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      電子防銹片的制作方法

      文檔序號:3397202閱讀:597來源:國知局
      專利名稱:電子防銹片的制作方法
      技術領域
      本實用新型屬于一種陰極防蝕的電極裝置,涉及一種電子防銹片。
      有關電子防銹的基本理論若用電化學的觀點去分析就是氧化與還原作用的一種應用。金屬被氧化就是通常所謂的生銹,金屬原子失去外圍的部分電子,此時若立即以直流電流來補充失去的電子,就能阻止氧化的進行,從而達到防止生銹制止腐蝕的目的。至目前為止,以電路來實現(xiàn)這項構想的商品有下列兩種其中一種來自美國,商品名稱為“RUST ARRESTER”,另一種商品來自奧地利,名稱為“CORROSTOP”,下面將這兩種商品的特征及使用情況說明如下1、RUST ARRESTER由一個電子供應盒和兩個圓形鋁合金片組成。電子供應盒產生一振蕩方波,波幅0-24V,鋁合金片接受其正極輸出,并用雙面膠帶貼在汽車引擎室內的鋼梁上,而鋼梁連接負極導線OV電壓,其防銹的功能是利用濕氣中水離子在鋁合金片與防銹金屬體間形成的導電回路構成。這時防銹金屬體不斷地從負極導線獲得電子,而鐵原子失去的電子可以得到補充,因此也就不再生銹被腐蝕了。這種商品的缺點是鋁合金片由于存在有腐蝕現(xiàn)象,所以有一定的使用壽命,[根據(jù)日本海耳協(xié)會(NK)的「電氣防蝕基準」中,了解到鋁合金的耐用壽命一般是2-3年]壽命一到就要更新,因此增加了維修費用。另一個缺點是鋁合金片不具有吸濕性,所以需要被動等待自然環(huán)境中濕度條件成熟,方能形成有效的導電回路。
      2、CORROSTOP由一個提供2.7V,13mA的電子供應盒和兩條175公分長的硅導線組成,此兩硅導線粘貼在車門下的護板上,同時與2.7V的正極相連接,車身則連接負極。當護板上的絕緣烤漆遭到破壞時,鋼板材質暴露于空氣中,這時若存在濕氣,則與正極的硅導線構成導電回路,暴露的鋼板可獲得電子,于是達到防銹的目的。這種商品的缺點是硅導線長175公分,它需要與電子供應盒的正極相連接,而其本身粘貼于車門下的護板上,因此造成安裝上的不便。又由于車子在行駛過程中,因自然條件中濕氣的充分存在,很容易造成車體“短路”現(xiàn)象發(fā)生,一旦發(fā)生,會產生危險。另外,硅導線的電阻大約每公分30歐姆,因其結構為整條線,電阻呈串聯(lián)方式遞增,所以能夠提供的電流為遞減,故不適用于用該商品作遠距離處的防銹。
      本實用新型的目的是設計一種新型的電子防銹片,與電流供應盒配合使用時,能克服上述商品的缺陷,從而使汽車表層金屬不被氧化腐蝕。
      本實用新型的目的是通過以下方案實現(xiàn)的電子防銹片由一導電塊及一導電線所組成,該導電塊是由石墨、硅及聚乙烯混合所制成的導電片,導電片的中央至連接口密接一條具有裸銅線的導電線。
      本實用新型所述的電子防銹片具有以下優(yōu)點1、大幅度提高了使用壽命。
      2、在惡劣的環(huán)境下(濕、酸)仍能發(fā)揮效果,不會發(fā)生斷路現(xiàn)象。
      3、導電塊以輻射的方式傳導電流,故較傳統(tǒng)導電極(如導電橡膠皮帶)的傳導電流隨距離增加而漸減的現(xiàn)象為佳。
      4、導電塊材質內含硅(Silica)成分,而硅本身具有強烈的吸濕性,所以能針對金屬防銹體的周遭環(huán)境做出敏感性反映,并及時輸出有效的電流。
