汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及了一種磨削裝置，本發(fā)明尤其涉及了一種汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油泵是將油箱中的油供到發(fā)動機內(nèi)。汽車油泵閥芯是汽車油泵借助它的移動來實現(xiàn)流量控制的基本功能的閥零件。
[0003]如圖1所示，汽車油泵閥芯I具有一個中心芯軸11、設置在中心芯軸上凸塊12。為了保證汽車油泵的正常運轉(zhuǎn)，凸塊12的兩側(cè)面必須相對中心芯軸的軸心線相對稱。
[0004]在傳統(tǒng)工藝中，通常是先加工凸塊12的一個側(cè)面，當這個側(cè)面加工完成后，翻轉(zhuǎn)一次，再對另一個側(cè)面進行加工。但是，采用這種加工方式，加工精度和質(zhì)量就無法保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置，其能夠加工出符合精度和質(zhì)量要求的汽車油泵閥芯。
[0006]本發(fā)明公開了一種汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置，它包括床身、夾具、第一磨削裝置、第二磨削裝置，其中，所述床身固定設置在地面上；所述夾具設置在所述床身上，所述夾具可繞其自身軸線轉(zhuǎn)動，所述待加工的汽車油泵閥芯沿夾具的中心線對稱在所述夾具上；所述第一磨削裝置和所述第二磨削裝置沿所述夾具的中心線對稱設置在所述夾具的左右兩側(cè)，所述第一磨削裝置包括固定設置在床身上的第一電機、由第一電機驅(qū)動的第一磨輪，所述第二磨削裝置包括固定設置在床身上的第二電機、由第二電機驅(qū)動的第二磨輪，所述第一磨輪和所述第二磨輪對汽車油泵閥芯的左右側(cè)面同步進行磨削加工。
[0007]優(yōu)選地，它還包括第一修整裝置和第二修整裝置，所述第一修整裝置和所述第二修整裝置沿所述夾具的中心線對稱設置在所述夾具的左右兩側(cè)，所述第一修整裝置用于對所述第一磨輪進行修正，所述第二修整裝置用于對所述第二磨輪進行修正。
[0008]優(yōu)選地，它還包括一冷卻裝置，所述冷卻裝置用于對所述第一磨輪和所述第二磨輪進行冷卻。
[0009]優(yōu)選地，它還包括一過濾裝置，所述過濾裝置用于將冷卻裝置的冷卻水與鐵屑進行分離。
[0010]優(yōu)選地，所述夾具呈正六邊形，每個邊上設置有一個用于定位汽車油泵閥芯的工位。
[0011 ] 優(yōu)選地,所述第一電機和所述第二電機為同一個動力輸出裝置。
[0012]本發(fā)明采用以上結(jié)構(gòu)，汽車油泵閥芯的質(zhì)量精度能夠保證。磨削裝置的同步性好，對于夾具精度要求低。
【附圖說明】
[0013]圖1顯示了汽車油泵閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2顯示了汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置的主視圖。
[0015]圖3顯示了汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置的俯視圖。
[0016]附圖中:1、汽車油泵閥芯；11、中心芯軸；12、凸塊；2、磨削裝置；21、床身；22、夾具；23、第一磨削裝置；231、第一電機；232、第一磨輪；24、第二磨削裝置；241、第二電機；242、第二磨輪。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍作出更為清楚明確的界定。
[0018]如圖2和圖3所示，本發(fā)明公開了一種汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置2，它包括床身21、夾具22、第一磨削裝置232和第二磨削裝置242。
[0019]床身21固定設置在地面上。床身21為該磨削裝置2的工作平臺，用于對整個磨削裝置2提供支撐力。
[0020]夾具22設置在床身21上。夾具22具有一根平行于縱向的中心線。夾具22相對該中心線左右對稱。
[0021]在夾具22上設置有待加工的汽車油泵閥芯。待加工的汽車油泵閥芯沿夾具22的中心線左右對稱。在一個優(yōu)選的實施方式中，夾具22上設置有多個待加工的汽車油泵閥芯。采用該種方式能夠提高加工效率。在一個更優(yōu)選的實施方式中，夾具22的徑向截面呈正六邊形，每個邊上設置有一個用于定位汽車油泵閥芯的工位。也就是說，夾具22上設置有六個待加工的汽車油泵閥芯。
[0022]第一磨削裝置232包括第一電機231和由第一電機231驅(qū)動的第一磨輪232。第一電機231固定設置在床身21上,其用于對第一磨輪232輸出動力。第一磨輪232位于汽車油泵閥芯的左側(cè)。在第一電機231的驅(qū)動下，第一磨輪232對汽車油泵閥芯的左側(cè)面進行磨削。
