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      一種型輪胎制造改進(jìn)工藝的制作方法

      文檔序號(hào):9820092閱讀:519來源:國知局
      一種型輪胎制造改進(jìn)工藝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種輪胎制造改進(jìn)工藝過程。
      【背景技術(shù)】
      [0002]載重汽車大部分裝鋼絲輪胎;輪胎的合理使用是十分重要而往往又被人們所忽視的問題。正確地使用輪胎可取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益,輪胎的消耗約占運(yùn)輸生產(chǎn)成本的10%?20%,正確地使用輪胎是關(guān)系企業(yè)效益的大問題。
      [0003]鋼絲輪胎在結(jié)構(gòu)和性能方面卻有很多的特點(diǎn)。
      [0004]在結(jié)構(gòu)上:
      [0005]它的胎體簾線角度特殊,和胎面中心線的夾角為90° (即相互垂直),緩沖層簾線和胎面中心線的夾角為10°?20°,胎體簾線的層數(shù)少,一般只有I?4層;緩沖層數(shù)多,一般是4層,斷面較寬,H/B值在0.7左右(H/B為斷面的高寬比)。
      [0006]在性能上:
      [0007](I)胎面耐磨、耐刺穿。由于周向排列的剛性帶束層限制了輪胎的周向伸張,減少了輪胎在前進(jìn)過程中對(duì)路面的滑移摩擦,顯著地提高了胎面的耐磨、耐刺穿性能。它的胎面耐磨性較好,平均每毫米花紋可行駛5000?7000公里,比普通斜交胎高80%?90%。由于它的耐磨性好,比普通斜交胎的使用壽命要長(zhǎng),延長(zhǎng)了輪胎的儲(chǔ)備里程。
      [0008](2)承載能力強(qiáng),比相同規(guī)格尺寸的普通斜交胎的負(fù)荷能力高14%左右。
      [0009](3)緩沖性能好。由于胎體薄,胎側(cè)柔軟,胎面與路面抓著性能良好,所以子午線輪胎緩沖性能好,能夠更好地緩和沖擊振動(dòng),提高汽車運(yùn)輸貨物的安全性。
      [0010](4)滾動(dòng)阻力比普通斜交胎小20%?30%,能節(jié)油5% -20%。
      [0011](5)通過性能好。由于子午線輪胎胎體薄,胎側(cè)柔軟,下沉量大,在泥濘路面上不易打滑,松軟路面上下陷少,所以有很好的通過性能。
      [0012]子午線輪胎的飛躍發(fā)展,促進(jìn)了子午線輪胎模具制造技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的機(jī)械加工制造輪胎模具的方法正在被精密鑄造法取代。目前,國際國內(nèi)大都采用石膏型精密鑄造法制造子午線轎車胎鋁花塊,采用陶瓷型精密鑄造法制造子午線卡車胎球墨鑄鐵花塊。上述工藝的控制環(huán)節(jié)多,石膏型精密鑄造的主要缺點(diǎn)是石膏的膨脹及收縮會(huì)引起尺寸變形而造成精鑄鋁花圈的尺寸超差,而且烘烤周期長(zhǎng),對(duì)輪胎花紋結(jié)構(gòu)敏感,陶瓷型精密鑄造的缺點(diǎn)是尺寸精度低,難以清理。因而,研究和開發(fā)一種能克服上述缺點(diǎn)的精密鑄造工藝,對(duì)于子午線輪胎模具制造具有十分重要的意義。
      [0013]傳統(tǒng)的鑄造方法是型芯從芯盒(或硅橡膠模)內(nèi)取出后,為了進(jìn)一步改善其表面粗糙度,在型芯表面刷、噴、浸或流淌涂料,這種方法能改善鑄件表面粗糙度,但由于涂刷難以均勻,或在邊角處堆積,或在奉面殘留刷痕,很難達(dá)到子午線輪胎眙模具生產(chǎn)的要求(一般要求表面粗糙度〈5 μ m,尺寸精度500±0.2mm)。根據(jù)我們的測(cè)定,無論工藝如何控制,噴或刷的涂層厚度波動(dòng)至少為0.3mm,子午線輪胎模具精度很難控制。另外,噴涂料時(shí),由于型砂的強(qiáng)烈吸水作用,涂料在型芯表面堆積,涂層是自由形成的粗糙表面,難以達(dá)到子午線輪胎模具要求的表面粗糙度。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0014]本發(fā)明的目的在于提出一種輪胎制造改進(jìn)工藝過程。
      [0015]為達(dá)此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
      [0016]一種輪胎制造改進(jìn)工藝過程,在于利用涂層轉(zhuǎn)移精密鑄造法,包括六個(gè)步驟:
      [0017]1.加工輪胎模具母模
      [0018]根據(jù)輪胎的圖紙,進(jìn)行輪胎模具花紋塊的設(shè)計(jì)和幾何造型,確定分割線、收縮余量及加工余量,利用五軸數(shù)控銑床快速加工成子午線輪胎模具母模。母模采用切削性能良好的合成樹脂材料.
