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      擋渣加球機(jī)的制作方法

      文檔序號:3395056閱讀:475來源:國知局
      專利名稱:擋渣加球機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種擋渣加球裝置,特別適用于煉鋼轉(zhuǎn)爐的擋渣球投擲。
      用擋渣球擋渣出鋼可以實(shí)現(xiàn)鋼、渣分離,清潔鋼水,提高產(chǎn)品質(zhì)量。為了方便準(zhǔn)確地投入擋渣球,人們研制了多種擋渣球投擲裝置,如中國專利85205249公開的″處理融熔金屬用擋渣球投入裝置″,是由儲球倉和滑道等組成。但該裝置的儲球倉位置較高(以保證擋渣球具有足夠的勢能),擋渣球搬運(yùn)困難,操作不便;由于滑道必須靠近煉鋼爐口,發(fā)生噴濺時,常常堵死滑道出口,使擋渣球無法順利投出,不能實(shí)現(xiàn)擋渣出鋼。又如中國專利88213082公開的″擋渣球投擲裝″,采用推桿、連桿、驅(qū)動桿、支架等連鎖機(jī)械裝置,體積較大,運(yùn)動桿在冶金現(xiàn)場環(huán)境里,受高溫和碰撞的影響,容易變形,尤其投球時需旋轉(zhuǎn)支架,增加操作工人的勞動強(qiáng)度,如果旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)時,影響投球的準(zhǔn)確率。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種擋渣球投擲機(jī),該裝置不占用現(xiàn)場,空間少,又能離開煉鋼爐口,并且擋渣球搬運(yùn)方便,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、簡易、無障礙投擲擋渣球,完成擋渣出鋼。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是投擲部分的組成中包括推球桿、導(dǎo)球板、付溜槽、主溜槽、調(diào)節(jié)板和驅(qū)動氣缸等。整個加球機(jī)可固定地加裝在煉鋼活動擋火門上。
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述


      圖1是本實(shí)用新型的工作簡圖。
      圖2是本實(shí)用新型的剖面圖。
      圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
      本實(shí)用新型的擋渣加球機(jī)有一個主溜槽8,其側(cè)面有一個付溜槽13,付溜槽13朝主溜槽8傾斜,以便擋渣球3滾動。付溜槽13與主溜槽8相通,主溜槽8和付溜槽13最好互相垂直,主溜槽8和付溜槽13均為凹形長槽,主溜槽8的下面有一個導(dǎo)槽15,導(dǎo)槽15也為凹形長槽,主溜槽8放在導(dǎo)槽15內(nèi),導(dǎo)槽15的凹形兩側(cè)面(即槽的兩幫)的高度大于主溜槽8的凹形兩側(cè)面的高度。導(dǎo)槽15帶有兩對以上的托輪10,主溜槽8放在托輪10上,可在托輪10上前后移動。導(dǎo)槽15下面連接一個驅(qū)動氣缸11,也可是液壓缸。主溜槽8上方還有一個推球桿1,推球桿1,主溜槽8和驅(qū)動氣缸11均被固定到連接板16上。推球桿1的前方,導(dǎo)槽15的兩幫上安有一個導(dǎo)向架17,導(dǎo)向架17上部為一個導(dǎo)球板2,導(dǎo)球板2的端部最好為弧形,中間為推球桿導(dǎo)向套18,其下部帶有一個上滑板6,上滑板6為長條板形,其端部豎截面為倒梯形的凸塊,主溜槽8的槽底中部帶有豎截面為三角形的下滑塊7,下滑塊7的頂部位于上滑板6的梯形底部。主溜槽8的端部9向上翹起。導(dǎo)槽15的前端有一個氣缸擋火板12,用來防止高溫輻射損壞氣缸11。
      導(dǎo)向架17的前面有一個球門4,球門4的門框安裝在導(dǎo)槽15的兩幫外側(cè),可調(diào)擋板5安在球門上框中間,可上下移動以調(diào)節(jié)球門的高低。
      本擋渣加球機(jī)的導(dǎo)槽15一側(cè)上可安有一個固定連接板20和調(diào)節(jié)板22,調(diào)節(jié)板22和連接板20均安裝在耳軸16上,用螺母固定,調(diào)節(jié)板22的一端帶有調(diào)節(jié)長孔,該調(diào)節(jié)長孔套在導(dǎo)槽15上面的調(diào)節(jié)螺栓21上,并用螺母加以固定。固定連接板20的兩端帶有安裝螺孔19,通過螺孔19將加球機(jī)在垂直方向上固定安裝在煉鋼爐活動擋火板上,使加球機(jī)主溜槽8正對爐口。通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓21在調(diào)節(jié)板22的調(diào)節(jié)長孔中的位置,可調(diào)整導(dǎo)槽15的傾斜角度。
