一種干式缸套氣缸體主體芯及其組裝方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種干式缸套氣缸體主體芯及其組裝方法。干式缸套氣缸體主體芯包括前端芯、后端芯、大缸芯、水套芯、挺桿芯和枕頭芯，水套芯和枕頭芯設(shè)置的通孔的個(gè)數(shù)均與大缸芯的個(gè)數(shù)相同，水套芯的兩端設(shè)有滑塊，前端芯和后端芯靠近大缸芯的一側(cè)均設(shè)有與滑塊相配合的滑槽，枕頭芯的兩端分別對(duì)應(yīng)與前端芯和后端芯的頂部采用榫接，大缸芯上設(shè)有用于插接挺桿芯的插槽，挺桿芯豎直插接于大缸芯和枕頭芯之間。本發(fā)明提供的主體芯組裝不需要專用胎具，操作簡單。
【專利說明】
_種干式缸套氣缸體主體芯及其組裝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種干式缸套氣缸體主體芯及其組裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)品的日新月異，汽車生產(chǎn)企業(yè)在不斷的競爭中，對(duì)整車產(chǎn)品的開發(fā)不斷加快。盡管從車體的外觀形狀，材質(zhì)及配套件對(duì)機(jī)動(dòng)車的性能都將產(chǎn)生影響，但是汽車的心臟一一發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于性能是最至關(guān)重要的，無論從供貨應(yīng)量、價(jià)格、以及性能匹配等方面，都會(huì)直接影響新開發(fā)車型的性能指標(biāo)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套是否與發(fā)送機(jī)冷卻也接觸，將氣缸體結(jié)構(gòu)分為干式缸套氣缸體和濕式缸套氣缸體，干式缸套氣缸體鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑄件本身需要有一層水腔，因此，用于形成氣缸體內(nèi)腔的砂芯結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為了保證鑄件尺寸精度，需要先將氣缸體內(nèi)腔的多個(gè)砂芯組裝在一起，形成主體芯，將主體芯整體下入砂型，來保證鑄件的尺寸精度。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中干式缸套氣缸體鑄件生產(chǎn)一般選擇臥組工藝，即在一個(gè)專用胎具中將氣缸體大缸芯、前端芯、后端芯、水套芯、挺桿芯、枕頭芯等砂芯組裝在一起，形成氣缸體主體芯。主體芯臥組方法需要使用專用胎具，操作復(fù)雜，生產(chǎn)的鑄件尺寸精度低。專用胎具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)制作累計(jì)誤差大，挺桿芯、水套芯與其他砂芯的配合間隙大，鑄件尺寸精度低。另外專用胎具制作成本高、工裝維護(hù)費(fèi)保養(yǎng)用高。組芯最后一步過程中，需要保證水套芯、枕頭芯芯頭同時(shí)插入前端芯和后端芯，要求水套芯、枕頭芯與前端芯、后端芯的配合間隙大。生產(chǎn)的鑄件尺寸低。組芯過程復(fù)雜，操作困難。組裝操作時(shí)都需要小心緩慢，對(duì)操作者要求高。主體芯組芯過程時(shí)間長，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有技術(shù)中干式缸套氣缸體主體芯尺寸精度低，組裝需要的專用胎具復(fù)雜且操作困難，并且難以高效生產(chǎn)的問題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種干式缸套氣缸體主體芯，包括前端芯、后端芯、大缸芯、水套芯、挺桿芯和枕頭芯，所述水套芯和枕頭芯設(shè)置的通孔的個(gè)數(shù)均與所述大缸芯的個(gè)數(shù)相同，所述水套芯的兩端設(shè)有滑塊，所述前端芯和后端芯靠近所述大缸芯的一側(cè)均設(shè)有與所述滑塊相配合的滑槽，所述枕頭芯的兩端分別對(duì)應(yīng)與所述前端芯和后端芯的頂部采用榫接，所述大缸芯上設(shè)有用于插接所述挺桿芯的插槽，所述挺桿芯豎直插接于所述大缸芯和所述枕頭芯之間。