一種具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于模具鑄造領(lǐng)域，具體涉及一種具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鋁合金輪轂成型模具主要包括上模、下模和邊模，上模、下模和邊模構(gòu)成封閉的型腔。鋁合金輪轂鑄造生產(chǎn)時(shí)，將高溫熔融的鋁液注入型腔，待鋁液冷卻后成為輪轂產(chǎn)品。其中，輪輻根部厚大存在熱節(jié)，需要進(jìn)行強(qiáng)冷處理，而輪輻窗口部位則不能進(jìn)行強(qiáng)冷。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂的水冷機(jī)構(gòu)一般采用以下兩種方式，一是焊接式水冷鑲件，其焊縫部位容易開(kāi)裂，加工成本較高，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)；而是采用深孔鉆鉆出水道后封堵，由于水道不隨形使模具溫度場(chǎng)分布不均。而且，上述的兩種方式都存在劇烈水冷對(duì)輪輻窗口非熱節(jié)處也產(chǎn)生了不容易控制的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]步驟一，制管:根據(jù)輪轂的尺寸制作冷預(yù)埋卻管道和阻熱管，并將預(yù)埋冷卻管道和阻熱管組對(duì)固定；
[0007]步驟二，定位:根據(jù)冷卻位置將組對(duì)好的預(yù)埋冷卻管道和阻熱管埋入待澆注的砂箱并固定，使得阻熱管與輪輻窗口對(duì)應(yīng)設(shè)置；
[0008]步驟三，通風(fēng)冷卻或充砂冷卻:持續(xù)向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)通入壓縮空氣，或者向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)填充干砂；
[0009]步驟四，澆鑄:向埋好預(yù)埋冷卻管道和阻熱管的砂箱中澆鑄鋼水；
[0010]步驟五，冷卻后清砂得到具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模。
[0011]本發(fā)明中持續(xù)向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)通入壓縮空氣或向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)填充干砂，可以帶走熱量，避免澆注時(shí)預(yù)埋冷卻管道熔化失效，輪轂邊模內(nèi)對(duì)應(yīng)非熱節(jié)區(qū)設(shè)置有阻熱管，避免劇烈水冷對(duì)輪輻窗口非熱節(jié)的影響。
[0012]其中，本發(fā)明中上述的預(yù)埋冷卻管道為根據(jù)輪轂隨形設(shè)置，使得模具溫度分布均勻，冷卻效果更佳。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進(jìn):
[0014]作為優(yōu)選的方案，上述的阻熱管的兩端封閉設(shè)置。
[0015]采用上述優(yōu)選的方案，阻熱管的兩端封閉設(shè)置，避免澆注輪轂邊模時(shí)高溫鋼水進(jìn)入阻熱管，影響阻熱效果。
[0016]作為優(yōu)選的方案，上述的阻熱管內(nèi)填充有干砂。
[0017]采用上述優(yōu)選的方案，干砂作為吸熱和支撐阻熱管的介質(zhì)，避免澆注過(guò)程中阻熱管熔化、變形。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0019]為了達(dá)到本發(fā)明的目的，在本發(fā)明的其中一種實(shí)施方式中提供一種具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法，包括以下步驟:
[0020]步驟一，制管:根據(jù)輪轂的尺寸制作預(yù)埋冷卻管道和阻熱管，并將預(yù)埋冷卻管道和阻熱管組對(duì)固定；
[0021]步驟二，定位:根據(jù)冷卻位置將組對(duì)好的預(yù)埋冷卻管道和阻熱管埋入待澆注的砂箱并固定，使得阻熱管與輪輻窗口對(duì)應(yīng)設(shè)置；
[0022]步驟三，通風(fēng)冷卻:持續(xù)向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)通入壓縮空氣；
[0023]步驟四，澆鑄:向埋好預(yù)埋冷卻管道和阻熱管的砂箱中澆鑄鋼水；
[0024]步驟五，冷卻后清砂得到具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模。
[0025]本實(shí)施方式中持續(xù)向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)通入壓縮空氣，可以帶走熱量，避免澆注時(shí)預(yù)埋冷卻管道熔化失效，輪轂邊模內(nèi)對(duì)應(yīng)非熱節(jié)區(qū)設(shè)置有阻熱管，避免劇烈水冷對(duì)輪輻窗口非熱節(jié)的影響。
[0026]其中，本發(fā)明中上述的預(yù)埋冷卻管道為根據(jù)輪轂隨形設(shè)置，使得模具溫度分布均勻，冷卻效果更佳。
