拋丸機的上料機構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種拋丸機的上料機構，其能夠便于將鋼材放在料架上，并且還能夠將鋼材送至拋丸機進料系統(tǒng)。一種拋丸機的上料機構，包括拋丸機進料系統(tǒng)，該拋丸機進料系統(tǒng)具有多根間隔排列的輥軸，還包括設在拋丸機進料系統(tǒng)側方的料架，料架的頂部為平整面，料架的底部設有軌道，軌道的一端伸入兩根輥軸之間的位置，在軌道上可移動地設有送料車，送料車包括升降臺，升降臺通過氣缸與底座相連接，底座相對于軌道可移動；底座還與鏈傳動系統(tǒng)的傳動鏈相連接，借助鏈傳動系統(tǒng)使送料車具有位于兩根輥軸之間的位置以及位于料架內的位置，借助氣缸使升降臺可高出輥軸、料架的頂部。
【專利說明】拋丸機的上料機構
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明屬于拋丸機的技術領域，具體地說是涉及一種拋丸機的上料機構。
【背景技術】
[0003]公開號為CN 103612213A、【公開日】為2014年03月05日的中國發(fā)明專利申請公開了一種拋丸機重型圓鋼自動上料機械，包括隔板，物料架、齒輪板、直齒、機架、齒輪、液壓缸、輸送線、支撐架、滑坡和拋丸機、其特征是，所述齒輪安裝在機架上面，齒輪板設置在機架上方，物料架設置在齒輪板上方;所述物料架內按一定間距設置有隔板，所述輸送線設置在機架左邊，拋丸機設置在輸送線上方;所述輸送線兩側按一定間距設置有圓鋼擺放架，所述滑坡設置在輸送線左邊，滑坡下方設置有支撐架。本發(fā)明具有性能可靠，節(jié)省人力和生產效率高等優(yōu)點，具有廣闊的市場前景。然而，這種結構的物料架將鋼材放入物料架極不方便。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種拋丸機的上料機構，其能夠便于將鋼材放在料架上，并且還能夠將鋼材送至拋丸機進料系統(tǒng)。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種拋丸機的上料機構，包括拋丸機進料系統(tǒng)，該拋丸機進料系統(tǒng)具有多根間隔排列的輥軸，還包括設在拋丸機進料系統(tǒng)側方的料架，料架的頂部為平整面，料架的底部設有軌道，軌道的一端伸入兩根輥軸之間的位置，在軌道上可移動地設有送料車;送料車包括升降臺，升降臺通過氣缸與底座相連接，底座相對于軌道可移動;底座還與鏈傳動系統(tǒng)的傳動鏈相連接，借助鏈傳動系統(tǒng)使送料車具有位于兩根輥軸之間的位置以及位于料架內的位置，借助氣缸使升降臺可高出輥軸、料架的頂部;氣缸與供氣源管路連接。
[0006]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述底座包括滾軸一和滾軸二，滾軸一和滾軸二的兩端均設有滾輪，滾輪置于軌道上。
[0007]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述氣缸的數(shù)量為兩個且分別位于升降臺的兩端。
[0008]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述升降臺的一端還與第一聯(lián)動臂的一端相鉸接，第一聯(lián)動臂的另一端與滾軸二可轉動連接，升降臺的另一端還與第二聯(lián)動臂的一端相連接，第二聯(lián)動臂的另一端與滾軸一相連接，第一聯(lián)動臂的中部與第二聯(lián)動臂的中部相鉸接。
[0009]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:供氣源經與電磁閥的進氣口管路連接，電磁閥的出氣口經三通的進氣口管路連接，三通的兩個出氣口分別與一個氣缸管路連接。
[0010]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是: 本發(fā)明的拋丸機的上料機構，采用了料架了的結構，便于將鋼材放置到料架上。在工作時當送料車位于料架內的位置時，氣缸的活塞桿伸出以使升降臺被提升，接著鏈傳動系統(tǒng)工作而將送料車拖行至拋丸機進料系統(tǒng)中，而后氣缸的活塞桿縮回以使升降臺落下，物料擱置于輥軸上，接著鏈傳動系統(tǒng)工作而將送料車拖行至料架中，向拋丸機進料系統(tǒng)輸送鋼材極為便捷。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖以具體實施例對本發(fā)明作進一步描述，參見圖1;
本實施例給出了一種拋丸機的上料機構，包括拋丸機進料系統(tǒng)100，該拋丸機進料系統(tǒng)包括機架101，機架上可轉動地設有多根輥軸102，并且多根輥軸成間隔排列，相鄰的兩根輥軸之間采用鏈傳動(圖上未示)。使用時，通過動力源帶動輥軸轉動，進而使置于輥軸上的待除銹物料移動，借此能夠將物料傳遞到拋丸機內。