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，所述前端芯、大缸芯和后端芯的下部相對(duì)應(yīng)的位置處均設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有貫穿所述前端芯、大缸芯和后端芯的連接桿，所述連接桿的兩端設(shè)有用于緊固所述前端芯、大缸芯和后端芯的緊固件。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，所述前端芯和后端芯的通孔均為階梯孔，所述階梯孔遠(yuǎn)離所述大缸芯的一側(cè)直徑大于其靠近所述大缸芯的一側(cè)，所述螺母設(shè)于遠(yuǎn)離所述大缸芯一側(cè)的所述階梯孔內(nèi)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，所述枕頭芯的兩端設(shè)有榫眼，所述前端芯和后端芯的頂部分別設(shè)有與所述榫眼相配合的榫頭。
[0011]根據(jù)本發(fā)明，相鄰的所述大缸芯之間、所述前端芯與大缸芯之間以及所述后端芯與大缸芯之間均設(shè)有定位組件。
[0012]根據(jù)本發(fā)明，所述水套芯兩端的滑塊上端寬度大于其下端寬度。
[0013]根據(jù)本發(fā)明，所述前端芯、后端芯、大缸芯、挺桿芯、水套芯和枕頭芯均采用樹脂砂制成。
[0014]本發(fā)明還提供了一種上述的干式缸套氣缸體主體芯的組裝方法，包括如下步驟:
[0015]SI，將所述前端芯、大缸芯和后端芯依次緊貼豎直排放在組裝平臺(tái)上；
[0016]S2，將螺栓穿過所述前端芯、大缸芯和后端芯，并采用螺母緊固在所述螺栓兩端；
[0017]S3，將所述水套芯兩端的滑塊插入所述前端芯和后端芯的滑槽內(nèi)；
[0018]S4，將所述挺桿芯豎直插入所述大缸芯上對(duì)應(yīng)的插槽內(nèi)；
[0019]S5，將所述枕頭芯由上向下安裝，使得所述枕頭芯的兩端分別與所述前端芯和后端芯固定。
[0020](三)有益效果
[0021]本發(fā)明的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明實(shí)施例提供的氣缸體主體芯水套芯兩端設(shè)有滑塊，前端芯和后端芯設(shè)有滑槽并且枕頭芯和前端芯、后端芯的頂部均采用榫接的方式連接，在組裝時(shí)可以直接將前端芯、大缸芯和后端芯按照順序豎直地依次排放于組裝平臺(tái)上，水套芯兩端的滑塊順著滑槽從上到下組裝到大缸芯、前端芯和后端芯上，水套芯的通孔分別對(duì)應(yīng)的穿過各個(gè)大缸芯的芯頭，挺桿芯直接插接于大缸芯的插槽內(nèi)，最后將枕頭芯安裝到前端芯、大缸芯和后端芯上，枕頭芯的兩端與前端芯和后端芯均是榫接，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了枕頭芯的定位和固定。本發(fā)明提供的氣缸體主體芯組裝時(shí)不需要專用的胎具，在任意平臺(tái)上均可以完成組裝，主體芯的組裝狀態(tài)即為發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的狀態(tài)，主體芯的各個(gè)部分之間的配合間隙小，水套芯和挺桿芯直接按照設(shè)有的組裝結(jié)構(gòu)插裝即可，與現(xiàn)有的臥組方法相比，各個(gè)砂芯均可以一次組裝到位，不需要二次移動(dòng)，組裝操作簡單，費(fèi)用投入低，生產(chǎn)效率高。進(jìn)一步地，采用螺栓螺母將排列好的前端芯、大缸芯和后端芯緊固在一起使得前端芯、大缸芯和后端芯之間的間隙為零，下一步安裝水套芯和挺桿芯時(shí)水套芯和挺桿芯與前端芯、大缸芯和后端芯的配合更加緊密，也即減小了配合間隙，提高了整體的主體芯尺寸精度。
