鋼包加揭蓋裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼包加揭蓋裝置，主要應(yīng)用于金屬冶煉中高溫熔體容器的自動加蓋、揭蓋，屬于金屬冶煉技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在金屬冶煉技術(shù)領(lǐng)域中，特別是煉鋼工藝中，減少熱損耗是金屬冶煉特別是鋼廠節(jié)能降耗重要的指標(biāo)之一。
[0003]目前，為了減少鋼包在運(yùn)輸鋼水過程中鋼水溫度下降的能量消耗，在煉鋼實(shí)踐中，為了給鋼水保溫，鋼廠甚至給裝了鋼水的鋼包臨時加了蓋，而這些都不能解決鋼包散熱的根本要求。不能全程加蓋，鋼水溫度下降還是很快，傳統(tǒng)型臨時加蓋、揭蓋裝置已經(jīng)無法滿足需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種鋼包加揭蓋裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占用空間小，不會影響行車對鋼包的吊運(yùn)，可以實(shí)現(xiàn)鋼包全程加揭蓋。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種鋼包加揭蓋裝置，它包括鋼包，所述鋼包左右兩側(cè)設(shè)置有固定支撐梁，所述固定支撐梁上設(shè)置有傾斜導(dǎo)軌，所述傾斜導(dǎo)軌上設(shè)置有加揭蓋小車，所述鋼包頂部設(shè)置有鋼包蓋，所述鋼包蓋頂部設(shè)置有一個短掛鉤，所述短掛鉤左右兩側(cè)設(shè)置有長掛鉤，所述兩個長掛鉤位于短掛鉤后方，所述加揭蓋小車底部設(shè)置有第一吊桿和第二吊桿，所述第二吊桿位于第一吊桿后方，所述第一吊桿和第二吊桿分別與短掛鉤和長掛鉤相配合。
[0006]所述第一吊桿中部設(shè)置有第三限位塊，所述第二吊桿中部向上凸起，所述凸起左右兩側(cè)設(shè)置有第三限位塊，所述短掛鉤和長掛鉤分別與第一吊桿和第二吊桿上的第三限位塊相配合。
[0007]所述第一吊桿包括左右兩第一水平連接段和中間的第一水平支撐段，所述第一水平支撐段與左右兩第一水平連接段之間通過第一傾斜段相連接，所述第三限位塊設(shè)置于第一水平支撐段中間，所述第二吊桿包括左右兩第二水平連接段和中間的第二水平支撐段，所述第二水平支撐段與左右兩第二水平連接段之間通過第二傾斜段相連接，所述凸起位于第二水平支撐段中間。
[0008]所述加揭蓋小車左右兩側(cè)設(shè)置有滾輪，所述加揭蓋小車通過動力裝置牽引或驅(qū)動，使小車在傾斜導(dǎo)軌上行走。
[0009]所述傾斜導(dǎo)軌前端設(shè)置有第一限位塊。
[0010]所述鋼包頂部前側(cè)設(shè)置有第二限位塊。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型一種鋼包加揭蓋裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占用空間小，不會影響行車對鋼包的吊運(yùn)，可以實(shí)現(xiàn)鋼包全程加揭蓋。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種鋼包加揭蓋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
[0015]圖3為圖1的A-A剖視圖。
[0016]圖4為圖1的B-B剖視圖。
[0017]圖5、圖6為本實(shí)用新型一種鋼包加揭蓋裝置的工作狀態(tài)示意圖。
[0018]其中:
[0019]鋼包I
[0020]固定支撐梁2
[0021]傾斜導(dǎo)軌3
[0022]鋼包蓋4
[0023]加揭蓋小車5
[0024]短掛鉤6
[0025]長掛鉤7
[0026]第一吊桿8
[0027]第二吊桿9
[0028]滾輪10
[0029]第一限位塊11
[0030]第二限位塊12
[0031]第三限位塊13。
【具體實(shí)施方式】
[0032]參見圖1~圖6，本實(shí)用新型一種鋼包加揭蓋裝置，它包括鋼包I，所述鋼包I左右兩側(cè)設(shè)置有固定支撐梁2，所述固定支撐梁2上設(shè)置有傾斜導(dǎo)軌3，所述傾斜導(dǎo)軌3上設(shè)置有加揭蓋小車5，所述加揭蓋小車5左右兩側(cè)設(shè)置有滾輪10，所述加揭蓋小車5通過動力裝置牽引或驅(qū)動，使小車在傾斜導(dǎo)軌3上行走，所述鋼包I頂部設(shè)置有鋼包蓋4，所述鋼包蓋4頂部設(shè)置有一個短掛鉤6，所述短掛鉤6左右兩側(cè)設(shè)置有長掛鉤7，所述兩個長掛鉤7位于短掛鉤6后方，所述加揭蓋小車5底部設(shè)置有第一吊桿8和第二吊桿9，所述第二吊桿9位于第一吊桿8后方，所述第一吊桿8和第二吊桿9分別與短掛鉤6和長掛鉤7相配合，所述第一吊桿8包括左右兩第一水平連接段8.1和中間的第一水平支撐段8.3，所述第一水平支撐段8.3與左右兩第一水平連接段8.1之間通過第一傾斜段8.2相連接，所述第一水平支撐段8.3中部設(shè)置有第三限位塊13，所述第二吊桿9包括左右兩第二水平連接段9.1和中間的第二水平支撐段9.3，所述第二水平支撐段9.3與左右兩第二水平連接段9.1之間通過第二傾斜段9.2相連接，所述第二水平支撐段9.3中部向上凸起，所述凸起左右兩側(cè)對稱設(shè)置有第三限位塊13，所述短掛鉤6和長掛鉤7分別與第一吊桿8和第二吊桿9上的第三限位塊13相配合，這樣，在需要對工位的鋼包揭蓋時，小車上行，吊起鋼包蓋，加蓋時，小車下行，放回鋼包蓋。
