超精機接料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及超精機輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種超精機接料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂超精研加工就是將油石放在平面、圓柱面、球面和其他加工表面上，施加低壓并作短促的振動，在較低的加工速度和加上適應粘度的潤滑油或?qū)Ｓ玫某幸后w條件下所進行的光整加工。油石以一定壓力作用于工件加工表面上，超精研加工的過程是從切削作用逐漸轉(zhuǎn)化為光整作用的過程。加工開始時，凸峰接觸，接觸面積小，單位面積上的壓力大，加工表面與油石切削面間不能形成完整的潤滑油膜，在磨粒的切削方向不斷變化下，磨粒極易破碎或脫落，從而使油石保持或形成銳利的切削刃，此階段主要是切削作用；隨著工件加工表面粗糙度的逐漸改善，高凸峰頂不斷地被剪除。油石磨料切削刃逐漸鈍化，油石與工件的接觸面積不斷增大，單位面積上的壓力逐漸減小，潤滑油膜逐漸形成，油石對工件的切削作用逐漸減弱，并過渡至超精研加工的光整階段，直至加工表面與油石切削面間全部形成潤滑油膜，油石與工件加工表面無直接接觸，超精研加工過程將從頭開始，這樣就可連續(xù)加工下去，形成切削過程的自動循環(huán)。
[0003]現(xiàn)有的超精機在使用過程中，完成磨削的軸承外圈從出料溜槽溜出，直接滑落入接料箱內(nèi)，出料溜槽一般傾斜設(shè)置，從出料溜槽溜出的軸承外圈下落至料箱內(nèi)容易與料箱內(nèi)的已有軸承外圈磕碰，容易造成損傷，降低成品合格率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種超精機接料裝置，通過與出料溜槽配套設(shè)置接料槽、油缸和尼龍擋塊，尼龍擋塊處于初始狀態(tài)時與出料溜槽相對設(shè)置，從出料溜槽中滾落的軸承外圈被尼龍擋塊阻擋，由于尼龍擋塊硬度較低，在承接軸承外圈時不會造成產(chǎn)品表面損傷，尼龍擋塊在油缸作用下回縮以后，軸承外圈落入接料槽內(nèi)，油缸驅(qū)動尼龍擋塊正向運動，將已滑落的軸承外圈頂向接料槽末端，由于接料槽為三角形槽，因此所有的軸承外圈在接料槽內(nèi)能夠保持相同的狀態(tài)，便于進行周轉(zhuǎn)，提高工作效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種超精機接料裝置，包括接料槽、尼龍擋塊和油缸，所述接料槽為上開口的三角形槽狀結(jié)構(gòu)，所述油缸固定安裝在接料槽內(nèi)側(cè)一端，所述尼龍擋塊固定安裝在油缸活塞端部，所述尼龍擋塊為圓盤形結(jié)構(gòu)，所述活塞固定在尼龍擋塊的一端面上，所述接料槽的上口與超精機的出料溜槽末端相對。
[0006]所述出料溜槽的底面和與其相近的接料槽的一個內(nèi)側(cè)面在該內(nèi)側(cè)面的頂邊處相接。
[0007]所述出料溜槽末端與處于初始位置的尼龍擋塊相對設(shè)置。
[0008]所述油缸的進油口和出油口與超精機液壓控制模塊連接。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過與出料溜槽配套設(shè)置接料槽、油缸和尼龍擋塊，尼龍擋塊處于初始狀態(tài)時與出料溜槽相對設(shè)置，從出料溜槽中滾落的軸承外圈被尼龍擋塊阻擋，由于尼龍擋塊硬度較低，在承接軸承外圈時不會造成產(chǎn)品表面損傷，尼龍擋塊在油缸作用下回縮以后，軸承外圈落入接料槽內(nèi)，油缸驅(qū)動尼龍擋塊正向運動，將已滑落的軸承外圈頂向接料槽末端，由于接料槽為三角形槽，因此所有的軸承外圈在接料槽內(nèi)能夠保持相同的狀態(tài)，便于進行周轉(zhuǎn)，提高工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]在附圖中:1、接料槽；2、擋塊；3、油缸；4、進油口 ;5、出料溜槽。