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明實(shí)施例干式缸套氣缸體主體芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明實(shí)施例前端芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明實(shí)施例大缸芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是本發(fā)明實(shí)施例后端芯一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5是本發(fā)明實(shí)施例后端芯另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6是本發(fā)明實(shí)施例水套芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7是本發(fā)明實(shí)施例枕頭芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖中:1:前端芯；2:大缸芯；2.1:插槽;3:后端芯;4:水套芯；5:挺桿芯;6:枕頭芯；7:滑塊;8:滑槽;9:榫眼；10:榫頭；11:螺栓；12:組裝平臺(tái)；13:定位凸起；14:定位凹槽；15:階梯孔。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0031]如圖1至圖7所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種干式缸套氣缸體主體芯，包括前端芯1、后端芯3、大缸芯2、水套芯4、挺桿芯5和枕頭芯6，水套芯4和枕頭芯6設(shè)置的通孔的個(gè)數(shù)均與大缸芯2的個(gè)數(shù)相同，本實(shí)施例中為6缸氣缸體的主體芯，需要說明的是，本發(fā)明實(shí)施例的主體芯可以根據(jù)需要改變大缸芯的個(gè)數(shù)來適應(yīng)多種類型的干式缸套氣缸體的生產(chǎn)。水套芯4的兩端設(shè)有滑塊7，前端芯I和后端芯3靠近大缸芯2的一側(cè)均設(shè)有與滑塊7相配合的滑槽8，枕頭芯6的兩端分別對(duì)應(yīng)與前端I芯和后端芯3的頂部采用榫接，大缸芯2上設(shè)有用于插接挺桿芯5的插槽2.1，挺桿芯5豎直插接于大缸芯2和枕頭芯6之間。本發(fā)明實(shí)施例提供的氣缸體主體芯水套芯4兩端設(shè)有滑塊7，前端芯I和后端芯3設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑槽8并且枕頭芯6和前端芯
1、后端芯3的頂部均采用榫接的方式連接，在組裝時(shí)可以直接將前端芯1、大缸芯2和后端芯3按照順序豎直地依次排放于組裝平臺(tái)12上，水套芯4兩端的滑塊7順著滑槽8從上到下組裝到大缸芯2、前端芯I和后端芯3上，水套芯4的通孔分別對(duì)應(yīng)的穿過各個(gè)大缸芯2的芯頭，挺桿芯5直接插接于大缸芯2的插槽2.1內(nèi)，最后將枕頭芯6安裝到前端芯1、大缸芯2和后端芯3上，枕頭芯6的兩端與前端芯I和后端芯3均是榫接，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了枕頭芯6的定位和固定。本發(fā)明提供的氣缸體主體芯組裝時(shí)不需要專用的胎具，在任意平臺(tái)上均可以完成組裝，主體芯的組裝狀態(tài)即為發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的狀態(tài)，主體芯的各個(gè)部分之間的配合間隙小，水套芯4和挺桿芯5直接按照設(shè)有的組裝結(jié)構(gòu)插裝即可，與現(xiàn)有的臥組方法相比，各個(gè)砂芯均可以一次組裝到位，不需要二次移動(dòng)，組裝操作簡單，費(fèi)用投入低，生產(chǎn)效率高。
