本發(fā)明涉及汽車(chē)零件生產(chǎn)，尤其涉及一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)零件是構(gòu)成汽車(chē)整體的重要組成部分，它們共同協(xié)作以確保汽車(chē)的正常運(yùn)行和性能。汽車(chē)零件種類(lèi)繁多，每個(gè)零件都發(fā)揮著不可或缺的作用。了解這些零件的功能和重要性對(duì)于汽車(chē)的維護(hù)、保養(yǎng)和故障排除都至關(guān)重要。

2、汽車(chē)零件拋光是汽車(chē)制造和維修過(guò)程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)拋光，可以去除零件表面的粗糙層、劃痕和氧化層，使表面更加光滑。拋光后的零件表面更加致密，減少了摩擦系數(shù)，提高了耐磨性。拋光能夠去除零件表面的微孔和裂縫，減少腐蝕介質(zhì)與基材的接觸面積，從而提升抗腐蝕性。拋光可以使零件表面呈現(xiàn)出亮麗的金屬光澤，提升整車(chē)的視覺(jué)效果。

3、汽車(chē)零件制作中，確實(shí)可以通過(guò)振動(dòng)研磨拋光的方式進(jìn)行處理。利用振動(dòng)的作用，使研磨介質(zhì)(如研磨石、拋磨塊等)與工件在機(jī)器的工作槽內(nèi)進(jìn)行翻滾、旋轉(zhuǎn)，從而使磨料在工件表面進(jìn)行切削，達(dá)到去除毛刺、氧化皮、飛邊、倒角、清除油污等效果。

4、振動(dòng)拋光機(jī)在使用后，其內(nèi)部磨料中可能存在的雜質(zhì)主要包括工件本身帶來(lái)的異物、拋光過(guò)程中產(chǎn)生的研磨屑以及可能混入的粉塵、油脂等其他污染物，雜質(zhì)的存在會(huì)阻礙拋光磨料與工件之間的有效接觸，減少拋光效率，導(dǎo)致拋光效果不佳，如表面光潔度降低、光澤度不均等。雜質(zhì)在拋光盤(pán)內(nèi)積聚會(huì)增加磨料與工件之間的摩擦阻力，使得拋光過(guò)程需要消耗更多的能量和時(shí)間，從而降低整體拋光效率。

5、綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中，缺少對(duì)于振動(dòng)拋光機(jī)采用磨料與雜質(zhì)進(jìn)行分離的技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決背景技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)。

2、為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，包括安裝底座，所述安裝底座上安裝固定設(shè)置有振動(dòng)拋光機(jī)主體，所述振動(dòng)拋光機(jī)主體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)放置有多個(gè)輪轂，所述振動(dòng)拋光機(jī)主體一側(cè)開(kāi)口處連接固定設(shè)置有接料篩分座，所述接料篩分座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有推料機(jī)構(gòu)，所述振動(dòng)拋光機(jī)主體位于接料篩分座一側(cè)外壁設(shè)置有清孔架，所述安裝底座一側(cè)連接固定設(shè)置有磨料上料架。

3、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接固定設(shè)置有電機(jī)a，所述電機(jī)a與振動(dòng)拋光機(jī)主體內(nèi)壁連接固定設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)拋光槽。

4、優(yōu)選的，所述接料篩分座內(nèi)壁連接固定設(shè)置有柵板，所述接料篩分座底端內(nèi)壁呈傾斜結(jié)構(gòu)連接固定設(shè)置有篩分網(wǎng)，所述篩分網(wǎng)一端穿過(guò)接料篩分座內(nèi)壁延伸至外部并連接固定設(shè)置有導(dǎo)料管，所述導(dǎo)料管另一端與磨料上料架內(nèi)壁貫穿連接固定設(shè)置。

