一種節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工行業(yè)的配套設(shè)備，具體涉及一種節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐。
【背景技術(shù)】
[0002]臺(tái)車爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合纖維保溫，超輕質(zhì)高強(qiáng)度微珠真空球節(jié)能磚，獨(dú)家生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、乳輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。臺(tái)車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu):爐底為一可移動(dòng)的臺(tái)車。加熱前，臺(tái)車在爐外裝料，加熱件放在專用的墊鐵上，然后由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t內(nèi)進(jìn)行加熱，加熱之后再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料，之后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。
[0003]工件熱處理的質(zhì)量對(duì)機(jī)械加工精度及工件的使用性能起到致關(guān)重要的作用，因此爐溫均勻性是爐子設(shè)計(jì)中非常重要的環(huán)節(jié)，爐溫均勻性直接影響工件的熱處理質(zhì)量，目前的臺(tái)車爐普遍存在，能量消耗大、控溫精度低、工作效率低等缺陷，嚴(yán)重影響這工件的質(zhì)量和企業(yè)的成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，其具有能量消耗小，便于溫度控制的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，包括爐體、爐門、爐襯、可移動(dòng)臺(tái)車裝置、排煙管路、燒嘴和風(fēng)機(jī)；
[0006]爐門安裝在爐體上，爐襯安裝在爐體內(nèi)部，爐襯頂壁和側(cè)壁連接出為弧形，爐襯頂壁靠近爐門一側(cè)設(shè)有阻隔壁，阻隔壁靠近爐體內(nèi)側(cè)部分為弧形；可移動(dòng)臺(tái)車裝置安裝在爐體下部，可移動(dòng)臺(tái)車裝置上端設(shè)有透氣層，可移動(dòng)臺(tái)車裝置靠近爐門一側(cè)設(shè)有弧形擋板；排煙管路連通爐體下部遠(yuǎn)離爐門的一側(cè)并位于可移動(dòng)臺(tái)車裝置上方，燒嘴安裝在爐體內(nèi)，燒嘴均與燃?xì)夤苈泛涂諝夤苈愤B接，風(fēng)機(jī)位于爐體遠(yuǎn)離爐門一側(cè)且出風(fēng)口朝向爐門。
[0007]優(yōu)選地，風(fēng)機(jī)位于排煙管路與爐體連通位置上方。
[0008]優(yōu)選地，所述節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐還包括冷卻裝置，冷卻裝置包括進(jìn)氣管和冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)通過(guò)進(jìn)氣管與爐體內(nèi)部連通。
[0009]優(yōu)選地，爐體內(nèi)插入設(shè)置有熱電偶。
[0010]優(yōu)選地，排煙管路上設(shè)有廢棄凈化裝置。
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)風(fēng)機(jī)、爐襯和弧形擋板的配合，實(shí)現(xiàn)了空氣在爐體內(nèi)部循環(huán)，有效避免爐體內(nèi)溫度不便于控制和爐體內(nèi)部溫度不均勻的問(wèn)題，排煙管路位于爐體下部，由于空氣熱脹冷縮，可以實(shí)現(xiàn)溫度較低的氣體被排煙管路排除，減少爐內(nèi)高溫氣體流失。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，包括爐體1、爐門2、爐襯3、可移動(dòng)臺(tái)車裝置4、排煙管路5、燒嘴6和風(fēng)機(jī)7 ;
[0014]爐門2安裝在爐體I上，爐襯3安裝在爐體內(nèi)部，爐襯3頂壁和側(cè)壁連接出為弧形，爐襯3頂壁靠近爐門2 —側(cè)設(shè)有阻隔壁21，阻隔壁21靠近爐體I內(nèi)側(cè)部分為弧形；可移動(dòng)臺(tái)車裝置4安裝在爐體I下部，可移動(dòng)臺(tái)車裝置4上端設(shè)有透氣層41，便于熱空氣流通?？梢苿?dòng)臺(tái)車裝置4靠近爐門2 —側(cè)設(shè)有弧形擋板42 ;排煙管路5連通爐體I下部遠(yuǎn)離爐門2的一側(cè)并位于可移動(dòng)臺(tái)車裝置4上方，風(fēng)機(jī)7位于排煙管路5與爐體I連通位置上方，避免熱空氣被直接吹入第四風(fēng)機(jī)7位于排煙管路5與爐體I連通處，導(dǎo)致熱量從排煙管路5排出而流失，燒嘴6安裝在爐體I內(nèi)，燒嘴6均與燃?xì)夤苈泛涂諝夤苈愤B接，風(fēng)機(jī)7位于爐體I遠(yuǎn)離爐門2 —側(cè)且出風(fēng)口朝向爐門2。
