排氣通路部件的熱處理方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種排氣通路部件的熱處理方法，其特征在于：該部件各組分按重量百分比計為：C:0.08-0.28%、Si:0.3-2.20%、Mn:1.9-2.6%、S≤0.06%、Cr:18-20%、Mo:1.5-2.0%、Ni:3.5-3.9%、Ti：0.7-1.4%、Cu:0.4-1.0%,余量為Fe，該部件的熱處理方法包括以下步驟：1）將該部件整體加熱到正火溫度850-910℃，并保溫15-22h；2）迅速將該部件吊出加熱爐，放入淬火油中冷卻45分鐘，使該部件表面溫度達到 240-260℃，從出爐至入油時間小于等于4.5min；3）將該部件迅速吊到噴霧機上進行吹風冷卻，風壓保持0.25-0.35MPa，使該部件表面溫度達到小于等于480℃且溫度不再升高，逐步下調(diào)風壓，整個風冷過程的冷速控制在2-5℃/min，整個吹風時間為65-70min，該部件從出油至上噴霧機吹風時間小于等于2min；4）對該部件進行空冷。
【專利說明】
排氣通路部件的熱處理方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種排氣通路部件的熱處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著發(fā)動機室內(nèi)裝在的各種裝置增加，對排氣部件的收容空間的限制也增加了，因此對于排氣通路上游部件要求可成形加工為各種形狀的優(yōu)良的加工性能，不僅對于板材，對于管材也要求能夠耐受嚴格加工為復(fù)雜形狀的良好的加工性能，并且排氣通路部件在低溫韌性方面也必須良好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種排氣通路部件的熱處理方法，該部件各組分按重量百分比計為:c:0.08-0.28%、S1:0.3-2.20%、Mn: 1.9-2.6%、S 彡 0.06%、Cr: 18-20%、Mo: 1.5-2.0%、N1: 3.5-3.9%、Ti:0.7-1.4%、Cu: 0.4-1.0%,余量為 Fe，該部件的熱處理方法包括以下步驟:
I)將該部件整體加熱到正火溫度850-910°C，并保溫15-22h ；
2)迅速將該部件吊出加熱爐，放入淬火油中冷卻45分鐘，使該部件表面溫度達到240_260°C，從出爐至入油時間小于等于4.5min ；
3)將該部件迅速吊到噴霧機上進行吹風冷卻，風壓保持0.25-0.35MPa，使該部件表面溫度達到小于等于480°C且溫度不再升高，逐步下調(diào)風壓，整個風冷過程的冷速控制在
2-50C /min，整個吹風時間為65_70min，該部件從出油至上噴霧機吹風時間小于等于2min，
4)對該部件進行空冷。
[0004]本發(fā)明將正火處理過程中的噴霧冷卻改為油冷和風冷的分級淬火方法，通過恰當控制油冷時間、不同階段的冷卻溫度，打破了現(xiàn)有技術(shù)中不能進行水冷或油冷處理的觀念；通過控制風量和吹風的強度，使汽車排氣通路部件在一定的冷卻速度下緩慢冷卻，達到即不使被淬火的工作層返溫，也不使配件冷卻過快，使奧氏體緩慢向貝氏體組織轉(zhuǎn)變，直到最終比較完全的轉(zhuǎn)變成貝氏體。
【具體實施方式】
[0005]本發(fā)明公開的技術(shù)方案是一種排氣通路部件的熱處理方法，該部件各組分按重量百分比計為:C:0.12%、S1:2%、Mn:2.6%、S ( 0.06%、Cr: 20%、Mo: 2.0%、N1: 3.9%、T1:l%、Cu:0.8%,余量為Fe，該部件的熱處理方法包括以下步驟:
I)將該部件整體加熱到正火溫度870°C，并保溫20h ;
2)迅速將該部件吊出加熱爐，放入淬火油中冷卻45分鐘，使該部件表面溫度達到250°C，從出爐至入油時間小于等于4.5min ； 3)將該部件迅速吊到噴霧機上進行吹風冷卻，風壓保持0.3MPa，使該部件表面溫度達到小于等于480°C且溫度不再升高，逐步下調(diào)風壓，整個風冷過程的冷速控制在2-5°C /min，整個吹風時間為66min，該部件從出油至上噴霧機吹風時間小于等于2min ;
4)對該部件進行空冷。
[0006]本發(fā)明將正火處理過程中的噴霧冷卻改為油冷和風冷的分級淬火方法，通過恰當控制油冷時間、不同階段的冷卻溫度，打破了現(xiàn)有技術(shù)中不能進行水冷或油冷處理的觀念；通過控制風量和吹風的強度，使汽車排氣通路部件在一定的冷卻速度下緩慢冷卻，達到即不使被淬火的工作層返溫，也不使配件冷卻過快，使奧氏體緩慢向貝氏體組織轉(zhuǎn)變，直到最終比較完全的轉(zhuǎn)變成貝氏體。
【主權(quán)項】
1.一種排氣通路部件的熱處理方法，其特征在于:該部件各組分按重量百分比計為:C:0.08-0.28%、S1:0.3-2.20%、Mn: 1.9-2.6%、S 彡 0.06%、Cr: 18-20%、Mo: 1.5-2.0%、N1: 3.5-3.9%, T1:0.7-1.4%、Cu:0.4-1.0%,余量為Fe，該部件的熱處理方法包括以下步驟: 1)將該部件整體加熱到正火溫度850-910°C，并保溫15-22h； 2)迅速將該部件吊出加熱爐，放入淬火油中冷卻45分鐘，使該部件表面溫度達到240_260°C，從出爐至入油時間小于等于4.5min ； 3)將該部件迅速吊到噴霧機上進行吹風冷卻，風壓保持0.25-0.35MPa，使該部件表面溫度達到小于等于480°C且溫度不再升高，逐步下調(diào)風壓，整個風冷過程的冷速控制在2-50C /min，整個吹風時間為65_70min，該部件從出油至上噴霧機吹風時間小于等于2min， 4)對該部件進行空冷。
【文檔編號】C21D9/00GK105986096SQ201510047061
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年1月30日
【發(fā)明人】趙偉
【申請人】重慶沁煌機械制造有限公司