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      豎爐裝料裝置的制作方法

      文檔序號:3389607閱讀:510來源:國知局
      專利名稱:豎爐裝料裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及竪爐裝料設(shè)備,包括分布爐料的斜槽,提升爐料的翻斗車運輸系統(tǒng),裝有在翻斗車的出料和布料斜槽之間控制爐料的溜放裝置的封閉殼,上述殼直接由爐的頂端支持,并在設(shè)計成閥門殼體形式的下部裝有圍繞中心軸線對稱開口的密封閥和比例閥,漏斗狀給料斗可旋轉(zhuǎn)地懸掛在上述殼內(nèi)。
      盧森堡專利申請?zhí)?7,341提供了一種新的竪爐裝料設(shè)備,它特別對于現(xiàn)存小型爐有可能從其可旋轉(zhuǎn),可調(diào)整的斜槽獲得布料的優(yōu)點,現(xiàn)在又為其無料蓋的爐喉而廣泛為人所知,至今已證明了其有效性和帶來的益處,尤其對于新的大型爐。在上述專利申請中提供的設(shè)備,除了別的之外,包括為懸掛和驅(qū)動斜槽的十分簡單的系統(tǒng),該系統(tǒng)按盡可能少的改動進行設(shè)計,用來替代現(xiàn)存爐上常規(guī)的爐喉。
      這種替代所要解決的問題之一,特別與爐頂端與翻斗車輸送機頂部之間缺少可利用的空間相聯(lián)系的。另一方面,設(shè)備必須有充分高的運轉(zhuǎn)性能,無須限制從翻斗車獲得的輸送能力。所以,假如爐料溜放系統(tǒng)的設(shè)計有高度限制,系統(tǒng)必須有一擴展的寬度,有能力吸收翻斗車的供給能力。現(xiàn)在,這種設(shè)備的翻斗車愈寬,偏折的問題愈大已為人們廣泛了解。這就是說,爐料不均勻的分布與顆粒分析有關(guān),爐料不均勻的分布在填充給料斗時發(fā)生,而且給料斗正被卸空時尤為顯著。
      本發(fā)明的目的是提供使這些問題得到滿意解決的裝料設(shè)備,這就是說,按照高度來說,設(shè)備僅為小型容量,卻有可能使偏析保持在合理的限度內(nèi)。
      為達到這個目的,本發(fā)明提供一種竪爐的裝料設(shè)備,包括分布爐料的斜槽,提升爐料的翻斗車運輸系統(tǒng),含有在翻斗車的卸料和布料斜槽之間控制爐料的溜放裝置的封閉殼,該殼直接由爐的頂端支承,并在設(shè)計成閥門殼體形式的下部裝有圍繞中心軸線對稱開口的密封閥和比例閥,漏斗狀給料斗可旋轉(zhuǎn)地懸掛在上述殼內(nèi),按照優(yōu)選實施例,它的特征在于,通過可在爐料中垂直和軸向移動的封閉的和使爐料偏流的板以及與每一翻斗車相聯(lián)結(jié)的閥,以便調(diào)節(jié)從翻斗車到給料斗的爐料的流量。
      給料斗最好懸掛在垂直的和軸向傳動軸上,該軸安裝和支承在殼上壁內(nèi)的滾動軸承上,并由殼外面的旋轉(zhuǎn)傳動齒輪所支配,同時,上述板固定在桿的下端,在安裝在上述殼之上的馬達的作用下,該桿可在上述軸內(nèi)同軸滑動。
      每一個閥包含一個在爐料流動的作用下可以在翻斗車內(nèi)繞樞軸轉(zhuǎn)動的活門,活門在樞軸上的轉(zhuǎn)動改變了流動口的橫截面。
      下面結(jié)合附圖對優(yōu)選實施例進行詳細描述,將會了解本發(fā)明的其他性能和特性。


      圖1為本發(fā)明設(shè)備的垂直截面圖;
      圖2為圖1的一個垂直截面,詳細描畫出翻斗車輸送機;
      圖3至圖6表示通過翻斗車輸送機裝填給料斗的不同階段。
      圖1顯示了竪爐10的上部帶有為分布爐料的斜槽12,它懸掛在傳動箱14內(nèi),該箱可以是上面提到的專利申請LU-87,341中描述的型式。