      5、不會影響、干擾鄰近電器電波的收發(fā)。
      6、與電子供應盒配合使用時,將導電片安裝在各式運輸車輛、大型機械、建筑五金(如鐵窗、護欄等)上,都能起到防銹防腐蝕的作用。


      圖1為本實用新型的立體圖圖2為本實用新型的立體分解圖圖3為本實用新型的剖視圖圖4為本實用新型電子供應盒的電路圖圖5為本實用新型中的導電塊安裝在汽車上的示意圖圖6為本實用新型中導電片電流輸出的循環(huán)周期圖本實用新型所述的電子防銹片是由一導電塊及一導電線所組成,其中導電塊是由石墨、硅及聚乙烯混合制成導電片,導電塊的表皮電阻每公分寬約在30-40歐姆,導電片的中央至連接口密接一具有裸銅線的導線以構成回路(采用熱軋技術),它呈現(xiàn)的導電方式作輻射狀連接,屬正極,該導電塊被貼附在汽車引擎室內涂漆的支架或鋼梁上,并由電子供應盒以并聯(lián)的方式與導電塊連接,從而用這套裝置即時補充汽車表層或金屬表層氧化腐蝕處所喪失的電子,使其表層金屬不被氧化腐蝕。
      另外,電子防銹片的材質采用了最佳比例混合而成。
      1、材質組合比例石墨(CARBON)70%-75%硅(SILICA)15%-10%聚乙烯(P·P)15%2、特點石墨為主要導電介質,且屬于較難消耗性材料,其使用壽命較鋁合金片或鋅等材質為長。
      硅,具有吸濕性,為一般的防潮劑,可增強并改善防銹片的導電功能,即環(huán)境越潮濕,則導電功能越強,輸出電流相對增強。即使環(huán)境中濕度較弱,則因硅具有“吸濕性”,所以仍能輸出較強及合理程度的防銹用電流。
      聚乙烯,可凝結石墨粉,從而起到固定的作用,使防銹片不致因破損而造成導電不良,并容易制成所需形狀。
      以下結合附圖及實施例說明如下由
      圖1-圖3可知,電子防銹片1由一導電塊2及一導電線3所組成,其中導電塊2是由石墨、硅及聚乙烯混合制成的導電片21,該導電片21的側邊設有一可達中心的開孔22,該開孔22密接一條有0.5公分裸銅(絲)31的導電線3,以構成通路。導電片21的表皮具有每公分平均寬35歐姆的平均電阻值,而導電線3的另一端與電子供應盒(如圖4所示電路圖)連接,導電塊2可貼在汽車引擎室內支架或涂漆的鋼梁上(車身具有接地效果,帶負電)以構成回路。當汽車上的金屬表層之一處或多處遭氧化腐蝕(因喪失電子)時,潮濕的氫氧離子(負電荷)在靜電場中會游向正極(即導電片),當負電荷被吸收時,鐵離子即從電源的負極得到補充的電子,于是汽車鋼板就不會生銹,從而達到防銹的功能。
      一輛車在極嚴酷的生銹環(huán)境下,只要電子防銹裝置能提供12毫安的電流給車體,就可達到防銹的效果。本實用新型中將兩個導電片安裝在汽車金屬表層適當處(如圖5所示的A-K處),然后配合一電流供應器,則二個帶正極導電片運作的電壓、電流、循環(huán)周期如下1、使用的檢測儀器數(shù)字型多功能儀表TES 2206 MULTIMETER2、汽車電池的電壓測量分別于引擎運行及熄火狀況下,測得電池接端電壓數(shù)值如下狀況電池接端電壓/伏特引擎熄火12.49V引擎運行14.36V3、輸入電壓本防銹片的電流控制主體的輸入電壓和電池(汽車)的接端電壓是相同的。引擎熄火狀況下是12.49v,而運行中是14.36V。
      4、循環(huán)周期本電流控制主機的運作電壓/電流的波峰至波谷間的循環(huán)周期,無論在汽車引擎熄火或運行中,皆為8.30秒左右。
      5、輸出電壓、電流從各導電片至與防銹器主機連接車殼處,測得輸出電壓與電流數(shù)值表如下&lt;電壓&gt;
