專利名稱:直壓式二模板多缸差動(dòng)鎖模機(jī)構(gòu)的制作方法
本實(shí)用新型涉及一種新型的鎖模機(jī)構(gòu)，它用以塑料、橡膠注射成型機(jī)或金屬壓鑄機(jī)的開合和鎖緊模具。
傳統(tǒng)的鎖模機(jī)構(gòu)有機(jī)械式、機(jī)械液壓式或全液壓式，它們均需三塊以上模板。機(jī)械式鎖模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形大，鎖模力不穩(wěn)定。機(jī)械液壓式，除機(jī)械液壓裝置外，還帶有機(jī)械連桿機(jī)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且連桿部份易損壞。全液壓式的大直徑單缸油壓鎖模，制造時(shí)需用大型工作母機(jī)來加工大直徑油缸，搬運(yùn)及裝嵌時(shí)甚為不便。有一種四缸油壓鎖模機(jī)構(gòu)，它把一個(gè)大直徑的缸分為四個(gè)小缸來制造，加工制造方便，鎖模功能大于單缸的鎖模功能，且二模開關(guān)迅速，但需附加一套油壓增速裝置，鎖模機(jī)構(gòu)的后面拖有八根高壓軟管作為進(jìn)出油管，機(jī)構(gòu)工作時(shí)，軟管來去拖動(dòng)，接頭易松動(dòng)，漏油，成本高，且不夠安全、美觀。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種不需用油壓增速裝置，也不需使用高壓軟管，結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定，高效高速，成本低廉的多缸油壓鎖模機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在由油缸、動(dòng)模板、活塞、柱桿、固定模板、頂出機(jī)構(gòu)所組成的鎖模機(jī)構(gòu)內(nèi)，在油缸內(nèi)裝有后活塞桿，它與打有斜孔的并固定在柱桿上的活塞固定一體，這樣使油缸在開模時(shí)實(shí)際工作截面積減少，在工作油量相同的情況下，能成倍提高該機(jī)構(gòu)的開模速度。采用柱桿中空雙層進(jìn)出油，即柱桿中心開孔，中間插入進(jìn)出油管，并在油管的一端裝有卡套，以封住油管外壁進(jìn)出油通路，使工作油液由柱桿中的油管和油管外壁形成的二條工作油通道進(jìn)出油缸的前后腔，使鎖模油缸無需增設(shè)增速裝置，就能實(shí)現(xiàn)快速差動(dòng)合模。在模具鎖緊時(shí)將壓力油注入全部油缸的前腔，以產(chǎn)生最大的鎖模力。在油液量相同情況下能成倍提高合模速度。
本實(shí)用新型在工作油流量相同的情況下，開合模速度大大提高，從而提高了工作效率。同時(shí)由于省略了油壓增速裝置，使機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸減小，且性能穩(wěn)定可靠，降低了制造成本。
利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1是本實(shí)用新型四缸差動(dòng)鎖模機(jī)構(gòu)的剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型四缸差動(dòng)鎖模機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)圖。
圖3是本實(shí)用新型二缸差動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖。
下面結(jié)合上述附圖，對(duì)本實(shí)用新型最佳實(shí)施例加以詳細(xì)敘述，從而繪出本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)及其優(yōu)點(diǎn)。
圖1、圖2是四缸差動(dòng)鎖模機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例。該機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。其中1為油缸，2為后活塞桿，3為活塞，4為動(dòng)模板，5為柱桿，6為進(jìn)出油管，7為固定模板，8為進(jìn)油接頭，9為卡套，10為直角接頭，11為導(dǎo)軌，12為頂出機(jī)構(gòu)。由于油缸(1)中的后活塞桿(2)與打有斜孔的活塞(3)相固定，活塞(3)與固定在固定模板(7)上的柱桿(5)相固定連接，因此活塞(3)和后活塞桿(2)對(duì)于機(jī)身是固定的。柱桿(5)的中心開孔，并插入進(jìn)出油管(6)，使柱桿(5)中的進(jìn)出油管(6)和進(jìn)出油管(6)外形成二條工作油通道?？梢杂脽o縫鋼管來制進(jìn)出油管。油管的一端裝有卡套(9)，以封住油管外壁進(jìn)出油通路。把四只油缸(1)直接裝在動(dòng)模板(4)上。合模時(shí)，工作油液通過進(jìn)油接頭(8)經(jīng)柱桿(5)內(nèi)的環(huán)形通道進(jìn)入油缸(1)的前腔，在壓力油的作用下，動(dòng)模板(4)連同油缸(1)在裝在機(jī)身上的導(dǎo)軌(11)上一起向右移動(dòng)，直至模具閉合。在動(dòng)模板(4)移動(dòng)過程中，油缸(1)后腔的油液經(jīng)活塞(5)的斜孔通過進(jìn)出油管(6)的內(nèi)孔從直角接頭(10)排出，并返回到油缸(1)前腔，從而完成整個(gè)合模過程。開模時(shí)，油液從直角接頭(10)通過進(jìn)出油管(6)的內(nèi)孔進(jìn)入油缸的后腔，使油缸(1)和動(dòng)模板(4)一起向左移動(dòng)，打開模具。這時(shí)，油缸(1)前腔的油液從環(huán)形通道排出，從而實(shí)現(xiàn)開模功能。
圖2表示本實(shí)施例液壓系統(tǒng)動(dòng)作原理，為了提高合模速度，提高合模力，四只油缸對(duì)角成組使用。在合模過程中將一組對(duì)角油缸作為移模油缸，另一組對(duì)角油缸用作鎖模油缸，其進(jìn)出油通向換向閥與油箱相通，只是在模具閉合之后才將壓力油液注入油缸前腔，以增加鎖模力。其中鎖模的一組油缸可以用雙出桿，也可以用單出桿。