[0032]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中前端芯1、大缸芯2和后端芯3的下部相對(duì)應(yīng)的位置處均設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有貫穿前端芯1、大缸芯2和后端芯3的連接桿，本實(shí)施例中連接桿優(yōu)選為螺栓11，螺栓11的兩端設(shè)有用于緊固前端芯1、大缸芯2和后端芯3的緊固件，本實(shí)施例中緊固件優(yōu)選為螺母。采用螺栓螺母將排列好的前端芯1、大缸芯2和后端芯3緊固在一起使得前端芯1、大缸芯3和后端芯3之間的間隙為零，下一步安裝水套芯4和挺桿芯5時(shí)水套芯4和挺桿芯5與前端芯1、大缸芯2和后端芯3的配合更加緊密，也即減小了配合間隙，提高了整體的主體芯尺寸精度。具體地，如圖4所示，本實(shí)施例中前端芯I和后端芯的3通孔均優(yōu)選為階梯孔15，階梯孔15遠(yuǎn)離大缸芯2的一側(cè)直徑大于其靠近大缸芯2的一側(cè)，螺母設(shè)于遠(yuǎn)離大缸芯2—側(cè)的階梯孔15內(nèi)。螺母設(shè)置在階梯孔15內(nèi)避免了其對(duì)主體芯整體結(jié)構(gòu)的影響。
[0033]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中枕頭芯6的兩端設(shè)有榫眼9，前端芯I和后端芯3的頂部分別設(shè)有與榫眼9相配合的榫頭10。枕頭芯6兩端與前端芯I和后端芯3的兩端的榫接也可以是在前端芯I和后端芯3的頂部設(shè)置榫眼9，枕頭芯6的兩端設(shè)置與榫眼9配合的榫頭10。
[0034]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中相鄰的大缸芯2之間、前端芯I與大缸芯2之間以及后端芯3與大缸芯2之間均設(shè)有定位組件。具體地，定位組件可以為定位凸起13和定位凹槽14的組合，本實(shí)施例中，大缸芯2相對(duì)的兩側(cè)分別設(shè)有定位凸起13和定位凹槽14，前端芯I靠近大缸芯2的一側(cè)設(shè)有定位凸起13，大缸芯2設(shè)有定位凹槽14的一側(cè)與前端芯I進(jìn)行組裝，后端芯3設(shè)置定位凹槽14，與大缸芯2設(shè)有定位凸起13的一側(cè)進(jìn)行組裝。
[0035]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中水套芯4兩端的滑塊7上端寬度大于其下端寬度。相應(yīng)地，前端芯I和后端芯3的側(cè)面上設(shè)置的滑槽8也是上端寬度大于下端寬度，水套芯4是由上向下插入前端芯I和后端芯3，上端寬度大于下端寬度便于水套芯4的插入，操作更加方便。
[0036]進(jìn)一步地，前端芯1、后端芯3、大缸芯2、挺桿芯5、水套芯4和枕頭芯6均采用樹脂砂制成。樹脂砂所采用的原砂價(jià)格低，可以節(jié)省生產(chǎn)成本。
[0037]本發(fā)明還提供了一種上述的干式缸套氣缸體主體芯的組裝方法，包括如下步驟:
[0038]SI，將前端芯1、大缸芯2和后端芯3依次緊貼豎直排放在組裝平臺(tái)上；
[0039]S2，將螺栓11穿過前端芯1、大缸芯2和后端芯3，并采用螺母緊固在螺栓11兩端；
[0040]S3，將水套芯4兩端的滑塊插入前端芯I和后端芯3的滑槽8內(nèi)；
[0041]S4，將挺桿芯5豎直插入大缸芯2上對(duì)應(yīng)的插槽2.1內(nèi)；
[0042]S5，將枕頭芯6由上向下安裝，使得枕頭芯6的兩端分別與前端芯I和后端芯3固定。
[0043]本發(fā)明實(shí)施例提供的氣缸體主體芯水套芯4兩端設(shè)有滑塊7，前端芯I和后端芯3設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑槽8并且枕頭芯6和前端芯1、后端芯3的頂部均采用榫接的方式連接，在組裝時(shí)可以直接將前端芯1、大缸芯2和后端芯3按照順序豎直地依次排放于組裝平臺(tái)12上，水套芯4兩端的滑塊7順著滑槽8從上到下組裝到大缸芯2、前端芯I和后端芯3上，水套芯4的通孔分別對(duì)應(yīng)的穿過各個(gè)大缸芯2的芯頭，挺桿芯5直接插接于大缸芯2的插槽2.1內(nèi)，最后將枕頭芯6安裝到前端芯1、大缸芯2和后端芯3上，枕頭芯6的兩端與前端芯I和后端芯3均是榫接，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了枕頭芯6的定位和固定。