[0023]第二磨削裝置242包括第二電機241和由第二電機241驅(qū)動的第二磨輪242。第二電機241固定設置在床身21上，其用于對第二磨輪242輸出動力。第二磨輪242位于汽車油泵閥芯的右側(cè)。在第二電機241的驅(qū)動下，第二磨輪242對汽車油泵閥芯的右側(cè)面進行磨削。
[0024]第一磨輪232和第二磨輪242沿夾具22的中心線左右對稱。第一磨輪232和第二磨輪242同步對汽車油泵閥芯進行磨削加工。第一電機231和第二電機241可采用同步進行運轉(zhuǎn)，保證第一磨輪232和第二磨輪242的同步。在一個優(yōu)選的實施方式中，第一電機231和第二電機241為同一個動力輸出裝置。這樣，更加避免了對第一電機231和第二電機241的調(diào)節(jié)，避免了調(diào)節(jié)的麻煩。
[0025]在一個優(yōu)選的實施方式中，它還包括第一修整裝置和第二修整裝置，所述第一修整裝置和所述第二修整裝置沿所述夾具22的中心線對稱設置在所述夾具22的左右兩側(cè)，所述第一修整裝置用于對所述第一磨輪232進行修正，所述第二修整裝置用于對所述第二磨輪242進行修正。
[0026]在一個優(yōu)選的實施方式中，它還包括一冷卻裝置，所述冷卻裝置用于對所述第一磨輪232和所述第二磨輪242進行冷卻。它還包括一過濾裝置，所述過濾裝置用于將冷卻裝置的冷卻水與鐵屑進行分離。
[0027]本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0028]上述實施例只為說明本實發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置，其特征在于:它包括床身、夾具、第一磨削裝置、第二磨削裝置，其中，所述床身固定設置在地面上；所述夾具設置在所述床身上，所述夾具可繞其自身軸線轉(zhuǎn)動，所述待加工的汽車油泵閥芯沿夾具的中心線對稱設置在所述夾具上；所述第一磨削裝置包括第一電機、由第一電機驅(qū)動的第一磨輪，所述第二磨削裝置包括第二電機、由第二電機驅(qū)動的第二磨輪，所述第一磨輪和所述第二磨輪沿所述夾具的中心線左右對稱，所述第一磨輪和所述第二磨輪對汽車油泵閥芯的左右側(cè)面同步進行磨削加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙端面磨削裝置，其特征在于:它還包括第一修整裝置和第二修整裝置，所述第一修整裝置和所述第二修整裝置沿所述夾具的中心線對稱設置在所述夾具的左右兩側(cè)，所述第一修整裝置用于對所述第一磨輪進行修正，所述第二修整裝置用于對所述第二磨輪進行修正。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙端面磨削裝置，其特征在于:它還包括一冷卻裝置，所述冷卻裝置用于對所述第一磨輪和所述第二磨輪進行冷卻。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙端面磨削裝置，其特征在于:它還包括一過濾裝置，所述過濾裝置用于將冷卻裝置的冷卻水與鐵屑進行分離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙端面磨削裝置，其特征在于:所述夾具的徑向截面呈正六邊形，每個邊上設置有一個用于定位汽車油泵閥芯的工位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙端面磨削裝置，其特征在于:所述第一電機和所述第二電機為同一個動力輸出裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車油泵閥芯用的雙端面磨削裝置，它包括床身、夾具、第一磨削裝置、第二磨削裝置，其中，床身固定設置在地面上；夾具設置在床身上，夾具可繞其自身軸線轉(zhuǎn)動，待加工的汽車油泵閥芯沿夾具的中心線對稱在夾具上；第一磨削裝置和第二磨削裝置沿夾具的中心線對稱設置在夾具的左右兩側(cè)，第一磨削裝置包括固定設置在床身上的第一電機、由第一電機驅(qū)動的第一磨輪，第二磨削裝置包括固定設置在床身上的第二電機、由第二電機驅(qū)動的第二磨輪，第一磨輪和第二磨輪對汽車油泵閥芯的左右側(cè)面同步進行磨削加工。本發(fā)明采用以上結(jié)構(gòu)，汽車油泵閥芯的質(zhì)量精度能夠保證。磨削裝置的同步性好，對于夾具精度要求低。
【IPC分類】B24B7-17
【公開號】CN104625906
【申請?zhí)枴緾N201310557827
【發(fā)明人】程衛(wèi)國
【申請人】蘇州科聯(lián)精密機械有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月11日