一種鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的這種鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，在回轉(zhuǎn)臺(tái)的兩側(cè)安裝升降架，在升降架上安裝導(dǎo)向輪，在回轉(zhuǎn)臺(tái)垂直焊接導(dǎo)向板，導(dǎo)向輪沿著導(dǎo)向板上下滾動(dòng)，升降架上升或下降時(shí)，安裝在升降架上的導(dǎo)向輪沿導(dǎo)向板上下滾動(dòng)起到平穩(wěn)導(dǎo)向的作用，升降架由升降液壓缸驅(qū)動(dòng)升降，升降架與升降液壓缸之間安裝有球面推力軸承，球面推力軸承有自調(diào)心功能，能保證缸桿不受徑向力；升降液壓缸驅(qū)動(dòng)升降架升降時(shí)，澆鑄方向即x方向由導(dǎo)向輪沿導(dǎo)向板滾動(dòng)導(dǎo)向，垂直于澆鑄方向即y方向由滑板沿導(dǎo)向板滑動(dòng)導(dǎo)向，升降架可垂直起吊拆裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)。
【專利說(shuō)明】
一種鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]連鑄機(jī)鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)是煉鋼和連鑄之間的鋼水轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其作用是在受包位接受天車從煉鋼車間吊運(yùn)的鋼水，旋轉(zhuǎn)180°至澆鑄準(zhǔn)備進(jìn)行澆鑄，同時(shí)把澆完鋼水的空包轉(zhuǎn)運(yùn)到受包位準(zhǔn)備調(diào)走。
[0003]目前，鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)采用四連桿升降機(jī)構(gòu)，大型結(jié)構(gòu)件較多，各結(jié)構(gòu)件之間由銷軸聯(lián)結(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)副使用大量關(guān)節(jié)軸承，提高了設(shè)備造價(jià)，并且由于鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)是煉鋼和連鑄之間的鋼水轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，往往布置在廠房煉鋼跨和澆注跨的公用軸線上，設(shè)備處于天車起吊死角，不易安裝維護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)件多、設(shè)備造價(jià)高以及升降起吊不方便，不易安裝維護(hù)，造成操作不便的問(wèn)題。
[0005]為此，本發(fā)明提供了一種鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，包括安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)上表面兩端的升降液壓缸，所述每一個(gè)升降液壓缸的下端與回轉(zhuǎn)臺(tái)連接，上端連接有升降架，所述升降架側(cè)壁上安裝有多組導(dǎo)向輪，每一組有2個(gè)導(dǎo)向輪，2個(gè)導(dǎo)向輪沿設(shè)在其之間的導(dǎo)向板上下滾動(dòng)，所述導(dǎo)向板垂直焊接在回轉(zhuǎn)臺(tái)上且位于升降架的側(cè)方位置，所述每一組的2個(gè)導(dǎo)向輪之間設(shè)有安裝在升降架側(cè)壁上的滑板，所述滑板沿導(dǎo)向板滑動(dòng)導(dǎo)向。
[0006]所述每一個(gè)升降架的側(cè)壁上，上下對(duì)稱安裝有2組導(dǎo)向輪，該側(cè)壁的側(cè)方設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向板，2組導(dǎo)向輪均沿該導(dǎo)向板上下滾動(dòng)。
[0007]所述升降液壓缸采用頭部法蘭式液壓缸，其缸體嵌入在回轉(zhuǎn)臺(tái)上，頭部法蘭通過(guò)螺栓固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)上，缸頭與升降架之間安裝有推力軸承，推力軸承分別與缸頭和升降架通過(guò)螺栓連接。
[0008]所述推力軸承采用球面推力軸承。
[0009]所述滑板與導(dǎo)向板的接觸面為弧形凸起。
[0010]所述每一個(gè)升降架的側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有軸孔，每一個(gè)導(dǎo)向輪的輪軸插入軸孔內(nèi)并用法蘭固定。
[0011]所述每一個(gè)升降架上焊接或者螺栓固定有稱重裝置。
[0012]所述稱重裝置是稱重傳感器。