[0015]本實(shí)施例中，通過(guò)風(fēng)機(jī)7、爐襯3和弧形擋板42的配合，實(shí)現(xiàn)了空氣在爐體I內(nèi)部循環(huán)，有效避免爐體內(nèi)溫度不便于控制和爐體I內(nèi)部溫度不均勻的問(wèn)題，排煙管路5位于爐體I下部，由于空氣熱脹冷縮，可以實(shí)現(xiàn)溫度較低的氣體被排煙管路5排除，減少爐內(nèi)高溫氣體流失。
[0016]本實(shí)施例中，所述節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐還包括冷卻裝置8，冷卻裝置8包括進(jìn)氣管81和冷風(fēng)機(jī)82，冷風(fēng)機(jī)通過(guò)進(jìn)氣管與爐體I內(nèi)部連通，便于對(duì)爐體I內(nèi)部空氣進(jìn)行降溫
[0017]本實(shí)施例中，爐體I內(nèi)插入設(shè)置有熱電偶9，燒嘴6燃燒通過(guò)控溫儀表接收熱電偶9的信號(hào)反饋給燒嘴控制器，燒嘴控制器再控制空氣管路上的電動(dòng)執(zhí)行器，由電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入燒嘴6的空氣量，同時(shí)將進(jìn)入燒嘴6的空氣壓力傳給燃?xì)夤苈飞祥y門，通過(guò)空氣壓力變化由閥門調(diào)節(jié)進(jìn)入燒嘴的燃?xì)饬?，?shí)現(xiàn)燒嘴的大、小火和?；鹑紵隣顟B(tài)。
[0018]本實(shí)施例中，排煙管路5上設(shè)有廢棄凈化裝置51，避免該節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐對(duì)環(huán)境造成污染。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，其特征在，包括爐體(1)、爐門(2)、爐襯(3)、可移動(dòng)臺(tái)車裝置⑷、排煙管路(5)、燒嘴(6)和風(fēng)機(jī)(7); 爐門(2)安裝在爐體(I)上，爐襯(3)安裝在爐體內(nèi)部，爐襯(3)頂壁和側(cè)壁連接出為弧形，爐襯(3)頂壁靠近爐門(2) —側(cè)設(shè)有阻隔壁(21)，阻隔壁(21)靠近爐體(I)內(nèi)側(cè)部分為弧形；可移動(dòng)臺(tái)車裝置(4)安裝在爐體(I)下部，可移動(dòng)臺(tái)車裝置(4)上端設(shè)有透氣層(41)，可移動(dòng)臺(tái)車裝置(4)靠近爐門(2) —側(cè)設(shè)有弧形擋板(42);排煙管路(5)連通爐體(I)下部遠(yuǎn)離爐門(2)的一側(cè)并位于可移動(dòng)臺(tái)車裝置(4)上方，燒嘴(6)安裝在爐體(I)內(nèi)，燒嘴(6)均與燃?xì)夤苈泛涂諝夤苈愤B接，風(fēng)機(jī)(7)位于爐體(I)遠(yuǎn)離爐門(2) —側(cè)且出風(fēng)口朝向爐門(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，其特征在，風(fēng)機(jī)(7)位于排煙管路(5)與爐體(I)連通位置上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，其特征在，所述節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐還包括冷卻裝置(8)，冷卻裝置(8)包括進(jìn)氣管(81)和冷風(fēng)機(jī)(82)，冷風(fēng)機(jī)通過(guò)進(jìn)氣管與爐體(I)內(nèi)部連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，其特征在，爐體(I)內(nèi)插入設(shè)置有熱電偶(9)0
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，其特征在，排煙管路(5)上設(shè)有廢棄凈化裝置(51)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種節(jié)能燃?xì)馐脚_(tái)車爐，包括爐體、爐門、爐襯、可移動(dòng)臺(tái)車裝置、排煙管路、燒嘴和風(fēng)機(jī)；爐門安裝在爐體上，爐襯安裝在爐體內(nèi)部，爐襯頂壁和側(cè)壁連接出為弧形，爐襯頂壁靠近爐門一側(cè)設(shè)有阻隔壁，阻隔壁靠近爐體內(nèi)側(cè)部分為弧形；可移動(dòng)臺(tái)車裝置安裝在爐體下部，可移動(dòng)臺(tái)車裝置上端設(shè)有透氣層，可移動(dòng)臺(tái)車裝置靠近爐門一側(cè)設(shè)有弧形擋板；排煙管路連通爐體下部遠(yuǎn)離爐門的一側(cè)并位于可移動(dòng)臺(tái)車裝置上方，燒嘴安裝在爐體內(nèi)，燒嘴均與燃?xì)夤苈泛涂諝夤苈愤B接，風(fēng)機(jī)位于爐體遠(yuǎn)離爐門一側(cè)且出風(fēng)口朝向爐門。本實(shí)用新型能量消耗小，便于溫度控制。
【IPC分類】C21D1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204490936
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520150034
【發(fā)明人】呂金練, 謝成忠, 王達(dá)
【申請(qǐng)人】呂金練
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日