一種防撞式上擋箱機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種擋箱機，尤其是涉及一種防撞式上擋箱機，它屬于鐵型覆砂鑄造設備領域。
【背景技術】
[0002]在鐵型覆砂鑄造生產(chǎn)線中，上擋箱機固定在生產(chǎn)線輥道上方，用以擋住行進中的鐵型，起到定位鐵型和累積鐵型的作用。附圖1是傳統(tǒng)結構的上擋箱機，為兩鉸接點設計，此上擋箱機的缺點是:當行進中的鐵型運行速度過快或伸縮氣缸4氣壓不足時，擋板9會被沖開，導致鐵型溜出定位位置，擾亂生產(chǎn)線正常運行，附圖1中:擋住鐵型示意和沖開示意有一個偏移。
[0003]公開日為2012年12月05日，公開號為202571189U的中國專利中，公開了一種名稱為“一種覆砂造型機”的實用新型專利。該專利機架包括頂箱和與頂箱底部連接的立柱，頂箱底部設置有覆砂蓋，覆砂蓋下方設置有支撐輥道，用于覆砂造型，而本申請應用于用以擋住行進中的鐵型，起到定位鐵型和累積鐵型的作用，顯然作用和內(nèi)容結構均無法進行對比。
[0004]因此，提供一種可以實現(xiàn)防撞功能的上擋箱機，即使鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證了生產(chǎn)線順暢運行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，可實現(xiàn)防撞功能，當鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證生產(chǎn)線順暢運行的防撞式上擋箱機。
[0006]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是:該防撞式上擋箱機，包括相互連接的立柱和機架，機架上設置有鉸接座一和鉸接座二，其特征在于:還包括氣缸鉸座、伸縮氣缸、氣缸鉸接頭、主動連桿、從動連桿一、從動連桿二和擋板，所述氣缸鉸座固定在立柱上，伸縮氣缸的一端與氣缸鉸座連接，該伸縮氣缸的另一端與氣缸鉸接頭連接，主動連桿與該氣缸鉸接頭連接，從動連桿一的一端與主動連桿連接，該從動連桿一的另一端與鉸接座一連接，從動連桿二的一端與主動連桿連接，該從動連桿二的另一端與鉸接座二連接，擋板固定在從動連桿上；結構合理，可實現(xiàn)防撞功能，當鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證了生產(chǎn)線順暢運行。
[0007]作為優(yōu)選，本發(fā)明還包括缸尾鉸軸，所述伸縮氣缸的尾端通過缸尾鉸軸與氣缸鉸座鉸接。
[0008]作為優(yōu)選，本發(fā)明還包括缸頭鉸軸，所述主動連桿通過缸頭鉸軸與氣缸鉸接頭鉸接。
[0009]作為優(yōu)選，本發(fā)明還包括鉸軸一和鉸軸二、所述從動連桿一的一端通過鉸軸一與鉸接座一鉸接，該從動連桿一的另一端通過鉸軸二與主動連桿鉸接。
[0010]作為優(yōu)選，本發(fā)明還包括鉸軸三和鉸軸四，所述從動連桿二的一端通過鉸軸三與主動連桿連接，該從動連桿二的另一端通過鉸軸四與鉸接座二連接。
[0011]作為優(yōu)選，本發(fā)明所述擋板與從動連桿二連為一體；和從動連桿二同時運動，使得擋板遇到鐵型行使過快或者氣壓不足時，起保護作用。
[0012]作為優(yōu)選，本發(fā)明所述鉸軸一、鉸軸二和鉸軸三的各自回轉(zhuǎn)中心點處于同一直線上；此時，出現(xiàn)了四連桿機構的“死點”位置，即使氣缸無氣壓或有外力沖擊擋板，都不可能將擋板沖出。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果:結構合理，穩(wěn)定可靠，可實現(xiàn)防撞功能，當鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證了生產(chǎn)線順暢運行，消除了安全隱患。
【附圖說明】
[0014]圖1是傳統(tǒng)的結構示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明實施例中的“防撞”狀態(tài)結構示意圖。
[0016]圖3本發(fā)明實施例中的擋板開啟狀態(tài)結構示意圖。
[0017]圖中:機架I，立柱2，氣缸鉸座3，伸縮氣缸4，氣缸鉸接頭5，主動連桿6，從動連桿一 7，從動連桿二 8，擋板9，鉸接座一 10，鉸接座二 11，缸尾鉸軸12，缸頭鉸軸13，鉸軸一14，鉸軸二 15，鉸軸三16，鉸軸四17，鐵型18，輥道19。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖并通過實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實施例。
[0019]實施例。
[0020]參見圖2至圖3，本實施例防撞式上擋箱機主要包括氣缸鉸座3、伸縮氣缸4、氣缸鉸接頭5、主動連桿6、從動連桿一 7、從動連桿二 8、擋板9、鉸接座一 10和鉸接座二 11。
[0021]本實施的機架I的立柱2上設置有氣缸鉸座3，伸縮氣缸4的尾端通過缸尾鉸軸12與該氣缸鉸座3鉸接，在伸縮氣缸4的頭端設置有氣缸鉸接頭5，該氣缸鉸接頭5與主動連桿6的鉸接孔通過缸頭鉸軸13鉸接。
[0022]本實施的機架I的底架上還設置有鉸接座一 10和鉸接座二 11，從動連桿一 7的一端通過鉸軸一 14與鉸接座一 10鉸接，另一端通過鉸軸二 15與主動連桿6鉸接。
[0023]本實施的擋板9固定在從動連桿二 8上，并與從動連桿制成一體結構，從動連桿二8的一端通過鉸軸四17與鉸接座二 11鉸接，另一端通過鉸軸三16與主動連桿6鉸接，以上各機構組合后，實現(xiàn)四連桿結構。
[0024]使用時，在伸縮氣缸4伸出過程中，各連桿在氣缸活塞桿驅(qū)動下，按剛性軌跡擺動，當伸縮氣缸4的活塞桿伸出到位時，如附圖2所示，此時，鉸軸一 14、鉸軸二 15和鉸軸三16的各自回轉(zhuǎn)中心點處于同一直線上，出現(xiàn)了四連桿機構的“死點”位置，在此種條件下，即使伸縮氣缸4無氣壓或有外力沖擊擋板9，都不可能將擋板9沖開，實現(xiàn)了 “防撞”功能。
[0025]當需要放行鐵型18時，伸縮氣缸4縮回到位，各連桿機構位置如附圖3所示，擋板9抬起，鐵型18通過該擋箱機。
[0026]本實施防撞式上擋箱機是固定在生產(chǎn)線的輥道19上方。
[0027]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結構所作的舉例說明。凡依據(jù)本發(fā)明專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本發(fā)明專利的保護范圍內(nèi)。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種防撞式上擋箱機，包括相互連接的立柱和機架，機架上設置有鉸接座一和鉸接座二，其特征在于:還包括氣缸鉸座、伸縮氣缸、氣缸鉸接頭、主動連桿、從動連桿一、從動連桿二和擋板，所述氣缸鉸座固定在立柱上，伸縮氣缸的一端與氣缸鉸座連接，該伸縮氣缸的另一端與氣缸鉸接頭連接，主動連桿與該氣缸鉸接頭連接，從動連桿一的一端與主動連桿連接，該從動連桿一的另一端與鉸接座一連接，從動連桿二的一端與主動連桿連接，該從動連桿二的另一端與鉸接座二連接，擋板固定在從動連桿上。2.根據(jù)權利要求1所述的防撞式上擋箱機，其特征在于:還包括缸尾鉸軸，所述伸縮氣缸的尾端通過缸尾鉸軸與氣缸鉸座鉸接。3.根據(jù)權利要求1所述的防撞式上擋箱機，其特征在于:還包括缸頭鉸軸，所述主動連桿通過缸頭鉸軸與氣缸鉸接頭鉸接。4.根據(jù)權利要求1所述的防撞式上擋箱機，其特征在于:還包括鉸軸一和鉸軸二、所述從動連桿一的一端通過鉸軸一與鉸接座一鉸接，該從動連桿一的另一端通過鉸軸二與主動連桿鉸接。5.根據(jù)權利要求1所述的防撞式上擋箱機，其特征在于:還包括鉸軸三和鉸軸四，所述從動連桿二的一端通過鉸軸三與主動連桿連接，該從動連桿二的另一端通過鉸軸四與鉸接座二連接。6.根據(jù)權利要求1所述的防撞式上擋箱機，其特征在于:所述擋板與從動連桿二連為一體。7.根據(jù)權利要求4或5所述的防撞式上擋箱機，其特征在于:所述鉸軸一、鉸軸二和鉸軸三的各自回轉(zhuǎn)中心點處于同一直線上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種防撞式上擋箱機，它屬于鐵型覆砂鑄造設備領域。本發(fā)明包括相互連接的立柱、機架、氣缸鉸座、伸縮氣缸、氣缸鉸接頭、主動連桿、從動連桿一、從動連桿二和擋板，機架上有鉸接座一和鉸接座二，氣缸鉸座固定在立柱上，伸縮氣缸的一端與氣缸鉸座連接，該伸縮氣缸的另一端與氣缸鉸接頭連接，主動連桿與該氣缸鉸接頭連接，從動連桿一的一端與主動連桿連接，該從動連桿一的另一端與鉸接座一連接，從動連桿二的一端與主動連桿連接，該從動連桿二的另一端與鉸接座二連接，擋板固定在從動連桿上。本發(fā)明結構合理，可實現(xiàn)防撞功能，當鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證生產(chǎn)線順暢運行。
【IPC分類】B22C11/08
【公開號】CN105127376
【申請?zhí)枴緾N201510583986
【發(fā)明人】劉同幫, 潘東杰, 沈永華
【申請人】浙江省機電設計研究院有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月15日