[0013]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的這種鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，升降架由升降液壓缸驅(qū)動(dòng)升降，升降架與升降液壓缸之間安裝有球面推力軸承，球面推力軸承有自調(diào)心功能，能保證缸桿不受徑向力;升降液壓缸驅(qū)動(dòng)升降架升降時(shí)，澆鑄方向由導(dǎo)向輪沿導(dǎo)向板滾動(dòng)導(dǎo)向，垂直于澆鑄方向由滑板沿導(dǎo)向板滑動(dòng)導(dǎo)向，升降架可垂直起吊拆裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)。
[0014]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置的俯視圖。
[0016]圖2是鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置的立面圖。
[0017]圖3是導(dǎo)向輪、導(dǎo)向板和滑板的局部放大圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、回轉(zhuǎn)臺(tái)；2、升降液壓缸;3、升降架;4、稱重裝置;5、推力軸承;6、導(dǎo)向板;7、導(dǎo)向輪;8、滑板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例1:
[0020]本實(shí)施例提供了如圖1和圖2所示的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，包括安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上表面兩端的升降液壓缸2，所述每一個(gè)升降液壓缸2的下端與回轉(zhuǎn)臺(tái)I連接，上端連接有升降架3，所述升降架3側(cè)壁上安裝有多組導(dǎo)向輪7，每一組有2個(gè)導(dǎo)向輪7，2個(gè)導(dǎo)向輪7沿設(shè)在其之間的導(dǎo)向板6上下滾動(dòng)，所述導(dǎo)向板6垂直焊接在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上且位于升降架3的側(cè)方位置，如圖3所示，所述每一組的2個(gè)導(dǎo)向輪7之間設(shè)有安裝在升降架3側(cè)壁上的滑板8，所述滑板8沿導(dǎo)向板6滑動(dòng)導(dǎo)向，如附圖3所示，回轉(zhuǎn)臺(tái)I上焊接的導(dǎo)向板6插入升降架3兩側(cè)的導(dǎo)向輪7和滑板之間的空隙。
[0021]如圖1和圖2所示，在受包位，天車將盛滿鋼水的鋼包沿垂直于澆鑄方向吊入回轉(zhuǎn)臺(tái)，升降液壓缸2驅(qū)動(dòng)升降架3上升接收鋼包，鋼包座在升降架3上旋轉(zhuǎn)180°到澆鑄位，同時(shí)另外一側(cè)澆鑄完的空包旋轉(zhuǎn)到受包位，用吊車準(zhǔn)備吊走。如圖1所示，升降液壓缸2驅(qū)動(dòng)升降架3升降時(shí)，饒鑄方向由導(dǎo)向輪7沿導(dǎo)向板6滾動(dòng)導(dǎo)向，垂直于饒鑄方向由滑板8沿導(dǎo)向板6滑動(dòng)導(dǎo)向，升降架3可垂直起吊拆裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]本實(shí)施例提供了如圖1和圖2所示的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，包括安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上表面兩端的升降液壓缸2，所述每一個(gè)升降液壓缸2的下端與回轉(zhuǎn)臺(tái)I連接，上端連接有升降架3，所述升降架3側(cè)壁上安裝有多組導(dǎo)向輪7，每一組有2個(gè)導(dǎo)向輪7，2個(gè)導(dǎo)向輪7沿設(shè)在其之間的導(dǎo)向板6上下滾動(dòng)，所述導(dǎo)向板6垂直焊接在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上且位于升降架3的側(cè)方位置，所述每一組的2個(gè)導(dǎo)向輪7之間設(shè)有安裝在升降架3側(cè)壁上的滑板8，所述滑板8沿導(dǎo)向板6滑動(dòng)導(dǎo)向，如附圖3所示，回轉(zhuǎn)臺(tái)I上焊接的導(dǎo)向板6插入升降架3兩側(cè)的導(dǎo)向輪7和滑板之間的空隙。
[0024]如圖1和圖2所示，所述每一個(gè)升降架3的側(cè)壁上，上下對(duì)稱安裝有2組導(dǎo)向輪7，該側(cè)壁的側(cè)方設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向板6，2組導(dǎo)向輪7均沿該導(dǎo)向板6上下滾動(dòng)。安裝在升降架3上的導(dǎo)向輪7沿導(dǎo)向板6上下滾動(dòng)起到平穩(wěn)導(dǎo)向的作用，采用導(dǎo)向輪導(dǎo)向的升降架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，安裝維護(hù)方便。