[0033]所述傾斜導(dǎo)軌3前端設(shè)置有第一限位塊11，所述鋼包I頂部前側(cè)設(shè)置有第二限位塊12。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼包加揭蓋裝置，其特征在于:它包括鋼包(1)，所述鋼包(I)左右兩側(cè)設(shè)置有固定支撐梁(2)，所述固定支撐梁(2)上設(shè)置有傾斜導(dǎo)軌(3)，所述傾斜導(dǎo)軌(3)上設(shè)置有加揭蓋小車(5)，所述鋼包(I)頂部設(shè)置有鋼包蓋(4)，所述鋼包蓋(4)頂部設(shè)置有一個短掛鉤(6 )，所述短掛鉤(6 )左右兩側(cè)設(shè)置有長掛鉤(7 )，所述兩個長掛鉤(7 )位于短掛鉤(6 )后方，所述加揭蓋小車(5)底部設(shè)置有第一吊桿(8)和第二吊桿(9)，所述第二吊桿(9)位于第一吊桿(8)后方，所述第一吊桿(8)和第二吊桿(9)分別與短掛鉤(6)和長掛鉤(7)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼包加揭蓋裝置，其特征在于:所述第一吊桿(8)中部設(shè)置有第三限位塊(13)，所述第二吊桿(9)中部向上凸起，所述凸起左右兩側(cè)設(shè)置有第三限位塊(13)，所述短掛鉤(6)和長掛鉤(7)分別與第一吊桿(8)和第二吊桿(9)上的第三限位塊(13)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼包加揭蓋裝置，其特征在于:所述第一吊桿(8)包括左右兩第一水平連接段(8.1)和中間的第一水平支撐段(8.3)，所述第一水平支撐段(8.3 )與左右兩第一水平連接段(8.1)之間通過第一傾斜段(8.2)相連接，所述第三限位塊(13)設(shè)置于第一水平支撐段(8.3)中間，所述第二吊桿(9)包括左右兩第二水平連接段(9.1)和中間的第二水平支撐段(9.3)，所述第二水平支撐段(9.3)與左右兩第二水平連接段(9.1)之間通過第二傾斜段(9.2)相連接，所述凸起位于第二水平支撐段(9.3)中間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼包加揭蓋裝置，其特征在于:所述加揭蓋小車(5)左右兩側(cè)設(shè)置有滾輪(10)，所述加揭蓋小車(5)通過動力裝置牽引或驅(qū)動，使小車在傾斜導(dǎo)軌(3)上行走。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼包加揭蓋裝置，其特征在于:所述傾斜導(dǎo)軌(3)前端設(shè)置有第一限位塊(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼包加揭蓋裝置，其特征在于:所述鋼包(I)頂部前側(cè)設(shè)置有第二限位塊(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼包加揭蓋裝置，它包括鋼包（1），所述鋼包（1）左右兩側(cè)設(shè)置有固定支撐梁（2），所述固定支撐梁（2）上設(shè)置有傾斜導(dǎo)軌（3），所述傾斜導(dǎo)軌（3）上設(shè)置有加揭蓋小車（5），所述鋼包（1）頂部設(shè)置有鋼包蓋（4），所述鋼包蓋（4）頂部設(shè)置有一個短掛鉤（6），所述短掛鉤（6）左右兩側(cè)設(shè)置有長掛鉤（7），所述兩個長掛鉤（7）位于短掛鉤（6）后方，所述加揭蓋小車（5）底部設(shè)置有第一吊桿（8）和第二吊桿（9），所述第一吊桿（8）和第二吊桿（9）分別與短掛鉤（6）和長掛鉤（7）相配合。本實(shí)用新型一種鋼包加揭蓋裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占用空間小，不會影響行車對鋼包的吊運(yùn)，可以實(shí)現(xiàn)鋼包全程加揭蓋。
【IPC分類】B22D41-00
【公開號】CN204321175
【申請?zhí)枴緾N201420746536
【發(fā)明人】劉成龍, 周琴, 榮彬彬
【申請人】江蘇樂基重工機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月3日