5、優(yōu)選的，所述接料篩分座中部貫穿滑動(dòng)配合設(shè)置有擋料板，所述擋料板一端開(kāi)設(shè)有斜面，所述擋料板一端連接固定設(shè)置有彈簧a，所述彈簧a另一端與接料篩分座連接固定設(shè)置，所述接料篩分座一端開(kāi)設(shè)有輪轂槽，所述輪轂槽內(nèi)壁連接固定設(shè)置有回料管，所述回料管另一端與篩分網(wǎng)上側(cè)的接料篩分座連通。

6、優(yōu)選的，所述推料機(jī)構(gòu)包括推料板，所述推料板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有兩個(gè)推桿組，所述推桿組另一端與接料篩分座內(nèi)壁連接固定設(shè)置，兩個(gè)所述推桿組與接料篩分座連接的一端均連接固定設(shè)置有齒輪，兩個(gè)所述齒輪相互嚙合傳動(dòng)，所述推料板與接料篩分座內(nèi)壁之間連接固定設(shè)置有多個(gè)拉簧a，所述推料板與輪轂外壁活動(dòng)接觸設(shè)置。

7、優(yōu)選的，其中一個(gè)所述推桿組一端連接固定設(shè)置有從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪一側(cè)嚙合傳動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪通過(guò)銷(xiāo)軸與接料篩分座內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置，所述銷(xiāo)軸另一端穿過(guò)接料篩分座內(nèi)壁延伸至振動(dòng)拋光機(jī)主體內(nèi)，所述銷(xiāo)軸位于振動(dòng)拋光機(jī)主體內(nèi)的一端連接固定設(shè)置有傳動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座底端內(nèi)壁連接固定設(shè)置有多個(gè)弧型齒條，所述弧型齒條與傳動(dòng)輪嚙合傳動(dòng)設(shè)置。

8、優(yōu)選的，所述清孔架上連接固定設(shè)置有電機(jī)b，所述電機(jī)b一端連接固定設(shè)置有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架與振動(dòng)拋光機(jī)主體貫穿滑動(dòng)配合設(shè)置，所述清孔架底端外壁與輪轂上的安裝孔活動(dòng)插接設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座外壁開(kāi)設(shè)有凹凸環(huán)槽，所述凹凸環(huán)槽內(nèi)壁與滑動(dòng)架一端外壁滑動(dòng)配合設(shè)置。

9、優(yōu)選的，所述磨料上料架內(nèi)壁滑動(dòng)配合設(shè)置有推料架，所述推料架底端內(nèi)壁呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述磨料上料架位于導(dǎo)料管開(kāi)口處的一側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)配合設(shè)置有密封板，所述密封板底端與磨料上料架之間連接固定設(shè)置有彈簧b，所述密封板與推料架活動(dòng)接觸設(shè)置。

10、優(yōu)選的，所述磨料上料架一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端連接固定設(shè)置有撥動(dòng)桿，所述撥動(dòng)桿內(nèi)壁與推料架一端外壁滑動(dòng)配合設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸另一端延伸至接料篩分座內(nèi)壁并連接固定設(shè)置有棘輪，所述推料板靠近棘輪處轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有多個(gè)棘齒，所述棘齒一端連接固定設(shè)置有拉簧b，所述棘齒與棘輪嚙合傳動(dòng)設(shè)置。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

12、1、在對(duì)汽車(chē)輪轂進(jìn)行拋光時(shí)，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)座及接料篩分座，能夠?qū)崿F(xiàn)輪轂的分離式拋光，輪轂在拋光過(guò)程中可以單獨(dú)固定并旋轉(zhuǎn)，避免了傳統(tǒng)拋光方式中可能出現(xiàn)的相互干擾或碰撞問(wèn)題，同時(shí)在拋光完畢后，利用接料篩分座內(nèi)的篩分網(wǎng)，能夠?qū)κ褂煤蟮哪チ线M(jìn)行雜質(zhì)篩分，從而保持磨料的純凈度和使用壽命；

