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      一種耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層及其制備方法

      文檔序號:9781215閱讀:287來源:國知局
      一種耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層及其制備方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及汽車氣缸內(nèi)壁涂層技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層及其制備方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]節(jié)能減排已經(jīng)成為全球汽車企業(yè)的終極目標(biāo)。據(jù)資料顯示,大氣污染物排放量中CO的66%、N0x的43%、HC的31%、⑶2的33%、微粒的20%均來自于汽車的排放。汽車輕量化對于節(jié)約能源、減少廢氣排放十分重要。采用鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸取代傳統(tǒng)的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)是節(jié)能減排的主要途經(jīng)之一。但因鋁合金的強(qiáng)度和剛度均低于鑄鐵的性能,常用的方法是在鋁合金汽缸內(nèi)壁鑲嵌鑄鐵襯套來提高其耐磨性。鑄鐵襯套不僅鑄造工藝復(fù)雜,生產(chǎn)成本較高,而且內(nèi)嵌鑄鐵襯套增加了鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和尺寸,不利于節(jié)能減排。目前,在鋁合金汽缸內(nèi)壁表面制備耐磨涂層以取代鑄鐵襯套,已成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化發(fā)展的主要方法。對于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸與活塞組成的燃燒室,缸套和活塞不僅在高溫高壓下工作,還要承受燃料燃燒生成的硫化物(S02、S03)和燃燒時(shí)生成的水蒸汽以及吸入的空氣形成硫酸和亞硫酸帶來的嚴(yán)重腐蝕,而不銹鋼以其優(yōu)異的耐蝕性、較高的力學(xué)性能和熱穩(wěn)定性已經(jīng)成為一種在鋁合金汽缸內(nèi)壁表面優(yōu)選的涂層制備材料,但是其耐磨性還不能滿足應(yīng)用要求?!栋l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁新型耐磨涂層研究》一文通過在不銹鋼粉中加入合適比例的自熔粉M60和減摩材料Mo,研制新型鐵基復(fù)合粉末,采用等離子噴涂技術(shù)制備耐磨減摩涂層,并對涂層的硬度、結(jié)合強(qiáng)度以及耐磨性與不銹鋼涂層相應(yīng)的性能進(jìn)行對比分析。通過加入32%的Mo+Ni60制備的復(fù)合涂層,結(jié)合強(qiáng)度由33.85MPa提高到43.63MPa ;顯微硬度由337.3Hv0.1提高到464.15Hv0.1。316+Mo+Ni60涂層耐磨減摩性能明顯優(yōu)于不銹鋼涂層,與GCrl5材料的對磨環(huán)配副滑動(dòng)時(shí),摩擦系數(shù)由0.04-0.05降低到0.01-0.02。
      [0003]但是隨著的科技的進(jìn)步,人們對環(huán)保的要求、對汽車性能的需要越來越高,該涂層的耐腐性、耐磨性、潤滑性、抗裂紋性、硬度、抗熱沖擊性、抗熱氧化性、耐熱性,還是不能滿足要求,需要進(jìn)一步改進(jìn)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷,提供一種耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層及其制備方法。
      [0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
      一種耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層,由下列重量份的原料制成:316不銹鋼粉末68-69、Mo粉6-6.5、Ni60粉末25-26、磷化羰基鐵粉3.3-3.6、鎢酸鋅2.5-2.8、鈦酸鋰0.7-
      0.9,TiH21.8-2.1,鉬酸鈉8.5-10、醋酸酐4.5_4.8、二甲基甲酰胺75-80、濃鹽酸適量、四丁基漠化錢10_12。
      [0006]所述的耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層的制備方法,包括以下步驟:
      (I)將鉬酸鈉、醋酸酐、二甲基甲酰胺混合,加入濃鹽酸調(diào)節(jié)PH值為2.5-3,再邊攪拌邊加入四丁基溴化銨,加熱至49-50°C,攪拌反應(yīng)50-60分鐘,再加入磷化羰基鐵粉、鎢酸鋅、鈦酸鋰,繼續(xù)攪拌反應(yīng)1-1.4小時(shí),得到混合物料;
      (2)將所述混合物料與其他剩余成分混合,研磨均勻,加熱至186-195°C并保持該溫度至二甲基甲酰胺揮發(fā)完,然后將所得塊狀物磨成粉末,
      (3)將上述粉末在氮?dú)猸h(huán)境中,在500-510°C下反應(yīng)1.4-1.5小時(shí),得到粉末;