下面結(jié)合圖2詳細(xì)敘述六個(gè)開合模動(dòng)作的控制1、慢速合模電磁鐵D1通電，換向閥V3動(dòng)作，壓力油經(jīng)V3的B口進(jìn)入油缸3、4的前腔，油缸1、2、3、4的后腔經(jīng)V3、V4與油缸的前腔溝通，于是，在壓力油的作用下，油缸帶動(dòng)動(dòng)模板向前(向后)移動(dòng)，四只油缸后腔排出的油充入油缸1、2的前腔，多余部分回油箱。
2、快速差動(dòng)合模電磁鐵D1、D4通電，換向閥V3、V4同時(shí)動(dòng)作，壓力油經(jīng)V3的B口及V4的A口同時(shí)進(jìn)入油缸3、4的前后二腔，油缸1、2的前后二腔經(jīng)V3、V4同時(shí)接通油箱，這樣，在面積差的作用下，油缸帶動(dòng)動(dòng)模板快速向前移動(dòng)。
3、低壓慢速合模電磁鐵D1、D3通電，同時(shí)接通系統(tǒng)的低壓回路，使系統(tǒng)的壓力降低。此時(shí)，壓力油分別經(jīng)V3、V4的B口進(jìn)入油缸1、2、3、4的前腔，四只油缸的后腔同時(shí)接通油箱，于是，動(dòng)模板在低壓下慢速閉合，達(dá)到保護(hù)模具的目的。
4、增壓鎖模電磁鐵D1、D3通電，高壓油液分別經(jīng)V3、V4的B口同時(shí)進(jìn)入四只油缸的前腔，使機(jī)構(gòu)對(duì)模具的合緊力增加。
5、慢速開模電磁鐵D2、D4通電，換向閥V3、V4同時(shí)動(dòng)作，壓力油液經(jīng)V3、V4的A口進(jìn)入四只油缸的前腔，而四只油缸的后腔同時(shí)接通油箱，這樣，在油缸的作用下，動(dòng)模板慢速后移。
6、快速開模電磁鐵D2通電，換向閥V3動(dòng)作，使壓力油只進(jìn)入油缸1、2的后腔，并使四只油缸的前腔及油缸3、4的后腔互通，并接通油箱吸油，這樣，在油缸1、2的作用下，動(dòng)模板快速后移，達(dá)到快速開模。
圖3是二缸差動(dòng)鎖模機(jī)構(gòu)的實(shí)施例。二只油缸既可作對(duì)角布置，也可以作軸對(duì)稱布置。二只對(duì)角布置的油缸可用固定在機(jī)身上的導(dǎo)軌作定向運(yùn)動(dòng)(如圖1中所示)。二只軸對(duì)稱布置的油缸可以用導(dǎo)軌，也可以用一塊托架(如圖3中11′)托起后活塞桿作定向運(yùn)動(dòng)，也可以是兩者并用之。其它結(jié)構(gòu)不變，并可用通常的液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種用于塑料、橡膠注射成型機(jī)或金屬壓鑄機(jī)的油壓差動(dòng)鎖模機(jī)構(gòu)，它由油缸(1)、活塞(3)、動(dòng)模板(4)、固定模板(7)、柱桿(5)、頂出機(jī)構(gòu)(12)所組成，其特征在于a、在油缸(1)內(nèi)裝有用以減少油缸(1)工作截面積的后活塞桿(2)，它與打有斜孔的并固定在柱桿(5)上的活塞(3)固定一體；b、柱桿(5)中心孔裝有進(jìn)出油管(6)，使柱桿(5)中的油管(6)和油管(6)外壁形成二道工作油通道，油管(6)的一端裝有卡套(9)，以封住油管(6)外壁進(jìn)出油通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的鎖模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的進(jìn)出油管(6)可以是無縫鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1、2所述的鎖模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油缸(1)可以是四只，并作對(duì)角運(yùn)用，每一組對(duì)角油缸通過換向閥控制進(jìn)出油，其中鎖模的一組油缸可以用雙出桿，也可以用單出桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的鎖模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的四只油缸固定在動(dòng)模板(4)上，油缸(1)同動(dòng)模板(4)一起用固定在機(jī)身上的導(dǎo)軌(11)作定向運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1、2所述的鎖模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油缸可以是二只，可以作對(duì)角運(yùn)用，也可以作軸對(duì)稱運(yùn)用。
6.根據(jù)權(quán)利要求
5所述的鎖模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的二只對(duì)角布置的油缸可以用固定在機(jī)身上的導(dǎo)軌作定向運(yùn)動(dòng)，二只軸對(duì)稱布置的油缸可以用導(dǎo)軌、也可以用一塊托架(11′)托起活塞桿(2)作定向運(yùn)動(dòng)，或兩者并用之。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及一種直壓式二模板多缸差動(dòng)鎖模機(jī)構(gòu)，它用以塑料、橡膠注射成型機(jī)或金屬壓鑄機(jī)的開合和鎖緊模具。在該鎖模機(jī)構(gòu)的油缸中裝有后活塞桿，并采用柱桿中空雙層進(jìn)出油，差動(dòng)油缸對(duì)角使用，使該機(jī)構(gòu)在工作油量相同的情況下，能成倍提高開合模速度。該鎖模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，外形尺寸小，成本低廉，性能穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B22D17/26GK86204016SQ86204016
公開日1987年4月15日 申請(qǐng)日期1986年8月10日
發(fā)明者翁振濤 申請(qǐng)人:寧波科教機(jī)械廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan