一種尾框成型模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種尾框成型模具，包括位于支架上的下模具和位于下模具正上方連接在液壓升降泵的上模具，所述下模具和支架之間還設(shè)置有固定架，所述固定架上設(shè)置有至少三個(gè)連通下模具和支架的螺紋通孔，所述螺紋通孔橫向均勻的排列在固定架上，所述螺紋通孔內(nèi)設(shè)置有與螺紋通孔相匹配的螺紋桿，所述螺紋桿的頂面與螺紋通孔的開口面完全重合。本發(fā)明自帶脫模裝置，避免了采用人工撬取的方式進(jìn)行脫模所導(dǎo)致的脫模費(fèi)時(shí)費(fèi)力、強(qiáng)度大、模具和成型尾框容易損壞的問題的發(fā)生，不但大幅提升了脫模效率，而且保證了脫模后尾框的成型質(zhì)量，大幅降低了廢品率，提高了生產(chǎn)利潤。
【專利說明】
一種尾框成型模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明具體涉及一種尾框成型模具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的尾框成型模具是利用上模具和下模具相互扣合形成尾框工藝空腔，然后注入漿料成型，尾框成型后需要進(jìn)行脫模，現(xiàn)有的脫模方法主要是利用人工從模具的一端或者兩端撬取，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，撬取時(shí)間較長(zhǎng)，尾框在模具內(nèi)滯留時(shí)間較長(zhǎng)也會(huì)導(dǎo)致模具表面發(fā)生變型，縮短模具的使用壽命，而且在撬取的過程中尾框被撬取處非常容易出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致廢品率非常高。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種脫模簡(jiǎn)單、快速、有效且能夠避免脫模過程中尾框受到損壞的尾框成型模具。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種尾框成型模具，包括位于支架上的下模具和位于下模具正上方連接在液壓升降栗的上模具，所述下模具和支架之間還設(shè)置有固定架，所述固定架上設(shè)置有至少三個(gè)連通下模具和支架的螺紋通孔，所述螺紋通孔橫向均勻的排列在固定架上，所述螺紋通孔內(nèi)設(shè)置有與螺紋通孔相匹配的螺紋桿，所述螺紋桿的頂面與螺紋通孔的開口面完全重合。
[0005]本發(fā)明的設(shè)計(jì)原理為:尾框成型進(jìn)行脫模時(shí)，旋轉(zhuǎn)螺紋桿，螺紋桿持續(xù)上升能夠?qū)⒛＞咧械奈部蜉p松頂出，由于螺紋桿是向模具內(nèi)尾框的底端均勻受力，所以在脫模過程中不會(huì)損壞尾框，另外螺紋桿的頂面與螺紋通孔的開口面完全重合，在注漿成型過程中，螺紋桿的頂面能夠完全填補(bǔ)掉下模具底面的開口，使得注漿成型能夠正常進(jìn)行，不會(huì)影響最后的尾框成型質(zhì)量。
[0006]進(jìn)一步地，所述螺紋通孔和螺紋桿的數(shù)量均為三個(gè)，所述三個(gè)螺紋通孔分別位于下模具底面的兩端和中間。
[0007]進(jìn)一步地，所述螺紋桿的底端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手，旋轉(zhuǎn)把手的設(shè)置使得操作人員能夠更加輕松、快速的轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿。
[0008]有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，模具自帶脫模裝置，避免了采用人工撬取的方式進(jìn)行脫模所導(dǎo)致的脫模費(fèi)時(shí)費(fèi)力、強(qiáng)度大、模具和成型尾框容易損壞的問題的發(fā)生，不但大幅提升了脫模效率，而且保證了脫模后尾框的成型質(zhì)量，大幅降低了廢品率，提高了生產(chǎn)利潤?！靖綀D說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0011]如圖1所示，本發(fā)明提供一種尾框成型模具，包括位于支架3上的下模具1和位于下模具1正上方連接在液壓升降栗6的上模具2,所述下模具1和支架3之間還設(shè)置有固定架4， 所述固定架4上設(shè)置有三個(gè)連通下模具1和支架3的螺紋通孔41，所述三個(gè)螺紋通孔41橫向均勻的排列在固定架4上，所述三個(gè)螺紋通孔41分別位于下模具1底面的兩端和中間，所述螺紋通孔41內(nèi)設(shè)置有與螺紋通孔41相匹配的螺紋桿5,所述螺紋桿5的頂面與螺紋通孔41的開口面完全重合，所述螺紋桿5的底端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手51。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種尾框成型模具，包括位于支架(3)上的下模具(1)和位于下模具(1)正上方連接 在液壓升降栗(6)的上模具(2)，其特征在于:所述下模具(1)和支架(3)之間還設(shè)置有固定 架(4)，所述固定架(4)上設(shè)置有至少三個(gè)連通下模具(1)和支架(3)的螺紋通孔(41)，所述 螺紋通孔(41)橫向均勻的排列在固定架(4)上，所述螺紋通孔(41)內(nèi)設(shè)置有與螺紋通孔 (41)相匹配的螺紋桿(5)，所述螺紋桿(5)的頂面與螺紋通孔(41)的開口面完全重合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾框成型模具，其特征在于:所述螺紋通孔(41)和螺紋桿 (5)的數(shù)量均為三個(gè)，所述三個(gè)螺紋通孔(41)分別位于下模具(1)底面的兩端和中間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種尾框成型模具，其特征在于:所述螺紋桿(5)的底端設(shè) 置有旋轉(zhuǎn)把手(51)。
【文檔編號(hào)】B22C9/22GK106001441SQ201610434740
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月19日
【發(fā)明人】扶香榮, 姬傳堂, 韋高春, 湯世海
【申請(qǐng)人】南京力源軌道交通裝備有限公司