      引擎運行中 引擎熄火波峰 波谷 波峰 波谷導電片#111.87v3.80v10.23v3.20v導電片#211.88v3.79v10.10v3.15v
      電流引擎運行中引擎熄火波峰 波谷 波峰 波谷導電片#11.6mA 0.005mA1.38mA 0.005mA導電片#21.6mA 0.005mA1.38mA 0.005mA#1&amp;#2 3.2mA 0.001mA2.9mA 0.001mA(并聯(lián))6、整體電流在引擎運行及熄火狀況下,從汽車電池與防銹器主機間測得運行循環(huán)周期的波峰及波谷,數(shù)值如下引擎運行 引擎熄火波峰23.2mA19.8mA波谷7.8mA 6.7mA7、導電片的電流(輸出)循環(huán)周期表圖如下(如第6圖所示)8、車體電壓的測量從導電片至車殼許多不同的接點處(如圖5所示),測得高/低電壓數(shù)值如下列圖表所示;測量車殼接點處時,必須將該處烤漆刮除掉,以便取得數(shù)值。車彀測量點 導電片#1 導電片#2(V=伏特)高低 高 低A10.03v3.20v10.26v3.25vB9.80v 3.16v9.91v 3.22vC9.90v 3.21v9.88v 3.38vD9.99v 3.30v10.06v3.17vE10.00v3.31v10.06v3.32vF10.01v3.10v10.05v3.13vG9.98v 3.11v10.04v3.12v上述測試數(shù)據(jù)充分顯示出本實用新型完全符合防銹之功能。其次,電子防銹片1為圓形形狀,直徑與厚度分別3.5公分和0.6公分表皮電阻,以1公分寬度為基準,則大約在35歐姆,而導電線3則需為16AWG(美國線規(guī))、長度60公分,并裸出0.6公分銅線(絲)。就形狀與規(guī)格而言,并不嚴格限定,但以圓形為較佳。直徑與厚度則是根據(jù)整體電路設計及所需的輸出電流與按裝要求作出較佳選擇。至于最佳規(guī)格則需要與電流供應盒內整體電路設計的要求及防銹面積及使用電子防銹片的總數(shù)量而定。
      權利要求1.一種電子防銹片,指一種陰極防蝕的電極裝置,其特征在于電子防銹片由一導電塊及一導電線所組成,該導電塊是由石墨、硅及聚乙烯混合所制成的導電片,導電片的中央至連接口密接一條具有裸銅線的導電線。
      2.根據(jù)權利要求1所述的電子防銹片,其特征在于導電塊是由石墨成份占70%-75%、硅占10%-15%、聚乙烯占15%的導電片。
      3.根據(jù)權利要求1所述的電子防銹片,其特征在于導電塊的表皮電阻每公分寬約在30-40歐姆。
      4.根據(jù)權利要求3所述的電子防銹片,其特征在于導電塊的表皮電阻每公分寬的平均值為35歐姆。
      專利摘要電子防銹片由一導電塊及一導電線所組成,其中導電塊系由石墨、硅及聚乙烯混合所制成的導電片,該導電片的側邊設有一中心的開孔,且該開孔可密接一條具裸銅線的導電線以構成通路。這種電子防銹片與電子供應盒配合使用時,將導電片安裝在各式運輸車輛、大型機械、建筑五金(如:鐵窗、護欄等)上,都能起到防銹防腐蝕的作用。
      文檔編號C23F13/00GK2322978SQ9820079
      公開日1999年6月9日 申請日期1998年2月5日 優(yōu)先權日1998年2月5日
      發(fā)明者林金隆 申請人:林金隆
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