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]為解決現(xiàn)有超精機在加工軸承外圈的外圓面時產(chǎn)品直接掉落至料箱內(nèi)容易造成產(chǎn)品磕碰的問題，本實用新型提供一種如圖1所示的一種超精機接料裝置，包括接料槽1、尼龍擋塊2和油缸3，所述接料槽I為上開口的三角形槽狀結(jié)構(gòu)，所述油缸3固定安裝在接料槽I內(nèi)側(cè)一端，所述尼龍擋塊2固定安裝在油缸3活塞端部，所述尼龍擋塊2為圓盤形結(jié)構(gòu)，所述活塞固定在尼龍擋塊2的一端面上，所述接料槽I的上口與超精機的出料溜槽5末端相對；所述出料溜槽5的底面和與其相近的接料槽I的一個內(nèi)側(cè)面在該內(nèi)側(cè)面的頂邊處相接；所述出料溜槽5末端與處于初始位置的尼龍擋塊2相對設(shè)置；所述油缸3的進油口4和出油口與超精機液壓控制模塊連接，將油缸與超精機協(xié)調(diào)控制，在完成一個軸承外圈磨削時確保尼龍擋塊正好與出料溜槽相對，待一件產(chǎn)品掉落后，超精機液壓控制模塊控制油缸驅(qū)動尼龍擋塊回縮，使產(chǎn)品掉落至接料槽內(nèi)，同時再次驅(qū)動油缸正向推動尼龍擋塊運動，產(chǎn)品到位后驅(qū)動油缸帶動尼龍擋塊回縮至初始位置。
[0014]總之，本實用新型通過與出料溜槽配套設(shè)置接料槽、油缸和尼龍擋塊，尼龍擋塊處于初始狀態(tài)時與出料溜槽相對設(shè)置，從出料溜槽中滾落的軸承外圈被尼龍擋塊阻擋，由于尼龍擋塊硬度較低，在承接軸承外圈時不會造成產(chǎn)品表面損傷，尼龍擋塊在油缸作用下回縮以后，軸承外圈落入接料槽內(nèi)，油缸驅(qū)動尼龍擋塊正向運動，將已滑落的軸承外圈頂向接料槽末端，由于接料槽為三角形槽，因此所有的軸承外圈在接料槽內(nèi)能夠保持相同的狀態(tài)，便于進行周轉(zhuǎn)，提高工作效率。
【主權(quán)項】
1.一種超精機接料裝置，其特征在于:包括接料槽(1)、尼龍擋塊(2)和油缸(3)，所述接料槽(I)為上開口的三角形槽狀結(jié)構(gòu)，所述油缸(3)固定安裝在接料槽(I)內(nèi)側(cè)一端，所述尼龍擋塊(2)固定安裝在油缸(3)活塞端部，所述尼龍擋塊(2)為圓盤形結(jié)構(gòu)，所述活塞固定在尼龍擋塊(2)的一端面上，所述接料槽(I)的上口與超精機的出料溜槽(5)末端相對。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超精機接料裝置，其特征在于:所述出料溜槽(5)的底面和與其相近的接料槽(I)的一個內(nèi)側(cè)面在該內(nèi)側(cè)面的頂邊處相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超精機接料裝置，其特征在于:所述出料溜槽(5)末端與處于初始位置的尼龍擋塊(2)相對設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超精機接料裝置，其特征在于:所述油缸(3)的進油口(4)和出油口與超精機液壓控制模塊連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種超精機接料裝置，包括接料槽、尼龍擋塊和油缸，所述接料槽為上開口的三角形槽狀結(jié)構(gòu)，所述油缸固定安裝在接料槽內(nèi)側(cè)一端，所述尼龍擋塊固定安裝在油缸活塞端部，所述尼龍擋塊為圓盤形結(jié)構(gòu)，所述活塞固定在尼龍擋塊的一端面上，所述接料槽的上口與超精機的出料溜槽末端相對；通過與出料溜槽配套設(shè)置接料槽、油缸和尼龍擋塊，尼龍擋塊處于初始狀態(tài)時與出料溜槽相對設(shè)置，從出料溜槽中滾落的軸承外圈被尼龍擋塊阻擋，由于尼龍擋塊硬度較低，在承接軸承外圈時不會造成產(chǎn)品表面損傷，尼龍擋塊在油缸作用下回縮以后，軸承外圈落入接料槽內(nèi)，油缸驅(qū)動尼龍擋塊正向運動，將已滑落的軸承外圈頂向接料槽末端，由于接料槽為三角形槽，因此所有的軸承外圈在接料槽內(nèi)能夠保持相同的狀態(tài)，便于進行周轉(zhuǎn)，提高工作效率。
【IPC分類】B24B35-00, B24B41-00
【公開號】CN204604070
【申請?zhí)枴緾N201520144142
【發(fā)明人】李銀柱, 李艷彬, 李書志
【申請人】邯鄲市康特軸承有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月15日