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      線坯水平連鑄裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3394142閱讀:192來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:線坯水平連鑄裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種連鑄裝置,主要指線坯水平連鑄裝置。
      目前,一般水平連鑄裝置不能連鑄線坯(小斷面鑄壞)的原因在于1)熔煉爐的鋼水先注入鋼水包中,再吊至水平連鑄中間包上空、注入中間包內(nèi),其中間過(guò)程長(zhǎng),容器周轉(zhuǎn)多,鋼水降溫大。
      2)中間包雖然受烘烤的包襯包圍,保溫性仍不夠,中間包內(nèi)的鋼水溫度仍繼續(xù)快速下降,澆鑄時(shí)間有限。
      3)結(jié)晶器伸出中間包外,水口通道長(zhǎng),容易凍結(jié)。
      4)結(jié)晶器中的分離環(huán)對(duì)鑄坯表面產(chǎn)生“冷隔”深,對(duì)線坯(小斷面鑄坯)表面質(zhì)量影響過(guò)大。
      鑒此,本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述結(jié)構(gòu)止的缺陷,提出一種熔煉爐能把鋼水直接注入周圍備有感應(yīng)加熱的中間包內(nèi),又使結(jié)晶器穿到中間包側(cè)壁上,處在磁感應(yīng)作用范圍內(nèi),以及除去結(jié)晶器中的分離環(huán),保持水口通道(中間包水口和結(jié)晶器水口)的鋼水,處在高溫而不凍結(jié)狀態(tài)的線坯水平連鑄裝置。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括中間包、結(jié)晶器,它還包括車軌道架,熔煉爐小車,其中車軌道架頂部具有車軌道、且支持熔煉爐小車,而一支柱上樞接中間包,該中間包側(cè)壁下半部外圍設(shè)置感應(yīng)加熱圈,而靠近底部側(cè)壁孔中設(shè)有伸進(jìn)的中間包水口,該中間包水口又順序向外連接結(jié)晶器的結(jié)晶器水口和鈹鈷銅套。
      上述結(jié)晶器水口是細(xì)晶氧化鋯材料。
      由于采用上方案能直接生產(chǎn)出線坯(直徑3~20毫米鑄坯),大大縮短冶金生產(chǎn)流程,降低生產(chǎn)成本近一倍。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


      圖1本實(shí)用新型典型實(shí)施例示意圖。
      圖中1、中間包11、感應(yīng)加熱圈12、側(cè)壁孔13、中間包水口2、車軌道架3、結(jié)晶器31、結(jié)晶器口32、鈹鈷銅套4、熔煉爐小車5、熔燃爐中間包1側(cè)壁下半部外圍設(shè)置感應(yīng)加熱圈11(GE500無(wú)鉤電爐的中頻感應(yīng)加熱器,屬現(xiàn)有技術(shù)),保持中間包1內(nèi)鋼水溫度;在靠近底部側(cè)壁上設(shè)有側(cè)壁孔12,該側(cè)壁孔12中設(shè)有伸進(jìn)的中間包水口13,使水口處在感應(yīng)加熱圈11產(chǎn)生磁力線作用范圍內(nèi),保持水口的鋼水不凍結(jié)。
      車軌道架2頂部具有車軌道,而一支柱上樞接中間包1(兩樞接銷軸在中間包1側(cè)壁外),該中間包1頂部處在上述車軌道下方。
      結(jié)晶器3主要具有結(jié)晶器水口31和鈹鈷銅套32;該導(dǎo)熱性較低的結(jié)晶水口31(細(xì)晶氧化鋯)兩端分別連接中間包水口13和鈹鈷套32,使線坯表面“冷隔”深度淺,表面質(zhì)量好。
      熔煉爐小車4支持在車軌道架2的頂部車軌道上滾動(dòng),而在其兩豎側(cè)壁中間樞接熔煉爐5,因此,熔煉爐5可以直接由熔煉爐小車4推動(dòng)(電力拖動(dòng)在圖中未示),將熔煉的鋼水直接推到中間包1頂部、且鋼水翻傾到中間包1內(nèi)(不需要使用現(xiàn)有技術(shù)的鋼水包)。
      權(quán)利要求1.一種線坯水平連鑄裝置包括中間包、結(jié)晶器,其特征是它還包括車軌道架,熔煉爐小車,其中車軌道架頂部具有車軌道、且支持熔煉爐小車,而一支柱上樞接中間包,該中間包側(cè)壁下半部外圍設(shè)置感應(yīng)加熱圈,而靠近底部側(cè)壁孔中設(shè)有伸進(jìn)的中間包水口,該中間包水口又順序向外連接結(jié)晶器的結(jié)晶器水口和鈹鈷銅套。
      2.按權(quán)利要求1所述的線坯水平連鑄裝置,其特征是上述結(jié)晶器水口是細(xì)晶氧化鋯材料。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種連鑄裝置,主要指線坯水平連鑄裝置。在車軌道架頂部具有車軌道、且支持熔煉爐小車,而一支柱上樞接中間包,該中間包側(cè)壁下半部外圍設(shè)置感應(yīng)加熱圈,而靠近底部側(cè)壁孔中設(shè)有伸進(jìn)的中間包水口,該中間包水口又順序向外連接結(jié)晶器的結(jié)晶器水口和鈹鈷銅套。從而能直接和生產(chǎn)出線坯,大大降低生產(chǎn)成本。
      文檔編號(hào)B22D11/04GK2230637SQ95221999
      公開(kāi)日1996年7月10日 申請(qǐng)日期1995年9月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月25日
      發(fā)明者章仲禹 申請(qǐng)人:章仲禹
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