本技術(shù)屬于轉(zhuǎn)爐，特別是涉及一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、軌道底板安裝結(jié)構(gòu)主要是確保爐下車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，現(xiàn)有的爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)是安裝在基礎(chǔ)預(yù)埋板上，每隔600mm-1000mm間距裝有預(yù)埋板，預(yù)埋板使用δ＝20mm的鋼板制成，預(yù)埋板通過(guò)底座制模時(shí)使用φ18mm、φ20mm螺紋鋼焊接使其預(yù)埋生根固定受力；爐下車(chē)輛載荷運(yùn)行時(shí)通過(guò)車(chē)輪將載重傳遞到軌道、底板、預(yù)埋板至基礎(chǔ)。

2、隨著冶煉時(shí)，因向轉(zhuǎn)爐中加入鐵水或插入氧槍進(jìn)行吹氧等操作會(huì)產(chǎn)生的噴濺或者溢渣，噴濺的物質(zhì)會(huì)掉落至軌道底板上，容易造成軌道底板存有紅渣，且熱應(yīng)力分布不均而導(dǎo)致軌道底板與預(yù)埋板受熱變形，使其焊縫開(kāi)裂，直接影響爐下車(chē)輛運(yùn)行軌道，進(jìn)而被迫停爐更換底板等檢修，嚴(yán)重制約生產(chǎn)節(jié)奏及有效作業(yè)率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提到的技術(shù)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，其包括軌道底板：所述軌道底板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)爐本體，所述轉(zhuǎn)爐本體的底部固定連接有隔熱板，所述隔熱板的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)板，所述主動(dòng)板的底部設(shè)置有四個(gè)從動(dòng)板，四個(gè)從動(dòng)板自上而下依次排列在主動(dòng)板的底部，所述從動(dòng)板頂部的左側(cè)均固定連接有滑塊組件，所述主動(dòng)板靠近隔熱板的一側(cè)焊接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸在隔熱板的底部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)板靠近隔熱板的一側(cè)焊接有固定環(huán)，所述固定環(huán)在轉(zhuǎn)軸的表面轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)板的底部和頂部三個(gè)從動(dòng)板的底部均開(kāi)設(shè)有和滑塊組件配合使用的滑槽。

3、優(yōu)選的，所述軌道底板的頂部焊接有工字鋼，所述工字鋼的頂部焊接有操作臺(tái)。

4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)爐本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操作臺(tái)的頂部。

5、優(yōu)選的，所述主動(dòng)板和從動(dòng)板遠(yuǎn)離隔熱板的一側(cè)均焊接有弧形擋板。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸表面的頂部焊接有齒輪一，所述隔熱板的底部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸固定連接有齒輪二，所述齒輪一和齒輪二嚙合。

7、優(yōu)選的，所述滑塊組件由固定軸和滾輪組成，所述固定軸焊接在從動(dòng)板的頂部，所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定軸的頂部，所述滾輪在滑槽的內(nèi)腔滾動(dòng)。

8、1、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)板逐一打開(kāi)，使主動(dòng)板和從動(dòng)板展開(kāi)形成一個(gè)圓形保護(hù)罩，將轉(zhuǎn)爐本體噴濺出來(lái)的物質(zhì)進(jìn)行接住，防止其掉落至軌道底板頂部的軌道上，造成的軌道損壞，且該機(jī)構(gòu)可以收縮，不影響轉(zhuǎn)爐本體的轉(zhuǎn)動(dòng)。

9、2、本實(shí)用新型通過(guò)滾輪的設(shè)置，當(dāng)主動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑塊組件在滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)時(shí)，滾輪會(huì)在滑槽的內(nèi)腔滾動(dòng)，從而減少滑塊組件和滑槽內(nèi)腔之間的摩擦阻力。

技術(shù)特征：

1.一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括軌道底板(1)：所述軌道底板(1)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)爐本體(4)，所述轉(zhuǎn)爐本體(4)的底部固定連接有隔熱板(5)，所述隔熱板(5)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)板(6)，所述主動(dòng)板(6)的底部設(shè)置有四個(gè)從動(dòng)板(7)，四個(gè)從動(dòng)板(7)自上而下依次排列在主動(dòng)板(6)的底部，所述從動(dòng)板(7)頂部的左側(cè)均固定連接有滑塊組件(8)，所述主動(dòng)板(6)靠近隔熱板(5)的一側(cè)焊接有轉(zhuǎn)軸(12)，所述轉(zhuǎn)軸(12)在隔熱板(5)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)板(7)靠近隔熱板(5)的一側(cè)焊接有固定環(huán)(9)，所述固定環(huán)(9)在轉(zhuǎn)軸(12)的表面轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)板(6)的底部和頂部三個(gè)從動(dòng)板(7)的底部均開(kāi)設(shè)有和滑塊組件(8)配合使用的滑槽(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軌道底板(1)的頂部焊接有工字鋼(2)，所述工字鋼(2)的頂部焊接有操作臺(tái)(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)爐本體(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操作臺(tái)(3)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主動(dòng)板(6)和從動(dòng)板(7)遠(yuǎn)離隔熱板(5)的一側(cè)均焊接有弧形擋板(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(12)表面的頂部焊接有齒輪一(13)，所述隔熱板(5)的底部固定安裝有電機(jī)(14)，所述電機(jī)(14)的輸出軸固定連接有齒輪二(15)，所述齒輪一(13)和齒輪二(15)嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑塊組件(8)由固定軸(81)和滾輪(82)組成，所述固定軸(81)焊接在從動(dòng)板(7)的頂部，所述滾輪(82)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定軸(81)的頂部，所述滾輪(82)在滑槽(11)的內(nèi)腔滾動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)爐爐下軌道底板安裝結(jié)構(gòu)，包括軌道底板：所述軌道底板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)爐本體，所述轉(zhuǎn)爐本體的底部固定連接有隔熱板，所述隔熱板的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)板，所述主動(dòng)板的底部設(shè)置有四個(gè)從動(dòng)板，四個(gè)從動(dòng)板自上而下依次排列在主動(dòng)板的底部，所述從動(dòng)板頂部的左側(cè)均固定連接有滑塊組件，所述主動(dòng)板靠近隔熱板的一側(cè)焊接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸在隔熱板的底部轉(zhuǎn)動(dòng)。本技術(shù)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)板逐一打開(kāi)，使主動(dòng)板和從動(dòng)板展開(kāi)形成一個(gè)圓形保護(hù)罩，將轉(zhuǎn)爐本體噴濺出來(lái)的物質(zhì)進(jìn)行接住，防止其掉落至軌道底板頂部的軌道上，造成的軌道損壞，且該機(jī)構(gòu)可以收縮，不影響轉(zhuǎn)爐本體的轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：唐潤(rùn),唐明德,劉超,胡宗桂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：銅陵市旋力特殊鋼有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240207
技術(shù)公布日：2024/12/19