[0013]在拋丸機進料系統(tǒng)100側方的料架I，料架I的頂部為平整面。由于是平整面，便于將鋼材置于料架上。需要說明的是，平整面可以是實體平面，也可以由若干根橫梁間隔設置形成，橫梁的延伸方向與軌道2方向相一致。料架I的底部設有軌道2，軌道2的一端伸入兩根輥軸102之間的位置，在軌道2上可移動地設有送料車3。由于軌道一部分是伸入兩根輥軸之間的，這就使得送料車可被拖行至兩根輥軸之間，即拋丸機進料系統(tǒng)中。
[0014]在本實施例中，送料車3包括升降臺31，升降臺通過氣缸32與底座33相連接，借助氣缸32使升降臺31可高出輥軸、料架的頂部。氣缸與供氣源管路連接。具體地說，在氣缸的活塞桿伸出時，升降臺被提升，以使位于料架上的待除銹物料被提起，而將其移動到輥軸上。在送料車移動方面，底座33與鏈傳動系統(tǒng)的傳動鏈相連接。對于鏈傳動系統(tǒng)的結構，在本實施例中，傳動鏈的兩端固定在底座上，按軌道長度方向設置的兩個鏈輪與傳動連形成鏈傳動，其中一個鏈輪與電機傳動連接。借助鏈傳動系統(tǒng)使送料車具有位于兩根輥軸之間的位置以及位于料架內的位置。
[0015]這種拋丸機的上料機構的工作過程為:當送料車位于料架內的位置時，氣缸的活塞桿伸出以使升降臺被提升，接著鏈傳動系統(tǒng)工作而將送料車拖行至拋丸機進料系統(tǒng)中，而后氣缸的活塞桿縮回以使升降臺落下，物料擱置于輥軸上，接著鏈傳動系統(tǒng)工作而將送料車拖行至料架中。
[0016]在本實施例中，所述底座33包括滾軸一331和滾軸二332，滾軸一和滾軸二的兩端均設有滾輪333，滾輪置于軌道2上。
[0017]在本實施例中，所述氣缸32的數(shù)量為兩個且分別位于升降臺的兩端。
[0018]在本實施例中，所述升降臺31的一端還與第一聯(lián)動臂42的一端相鉸接，第一聯(lián)動臂的另一端與滾軸二可轉動連接，升降臺31的另一端還與第二聯(lián)動臂41的一端相連接，第二聯(lián)動臂的另一端與滾軸一相連接，第一聯(lián)動臂的中部與第二聯(lián)動臂的中部相鉸接。優(yōu)選地，如圖中所示，第一聯(lián)動臂42與第二聯(lián)動臂41具有2對且分別設置在升降臺的兩側。采用第一聯(lián)動臂和第二聯(lián)動臂的結構，使得升降臺可水平升降，保證升降臺兩端升降的同步性。在本實施例中，供氣源經與電磁閥的進氣口管路連接，電磁閥的出氣口經三通的進氣口管路連接，三通的兩個出氣口分別與一個氣缸管路連接。其采用了一個電磁閥同步控制兩個氣缸工作，使得兩個氣缸動作一致性，避免由于第一聯(lián)動臂和第二聯(lián)動臂的結構使兩個氣缸相互牽制。
[0019]上述實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非依此限制本發(fā)明的保護范圍，故:凡依本發(fā)明的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種拋丸機的上料機構，包括拋丸機進料系統(tǒng)，該拋丸機進料系統(tǒng)具有多根間隔排列的輥軸，其特征在于:還包括設在拋丸機進料系統(tǒng)側方的料架，料架的頂部為平整面，料架的底部設有軌道，軌道的一端伸入兩根輥軸之間的位置，在軌道上可移動地設有送料車；送料車包括升降臺，升降臺通過氣缸與底座相連接，底座相對于軌道可移動;底座還與鏈傳動系統(tǒng)的傳動鏈相連接，借助鏈傳動系統(tǒng)使送料車具有位于兩根輥軸之間的位置以及位于料架內的位置，借助氣缸使升降臺可高出輥軸、料架的頂部;氣缸與供氣源管路連接。2.根據(jù)權利要求1所述的拋丸機的上料機構，其特征在于:所述底座包括滾軸一和滾軸二，滾軸一和滾軸二的兩端均設有滾輪，滾輪置于軌道上。3.根據(jù)權利要求1所述的拋丸機的上料機構，其特征在于:所述氣缸的數(shù)量為兩個且分別位于升降臺的兩端。4.根據(jù)權利要求2所述的拋丸機的上料機構，其特征在于:所述升降臺的一端還與第一聯(lián)動臂的一端相鉸接，第一聯(lián)動臂的另一端與滾軸二可轉動連接，升降臺的另一端還與第二聯(lián)動臂的一端相連接，第二聯(lián)動臂的另一端與滾軸一相連接，第一聯(lián)動臂的中部與第二聯(lián)動臂的中部相鉸接。5.根據(jù)權利要求3所述的拋丸機的上料機構，其特征在于:供氣源經與電磁閥的進氣口管路連接，電磁閥的出氣口經三通的進氣口管路連接，三通的兩個出氣口分別與一個氣缸管路連接。
【文檔編號】B24C9/00GK106064352SQ201610618792
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年7月28日
【發(fā)明人】鄭建軍, 方永堅
【申請人】浙江建鑫型鋼科技有限公司