[0025]實(shí)施例3:
[0026]本實(shí)施例提供了如圖1和圖2所示的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，包括安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上表面兩端的升降液壓缸2，所述每一個(gè)升降液壓缸2的下端與回轉(zhuǎn)臺(tái)I連接，上端連接有升降架3，所述升降架3側(cè)壁上安裝有多組導(dǎo)向輪7，每一組有2個(gè)導(dǎo)向輪7，2個(gè)導(dǎo)向輪7沿設(shè)在其之間的導(dǎo)向板6上下滾動(dòng)，所述導(dǎo)向板6垂直焊接在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上且位于升降架3的側(cè)方位置，所述每一組的2個(gè)導(dǎo)向輪7之間設(shè)有安裝在升降架3側(cè)壁上的滑板8，所述滑板8沿導(dǎo)向板6滑動(dòng)導(dǎo)向，如附圖3所示，回轉(zhuǎn)臺(tái)I上焊接的導(dǎo)向板6插入升降架3兩側(cè)的導(dǎo)向輪7和滑板之間的空隙。
[0027]如圖1和圖2所示，所述每一個(gè)升降架3的側(cè)壁上，上下對(duì)稱安裝有2組導(dǎo)向輪7，該側(cè)壁的側(cè)方設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向板6，2組導(dǎo)向輪7均沿該導(dǎo)向板6上下滾動(dòng)。安裝在升降架3上的導(dǎo)向輪7沿導(dǎo)向板6上下滾動(dòng)起到平穩(wěn)導(dǎo)向的作用，采用導(dǎo)向輪導(dǎo)向的升降架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，安裝維護(hù)方便。
[0028]如圖2所示，所述升降液壓缸2采用頭部法蘭式液壓缸，其缸體嵌入在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上，頭部法蘭通過(guò)螺栓固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)4上，缸頭與升降架3之間安裝有推力軸承5，推力軸承5分別與缸頭和升降架3通過(guò)螺栓連接，在升降液壓缸2驅(qū)動(dòng)升降架3升降時(shí)能自動(dòng)對(duì)中以減少缸桿的徑向力。需要指出的是，導(dǎo)向輪7具體要安裝幾組，每組由幾個(gè)導(dǎo)向輪7組成，可以根據(jù)操作需要、平穩(wěn)要求，自行選擇。
[0029]實(shí)施例4:
[0030]在實(shí)施例4的基礎(chǔ)上，所述推力軸承5采用球面推力軸承。之所以選擇這種軸承，是因?yàn)榍蛎嫱屏S承在承受軸向載荷的同時(shí)還可承受若干徑向載荷，球面推力軸承5有自調(diào)心功能，能保證缸桿不受徑向力，可以在升降液壓缸2驅(qū)動(dòng)升降架3升降時(shí)能自動(dòng)對(duì)中以減少缸桿的徑向力。
[0031]實(shí)施例5:
[0032]本實(shí)施例提供了如圖1和圖2所示的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，包括安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上表面兩端的升降液壓缸2，所述每一個(gè)升降液壓缸2的下端與回轉(zhuǎn)臺(tái)I連接，上端連接有升降架3，所述升降架3側(cè)壁上安裝有多組導(dǎo)向輪7，每一組有2個(gè)導(dǎo)向輪7，2個(gè)導(dǎo)向輪7沿設(shè)在其之間的導(dǎo)向板6上下滾動(dòng)，所述導(dǎo)向板6垂直焊接在回轉(zhuǎn)臺(tái)I上且位于升降架3的側(cè)方位置，所述每一組的2個(gè)導(dǎo)向輪7之間設(shè)有安裝在升降架3側(cè)壁上的滑板8，所述滑板8沿導(dǎo)向板6滑動(dòng)導(dǎo)向，如附圖3所示，回轉(zhuǎn)臺(tái)I上焊接的導(dǎo)向板6插入升降架3兩側(cè)的導(dǎo)向輪7和滑板之間的空隙。
[0033]所述滑板8與導(dǎo)向板6的接觸面為弧形凸起。弧形凸起的設(shè)計(jì)可以使滑板8與導(dǎo)向板6之間的接觸面積小，實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的導(dǎo)向。
[0034]實(shí)施例6:
[0035]在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，作為優(yōu)選，所述每一個(gè)升降架3的側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有軸孔，每一個(gè)導(dǎo)向輪7的輪軸插入軸孔內(nèi)并用法蘭固定，但導(dǎo)向輪7與升降架3的安裝方式并不僅限與此，也可根據(jù)需要，自己選擇。
