一種應(yīng)用于重軌精密感應(yīng)加熱器及導(dǎo)向運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于重軌精密感應(yīng)加熱器及導(dǎo)向運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，主要包括冷卻水管、桃心槽、軌頭、導(dǎo)向支架、導(dǎo)向輪、主支架、吸附磁板、傳送齒輪、架空板、端板、固定端蓋、運(yùn)輸軸、粘附磁板、導(dǎo)向軸、導(dǎo)磁體、感應(yīng)線圈、輸送鏈條、感應(yīng)器和輸送鋼軌。本發(fā)明利用桃心型感應(yīng)加熱器對(duì)整個(gè)輸送鋼軌軌頭位置進(jìn)行流水線感應(yīng)熱處理，并且在對(duì)應(yīng)軌頭需要精密熱處理位置，將感應(yīng)線圈相對(duì)應(yīng)部位再一次構(gòu)造添加桃心槽和導(dǎo)磁體結(jié)構(gòu)，使得鋼軌重要受力部位淬硬度和淬硬層達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)值。其整個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)使用耐高溫性質(zhì)的輸送鏈條實(shí)施流水線過程，配合導(dǎo)向輪和磁力板作用，充分保證輸送鋼軌感應(yīng)熱處理過程的穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種應(yīng)用于重軌精密感應(yīng)加熱器及導(dǎo)向運(yùn)輸機(jī)構(gòu)
[0001]技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明設(shè)計(jì)屬于金屬精密熱處理技術(shù)領(lǐng)域，
[0002]【背景技術(shù)】隨著鐵路及礦產(chǎn)運(yùn)輸向高速、重載及大運(yùn)量方向的發(fā)展，對(duì)鋼軌提出更高要求，其強(qiáng)韌性、耐磨性和抗疲勞性都有待于提高，使得鋼軌發(fā)展趨向重軌性質(zhì)，為了提高重軌使用壽命和性能，國內(nèi)外都對(duì)鋼軌熱處理技術(shù)進(jìn)一步研究，以提高鋼軌熱處理強(qiáng)度，來滿足鐵路及礦產(chǎn)運(yùn)輸快速發(fā)展需求，應(yīng)指出熱處理鋼軌的質(zhì)量和性能，將取決于熱處理工藝相關(guān)的加熱設(shè)備和冷卻設(shè)備。并且在鋼軌運(yùn)行過程中，鋼軌直接與列車側(cè)輪接觸，承受上部傳來的輪載作用，此外鋼軌還受到溫度載荷、無縫線路梁軌相互作用力、列車制動(dòng)力等作用，除了產(chǎn)生巨大輪軌接觸應(yīng)力外，還會(huì)產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)、剪切應(yīng)力等，受力狀況十分復(fù)雜，但是鋼軌最主要受力及磨損嚴(yán)重位置為軌頭，具體而言是指鋼軌頂面以及兩側(cè)端面，相對(duì)應(yīng)的實(shí)際工廠生產(chǎn)工藝加工中，要求鋼軌化學(xué)成分性能可靠、硬化層深度形狀要達(dá)標(biāo)、硬化層性能值要合格，但是現(xiàn)在的鋼軌生產(chǎn)工藝中，大多集中關(guān)注研究感應(yīng)加熱頻率及淬火工藝，對(duì)于鋼軌配套的感應(yīng)線圈的處理就顯得比較低端，軌頭頂面及端面受力比較復(fù)雜多樣、磨損比較嚴(yán)重，對(duì)于其感應(yīng)加熱的硬化層深度不能等同其他位置，如果一般熱處理線圈會(huì)產(chǎn)生其他位置過熱過燒狀況，損壞鋼軌內(nèi)部組織狀況。