一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件壓鑄生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具。
【背景技術(shù)】
[0002]通常壓鑄類零件設(shè)計(jì)時(shí)要求結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、壁厚均勻，以確保壓鑄成型時(shí)盡可能少的出現(xiàn)應(yīng)力裂紋和內(nèi)部縮松，但是，隨著汽車工業(yè)設(shè)計(jì)的輕量化、高集中度化的發(fā)展趨勢(shì)，越來(lái)越多的產(chǎn)品出現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壁厚差異大且性能要求高的特點(diǎn)。
[0003]為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及越來(lái)越高的內(nèi)部質(zhì)量要求，壓鑄設(shè)備和壓鑄模具也與時(shí)倶進(jìn)地持續(xù)在改善，發(fā)展到今天，壓鑄機(jī)多級(jí)壓射、模具排氣設(shè)計(jì)以及模具抽真空設(shè)計(jì)都已比較常見(jiàn)，壓鑄件內(nèi)部整體致密度也有了較大的提升，但是，不論是多級(jí)壓射，還是比較先進(jìn)的真空壓鑄，對(duì)解決鑄件內(nèi)部肉厚部位收縮形成的縮松、縮孔都效果甚微。通常鑄件中的縮孔、縮松都是不規(guī)則的，面積、尺寸較大的縮松、縮孔往往造成產(chǎn)品加工縮孔外露或是產(chǎn)品氣密測(cè)試泄漏，也會(huì)極大地降低縮孔、縮松區(qū)域的力學(xué)性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少縮松和縮孔問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，包括:定模和動(dòng)模，所述定模和動(dòng)模相對(duì)設(shè)置而在結(jié)合處形成一個(gè)與鋁合金部件對(duì)應(yīng)的容腔，所述動(dòng)模上設(shè)置有一個(gè)與容腔相連通的擠壓孔，所述擠壓孔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)擠壓銷，所述定模上設(shè)置有一個(gè)與容腔相連接的壓室，所述壓室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)壓鑄用的沖頭。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述動(dòng)模外側(cè)設(shè)置有一個(gè)油缸，所述油缸的伸縮桿與擠壓銷的末端相連接。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油缸的伸縮桿與擠壓孔同軸線。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鋁合金部件防縮孔壓鑄模具還包括一個(gè)與油缸相連接的油栗。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油缸與油栗之間設(shè)置有控制閥進(jìn)行油缸的控制。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，根據(jù)縮孔、縮松的產(chǎn)生機(jī)理，針對(duì)產(chǎn)品壁厚較大的位置，在動(dòng)模上設(shè)置擠壓銷，壓鑄成型過(guò)程中，鋁合金由液態(tài)凝固到半固態(tài)，擠壓銷向產(chǎn)品壁厚位置擠壓，起到補(bǔ)縮和壓實(shí)的作用，有效的解決了產(chǎn)品縮孔和縮松的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，包括:定模3和動(dòng)模4，所述定模3和動(dòng)模4相對(duì)設(shè)置而在結(jié)合處形成一個(gè)與鋁合金部件對(duì)應(yīng)的容腔，所述動(dòng)模4上設(shè)置有一個(gè)與容腔相連通的擠壓孔，所述擠壓孔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)擠壓銷5，所述定模3上設(shè)置有一個(gè)與容腔相連接的壓室1，所述壓室1內(nèi)設(shè)置有一個(gè)壓鑄用的沖頭2，沖頭2進(jìn)行鋁合金部件的壓鑄生產(chǎn)。
[0014]所述動(dòng)模4外側(cè)設(shè)置有一個(gè)油缸6，所述油缸6的伸縮桿與擠壓銷5的末端相連接。所述油缸6的伸縮桿與擠壓孔同軸線，使得擠壓銷5在擠壓孔內(nèi)隨伸縮桿進(jìn)行來(lái)回移動(dòng)。
