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      汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝的制作方法

      文檔序號:8484215閱讀:684來源:國知局
      汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝的制作方法
      【技術領域】
      [0001] 本發(fā)明涉及一種淬火工藝,特別涉及一種汽車門鎖扣的淬火工藝。
      【背景技術】
      [0002] 現有技術中,汽車門鎖扣一般由Q235材料制成,其熱處理工藝為調質處理,滲碳 層深要求為〇. 2-0. 4mm,表面硬度要求為HRC35-40。由于國內煉鋼技術水平不一,有些廠商 生產的Q235材料品質較差,同時由于國內熱處理技術較落后,使得要采用品質較差的Q235 材料達到前述熱處理質量要求,制造難度很大,因此目前國內很多公司都是用20Cr材料來 代替Q235材料制造汽車門鎖扣。
      [0003] 然而由于Q235材料本身具有廉價和加工易成型(直接沖壓成型)等優(yōu)點,相對于 采用20Cr材料,其能很大的降低生產成本,因此需要一種熱處理工藝以滿足采用Q235材料 制造汽車門鎖扣的要求。

      【發(fā)明內容】

      [0004] 有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝,以解決采 用Q235材料制造汽車門鎖扣的問題。
      [0005] 本發(fā)明汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝,包括以下步驟:
      [0006] 1)、將鎖扣裝入多用爐滲碳室加熱升溫至880°C,碳勢為0. 2%,并保溫60分鐘; [0007] 2)、在步驟1)后將碳勢升到1. 2%,同時向滲碳室通入流量為2. 5-3. 2L/min的氨 氣,并保溫80分鐘;
      [0008] 3)、在步驟2)后將滲碳室溫度降到870°C,將碳勢降至I. 1%,保持氨氣流量為 2. 5-3. 2L/min,并保溫5分鐘;
      [0009] 4)、在步驟3)后直接對鎖扣進行淬火冷卻。
      [0010] 本發(fā)明的有益效果:
      [0011] 本發(fā)明汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝,在步驟1)和步驟2)中,滲碳溫度保持在 880°C,滲透溫度較低,能避免溫度過高造成的滲碳層深度超標問題;在步驟2)中,碳勢升 高,且同時通入了氨氣,從而能使鎖扣的表面碳濃度增高,提高表面淬火硬度,而氨氣的通 入又能使氮原子滲入鎖扣表面,從而能改善鎖扣淬透性和淬硬性,提高表面硬度,以及降低 奧氏體化溫度,改善鎖扣內部組織的均勻性;在步驟3)中,其降溫后的保溫時間短,從而使 鎖扣表面和芯部產生一定的溫差,能實現鎖扣表面組織硬度合格的同時滿足鎖扣芯部的金 相組織要求;通過本工藝能滿足采用國內Q235材料制造汽車門鎖扣的要求,節(jié)約鎖扣制造 成本。
      【附圖說明】
      [0012] 圖1為本發(fā)明汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝曲線圖。
      【具體實施方式】
      [0013] 下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。
      [0014] 如圖所示,本實施例汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝,包括以下步驟:
      [0015] 1)、將鎖扣裝入多用爐滲碳室加熱升溫至880°C,碳勢為0. 2%,并保溫60分鐘;
      [0016] 2)、在步驟1)后將碳勢升到1. 2%,同時向滲碳室通入流量為2. 5-3. 2L/min的氨 氣,并保溫80分鐘;
      [0017] 3)、在步驟2)后將滲碳室溫度降到870°C,將碳勢降至I. 1%,保持氨氣流量為 2. 5-3. 2L/min,并保溫5分鐘;
      [0018] 4)、在步驟3)后直接對鎖扣進行淬火冷卻。
      [0019] 下表為采用本實施例工藝制得鎖扣的抽樣檢測結果表:
      [0020]
      【主權項】
      1. 一種汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝,其特征在于:包括以下步驟: 1) 、將鎖扣裝入多用爐滲碳室加熱升溫至880°C,碳勢為0. 2 %,并保溫60分鐘; 2) 、在步驟1)后將碳勢升到1. 2%,同時向滲碳室通入流量為2. 5-3. 2L/min的氨氣,并 保溫80分鐘; 3) 、在步驟2)后將滲碳室溫度降到870°C,將碳勢降至I. 1%,保持氨氣流量為 2. 5-3. 2L/min,并保溫5分鐘; 4) 、在步驟3)后直接對鎖扣進行淬火冷卻。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝,包括以下步驟:1)、將鎖扣裝入多用爐滲碳室加熱升溫至880℃,碳勢為0.2%,保溫60分鐘;2)、將碳勢升到1.2%,通入氨氣,保溫80分鐘;3)、將滲溫度降到870℃,將碳勢降至1.1%,保持氨氣流量不變,保溫5分鐘;本發(fā)明滲碳溫度保持在880℃,能避免溫度過高造成的滲碳層深度超標問題;在步驟2)中,碳勢升高能使鎖扣的表面碳濃度增高,提高表面淬火硬度,而氨氣的通入又能改善鎖扣淬透性和淬硬性及內部組織的均勻性;在步驟3)中,降溫后的保溫時間短,從而使鎖扣表面和芯部產生一定的溫差,能滿足鎖扣芯部的金相組織要求;通過本工藝能滿足采用國內Q235材料制造汽車門鎖扣的要求,節(jié)約鎖扣制造成本。
      【IPC分類】C21D9-00, C23C8-32
      【公開號】CN104805393
      【申請?zhí)枴緾N201510273682
      【發(fā)明人】婁平, 婁方銀, 高世輝, 婁春燕, 黃偉
      【申請人】重慶銀雁科技有限公司
      【公開日】2015年7月29日
      【申請日】2015年5月26日
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