在鋼軌感應(yīng)加熱過程中，對(duì)于其運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性及可靠性對(duì)于感應(yīng)加熱均勻性也是相當(dāng)重要的，鋼軌感應(yīng)加熱是一個(gè)連續(xù)不斷流水線過程，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的耐熱性和對(duì)鋼軌的固定導(dǎo)向性也是研究的重點(diǎn)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明提供一種能夠達(dá)到鋼軌不同受力位置其淬硬深度合格標(biāo)準(zhǔn)，改善鋼軌力學(xué)性能的應(yīng)用于重軌精密感應(yīng)加熱器及導(dǎo)向運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明主要包括冷卻水管、桃心槽、軌頭、導(dǎo)向支架、導(dǎo)向輪、主支架、吸附磁板、傳送齒輪、架空板、端板、固定端蓋、運(yùn)輸軸、粘附磁板、導(dǎo)向軸、導(dǎo)磁體、感應(yīng)線圈、輸送鏈條、感應(yīng)器和輸送鋼軌。
[0005]其中，在輸送鋼軌兩端的底部均設(shè)有主支架，主支架的截面呈U型。在兩個(gè)主支架兩側(cè)面的中部之間分別固定連接運(yùn)輸軸，在每個(gè)運(yùn)輸軸的中部分別套接一個(gè)傳送齒輪，每個(gè)傳送齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)固定端蓋，固定端蓋為中部設(shè)有通孔的圓形平板，固定端蓋均設(shè)在運(yùn)輸軸上。兩個(gè)傳送齒輪之間通過輸送鏈條相連。在輸送鏈條的每個(gè)鏈節(jié)兩側(cè)固定連接端板，端板為方形平板。在每個(gè)鏈節(jié)兩側(cè)的端板上部，固定連接一個(gè)架空板，架空板為一端開口的槽鋼型空板，在每個(gè)架空板另一端尾部開口處的外壁上設(shè)有方形凹槽，在每個(gè)方形凹槽內(nèi)鑲有吸附磁板。在兩個(gè)主支架上部的同側(cè)之間，分別固定連接一個(gè)導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架的截面為半個(gè)工字型，且兩個(gè)導(dǎo)向支架的開口相對(duì)。在每個(gè)導(dǎo)向支架內(nèi)部，與導(dǎo)向支架的開口相鄰的位置處，分別設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向軸，在每個(gè)導(dǎo)向軸上分別套接一個(gè)導(dǎo)向輪。兩個(gè)導(dǎo)向輪的外端面與輸送鋼軌的軌腰摩擦接觸。在輸送鋼軌的軌底均勻設(shè)有粘附磁板，粘附磁板與吸附磁板的位置相對(duì)應(yīng)?？拷斔弯撥壍捻斆婧蛢蓚?cè)面設(shè)有感應(yīng)器，感應(yīng)器由若干桃心狀形的感應(yīng)線圈組成，每組感應(yīng)線圈相對(duì)于輸送鋼軌的軌頭的中心線對(duì)稱。在每組感應(yīng)線圈的內(nèi)端面均與冷卻水管相鄰。在靠近輸送鋼軌的頂面和兩側(cè)面的感應(yīng)線圈上分別設(shè)有內(nèi)凹的桃心槽，在每個(gè)桃心槽的內(nèi)部?jī)?nèi)嵌矩形導(dǎo)磁體。感應(yīng)器的兩個(gè)端部之間不封閉連接，感應(yīng)器的一個(gè)端部與電源正極相連，另一端部與電源負(fù)極相連。
[0006]本發(fā)明在使用時(shí)，將輸送鋼軌放置于整個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)上，底部粘附磁板通過架空板頂部的吸附磁板對(duì)整個(gè)輸送鋼軌進(jìn)行中間固定，主支架頂部的導(dǎo)向支架內(nèi)部導(dǎo)向輪與輸送鋼軌的軌腰兩端面摩擦接觸，對(duì)整個(gè)輸送鋼軌的流水線熱處理保證穩(wěn)定導(dǎo)向固定，同時(shí)打開電源開關(guān)，感應(yīng)器一端連接電源正極，另一端連接電源負(fù)極，高頻電流在各排列感應(yīng)線圈間環(huán)形接通，當(dāng)輸送鋼軌進(jìn)入感應(yīng)線圈底部時(shí)，對(duì)軌頭進(jìn)行高頻感應(yīng)加熱處理，每組感應(yīng)線圈對(duì)應(yīng)位置上的桃心槽對(duì)軌頭頂端面和兩側(cè)端面進(jìn)行集中感應(yīng)熱處理，在保證其他位置感應(yīng)處理的合理性基礎(chǔ)上，在對(duì)應(yīng)位置上安裝上導(dǎo)磁體，使得其位置淬硬層和硬度值達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，冷卻水管在整個(gè)熱處理過程中對(duì)整個(gè)感應(yīng)線圈進(jìn)行冷卻處理，與此同時(shí)，傳動(dòng)齒輪在運(yùn)輸軸上不斷旋轉(zhuǎn)，固定端蓋可以對(duì)傳動(dòng)齒輪內(nèi)部部件進(jìn)行密封潤滑保護(hù)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)輸送鏈條在裝置底部環(huán)形運(yùn)行，輸送鏈條上每一鏈節(jié)端面頂部架空板也隨轉(zhuǎn)動(dòng)不斷前進(jìn)，在保證不受輸送鋼軌導(dǎo)熱影響運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，使得整個(gè)輸送鋼軌在磁力作用下穩(wěn)步前進(jìn)，進(jìn)行流水線軌頭精密感應(yīng)熱處理。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、利用桃心型感應(yīng)加熱器對(duì)整個(gè)輸送鋼軌軌頭位置進(jìn)行流水線感應(yīng)熱處理，并且在對(duì)應(yīng)軌頭需要精密熱處理位置，將感應(yīng)線圈相對(duì)應(yīng)部位再一次構(gòu)造添加桃心槽和導(dǎo)磁體結(jié)構(gòu)，使得鋼軌重要受力部位淬硬度和淬硬層達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)值。
[0009]2、其整個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)使用耐高溫性質(zhì)的輸送鏈條實(shí)施流水線過程，配合導(dǎo)向輪和磁力板作用，充分保證輸送鋼軌感應(yīng)熱處理過程的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的側(cè)剖視圖；
[0011 ]圖2是本發(fā)明的主結(jié)構(gòu)視圖。
[0012]附圖標(biāo)號(hào):1-冷卻水管，2-桃心槽，3-軌頭，4-導(dǎo)向支架，5-導(dǎo)向輪，6_主支架，7_吸附磁板，8-傳送齒輪，9-架空板，10-端板，11-固定端蓋，12-運(yùn)輸軸，13-粘附磁板，14-導(dǎo)向軸，15-導(dǎo)磁體，16-感應(yīng)線圈，17-軌底，18-輸送鏈條，19-軌腰，20-感應(yīng)器，21 -輸送鋼軌。
[0013]【具體實(shí)施方式】在圖1和圖2所示的本發(fā)明的示意簡(jiǎn)圖中，在輸送鋼軌21兩端的底部均設(shè)有主支架6，主支架的截面呈U型。在兩個(gè)主支架兩側(cè)面的中部之間分別固定連接運(yùn)輸軸12，在每個(gè)運(yùn)輸軸的中部分別套接一個(gè)傳送齒輪8，每個(gè)傳送齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)固定端蓋11，固定端蓋為中部設(shè)有通孔的圓形平板，固定端蓋均設(shè)在運(yùn)輸軸上。兩個(gè)傳送齒輪之間通過輸送鏈條18相連。在輸送鏈條的每個(gè)鏈節(jié)兩側(cè)固定連接端板10，端板為方形平板。在每個(gè)鏈節(jié)兩側(cè)的端板上部，固定連接一個(gè)架空板9，架空板為一端開口的槽鋼型空板，在每個(gè)架空板另一端尾部開口處的外壁上設(shè)有方形凹槽，在每個(gè)方形凹槽內(nèi)鑲有吸附磁板7ο在兩個(gè)主支架上部的同側(cè)之間，分別固定連接一個(gè)導(dǎo)向支架4，導(dǎo)向支架的截面為半個(gè)工字型，且兩個(gè)導(dǎo)向支架的開口相對(duì)。