      裝料設(shè)備安放在圓形或方形梁16上,該梁通過幾根柱18由爐10的頂端支持。設(shè)備有封閉的金屬殼20,殼的中間部分由漏斗狀給料斗22所占據(jù),殼的下部設(shè)計為閥門殼體24的形式,當殼20由決定其重量的測力計所支持時,閥門殼體24可通過補償器與箱14相聯(lián)接。
      閥門殼體24包含密封閥26,用實線和虛線分別表示其關(guān)閉位置和開啟位置。該閥可以通過一個檢修側(cè)孔28快速拆除。殼體24還包含比例閥30,該閥以一種已知的方式由兩個可轉(zhuǎn)動的門組成,這兩個門懸掛在直徑方向相對的殼體24的側(cè)壁上的軸樞上,該閥還確定了一個圍繞垂直軸0的對稱可調(diào)整的孔。
      殼20頂上有兩個連接部件32、34,通過它們,實現(xiàn)由兩個翻斗車輸送機36、38提升的爐料的卸料。通過在殼20內(nèi)側(cè)上的連接部件32、34的每一通道都與密封閥40、42有關(guān)聯(lián),密封閥的位置由實線和虛線分別代表關(guān)閉和開啟位置。正象閥式殼體24那樣,殼20具有兩個易于接近閥40、42的檢修側(cè)蓋44、46。蓋44、46裝在法蘭上,同時,法蘭形成容放閥40、42開啟位置的空間。
      給料斗22借助幾個(例如3個或4個)徑向橫梁48懸掛在殼20內(nèi),橫梁48帶有可被轉(zhuǎn)動的竪軸50以便帶動給料斗22繞垂直軸線0轉(zhuǎn)動。為此目的,通過兩個滾動軸承52,傳動軸50被放置和支持在殼20的上壁,同時,傳動軸50在外面顯露的部分是帶齒的環(huán),形成與傳動小齒輪54嚙合的齒輪,而傳動小齒輪54是由馬達,例如電動馬達(未畫出)驅(qū)動的。
      使給料斗22能夠旋轉(zhuǎn)是為了實現(xiàn)給料斗的更好裝填,并減少在裝填時發(fā)生偏折現(xiàn)象而采取的一個措施。事實上,通過兩個連接部件32和34,給料斗22被交替填充,當爐料被卸入給料斗時,如果給料斗不旋轉(zhuǎn),便不能完成裝填工作。此外,假如在填充時給料斗22是靜止的,爐料的散開和滑動也是不能完成裝料的部分原因,而且這又加劇了偏析現(xiàn)象,導(dǎo)致偏心填充。
      減少偏析的第二個措施是在給料斗22底部中心設(shè)置可垂直移動的板56。板56固定在被同軸安置在傳動軸50內(nèi)的桿58的下端,桿58可在傳動軸50內(nèi)垂直滑動。桿58突出在軸50之外的上端受馬達60(例如液壓千斤頂)作用的支配,使它能夠在實線與虛線所分別代表的位置之間移動板56。
      板56的第一個作用是關(guān)閉給料斗22的流出口,如圖1中實線表示的位置。事實上,由于給料斗22旋轉(zhuǎn),比例件30是靜止的,后者不能實施關(guān)閉的作用,因為在給料斗22下邊緣和閥30之間爐料將被碾壓。當給料斗22中的料被卸空,板56由千斤頂60提升到由實驗決定的或按裝入料的性質(zhì)和爐料的顆粒分析預(yù)先計算的位置。在開啟位置,鐘形的板56利用給料斗22的壁限定環(huán)形流動口,流動口的橫截面隨板56的垂直位置而定。在提升位置的板56的基本作用是阻滯通過中心的爐料流,并使之向外偏斜進入沿給料斗傾斜壁滑動的爐料流中,并在流動中促使給料斗中心部分的爐料與在周圍部分的爐料相混合。換言之,爐料流動是均勻的。在其上平面沒有因為如在中央部分凹陷這樣的情況而引起的任何變形。
      在沒有板56的情況下,當給料斗22開啟時,中心部分的爐料容易先于周圍部分爐料流出,因此,加劇了偏析現(xiàn)象,在填充時因為偏析的結(jié)果,在給料斗22中心部分比在其周圍部分較大顆粒含有更多的積累。
      圖2更為詳細地顯示了翻斗車輸送機36。常規(guī)裝料系統(tǒng)無須作任何改動即可由本發(fā)明的設(shè)備所替換,本發(fā)明的設(shè)備包括為前面運行的翻斗車66的車廂的軌道62和為后面運行的翻斗車66的車廂的軌道64,軌道64在頂部與軌道62分開,以便能使翻斗車66自動傾斜,如圖2中虛線和實線所示。