      本實(shí)用新型的工作過程如下將擋渣球3放在付溜槽13中,啟動驅(qū)動氣缸11,氣缸11帶動傾斜的主溜槽8、下滑塊7和推球桿1沿圖中箭頭方向前移,下滑塊7移出上滑板6的底部,上滑板6下落,此時推球桿1的前端與擋渣球3相接觸,擋渣球3從付溜槽13中沿導(dǎo)球板2滾入主溜槽8中,由于使用中主溜槽8向下傾斜,擋渣球3通過球門4沿主溜槽8下滾,經(jīng)過主溜槽8前部翹起的端部9拋向爐口。當(dāng)付溜槽15中的第一個擋渣球3落入主溜槽8時,推球桿1擋住其后的擋渣球下落。此時使驅(qū)動氣缸11退回原位,主溜槽8中的下滑塊7又頂起上滑板6,將其后的擋渣球擋住。推球桿1、主溜槽8退回原位,等待下一次重復(fù)運(yùn)動。
      本實(shí)用新型占用現(xiàn)場空間少,且離開煉鋼爐口,并且投拋擋渣球方便、準(zhǔn)確。
      權(quán)利要求1.一種用于煉鋼轉(zhuǎn)爐的擋渣加球機(jī),其特征在于所說的加球機(jī)包括主溜槽(8)、付溜槽(13)、導(dǎo)槽(15)、推球桿(1)和驅(qū)動氣缸(11),所說的付溜槽(13)位于主溜槽(8)的側(cè)面,兩者相通,主溜槽(8)和付溜槽(13)均為凹形長槽,主溜槽(8)的下面有一個導(dǎo)槽(15),導(dǎo)槽(15)也為凹形長槽,主溜槽(8)放在導(dǎo)槽(15)內(nèi),導(dǎo)槽(15)的凹形兩側(cè)面的高度大于主溜槽(8)的凹形兩側(cè)面的高度,導(dǎo)槽(15)帶有兩對以上的托輪(10),主溜槽(8)放在托輪(10)上,并可在托輪(10)上前后移動,導(dǎo)槽(15)下面聯(lián)接一個驅(qū)動氣缸(11),主溜槽(8)上方有一個推球桿(1),推球桿(1)、主溜槽(8)和驅(qū)動氣缸(11)均被固定到連接板(16)上,推球桿(1)的前方,導(dǎo)槽(15)的兩幫上安有一個導(dǎo)向架(17),導(dǎo)向架(17)上部為一個導(dǎo)球板(2),中間為推球桿導(dǎo)向套(18),其下部帶有一個上滑板(6),上滑板(6)為長條板形,其端部截面為倒梯形的凸塊,主溜槽(8)的槽底中部帶有截面為三角形的下滑塊(7),下滑塊(7)的頂部位于下滑板(6)的梯形底部,導(dǎo)向架(11)的前面有一個球門(4),球門(4)的門框安裝在導(dǎo)槽(15)的兩幫外側(cè),可調(diào)擋板(5)安在球門上框中間。
      2.如權(quán)利要求1所述的加球機(jī),其特征在于在導(dǎo)槽(15)一側(cè)上安有一個固定連接板20和調(diào)節(jié)板(22),調(diào)節(jié)板(22)和固定連接板(20)均安裝在耳軸(16)上,用螺母固定,調(diào)節(jié)板(22)的一端帶有調(diào)節(jié)長孔,該調(diào)節(jié)長孔套在導(dǎo)槽(15)上面的調(diào)節(jié)螺栓(21)上,用螺母固定,固定連接板(23)的兩端帶有安裝螺孔(19),通過螺孔(19)將加球機(jī)在垂直方向上固定安裝在煉鋼爐活動擋火板上,調(diào)節(jié)調(diào)正螺栓(21)在調(diào)節(jié)板(22)的調(diào)節(jié)孔中的位置可調(diào)整導(dǎo)槽(15)的傾斜角度。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的加球機(jī),其特征在于所說的導(dǎo)槽(15)的前端有一個氣缸擋火板(12),所說的導(dǎo)球板(2)的端部為弧形,所說的主溜槽(8)的端部(9)向上翹起。
      4.如權(quán)利要求1或2所述的加球機(jī),其特征在于所說的驅(qū)動氣缸(11)為液壓缸,所說的主溜槽(8)與付溜槽(9)互相垂直。
      5.如權(quán)利要求3所述的加球機(jī),其特征在于所說的驅(qū)動氣缸(11)為液壓缸,所說的主溜槽(8)和付溜槽(13)互相垂直。
      專利摘要本實(shí)用新型為一種用于煉鋼轉(zhuǎn)爐的擋渣加球機(jī),屬于煉鋼轉(zhuǎn)爐技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括主溜槽8,副溜槽13,導(dǎo)槽15,推球桿1和驅(qū)動氣缸11。主溜槽8和副溜槽13相通,兩者均為凹形長槽,主溜槽放在導(dǎo)槽15內(nèi),導(dǎo)槽15帶有兩對以上的托輪10,主溜槽8放在托輪10上,導(dǎo)槽15下面聯(lián)接一個驅(qū)動氣缸11,主溜槽8上方有一個用于推擋渣球3的推球桿1,導(dǎo)槽15上安有一個球門4。擋渣球3由副溜槽13經(jīng)主溜槽8拋向爐口。本實(shí)用新型占用現(xiàn)場空間少,且投拋擋渣球方便、準(zhǔn)確。
      文檔編號C21C5/46GK2256884SQ9620175
      公開日1997年6月25日 申請日期1996年1月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月26日
      發(fā)明者胡春桂 申請人:馬鞍山鋼鐵股份有限公司
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