本技術(shù)屬于汽車零件加工，具體涉及一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件作為汽車制造的核心組成部分，其技術(shù)背景與汽車行業(yè)的發(fā)展緊密相連。隨著汽車工業(yè)的迅速進(jìn)步和消費(fèi)者對汽車性能與品質(zhì)要求的日益提升，汽車零部件的設(shè)計和制造技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和進(jìn)化?，F(xiàn)代汽車零部件的背景技術(shù)涵蓋了材料科學(xué)、機(jī)械工程、電子工程等多個領(lǐng)域。在材料科學(xué)方面，新型高強(qiáng)度、輕質(zhì)化材料的應(yīng)用使得汽車零部件既能夠滿足強(qiáng)度要求，又能夠顯著降低車身重量，提高燃油效率和環(huán)保性能。例如，鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等輕質(zhì)材料在汽車制造中的應(yīng)用越來越廣泛，在汽車零部件（如鈑金件、車門）等生產(chǎn)的過程中，為保證零部件的邊緣整體光滑，需要對汽車零部件進(jìn)行輔助修邊處理。

2、公開號“cn218051777u”公開了一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，包括打磨組件，所述打磨組件，包括底座，所述底座的頂部一側(cè)設(shè)置有打磨機(jī)構(gòu)，支撐臺，所述底座的頂部另一側(cè)設(shè)置有支撐臺，電動伸縮桿，所述支撐臺的頂部一側(cè)設(shè)置有電動伸縮桿，該用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，通過在支撐板的頂部設(shè)置有板體，在板體的頂部開設(shè)凹槽，這樣可以方便放置需要加工的工件，這樣啟動壓緊機(jī)構(gòu)，對工件進(jìn)行限位，操作方便，增加了作業(yè)效率，在板體的兩側(cè)對稱設(shè)置連接板，通過擰動絲桿帶動限位塊，這樣可以將板體拆卸下來，方便更換不同類型的板體對不同類型的工件進(jìn)行加工，增加了實用性。

3、上述檢索的用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，在對零部件進(jìn)行修邊時，不能對修邊產(chǎn)生的碎屑等進(jìn)行有效的收集，在修邊過程中易出現(xiàn)修邊設(shè)備周圍環(huán)境較差，同時大量修邊碎屑堆積在工作臺頂部影響后續(xù)修邊等整體操作，因此需要一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備來輔助解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、（1）要解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，該用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備可以在工作過程中能對修邊產(chǎn)生的碎屑以及帶碎屑的空氣進(jìn)行有效的過濾清理，盡量避免出現(xiàn)設(shè)備周圍環(huán)境較差，碎屑堆積不便于后續(xù)零件修邊加工等操作。

3、（2）技術(shù)方案

4、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，該用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備包括加工臺，所述加工臺頂部一側(cè)邊上固定有固定座，所述固定座上安裝有修邊電機(jī)，所述修邊電機(jī)的機(jī)軸前端安裝有輔助修邊的修邊輪，所述加工臺對應(yīng)所述修邊輪的正下方開設(shè)有導(dǎo)通腔，所述加工臺內(nèi)部對應(yīng)所述導(dǎo)通腔的正下方自上而下分別設(shè)置有輸送腔和導(dǎo)風(fēng)腔，所述輸送腔與導(dǎo)風(fēng)腔之間安裝有輔助過濾的過濾網(wǎng)，所述輸送腔和導(dǎo)風(fēng)腔內(nèi)安裝有輔助排雜組件；

5、所述排雜組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在輸送腔內(nèi)的排渣輸送葉，所述導(dǎo)風(fēng)腔內(nèi)等距固定有十字形的固定架，兩個所述固定架的中心處轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一凹槽輪，一個所述固定架的一側(cè)邊上安裝有排渣電機(jī)，所述排渣電機(jī)的機(jī)軸固定在所述第一凹槽輪的一側(cè)邊上，所述第一凹槽輪遠(yuǎn)離排渣電機(jī)的一側(cè)邊上安裝有輔助導(dǎo)風(fēng)的導(dǎo)風(fēng)輪，所述排渣輸送葉的一端固定有第二凹槽輪，所述第一凹槽輪與所述第二凹槽輪之間通過傳動帶連接。