[0027]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本發(fā)明的實(shí)施效果，在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，本實(shí)施方式提供一種具有水冷機(jī)構(gòu)的輪轂邊模的成型方法，包括以下步驟:
[0028]步驟一，制管:根據(jù)輪轂的尺寸制作預(yù)埋冷卻管道和阻熱管，并將預(yù)埋冷卻管道和阻熱管組對(duì)固定；
[0029]步驟二，定位:根據(jù)冷卻位置將組對(duì)好的預(yù)埋冷卻管道和阻熱管埋入待澆注的砂箱并固定，使得阻熱管與輪輻窗口對(duì)應(yīng)設(shè)置；
[0030]步驟三，通風(fēng)冷卻或充砂冷卻:向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)填充干砂；
[0031]步驟四，澆鑄:向埋好預(yù)埋冷卻管道和阻熱管的砂箱中澆鑄鋼水；
[0032]步驟五，冷卻后清砂得到具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模。
[0033]采用上述優(yōu)選的方案，向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)填充干砂，可以帶走熱量，避免澆注水冷型腔時(shí)預(yù)埋冷卻管道熔化失效，成型的輪轂邊模內(nèi)設(shè)置有預(yù)埋冷卻管道，而且輪轂邊模內(nèi)對(duì)應(yīng)輪輻窗口位置設(shè)置有阻熱管，避免劇烈水冷對(duì)輪輻窗口非熱節(jié)的影響。
[0034]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本發(fā)明的實(shí)施效果，在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的阻熱管的兩端封閉設(shè)置。
[0035]采用上述優(yōu)選的方案，阻熱管的兩端封閉設(shè)置，避免澆注輪轂邊模時(shí)高溫鋼水進(jìn)入阻熱管，影響阻熱效果。
[0036]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本發(fā)明的實(shí)施效果，在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的阻熱管內(nèi)填充有干砂。
[0037]采用上述優(yōu)選的方案，干砂作為吸熱和支撐阻熱管的介質(zhì)，避免澆注過(guò)程中阻熱管熔化、變形。
[0038]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一，制管:根據(jù)輪轂的尺寸制作預(yù)埋冷卻管道和阻熱管，并將預(yù)埋冷卻管道和阻熱管組對(duì)固定； 步驟二，定位:根據(jù)冷卻位置將組對(duì)好的預(yù)埋冷卻管道和阻熱管埋入待澆注的砂箱并固定，使得阻熱管與輪輻窗口對(duì)應(yīng)設(shè)置； 步驟三，通風(fēng)冷卻或充砂冷卻:持續(xù)向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)通入壓縮空氣，或者向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)填充干砂； 步驟四，澆鑄:向埋好預(yù)埋冷卻管道和阻熱管的砂箱中澆鑄鋼水； 步驟五，冷卻后清砂得到具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法，其特征在于，所述預(yù)埋冷卻管道為根據(jù)輪轂隨形設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法，其特征在于，所述阻熱管的兩端封閉設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法，其特征在于，所述阻熱管內(nèi)填充有干砂。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模的制作方法，包括以下步驟：步驟一，制管：根據(jù)輪轂的尺寸制作預(yù)埋冷卻管道和阻熱管，并將預(yù)埋冷卻管道和阻熱管組對(duì)固定；步驟二，定位：根據(jù)冷卻位置將組對(duì)好的預(yù)埋冷卻管道和阻熱管埋入待澆注的砂箱并固定；步驟三，通風(fēng)冷卻或充砂冷卻：持續(xù)向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)通入壓縮空氣或填充干砂；步驟四，澆鑄：向埋好預(yù)埋冷卻管道和阻熱管的砂箱中澆鑄鋼水；步驟五，冷卻后清砂得到具有預(yù)埋冷卻管道的輪轂邊模。本發(fā)明中持續(xù)向預(yù)埋冷卻管道內(nèi)通入壓縮空氣或填充干砂，可以帶走熱量，避免澆注時(shí)預(yù)埋冷卻管道熔化失效，輪轂邊模內(nèi)對(duì)應(yīng)非熱節(jié)區(qū)設(shè)置有阻熱管，避免劇烈水冷對(duì)輪輻窗口非熱節(jié)的影響。
【IPC分類(lèi)】B22C9/28, B22D27/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105215288
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510540674
【發(fā)明人】王光, 李獻(xiàn)亮
【申請(qǐng)人】昆山廣標(biāo)精密機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日