      對翻斗車運送機所做的唯一的改動是在每一個翻斗車66裝有可繞樞軸轉(zhuǎn)動的擋板或閥68。閥68通過鉸接聯(lián)接到每一翻斗車66的上卸料邊,閥68的位置決定翻斗車66流動口的橫截面。
      閥68的作用在圖3到圖6中顯示的很清楚。圖3顯示翻斗車爬升時的情況。閥68沿著翻斗車66的側(cè)壁向下翻轉(zhuǎn)的位置,在翻斗車66裝填時,由于閥68自身的重量,自動達到向下翻轉(zhuǎn)的位置。當軌道62和64的分離使翻斗車66傾斜時(圖4),翻斗車內(nèi)的料流驅(qū)動閥68變成圖5的位置,這個閥減小了流動口橫截面,進而減小了翻斗車66的排空速度。圖6顯示了在翻斗車66再次下降前,完全排空的狀態(tài)。
      在沒有閥68的情況下,在圖4和圖5位置之間的階段時間,翻斗車會即刻被排空,翻斗車的料會被卸到給料斗22的一邊,這就不僅妨礙了給料斗22的有效裝填,由于爐料在給料斗22內(nèi)擴散和滑動,還會增加偏析。相反,由于閥68的作用,使得翻斗車66的卸料延長到至少給料斗22轉(zhuǎn)動一周,從而保證了給料斗22勻稱的裝填,而且有助于減小裝填中的偏析。
      權(quán)利要求
      1.竪爐(10)的裝料設(shè)備,包括分布爐料的斜槽(12),提升爐料的翻斗車運輸系統(tǒng)(66),含有在翻斗車(66)的卸料和布料斜槽(12)之間控制爐料溜放的裝置的封閉殼(20),上述殼(20)直接由爐(10)的頂端支持,并在設(shè)計成閥門殼體(24)形式的下部裝有圍繞中心軸線0對稱開口的密封閥(26)和比例閥(30),漏斗狀給料斗(22)可旋轉(zhuǎn)地懸掛在上述殼(20)內(nèi),其特征在于一個封閉的和使爐料偏流的板(56),這個板(56)在給料斗(22)內(nèi)可垂直和軸向移動,為了調(diào)節(jié)從翻斗車(66)向給料斗(22)的爐料流量,閥(68)與每一個翻斗車(66)配合工作。
      2.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)備,其特征在于,所述給料斗(22)懸掛在一垂直的、軸向的傳動軸(50)上,傳動軸(50)支承于殼(20)的上壁中的滾動軸承(52),傳動軸(50)在殼(20)之外受傳動小齒輪(54)作用,而且上述板(56)固定在桿(58)的下端,該桿共軸地裝于軸(50)內(nèi),在安裝在上述殼(20)上方的馬達(60)的作用下,可在上述軸(50)內(nèi)軸向滑動。
      3.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)備,其特征在于,每一閥(68)包含一個在料流的作用下可在其翻斗車(66)內(nèi)繞樞軸轉(zhuǎn)動的活門,活門在樞軸上的轉(zhuǎn)動改變了流動口的橫截面。
      全文摘要
      設(shè)備包括為分布爐料的斜槽(12),翻斗車運輸系統(tǒng)(66),在翻斗車(66)卸料和布料斜槽(12)之間的控制爐料的溜放裝置的封閉殼(20),圍繞中心軸線0對稱開口的一個較低的密封閥和一個比例閥(30),可旋轉(zhuǎn)地懸掛在密封殼(20)內(nèi)的漏斗狀給料斗(22)。位于給料斗中封閉的和使爐料偏流的板(56),這個板(56)在給料斗(22)內(nèi)可垂直和軸向移動。為了調(diào)節(jié)從翻斗車(66)向給料斗(22)的爐料流量,閥(68)與每一個翻斗車配合工作。
      文檔編號C21B7/20GK1042772SQ89108429
      公開日1990年6月6日 申請日期1989年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月9日
      發(fā)明者斯門梯·杰溫尼, 龍納德·艾米爾 申請人:保羅·伍爾恩公司
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