6、進(jìn)一步地，所述排渣輸送葉呈螺旋葉狀結(jié)構(gòu)，所述排渣輸送葉底部貼合在所述過濾網(wǎng)頂部處。

7、進(jìn)一步地，所述加工臺遠(yuǎn)離固定座的一側(cè)邊上安裝有承接板，所述加工臺的兩側(cè)邊上對稱突出固定有突出座，所述突出座上穿設(shè)安裝有滑桿，所述承接板底部兩端均突出設(shè)置有安裝座，所述滑桿的一端固定在所述安裝座上，所述加工臺頂部以及所述承接板上均轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)動輪。

8、進(jìn)一步地，所述加工臺朝向所述承接板的一側(cè)邊上對稱開設(shè)有調(diào)節(jié)腔，調(diào)節(jié)腔內(nèi)安裝有輔助承接板位置調(diào)整的調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括橫向貫穿兩個調(diào)節(jié)腔內(nèi)的雙向絲桿，所述雙向絲桿上對稱套設(shè)安裝有鉸接座，所述鉸接座與所述承接板之間鉸接安裝有調(diào)節(jié)桿，所述加工臺的一側(cè)邊上安裝有帶動調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)電機(jī)。

9、進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動輪設(shè)置有若干個，若干個所述轉(zhuǎn)動輪在所述承接板以及所述加工臺上均等距設(shè)置。

10、進(jìn)一步地，所述滑桿的外側(cè)邊上水平嵌設(shè)安裝有刻度板，所述刻度板上刻設(shè)有刻度線。

11、進(jìn)一步地，所述加工臺底部?兩端均突出固定有突出板，所述突出板底部兩端均轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)平旋鈕，所述突出板與所述調(diào)平旋鈕之間螺紋配合。

12、（3）有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

14、本實用新型通過設(shè)置在加工臺頂部處的導(dǎo)通腔以及排雜組件等之間的配合，可以在修邊操作時，啟動排渣電機(jī)，排渣電機(jī)帶動第一凹槽輪整體轉(zhuǎn)動，在?第一凹槽輪轉(zhuǎn)動的過程中帶動導(dǎo)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動，從而使導(dǎo)通腔位置處進(jìn)行吸氣處理，從而使修邊產(chǎn)生的碎屑以及邊角料掉落到導(dǎo)通腔內(nèi)部，并通過過濾網(wǎng)進(jìn)行承接，同時在第一凹槽輪轉(zhuǎn)動的過程中通過傳動帶帶動第二凹槽輪整體轉(zhuǎn)動從而帶動排渣輸送葉整體轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使對吸附在過濾網(wǎng)上的雜質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動清理，可以在工作過程中能對修邊產(chǎn)生的碎屑以及帶碎屑的空氣進(jìn)行有效的過濾清理，盡量避免出現(xiàn)設(shè)備周圍環(huán)境較差，碎屑堆積不便于后續(xù)零件修邊加工等操作；