[0015]所述鋁合金部件防縮孔壓鑄模具還包括一個(gè)與油缸6相連接的油栗。油栗可以是單獨(dú)配備的，也可以是壓鑄機(jī)自帶的，使用比較方便。
[0016]所述油缸6與油栗之間設(shè)置有控制閥進(jìn)行油缸的控制。通過(guò)控制閥來(lái)控制油缸的運(yùn)動(dòng)，從而控制擠壓銷5的來(lái)回移動(dòng)。
[0017]壓鑄成型過(guò)程中，當(dāng)液態(tài)金屬填充型腔后，凝固過(guò)程中由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)，由于固態(tài)時(shí)密度比液態(tài)時(shí)密度大，所以凝固后體積會(huì)發(fā)生收縮，并且，壁厚位置由于熱能大凝固會(huì)相對(duì)滯后，周邊壁薄位置先于其凝固，所以壁厚位置得不到補(bǔ)縮，在內(nèi)部最后凝固的區(qū)域由于張力形成孔隙，這就是所謂的縮孔、縮松。
[0018]壓鑄之前，油缸6先收縮，擠壓銷5退到擠壓孔底部，壓鑄成型過(guò)程中，鋁合金由液態(tài)凝固到半固態(tài)，啟動(dòng)油缸6，使得擠壓銷5向前擠壓，擠壓孔內(nèi)的部分鋁合金材料向產(chǎn)品壁厚位置擠壓，起到補(bǔ)縮和壓實(shí)的作用，有效的解決了產(chǎn)品縮孔和縮松的問(wèn)題。
[0019]綜上所述，本發(fā)明指出的一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，提高了鋁合金部件壓鑄生產(chǎn)的質(zhì)量，減少了縮孔和縮松的問(wèn)題，提高了鋁合金部件的力學(xué)性能。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，用于鋁合金部件的壓鑄生產(chǎn)，包括:定模和動(dòng)模，所述定模和動(dòng)模相對(duì)設(shè)置而在結(jié)合處形成一個(gè)與鋁合金部件對(duì)應(yīng)的容腔，其特征在于，所述動(dòng)模上設(shè)置有一個(gè)與容腔相連通的擠壓孔，所述擠壓孔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)擠壓銷，所述定模上設(shè)置有一個(gè)與容腔相連接的壓室，所述壓室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)壓鑄用的沖頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，其特征在于，所述動(dòng)模外側(cè)設(shè)置有一個(gè)油缸，所述油缸的伸縮桿與擠壓銷的末端相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，其特征在于，所述油缸的伸縮桿與擠壓孔同軸線。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，其特征在于，所述鋁合金部件防縮孔壓鑄模具還包括一個(gè)與油缸相連接的油栗。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，其特征在于，所述油缸與油栗之間設(shè)置有控制閥進(jìn)行油缸的控制。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，包括：定模和動(dòng)模，所述定模和動(dòng)模相對(duì)設(shè)置而在結(jié)合處形成一個(gè)與鋁合金部件對(duì)應(yīng)的容腔，所述動(dòng)模上設(shè)置有一個(gè)與容腔相連通的擠壓孔，所述擠壓孔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)擠壓銷，所述定模上設(shè)置有一個(gè)與容腔相連接的壓室，所述壓室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)壓鑄用的沖頭。通過(guò)上述方式，本發(fā)明所述的鋁合金部件防縮孔壓鑄模具，根據(jù)縮孔、縮松的產(chǎn)生機(jī)理，針對(duì)產(chǎn)品壁厚較大的位置，在動(dòng)模上設(shè)置擠壓銷，壓鑄成型過(guò)程中，鋁合金由液態(tài)凝固到半固態(tài)，擠壓銷向產(chǎn)品壁厚位置擠壓，起到補(bǔ)縮和壓實(shí)的作用，有效的解決了產(chǎn)品縮孔和縮松的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】B22D27/09, B22D17/22
【公開(kāi)號(hào)】CN105328163
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510724232
【發(fā)明人】應(yīng)悠汀, 張伯胥, 李佩婷, 呂鑫波, 許育宏
【申請(qǐng)人】江蘇博眾汽車部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日