在每個(gè)導(dǎo)向支架內(nèi)部，與導(dǎo)向支架的開口相鄰的位置處，分別設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向軸14，在每個(gè)導(dǎo)向軸上分別套接一個(gè)導(dǎo)向輪5。兩個(gè)導(dǎo)向輪的外端面與輸送鋼軌的軌腰19摩擦接觸。在輸送鋼軌的軌底17均勻設(shè)有粘附磁板13，粘附磁板與吸附磁板的位置相對(duì)應(yīng)。靠近輸送鋼軌的頂面和兩側(cè)面設(shè)有感應(yīng)器，感應(yīng)器20由桃心狀形的感應(yīng)線圈16組成，每組感應(yīng)線圈相對(duì)于輸送鋼軌的軌頭3的中心線對(duì)稱。在每組感應(yīng)線圈的內(nèi)端面均與冷卻水管I相鄰。在靠近輸送鋼軌的頂面和兩側(cè)面的感應(yīng)線圈上分別設(shè)有內(nèi)凹的桃心槽2，在每個(gè)桃心槽的內(nèi)部?jī)?nèi)嵌矩形導(dǎo)磁體15。感應(yīng)器的兩個(gè)端部之間不封閉連接，感應(yīng)器的一個(gè)端部與電源正極相連，另一端部與電源負(fù)極相連。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于重軌精密感應(yīng)加熱器及導(dǎo)向運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，主要包括冷卻水管、桃心槽、軌頭、導(dǎo)向支架、導(dǎo)向輪、主支架、吸附磁板、傳送齒輪、架空板、端板、固定端蓋、運(yùn)輸軸、粘附磁板、導(dǎo)向軸、導(dǎo)磁體、感應(yīng)線圈、輸送鏈條、感應(yīng)器和輸送鋼軌，其特征在于:在輸送鋼軌兩端的底部均設(shè)有主支架，主支架的截面呈U型，在兩個(gè)主支架兩側(cè)面的中部之間分別固定連接運(yùn)輸軸，在每個(gè)運(yùn)輸軸的中部分別套接一個(gè)傳送齒輪，每個(gè)傳送齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)固定端蓋，固定端蓋為中部設(shè)有通孔的圓形平板，固定端蓋均設(shè)在運(yùn)輸軸上，兩個(gè)傳送齒輪之間通過輸送鏈條相連，在輸送鏈條的每個(gè)鏈節(jié)兩側(cè)固定連接端板，端板為方形平板，在每個(gè)鏈節(jié)兩側(cè)的端板上部，固定連接一個(gè)架空板，架空板為一端開口的槽鋼型空板，在每個(gè)架空板另一端尾部開口處的外壁上設(shè)有方形凹槽，在每個(gè)方形凹槽內(nèi)鑲有吸附磁板，在兩個(gè)主支架上部的同側(cè)之間，分別固定連接一個(gè)導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架的截面為半個(gè)工字型，且兩個(gè)導(dǎo)向支架的開口相對(duì)，在每個(gè)導(dǎo)向支架內(nèi)部，與導(dǎo)向支架的開口相鄰的位置處，分別設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向軸，在每個(gè)導(dǎo)向軸上分別套接一個(gè)導(dǎo)向輪，在輸送鋼軌的軌底均勻設(shè)有粘附磁板，粘附磁板與吸附磁板的位置相對(duì)應(yīng)，靠近輸送鋼軌的頂面和兩側(cè)面設(shè)有感應(yīng)器，感應(yīng)器由桃心狀形的感應(yīng)線圈組成，每組感應(yīng)線圈相對(duì)于輸送鋼軌的軌頭的中心線對(duì)稱，在每組感應(yīng)線圈的內(nèi)端面均與冷卻水管相鄰，在靠近輸送鋼軌的頂面和兩側(cè)面的感應(yīng)線圈上分別設(shè)有內(nèi)凹的桃心槽，在每個(gè)桃心槽的內(nèi)部?jī)?nèi)嵌矩形導(dǎo)磁體，感應(yīng)器的兩個(gè)端部之間不封閉連接，感應(yīng)器的一個(gè)端部與電源正極相連，另一端部與電源負(fù)極相連。
【文檔編號(hào)】C21D1/10GK105838849SQ201610194397
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】韓毅, 孫春婷, 于恩林, 楊碩林
【申請(qǐng)人】燕山大學(xué)