      (4)將第(3)步得到的粉末球磨至粒度為15-45μm,在80-85°C烘干l-1.2小時(shí),然后進(jìn)行等離子噴涂,工藝參數(shù)Ar流量45L/min,H流量10/min,送粉量60L/min.載氣流量2.5L/min,電流650A,功率48kW,噴距160mm。
      [0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明通過使用鉬酸鈉,在金屬粉末表面形成納米鉬顆粒,同時(shí)附著納米二氧化鉬,提高了涂層的潤滑性,同時(shí)提高了涂層的結(jié)合強(qiáng)度,防止金屬被磨損后出現(xiàn)微凸,導(dǎo)致摩擦系數(shù)急劇增高;通過使用磷化羰基鐵粉、鎢酸鋅、鈦酸鋰、TiH2,提高了涂層的耐熱性和耐腐性,還提高了抗磨性,延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命同時(shí)還減少了環(huán)境污染。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]一種耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層,由下列重量份(公斤)的原料制成:316不銹鋼粉末68、Mo粉6、Ni60粉末25、磷化羰基鐵粉3.3、鎢酸鋅2.5、鈦酸鋰0.7、1^21.8、鉬酸鈉8.5、醋酸酐4.5、二甲基甲酰胺75、濃鹽酸適量、四丁基溴化銨10。
      [0009]所述的耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層的制備方法,包括以下步驟:
      (1)將鉬酸鈉、醋酸酐、二甲基甲酰胺混合,加入濃鹽酸調(diào)節(jié)PH值為2.5,再邊攪拌邊加入四丁基溴化銨,加熱至49°C,攪拌反應(yīng)50分鐘,再加入磷化羰基鐵粉、鎢酸鋅、鈦酸鋰,繼續(xù)攪拌反應(yīng)I小時(shí),得到混合物料;
      (2)將所述混合物料與其他剩余成分混合,研磨均勻,加熱至186°C并保持該溫度至二甲基甲酰胺揮發(fā)完,然后將所得塊狀物磨成粉末,
      (3)將上述粉末在氮?dú)猸h(huán)境中,在500°C下反應(yīng)1.4小時(shí),得到粉末;
      (4)將第(3)步得到的粉末球磨至粒度為15μπι,在80°C烘干I小時(shí),然后進(jìn)行等離子噴涂,工藝參數(shù)Ar流量45L/min,H流量10/min,送粉量60L/min.載氣流量2.5L/min,電流650A,功率48kW,噴距160_。
      [0010]通過顯微鏡觀察涂層均結(jié)構(gòu)致密,沒有連續(xù)孔隙和微裂紋,涂層組織呈較好的層狀分布,結(jié)合強(qiáng)度為56.5MPa,顯微硬度為465.2HV0.1,摩擦系數(shù)為0.008。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層,其特征在于由下列重量份的原料制成:316不銹鋼粉末68-69、Mo粉6-6.5、Ni60粉末25-26、磷化羰基鐵粉3.3-3.6、鎢酸鋅2.5-2.8、鈦酸鋰0.7-0.9,TiH21.8-2.K鉬酸鈉8.5-10、醋酸酐4.5_4.8、二甲基甲酰胺75-80、濃鹽酸適量、四丁基溴化銨10-12。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層的制備方法,其特征在于包括以下步驟: (1)將鉬酸鈉、醋酸酐、二甲基甲酰胺混合,加入濃鹽酸調(diào)節(jié)pH值為2.5-3,再邊攪拌邊加入四丁基溴化銨,加熱至49-50°C,攪拌反應(yīng)50-60分鐘,再加入磷化羰基鐵粉、鎢酸鋅、鈦酸鋰,繼續(xù)攪拌反應(yīng)1-1.4小時(shí),得到混合物料; (2)將所述混合物料與其他剩余成分混合,研磨均勻,加熱至186-195°C并保持該溫度至二甲基甲酰胺揮發(fā)完,然后將所得塊狀物磨成粉末, (3)將上述粉末在氮?dú)猸h(huán)境中,在500-510°C下反應(yīng)1.4-1.5小時(shí),得到粉末; (4)將第(3)步得到的粉末球磨至粒度為15-45μm,在80-85°C烘干l-1.2小時(shí),然后進(jìn)行等離子噴涂,工藝參數(shù)Ar流量45L/min,H流量10/min,送粉量60L/min.載氣流量2.5L/min,電流650A,功率48kW,噴距160mm。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐熱耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁耐磨涂層,由下列重量份的原料制成:316不銹鋼粉末68-69、Mo粉6-6.5、Ni60粉末25-26、磷化羰基鐵粉3.3-3.6、鎢酸鋅2.5-2.8、鈦酸鋰0.7-0.9、TiH21.8-2.1、鉬酸鈉8.5-10、醋酸酐4.5-4.8、二甲基甲酰胺75-80、濃鹽酸適量、四丁基溴化銨10-12。本發(fā)明通過使用鉬酸鈉,在金屬粉末表面形成納米鉬顆粒,同時(shí)附著納米二氧化鉬,提高了涂層的潤滑性,防止金屬被磨損后出現(xiàn)微凸,導(dǎo)致摩擦系數(shù)急劇增高;通過使用磷化羰基鐵粉、鎢酸鋅、鈦酸鋰、TiH2,提高了涂層的耐熱性和耐腐性,還提高了抗磨性。
      【IPC分類】C23C4/06, C23C4/134
      【公開號】CN105543755
      【申請?zhí)枴緾N201510949089
      【發(fā)明人】陳恒義
      【申請人】合肥中瀾新材料科技有限公司
      【公開日】2016年5月4日
      【申請日】2015年12月18日
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