(jù)查找的同一天車工藝跟蹤號(hào)的數(shù)據(jù)，計(jì)算出煉鋼整體工藝冶煉周期。

10、優(yōu)選的，所述步驟一中天車軌道安裝的位置標(biāo)簽間距為一米。

11、優(yōu)選的，所述步驟二中的節(jié)點(diǎn)包括：1#倒鐵站、2#倒鐵站、1#脫硫工位、2#脫硫工位、中間位1、中間位2、中間位3、1#轉(zhuǎn)爐爐前、2#轉(zhuǎn)爐爐前、3#轉(zhuǎn)爐爐前、1#轉(zhuǎn)爐爐后、2#轉(zhuǎn)爐爐后、3#轉(zhuǎn)爐爐后、1精煉爐南、1#精煉爐北、2#精煉爐南、2#精煉爐北、1#連鑄機(jī)工位和2#連鑄機(jī)工位。

12、優(yōu)選的，所述步驟三中所采集的設(shè)備包括：倒鐵站鋼包車重量、位置、脫硫站鋼包車位置、溫度、轉(zhuǎn)爐角度、精煉爐鋼包車位置、連鑄大包臂重量。

13、優(yōu)選的，所述步驟四中的天車的狀態(tài)包括天車的位置與天車的重量。

14、優(yōu)選的，所述步驟五中的間隔時(shí)間為30秒鐘。

15、優(yōu)選的，所述步驟六中當(dāng)天車狀態(tài)為吊起狀態(tài)時(shí)，通過工藝數(shù)據(jù)和天車運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)，匹配天車吊起的工藝節(jié)點(diǎn)最近一次放下的鋼包和這個(gè)鋼包所對(duì)應(yīng)的天車工藝跟蹤號(hào)，再與工藝冶煉的爐次相對(duì)應(yīng)，并將工藝冶煉相關(guān)信息完善到天車運(yùn)行表中天車吊起的數(shù)據(jù)中。

16、優(yōu)選的，所述步驟六中當(dāng)天車狀態(tài)在坐包操作時(shí)，根據(jù)相同的天車號(hào)及天車重量查找最近一次吊起時(shí)的數(shù)據(jù)，將天車吊起的數(shù)據(jù)根據(jù)工藝情況寫入到坐包數(shù)據(jù)中。

17、優(yōu)選的，所述吊起的數(shù)據(jù)中包含天車工藝跟蹤號(hào)。

18、優(yōu)選的，所述步驟七重查找的同一天車工藝跟蹤號(hào)的數(shù)據(jù)包括倒鐵時(shí)的吊起時(shí)間和連鑄鋼包的下包時(shí)間。

19、本發(fā)明提供了利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法。具備以下有益效果：

20、1、本發(fā)明通過利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)與煉鋼冶煉工藝的設(shè)備信息相結(jié)合，能夠?qū)掍摴に囘^程進(jìn)行實(shí)時(shí)且全面的跟蹤，從而提高生產(chǎn)管理的透明度和效率，實(shí)現(xiàn)煉鋼冶煉工藝的全過程跟蹤。

21、2、本發(fā)明可以通過表格快速定位煉鋼過程中的問題源頭，使在煉鋼過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，快速進(jìn)行質(zhì)量追溯，這不僅有助于及時(shí)解決問題，也增強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量管理的可控性，實(shí)現(xiàn)了煉鋼系統(tǒng)質(zhì)量追溯。

技術(shù)特征：

1.利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述步驟一中天車軌道安裝的位置標(biāo)簽間距為一米。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述步驟二中的節(jié)點(diǎn)包括：1#倒鐵站、2#倒鐵站、1#脫硫工位、2#脫硫工位、中間位1、中間位2、中間位3、1#轉(zhuǎn)爐爐前、2#轉(zhuǎn)爐爐前、3#轉(zhuǎn)爐爐前、1#轉(zhuǎn)爐爐后、2#轉(zhuǎn)爐爐后、3#轉(zhuǎn)爐爐后、1精煉爐南、1#精煉爐北、2#精煉爐南、2#精煉爐北、1#連鑄機(jī)工位和2#連鑄機(jī)工位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述步驟三中所采集的設(shè)備包括：倒鐵站鋼包車重量、位置、脫硫站鋼包車位置、溫度、轉(zhuǎn)爐角度、精煉爐鋼包車位置、連鑄大包臂重量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述步驟四中的天車的狀態(tài)包括天車的位置與天車的重量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述步驟五中的間隔時(shí)間為30秒鐘。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述步驟六中當(dāng)天車狀態(tài)為吊起狀態(tài)時(shí)，通過工藝數(shù)據(jù)和天車運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)，匹配天車吊起的工藝節(jié)點(diǎn)最近一次放下的鋼包和這個(gè)鋼包所對(duì)應(yīng)的天車工藝跟蹤號(hào)，再與工藝冶煉的爐次相對(duì)應(yīng)，并將工藝冶煉相關(guān)信息完善到天車運(yùn)行表中天車吊起的數(shù)據(jù)中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述步驟六中當(dāng)天車狀態(tài)在坐包操作時(shí)，根據(jù)相同的天車號(hào)及天車重量查找最近一次吊起時(shí)的數(shù)據(jù)，將天車吊起的數(shù)據(jù)根據(jù)工藝情況寫入到坐包數(shù)據(jù)中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述吊起的數(shù)據(jù)中包含天車工藝跟蹤號(hào)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，其特征在于，所述步驟七重查找的同一天車工藝跟蹤號(hào)的數(shù)據(jù)包括倒鐵時(shí)的吊起時(shí)間和連鑄鋼包的下包時(shí)間。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及煉鋼技術(shù)領(lǐng)域，提供利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)的煉鋼工藝跟蹤方法，包括以下步驟：步驟一、采集天車位置和重量信息，在天車軌道上每隔一定間距安裝位置標(biāo)簽，并在天車上安裝位置采集器和重量采集器，通過無線傳輸?shù)姆绞絺鬏數(shù)教燔嚁?shù)據(jù)服務(wù)器；步驟二、將煉鋼工藝節(jié)點(diǎn)根據(jù)天車吊包坐包位置劃分為不同的節(jié)點(diǎn)；步驟三、采集PLC中工藝設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)；步驟四、將天車采集的原始數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)處理變?yōu)檫\(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)天車的狀態(tài)，將不符合的數(shù)據(jù)過濾掉，將復(fù)合的數(shù)據(jù)放到天車運(yùn)行表中。通過利用天車運(yùn)行數(shù)據(jù)與煉鋼冶煉工藝的設(shè)備信息相結(jié)合，能夠?qū)掍摴に囘^程進(jìn)行實(shí)時(shí)且全面的跟蹤，從而提高生產(chǎn)管理的透明度和效率，實(shí)現(xiàn)煉鋼冶煉工藝的全過程跟蹤。

技術(shù)研發(fā)人員：仇則贏,邱洪濤,吳博,王志明,康致銓
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河鋼數(shù)字技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19