      [0019]2.給輪胎模具母模覆膜
      [0020]加工好的樹脂母模,經(jīng)三坐標(biāo)測(cè)量無誤后,采用無收縮加熱成型硅橡膠覆膜。如果硅橡膠一旦產(chǎn)生收縮,所有的尺寸都會(huì)發(fā)生變化,將會(huì)導(dǎo)致前功盡棄,因此硅橡膠模的復(fù)制及保存均應(yīng)在恒定的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。
      [0021]3.輪胎的鑄造
      [0022]將涂料用適當(dāng)?shù)姆椒▏娡吭诠柘鹉z模上,然后在振動(dòng)造型設(shè)備上充填造型材料,固化后,涂層自發(fā)地由硅橡膠模轉(zhuǎn)移至鑄型表面,脫去硅橡膠模后便得到上好涂層的鑄型,硅橡膠模的尺寸及表面光潔度都完整地復(fù)制在鑄型上,經(jīng)過210°C烘烤0.5小時(shí)后,進(jìn)行鑄型的拼裝,澆注液態(tài)金屬后,即完成了精密鑄造,其中的液態(tài)金屬根據(jù)需要,可以是鋼,也可以是球墨鑄鐵、合金鑄鐵或鋁合金。
      [0023]4.輪胎模具材料(金屬合金)強(qiáng)韌化和復(fù)合化
      [0024]子午線輪胎模具材料(金屬合金)的強(qiáng)韌化是指利用在合金中添加元素或結(jié)晶核心,改變凝固過程或熱處理等手段提高子午線輪胎模具材料的性能。
      [0025]子午線輪胎模具材料(金屬合金)的復(fù)合化是指在合金中添加其它材料,組成復(fù)合材料,如添加陶瓷顆粒增加耐磨性,添加石墨增加自潤(rùn)滑性或添加空心陶瓷纖維增加透氣性等,改變和提高子午線輪胎模具材料的性能。
      [0026]5.輪胎的定位機(jī)械加工
      [0027]將經(jīng)穩(wěn)定性熱處理后的,確定定位中心,進(jìn)行必要的機(jī)械加工,完成模具的裝配及檢測(cè)。
      [0028]6.輪胎模具的表面處理
      [0029]子午線輪胎模具在使用過程中,由于橡膠硫化時(shí)易在模具表面粘連,因此,一般在硫化2000條輪胎后,要對(duì)模具中的花塊、胎側(cè)板進(jìn)行清理,費(fèi)時(shí)費(fèi)工而且容易磨損模具。
      【具體實(shí)施方式】
      [0030]實(shí)施例1:
      [0031]一種輪胎制造改進(jìn)工藝,其特征在于包括如下幾個(gè)步驟:輪胎模具母模的加工、母模覆膜、輪胎的鑄造成型、輪胎的定位機(jī)械加工和輪胎模具的表面處理,輪胎模具母模覆膜在恒定的溫度下進(jìn)行,防止硅橡膠收縮報(bào)廢,利用涂料膜移轉(zhuǎn)方式得到上好涂層的鑄型,然后進(jìn)行輪胎鑄造;在220-300°C烘烤小于2小時(shí)后,進(jìn)行鑄型的拼裝,澆注液態(tài)金屬后,即完成了精密鑄造。。
      [0032]進(jìn)一步:輪胎定位機(jī)械加工其特征在于將熱處理后,確定定位中心,進(jìn)行機(jī)械加工。
      [0033]更詳細(xì)的過程可以如下:
      [0034]1.根據(jù)輪胎的圖紙,進(jìn)行輪胎模具花紋塊的設(shè)計(jì)和幾何造型,確定分割線、收縮余量及加工余量,利用五軸數(shù)控銑床快速加工成子午線輪胎模具母模。