[0036]實(shí)施例7:
[0037]在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，所述每一個(gè)升降架3上焊接或者螺栓固定有稱重裝置4。稱重裝置4在升降架3上的固定方式采用焊接或螺栓固定，鋼包放置到稱重裝置4上后可對(duì)鋼水進(jìn)行稱量，在受包位，天車將盛滿鋼水的鋼包沿垂直于澆鑄方向吊入回轉(zhuǎn)臺(tái)，升降液壓缸2驅(qū)動(dòng)升降架3上升接收鋼包，鋼包座在稱重裝置3上旋轉(zhuǎn)180°到澆鑄位，同時(shí)另外一側(cè)澆鑄完的空包旋轉(zhuǎn)到受包位，用吊車準(zhǔn)備吊走，回轉(zhuǎn)臺(tái)裝配完成。需要說(shuō)明的是，稱重裝置4為現(xiàn)有技術(shù)，是本行業(yè)的公知部件和采用的常規(guī)手段，其具體結(jié)構(gòu)不作為本發(fā)明的保護(hù)點(diǎn)，在此不再作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0038]實(shí)施例8:
[0039]在實(shí)施例7的基礎(chǔ)上，所述稱重裝置4是稱重傳感器。
[0040]以上例舉僅僅是對(duì)本發(fā)明的舉例說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)施例沒(méi)有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，包括安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)(I)上表面兩端的升降液壓缸(2)，所述每一個(gè)升降液壓缸(2)的下端與回轉(zhuǎn)臺(tái)(I)連接，上端連接有升降架(3)，其特征在于:所述升降架(3)側(cè)壁上安裝有多組導(dǎo)向輪(7)，每一組有2個(gè)導(dǎo)向輪(7)，2個(gè)導(dǎo)向輪(7)沿設(shè)在其之間的導(dǎo)向板(6)上下滾動(dòng)，所述導(dǎo)向板(6)垂直焊接在回轉(zhuǎn)臺(tái)(I)上且位于升降架(3)的側(cè)方位置，所述每一組的2個(gè)導(dǎo)向輪(7)之間設(shè)有安裝在升降架(3)側(cè)壁上的滑板(8)，所述滑板(8)沿導(dǎo)向板(6)滑動(dòng)導(dǎo)向。2.如權(quán)利要求1所述的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述每一個(gè)升降架(3)的側(cè)壁上，上下對(duì)稱安裝有2組導(dǎo)向輪(7)，該側(cè)壁的側(cè)方設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向板(6)，2組導(dǎo)向輪(7)均沿該導(dǎo)向板(6)上下滾動(dòng)。3.如權(quán)利要求1或2所述的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述升降液壓缸(2)采用頭部法蘭式液壓缸，其缸體嵌入在回轉(zhuǎn)臺(tái)(I)上，頭部法蘭通過(guò)螺栓固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)(4)上，缸頭與升降架(3)之間安裝有推力軸承(5)，推力軸承(5)分別與缸頭和升降架(3)通過(guò)螺栓連接。4.如權(quán)利要求3所述的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述推力軸承(5)采用球面推力軸承。5.如權(quán)利要求1所述的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述滑板(8)與導(dǎo)向板(6)的接觸面為弧形凸起。6.如權(quán)利要求2所述的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述每一個(gè)升降架(3)的側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有軸孔，每一個(gè)導(dǎo)向輪(7)的輪軸插入軸孔內(nèi)并用法蘭固定。7.如權(quán)利要求2所述的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述每一個(gè)升降架(3)上焊接或者螺栓固定有稱重裝置(4)。8.如權(quán)利要求7所述的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述稱重裝置(4)是稱重傳感器。
【文檔編號(hào)】B22D41/13GK105921733SQ201610378980
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】劉洪 , 李積文, 何博, 路海波
【申請(qǐng)人】中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司