鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鑄鐵嵌件，特別是一種用于汽車、摩托車等鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件。
【背景技術(shù)】
[0002]在鑄造領(lǐng)域，如汽車、摩托車等上都采用了部分鋁合金工件，以減輕整體質(zhì)量；同時，對于某些要求較高的部件，在鋁合金工件上增設(shè)鑄鐵嵌件，作為鐵芯，在澆鑄或壓鑄時與鋁液接觸，或被鋁液包圍，并一次成型獲得具有鑄鐵嵌件的鋁合金工件。該種工件，既具有鋁合金的質(zhì)量輕、傳熱性能好的特點，又具有鑄鐵件耐磨、熱膨脹較低等優(yōu)點。如，部分摩托車制動器的鋁合金工件、部分摩托車缸頭等，就是具有鑄鐵嵌件的鋁合金工件。單，現(xiàn)有技術(shù)的細(xì)小尺寸的鑄鐵嵌件，如直徑在40mm以內(nèi)的圓筒體，在其中有一直徑在20mm以內(nèi)的中心孔，由于中心孔較小，不能抽芯，故在鑄造時都是制作一個圓柱體的實心鑄件，再通過機(jī)加工得到中心孔。該種方式，首先，鑄造實心鑄件，就需要多融化金屬液，耗費了能源等；其次，增加了機(jī)加工工序，增加了機(jī)加工的人工成本和加工設(shè)備的磨損和消耗；還有,機(jī)加工時也會產(chǎn)生廢品，相應(yīng)降低了嵌件的合格率，故整體上都增大了嵌件的成本，不能滿足市場和用戶的需要。同時，嵌件與鋁合金件之間的結(jié)合不牢固，在長期使用中存在松動的危險，對于轉(zhuǎn)動部件或動力部件，就存在一定的隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題而提供的一種結(jié)不需要機(jī)加工、鑄造直接得到的鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件。
[0004]1、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件，包括本體，其特征在于，本體是圓柱體結(jié)構(gòu)，由第一筒體和第二筒體連接構(gòu)成，第一筒體的直徑大于第二筒體的直徑；在本體上設(shè)置有中心孔，本體圓柱體外徑為20-40mm，中心孔的直徑為8_20mm ；
[0005]在第一筒體和第二筒體的表面上，設(shè)置有若干淺槽，淺槽的深度為0.05—0.6 mm,淺槽是本體表面上的內(nèi)凹槽，相互之間平行設(shè)置；第一筒體的淺槽與第二筒體的淺槽分別連通，在本體上形成從一端到另一端的貫通槽；第一筒體上淺槽的深度，大于第二筒體的淺槽的深度。
[0006]進(jìn)一步的特征是，所述淺槽與中心孔的軸線平行，在本體表面上豎向設(shè)置。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型得到的鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件具有如下優(yōu)點:
[0008]1、在鑄造時采用砂芯制作，直接得到中心孔；省去了后期的機(jī)加工，減少人工成本，且對加工設(shè)備沒有磨損和消耗。
[0009]2、在鑄造時，每件都減少了金屬液，融化的金屬液就相應(yīng)減少，節(jié)約了能源等。
[0010]3、嵌件與鋁合金件之間接觸強(qiáng)度增大，牢固連接成一體，不會松動，消除轉(zhuǎn)動部件或動力部件的安全隱患。
【附圖說明】
[0011]圖1為實施例中圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件的主視圖；
[0012]圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0014]本實施例提供的鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件，如圖1、2所示，它包括本體1，本體I是圓柱體臺階狀結(jié)構(gòu)，在本體I上設(shè)置有中心孔2，在本體I的表面上，設(shè)置有若干淺槽3。本體I是圓柱體，其外徑在20-40mm，長度為15_50mm ;中心孔2的直徑在8_20mm ；中心孔2通過砂芯一次成型；淺槽3的深度為0.05-0.6 mm，是本體I表面上的內(nèi)凹槽，相互之間平行設(shè)置；其結(jié)構(gòu)有兩種，一種與中心孔2的軸線平行設(shè)置，在本體I表面上豎向設(shè)置；另一種與中心孔2的軸線不平行，在本體I表面上傾斜設(shè)置，與中心孔2的軸線相交成一個角度。
[0015]本體I由兩段直徑不相等的圓柱體構(gòu)成，形成臺階狀圓柱體結(jié)構(gòu)；即由第一筒體11和第二筒體12連接構(gòu)成，第一筒體11的直徑大于第二筒體12的直徑；第一筒體11的淺槽3與第二筒體12的淺槽3分別連通，在本體I上形成從一端到另一端的貫通槽；第一筒體11上淺槽3的深度，大于第二筒體12的淺槽3深度。這樣，在不影響本體I強(qiáng)度的情況下，盡量增大淺槽3的深度，能更加增大本體I與鋁合金工件之間的結(jié)合力。
[0016]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件，包括本體(1)，其特征在于，本體(I)是圓柱體結(jié)構(gòu)，由第一筒體(11)和第二筒體(12)連接構(gòu)成,第一筒體(11)的直徑大于第二筒體(12)的直徑;在本體(I)上設(shè)置有中心孔(2)，本體(I)圓柱體外徑為20-40mm，中心孔(2)的直徑為8-20mm; 在第一筒體(11)和第二筒體(12)的表面上，設(shè)置有若干淺槽(3)，淺槽(3)的深度為0.05—0.6 mm，淺槽(3)是本體(I)表面上的內(nèi)凹槽，相互之間平行設(shè)置；第一筒體(11)的淺槽(3)與第二筒體(12)的淺槽(3)分別連通，在本體(I)上形成從一端到另一端的貫通槽；第一筒體(11)上淺槽(3)的深度，大于第二筒體(12)的淺槽(3)的深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件，其特征在于，所述淺槽(3 )與中心孔(2 )的軸線平行，在本體(I)表面上豎向設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋁合金工件的圓筒體臺階狀鑄鐵嵌件，本體是圓柱體結(jié)構(gòu)，由第一筒體和第二筒體連接構(gòu)成，第一筒體的直徑大于第二筒體的直徑；在本體上設(shè)置有中心孔，在本體的表面上，設(shè)置有若干淺槽，淺槽是本體表面上的內(nèi)凹槽，相互之間平行設(shè)置；第一筒體上淺槽的深度，大于第二筒體的淺槽的深度。本實用新型得到的鑄鐵嵌件，在鑄造時采用砂芯制作，直接得到中心孔；省去了后期的機(jī)加工，減少人工成本，且對加工設(shè)備沒有磨損和消耗；嵌件與鋁合金件之間接觸強(qiáng)度增大，牢固連接成一體，不會松動，消除轉(zhuǎn)動部件或動力部件的安全隱患。
【IPC分類】B22D19-16
【公開號】CN204294909
【申請?zhí)枴緾N201420695832
【發(fā)明人】鐘偉
【申請人】重慶易初機(jī)械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月19日