專利名稱：尖軌淬火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬金屬熱處理設(shè)備，尤其涉及一種鋼軌感應(yīng)加熱的淬火裝置。
鋼軌是鐵路上部建筑的重要部件，尖軌也屬鐵路上重要附件之一，主要用于道岔轉(zhuǎn)轍器，尖軌是一種變斷面的鋼軌。為了提高強(qiáng)度和韌性，都要求進(jìn)行淬火處理。在現(xiàn)有尖軌淬火技術(shù)中，將尖軌置于可升降的輥道上，由輥道輸送尖軌進(jìn)行加熱、冷卻。在熱處理中尖軌的變形控制是靠操作工人來控制的。即由人工憑觀察和經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)升降輥道，以適應(yīng)鋼軌熱處理中的變形。這勢(shì)必使工人操作麻煩、復(fù)雜，同時(shí)尖軌變形也不穩(wěn)定，使淬火后的校直工作量大。
本實(shí)用新型的目的是減少鋼軌淬火后的變形量，提高操作水平。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的設(shè)計(jì)方案是尖軌淬火裝置，它包括裝有活動(dòng)支架的可移動(dòng)臺(tái)車和分別裝有加熱裝置和冷卻裝置的門型框架群。在活動(dòng)支架上裝有可升降的托塊，托塊的上部為槽形，槽內(nèi)鑲有絕緣材料和金屬材料，導(dǎo)線的一端穿過托塊和絕緣材料與金屬材料相接。導(dǎo)線的另一端與控制托塊升降的控制裝置相連。
在臺(tái)車上還裝有擺動(dòng)裝置，擺動(dòng)裝置由擺動(dòng)輥、升降裝置、框架和固定支點(diǎn)組成。框架的一端與固定支點(diǎn)相連，另一端裝有擺動(dòng)輥。升降裝置的一端與固定支點(diǎn)連接。另一端與框架除兩端點(diǎn)以外的某部位鉸接。
托塊與活動(dòng)支架的間隙a＝10～30mm，其常用間隙為11.5和23mm，并允許該間隙能調(diào)整。
采用本實(shí)用新型可帶來如下效果由于采用了托塊，可減少尖軌淬火處理的變形量。并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，操作簡單。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1托塊安裝圖圖2
圖1的A—A斷面圖圖3擺動(dòng)裝置安裝圖圖4含有隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的門型框架在附圖中，托塊1安裝在活動(dòng)支架2上，根據(jù)處理的尖軌型號(hào)不同，可調(diào)整托塊1在活動(dòng)支架2中的位置。調(diào)整范圍在a＝10～30mm。在托塊1的上部凹槽內(nèi)裝有絕緣材料4和能導(dǎo)電的金屬材料3，導(dǎo)線5穿過托塊1和絕緣材料4與金屬材料3相連接，導(dǎo)線5的另一端與控制該托塊1上升或下降的動(dòng)力裝置，如氣缸、液壓缸或電動(dòng)裝置相連。在圖3中，框架8的一端與支點(diǎn)7相連，框架8可以繞支點(diǎn)7轉(zhuǎn)動(dòng)，框架8的另一端裝有擺動(dòng)輥9，擺動(dòng)輥9可以繞自身的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。氣缸6的一端與支點(diǎn)10連接，氣缸6可以繞支點(diǎn)10轉(zhuǎn)動(dòng)，氣缸6的另一端與框架8中的某一點(diǎn)相連，連接點(diǎn)的位置由擺動(dòng)輥9的升降高度要求確定。在圖4中，立柱12裝在門型框架的橫梁13上，立柱可以在橫梁上滑動(dòng)，在立柱12的下端裝有萬向接頭11，萬向接頭11下部的加熱裝置(或冷卻裝置)可以根據(jù)尖軌的原料情況左右擺動(dòng)，上下移動(dòng)。
上述裝置的工作過程是這樣的，放在臺(tái)車上的尖軌，在加熱和淬冷中要發(fā)生變形，前端下彎。當(dāng)碰到臺(tái)車上的托塊時(shí)，電路接通，托塊則下降，脫開鋼軌；托塊與尖軌一脫開，則電路斷開，托塊停止下降，當(dāng)尖軌再次與托塊接觸時(shí)，托塊又下降。當(dāng)尖軌運(yùn)行到擺動(dòng)裝置上時(shí)，由于擺動(dòng)輥的支承作用，減少了因尖軌自重引起的變形。
權(quán)利要求1.一種尖軌淬火裝置，它包括裝有活動(dòng)支架的可移動(dòng)臺(tái)車和分別裝有加熱裝置和冷卻裝置的門型框架群，其特征是在活動(dòng)支架(2)上裝有可升降的托塊(1)，托塊(1)的上部為槽形，槽內(nèi)鑲有絕緣材料(4)和金屬材料(3)，導(dǎo)線(5)穿過托塊(1)和絕緣材料(4)與金屬材料(3)連接，導(dǎo)線(5)的另一端與控制托塊(1)升降的控制裝置相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淬火裝置，其特征是在臺(tái)車上還裝有擺動(dòng)裝置，擺動(dòng)裝置由擺動(dòng)輥(9)、升降裝置(6)、框架(8)和固定支點(diǎn)(7、10)組成，框架(8)的一端與固定支點(diǎn)(7)相連，另一端裝有擺動(dòng)輥(9)，升降裝置(6)的一端與固定支點(diǎn)(1O)連接，另一端與框架(8)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淬火裝置，其特征是托塊(1)與活動(dòng)支架(2)的間隙a＝1O～30mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種尖軌淬火裝置，它包括裝有活動(dòng)支架的可移動(dòng)臺(tái)車和分別裝有加熱裝置和冷卻裝置的門型框架群。在活動(dòng)支架上裝有可升降的托塊，托塊的上部為槽形，槽內(nèi)鑲有絕緣材料和金屬材料。導(dǎo)線的一端穿過托塊和絕緣材料與金屬材料相接，導(dǎo)線的另一端與控制托塊升降的控制裝置相連。在臺(tái)車上還裝有擺動(dòng)裝置，在門形框架上裝有隨動(dòng)機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)C21D9/04GK2221030SQ9420434
公開日1996年2月28日 申請(qǐng)日期1994年2月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月26日
發(fā)明者張英才, 周可為, 杜社, 茍國安 申請(qǐng)人:冶金工業(yè)部重慶鋼鐵設(shè)計(jì)研究院