臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鍛壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于核電、化工、機(jī)械、鍋爐等行業(yè)生產(chǎn)的大型鍛件，要求其綜合性能越來(lái)越高，因此都需要進(jìn)行熱處理，所以都配備了大型熱處理爐。
[0003]目前用于大型鍛件的熱處理爐中，臺(tái)車爐是最常用的一種?，F(xiàn)有技術(shù)中的臺(tái)車爐的爐門(mén)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在熱處理過(guò)程中還會(huì)發(fā)生突然掉落的現(xiàn)象，存在著很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，牢固可靠，重量輕，能夠避免爐門(mén)在提升過(guò)程中發(fā)生失重掉落的現(xiàn)象，保障熱處理的安全可靠，同時(shí)還能減少了熱量損失，具有優(yōu)異的保溫性能。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，包括:爐體、爐門(mén)、爐門(mén)提升架、減速電機(jī)和傳動(dòng)軸，所述爐門(mén)通過(guò)爐門(mén)提升架安裝在爐體的表面上，所述爐體表面還設(shè)有支撐橫梁，所述爐門(mén)提升架連接在支撐橫梁上，所述爐門(mén)提升架的內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸，所述減速電機(jī)連接在爐體的底部，所述減速電機(jī)連接傳動(dòng)軸帶動(dòng)爐門(mén)提升架驅(qū)動(dòng)爐門(mén)進(jìn)行上下升降。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述爐門(mén)采用鋼板和型鋼焊接形成。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述爐門(mén)的內(nèi)表面設(shè)有至少三層耐火纖維板。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述爐門(mén)提升架與支撐橫梁之間為可拆卸式連接。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述爐門(mén)提升架還與爐體之間緊固連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，牢固可靠，重量輕，能夠避免爐門(mén)在提升過(guò)程中發(fā)生失重掉落的現(xiàn)象，保障熱處理的安全可靠，同時(shí)還能減少了熱量損失，具有優(yōu)異的保溫性能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、爐體，2、爐門(mén)，3、爐門(mén)提升架，4、減速電機(jī)，5、傳動(dòng)軸，6、支撐橫梁。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，包括:爐體1、爐門(mén)2、爐門(mén)提升架3、減速電機(jī)4和傳動(dòng)軸5，所述爐門(mén)I通過(guò)爐門(mén)提升架3安裝在爐體2的表面上，所述爐門(mén)提升架3還與爐體I之間緊固連接。
[0014]所述爐體I表面還設(shè)有支撐橫梁6，所述爐門(mén)提升架3連接在支撐橫梁6上，所述爐門(mén)提升架3與支撐橫梁6之間為可拆卸式連接。
[0015]所述支撐橫梁6起到了對(duì)爐門(mén)提升架3的支撐效果，避免爐門(mén)2在提升過(guò)程中發(fā)生失重掉落的現(xiàn)象。
[0016]所述爐門(mén)提升架3的內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸5，所述減速電機(jī)4連接在爐體I的底部，所述減速電機(jī)4連接傳動(dòng)軸5帶動(dòng)爐門(mén)提升架3驅(qū)動(dòng)爐門(mén)2進(jìn)行上下升降，實(shí)現(xiàn)了爐門(mén)2的提升和下降，保障熱處理的安全可靠，且無(wú)須其它配置，精簡(jiǎn)了結(jié)構(gòu)。
[0017]所述爐門(mén)2采用鋼板和型鋼焊接形成，結(jié)構(gòu)牢固可靠。
[0018]所述爐門(mén)2的內(nèi)表面設(shè)有至少三層耐火纖維板，不僅重量輕，同時(shí)還能減少了熱量損失，具有優(yōu)異的保溫性能。
[0019]本發(fā)明臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置的有益效果是:
結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，牢固可靠，重量輕，能夠避免爐門(mén)在提升過(guò)程中發(fā)生失重掉落的現(xiàn)象，保障熱處理的安全可靠，同時(shí)還能減少了熱量損失，具有優(yōu)異的保溫性能。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，其特征在于，包括:爐體、爐門(mén)、爐門(mén)提升架、減速電機(jī)和傳動(dòng)軸，所述爐門(mén)通過(guò)爐門(mén)提升架安裝在爐體的表面上，所述爐體表面還設(shè)有支撐橫梁，所述爐門(mén)提升架連接在支撐橫梁上，所述爐門(mén)提升架的內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸，所述減速電機(jī)連接在爐體的底部，所述減速電機(jī)連接傳動(dòng)軸帶動(dòng)爐門(mén)提升架驅(qū)動(dòng)爐門(mén)進(jìn)行上下升降。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，其特征在于，所述爐門(mén)采用鋼板和型鋼焊接形成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，其特征在于，所述爐門(mén)的內(nèi)表面設(shè)有至少三層耐火纖維板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，其特征在于，所述爐門(mén)提升架與支撐橫梁之間為可拆卸式連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，其特征在于，所述爐門(mén)提升架還與爐體之間緊固連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置，包括：爐體、爐門(mén)、爐門(mén)提升架、減速電機(jī)和傳動(dòng)軸，所述爐門(mén)通過(guò)爐門(mén)提升架安裝在爐體的表面上，所述爐體表面還設(shè)有支撐橫梁，所述爐門(mén)提升架連接在支撐橫梁上，所述爐門(mén)提升架的內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸，所述減速電機(jī)連接在爐體的底部，所述減速電機(jī)連接傳動(dòng)軸帶動(dòng)爐門(mén)提升架驅(qū)動(dòng)爐門(mén)進(jìn)行上下升降。通過(guò)上述方式，本發(fā)明臺(tái)車爐的爐門(mén)裝置結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，牢固可靠，重量輕，能夠避免爐門(mén)在提升過(guò)程中發(fā)生失重掉落的現(xiàn)象，同時(shí)還能減少了熱量損失，具有優(yōu)異的保溫性能。
【IPC分類】F27D1/18, C21D9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105200219
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510685870
【發(fā)明人】周建洪
【申請(qǐng)人】中航卓越鍛造（無(wú)錫）有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月22日