      [0035]2.加工好的輪胎樹脂母模,經(jīng)三坐標(biāo)測(cè)量無誤后,在恒定的溫度范圍內(nèi)采用無收縮加熱成型硅橡膠覆膜。
      [0036]3.將涂料用適當(dāng)?shù)姆椒▏娡吭诠柘鹉z模上,然后在振動(dòng)造型設(shè)備上充填造型材料,固化后,涂層自發(fā)地由硅橡膠模轉(zhuǎn)移至鑄型表面,脫去硅橡膠模后便得到上好涂層的鑄型,硅橡膠模的尺寸及表面光潔度都完整地復(fù)制在鑄型上,經(jīng)過220°C烘烤0.5小時(shí)后,進(jìn)行鑄型的拼裝,澆注液態(tài)金屬后,即完成了精密鑄造。
      [0037]4.輪胎模具材料(金屬合金)的強(qiáng)韌化是指利用在合金中添加元素或結(jié)晶核心,改變凝固過程或熱處理等手段提高子午線輪胎模具材料的性能。
      [0038]5.將經(jīng)穩(wěn)定性熱處理后的,確定定位中心進(jìn)行必要的機(jī)械加工,完成模具的裝配及檢測(cè)。
      [0039]6.輪胎模具在使用過程中,由于橡膠硫化時(shí)易在模具表面粘連,因此,一般在硫化1500條輪胎后,要對(duì)模具中的花塊、胎側(cè)板進(jìn)行清理,費(fèi)時(shí)費(fèi)工而且容易磨損模具。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種輪胎制造改進(jìn)工藝,其特征在于包括如下幾個(gè)步驟:輪胎模具母模的加工、母模覆膜、輪胎的鑄造成型、輪胎的定位機(jī)械加工和輪胎模具的表面處理,輪胎模具母模覆膜在恒定的溫度下進(jìn)行,防止硅橡膠收縮報(bào)廢,制造好上好涂層的鑄型,然后進(jìn)行輪胎鑄造;在220-300°C烘烤小于2小時(shí)后,進(jìn)行鑄型的拼裝,澆注液態(tài)金屬后,即完成了精密鑄造。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的工藝,其特征在于:輪胎定位機(jī)械加工在熱處理后,確定定位中心,進(jìn)行機(jī)械加工。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種型輪胎制造改進(jìn)工藝,其特征在于利用涂層轉(zhuǎn)移精密鑄造法進(jìn)行精密,包括如下六個(gè)步驟:輪胎模具母模的加工、母模覆膜、模具材料強(qiáng)韌化和復(fù)合化、輪胎的鑄造成型、輪胎的定位機(jī)械加工和輪胎模具的表面處理。該輪胎制造改進(jìn)工藝過程,可以取代石膏型和陶瓷型精密鑄造輪胎模具生產(chǎn)工藝,具有適應(yīng)性強(qiáng)、重復(fù)性好、加工周期短、制造成本低的特點(diǎn)。
      【IPC分類】B22C9/28
      【公開號(hào)】CN105583375
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410572558
      【發(fā)明人】張明
      【申請(qǐng)人】無錫華冶鋼鐵有限公司
      【公開日】2016年5月18日
      【申請(qǐng)日】2014年10月23日
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