13、2、通過(guò)設(shè)置推料機(jī)構(gòu)，能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)推料板進(jìn)行移動(dòng)，從而將拋光后的輪轂推出接料篩分座，同時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)座上的凹凸環(huán)槽作用下會(huì)自動(dòng)帶動(dòng)清孔架下移，對(duì)輪轂上的安裝孔內(nèi)卡的磨料進(jìn)行清理，有效清理安裝孔內(nèi)的磨料，提高輪轂質(zhì)量；

14、3、通過(guò)設(shè)置磨料上料架，能夠在推料機(jī)構(gòu)推動(dòng)輪轂的同時(shí)，會(huì)帶動(dòng)推料架進(jìn)行上移，從而自動(dòng)將雜質(zhì)篩分后的磨料重新送回到拋光槽內(nèi)，通過(guò)設(shè)計(jì)成循環(huán)工作的模式，即不斷地篩分、推動(dòng)和上料磨料，同時(shí)，可以大大提高拋光工藝的效率和質(zhì)量，減少人工成本和錯(cuò)誤率，同時(shí)，它還能夠減少磨料的浪費(fèi)和污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)也具有重要意義。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，包括安裝底座(1)，其特征在于：所述安裝底座(1)上安裝固定設(shè)置有振動(dòng)拋光機(jī)主體(2)，所述振動(dòng)拋光機(jī)主體(2)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)內(nèi)放置有多個(gè)輪轂(4)，所述振動(dòng)拋光機(jī)主體(2)一側(cè)開(kāi)口處連接固定設(shè)置有接料篩分座(5)，所述接料篩分座(5)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有推料機(jī)構(gòu)(6)，所述振動(dòng)拋光機(jī)主體(2)位于接料篩分座(5)一側(cè)外壁設(shè)置有清孔架(7)，所述安裝底座(1)一側(cè)連接固定設(shè)置有磨料上料架(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)連接固定設(shè)置有電機(jī)a(301)，所述電機(jī)a(301)與振動(dòng)拋光機(jī)主體(2)內(nèi)壁連接固定設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)拋光槽(302)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，其特征在于：所述接料篩分座(5)內(nèi)壁連接固定設(shè)置有柵板(501)，所述接料篩分座(5)底端內(nèi)壁呈傾斜結(jié)構(gòu)連接固定設(shè)置有篩分網(wǎng)(502)，所述篩分網(wǎng)(502)一端穿過(guò)接料篩分座(5)內(nèi)壁延伸至外部并連接固定設(shè)置有導(dǎo)料管(503)，所述導(dǎo)料管(503)另一端與磨料上料架(8)內(nèi)壁貫穿連接固定設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，其特征在于：所述接料篩分座(5)中部貫穿滑動(dòng)配合設(shè)置有擋料板(504)，所述擋料板(504)一端開(kāi)設(shè)有斜面，所述擋料板(504)一端連接固定設(shè)置有彈簧a(505)，所述彈簧a(505)另一端與接料篩分座(5)連接固定設(shè)置，所述接料篩分座(5)一端開(kāi)設(shè)有輪轂槽(506)，所述輪轂槽(506)內(nèi)壁連接固定設(shè)置有回料管(507)，所述回料管(507)另一端與篩分網(wǎng)(502)上側(cè)的接料篩分座(5)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，其特征在于：所述推料機(jī)構(gòu)(6)包括推料板(601)，所述推料板(601)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有兩個(gè)推桿組(602)，所述推桿組(602)另一端與接料篩分座(5)內(nèi)壁連接固定設(shè)置，兩個(gè)所述推桿組(602)與接料篩分座(5)連接的一端均連接固定設(shè)置有齒輪(603)，兩個(gè)所述齒輪(603)相互嚙合傳動(dòng)，所述推料板(601)與接料篩分座(5)內(nèi)壁之間連接固定設(shè)置有多個(gè)拉簧a(607)，所述推料板(601)與輪轂(4)外壁活動(dòng)接觸設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，其特征在于：其中一個(gè)所述推桿組(602)一端連接固定設(shè)置有從動(dòng)輪(604)，所述從動(dòng)輪(604)一側(cè)嚙合傳動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)輪(605)，所述主動(dòng)輪(605)通過(guò)銷(xiāo)軸與接料篩分座(5)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置，所述銷(xiāo)軸另一端穿過(guò)接料篩分座(5)內(nèi)壁延伸至振動(dòng)拋光機(jī)主體(2)內(nèi)，所述銷(xiāo)軸位于振動(dòng)拋光機(jī)主體(2)內(nèi)的一端連接固定設(shè)置有傳動(dòng)輪(606)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)底端內(nèi)壁連接固定設(shè)置有多個(gè)弧型齒條(303)，所述弧型齒條(303)與傳動(dòng)輪(606)嚙合傳動(dòng)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，其特征在于：所述清孔架(7)上連接固定設(shè)置有電機(jī)b(701)，所述電機(jī)b(701)一端連接固定設(shè)置有滑動(dòng)架(702)，所述滑動(dòng)架(702)與振動(dòng)拋光機(jī)主體(2)貫穿滑動(dòng)配合設(shè)置，所述清孔架(7)底端外壁與輪轂(4)上的安裝孔活動(dòng)插接設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)外壁開(kāi)設(shè)有凹凸環(huán)槽(304)，所述凹凸環(huán)槽(304)內(nèi)壁與滑動(dòng)架(702)一端外壁滑動(dòng)配合設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，其特征在于：所述磨料上料架(8)內(nèi)壁滑動(dòng)配合設(shè)置有推料架(801)，所述推料架(801)底端內(nèi)壁呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述磨料上料架(8)位于導(dǎo)料管(503)開(kāi)口處的一側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)配合設(shè)置有密封板(802)，所述密封板(802)底端與磨料上料架(8)之間連接固定設(shè)置有彈簧b(803)，所述密封板(802)與推料架(801)活動(dòng)接觸設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，其特征在于：所述磨料上料架(8)一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(804)，所述轉(zhuǎn)軸(804)一端連接固定設(shè)置有撥動(dòng)桿(805)，所述撥動(dòng)桿(805)內(nèi)壁與推料架(801)一端外壁滑動(dòng)配合設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸(804)另一端延伸至接料篩分座(5)內(nèi)壁并連接固定設(shè)置有棘輪(806)，所述推料板(601)靠近棘輪(806)處轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有多個(gè)棘齒(608)，所述棘齒(608)一端連接固定設(shè)置有拉簧b(609)，所述棘齒(608)與棘輪(806)嚙合傳動(dòng)設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車(chē)零件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)零件制作用拋光系統(tǒng)，包括安裝底座，安裝底座上安裝固定設(shè)置有振動(dòng)拋光機(jī)主體，振動(dòng)拋光機(jī)主體一側(cè)開(kāi)口處連接固定設(shè)置有接料篩分座，接料篩分座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置有推料機(jī)構(gòu)，振動(dòng)拋光機(jī)主體位于接料篩分座一側(cè)外壁設(shè)置有清孔架，安裝底座一側(cè)連接固定設(shè)置有磨料上料架，在對(duì)汽車(chē)輪轂進(jìn)行拋光時(shí)，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)座及接料篩分座，能夠?qū)崿F(xiàn)輪轂的分離式拋光，輪轂在拋光過(guò)程中可以單獨(dú)固定并旋轉(zhuǎn)，避免了傳統(tǒng)拋光方式中可能出現(xiàn)的相互干擾或碰撞問(wèn)題，同時(shí)在拋光完畢后，利用接料篩分座內(nèi)的篩分網(wǎng)，能夠?qū)κ褂煤蟮哪チ线M(jìn)行雜質(zhì)篩分，從而保持磨料的純凈度和使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：冉秘
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽遠(yuǎn)碩機(jī)動(dòng)車(chē)部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10