15、本實用新型通過設(shè)置的承接板和調(diào)節(jié)組件等之間的配合，啟動調(diào)節(jié)電機(jī)，調(diào)節(jié)電機(jī)帶動雙向絲桿整體轉(zhuǎn)動，鉸接座與?雙向絲桿之間螺紋配合，從而使鉸接座整體移動，在鉸接座移動時帶動調(diào)節(jié)桿整體移動，在調(diào)節(jié)桿移動的過程中帶動承接板整體推動，可以在工作時能根據(jù)鈑金件的整體寬度等來對承接板的位置進(jìn)行有效的調(diào)整，盡量避免出現(xiàn)鈑金件在加工時，寬度較寬側(cè)邊懸空造成鈑金件折彎損壞等情況。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，該用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備包括加工臺（1），其特征在于，所述加工臺（1）頂部一側(cè)邊上固定有固定座（4），所述固定座（4）上安裝有修邊電機(jī)（5），所述修邊電機(jī)（5）的機(jī)軸前端安裝有輔助修邊的修邊輪，所述加工臺（1）對應(yīng)所述修邊輪的正下方開設(shè)有導(dǎo)通腔（6），所述加工臺（1）內(nèi)部對應(yīng)所述導(dǎo)通腔（6）的正下方自上而下分別設(shè)置有輸送腔和導(dǎo)風(fēng)腔，所述輸送腔與導(dǎo)風(fēng)腔之間安裝有輔助過濾的過濾網(wǎng)（61），所述輸送腔和導(dǎo)風(fēng)腔內(nèi)安裝有輔助排雜組件（16）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，其特征在于，所述排渣輸送葉（21）呈螺旋葉狀結(jié)構(gòu)，所述排渣輸送葉（21）底部貼合在所述過濾網(wǎng)（61）頂部處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，其特征在于，所述加工臺（1）遠(yuǎn)離固定座（4）的一側(cè)邊上安裝有承接板（7），所述加工臺（1）的兩側(cè)邊上對稱突出固定有突出座（9），所述突出座（9）上穿設(shè)安裝有滑桿（10），所述承接板（7）底部兩端均突出設(shè)置有安裝座（71），所述滑桿（10）的一端固定在所述安裝座（71）上，所述加工臺（1）頂部以及所述承接板（7）上均轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)動輪（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，其特征在于，所述加工臺（1）朝向所述承接板（7）的一側(cè)邊上對稱開設(shè)有調(diào)節(jié)腔，調(diào)節(jié)腔內(nèi)安裝有輔助承接板（7）位置調(diào)整的調(diào)節(jié)組件（11），所述調(diào)節(jié)組件（11）包括橫向貫穿兩個調(diào)節(jié)腔內(nèi)的雙向絲桿（14），所述雙向絲桿（14）上對稱套設(shè)安裝有鉸接座（12），所述鉸接座（12）與所述承接板（7）之間鉸接安裝有調(diào)節(jié)桿（13），所述加工臺（1）的一側(cè)邊上安裝有帶動調(diào)節(jié)桿（13）轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)電機(jī)（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動輪（8）設(shè)置有若干個，若干個所述轉(zhuǎn)動輪（8）在所述承接板（7）以及所述加工臺（1）上均等距設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，其特征在于，所述滑桿（10）的外側(cè)邊上水平嵌設(shè)安裝有刻度板（101），所述刻度板（101）上刻設(shè)有刻度線。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，其特征在于，所述加工臺（1）底部?兩端均突出固定有突出板（2），所述突出板（2）底部兩端均轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)平旋鈕（3），所述突出板（2）與所述調(diào)平旋鈕（3）之間螺紋配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備，屬于汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，可以在工作過程中能對修邊產(chǎn)生的碎屑以及帶碎屑的空氣進(jìn)行有效的過濾清理，盡量避免出現(xiàn)設(shè)備周圍環(huán)境較差，碎屑堆積不便于后續(xù)零件修邊加工等操作。該用于汽車零件加工用的修邊設(shè)備包括加工臺，所述加工臺頂部一側(cè)邊上固定有固定座，所述固定座上安裝有修邊電機(jī)，所述修邊電機(jī)的機(jī)軸前端安裝有輔助修邊的修邊輪，所述加工臺對應(yīng)所述修邊輪的正下方開設(shè)有導(dǎo)通腔，所述加工臺內(nèi)部對應(yīng)所述導(dǎo)通腔的正下方自上而下分別設(shè)置有輸送腔和導(dǎo)風(fēng)腔，所述輸送腔與導(dǎo)風(fēng)腔之間安裝有輔助過濾的過濾網(wǎng)，所述輸送腔和導(dǎo)風(fēng)腔內(nèi)安裝有輔助排雜組件。

技術(shù)研發(fā)人員：張玉松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川澤景汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/23