本發(fā)明提供的氣缸體主體芯組裝時(shí)不需要專用的胎具，在任意平臺(tái)上均可以完成組裝，主體芯的組裝狀態(tài)即為發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的狀態(tài)，主體芯的各個(gè)部分之間的配合間隙小，水套芯4和挺桿芯5直接按照設(shè)有的組裝結(jié)構(gòu)插裝即可，與現(xiàn)有的臥組方法相比，各個(gè)砂芯均可以一次組裝到位，不需要二次移動(dòng)，組裝操作簡單，費(fèi)用投入低，生產(chǎn)效率高。進(jìn)一步地，采用螺栓螺母將排列好的前端芯1、大缸芯2和后端芯3緊固在一起使得前端芯1、大缸芯3和后端芯3之間的間隙為零，下一步安裝水套芯4和挺桿芯5時(shí)水套芯4和挺桿芯5與前端芯1、大缸芯2和后端芯3的配合更加緊密，也即減小了配合間隙，提高了整體的主體芯尺寸精度。
[0044]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種干式缸套氣缸體主體芯，包括前端芯、后端芯、大缸芯、水套芯、挺桿芯和枕頭芯，所述水套芯和枕頭芯設(shè)置的通孔的個(gè)數(shù)均與所述大缸芯的個(gè)數(shù)相同，其特征在于:所述水套芯的兩端設(shè)有滑塊，所述前端芯和后端芯靠近所述大缸芯的一側(cè)均設(shè)有與所述滑塊相配合的滑槽，所述枕頭芯的兩端分別對(duì)應(yīng)與所述前端芯和后端芯的頂部采用榫接，所述大缸芯上設(shè)有用于插接所述挺桿芯的插槽，所述挺桿芯豎直插接于所述大缸芯和所述枕頭芯之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式缸套氣缸體主體芯，其特征在于:所述前端芯、大缸芯和后端芯的下部相對(duì)應(yīng)的位置處均設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有貫穿所述前端芯、大缸芯和后端芯的連接桿，所述連接桿的兩端設(shè)有用于緊固所述前端芯、大缸芯和后端芯的緊固件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的干式缸套氣缸體主體芯，其特征在于:所述前端芯和后端芯的通孔均為階梯孔，所述階梯孔遠(yuǎn)離所述大缸芯的一側(cè)直徑大于其靠近所述大缸芯的一側(cè)，所述螺母設(shè)于遠(yuǎn)離所述大缸芯一側(cè)的所述階梯孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式缸套氣缸體主體芯，其特征在于:所述枕頭芯的兩端設(shè)有榫眼，所述前端芯和后端芯的頂部分別設(shè)有與所述榫眼相配合的榫頭。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式缸套氣缸體主體芯，其特征在于:相鄰的所述大缸芯之間、所述前端芯與大缸芯之間以及所述后端芯與大缸芯之間均設(shè)有定位組件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式缸套氣缸體主體芯，其特征在于:所述水套芯兩端的滑塊上端寬度大于其下端寬度。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式缸套氣缸體主體芯，其特征在于:所述前端芯、后端芯、大缸芯、挺桿芯、水套芯和枕頭芯均采用樹脂砂制成。8.—種如權(quán)利要求2所述的干式缸套氣缸體主體芯的組裝方法，其特征在于，包括如下步驟: SI，將所述前端芯、大缸芯和后端芯依次緊貼豎直排放在組裝平臺(tái)上； S2，將螺栓穿過所述前端芯、大缸芯和后端芯，并采用螺母緊固在所述螺栓兩端； S3，將所述水套芯兩端的滑塊插入所述前端芯和后端芯的滑槽內(nèi)； S4，將所述挺桿芯豎直插入所述大缸芯上對(duì)應(yīng)的插槽內(nèi)； S5，將所述枕頭芯由上向下安裝，使得所述枕頭芯的兩端分別與所述前端芯和后端芯固定。
【文檔編號(hào)】B22C9/10GK105880480SQ201610221843
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月11日
【發(fā)明人】劉慶義, 齊建, 臧加倫, 任懷喜, 倪允強(qiáng)
【申請(qǐng)人】濰柴動(dòng)力股份有限公司