一種鋼管內(nèi)外壁噴丸清理機工件臺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種臺車，具體是一種鋼管內(nèi)外壁噴丸清理機工件臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]在油、氣、水等流體的大量輸送過程中，大量使用各種型號和尺寸的鋼管，由于鋼管容易銹蝕，所以使用前鋼管內(nèi)外壁需要噴丸、噴漆等表面處理。目前鋼管內(nèi)外壁噴丸清理是內(nèi)壁和外壁分別進行清理，需要兩套設(shè)備，兩次表面噴丸清理，占用大量場地，鋼管搬運費時費力，生產(chǎn)成本增大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種鋼管內(nèi)外壁噴丸清理機工件臺車，為采用一套設(shè)備即可實現(xiàn)鋼管內(nèi)外壁的噴丸清理提供一種臺車。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種鋼管內(nèi)外壁噴丸清理機工件臺車，包括:臺車行走部分、鋼管轉(zhuǎn)動驅(qū)動部分、鋼管轉(zhuǎn)動從動部分、掛膠輪位置調(diào)節(jié)部分、防砂保護裝置部分和工件限位裝置；
[0005]所述臺車行走部分包括導軌、車架、臺車前車輪、臺車后車輪、臺車軸、鏈條傳動、車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機；所述導軌水平設(shè)置有兩條且相互平行，所述臺車前車輪和臺車后車輪分別運行在一條導軌上；臺車前車輪和臺車后車輪通過車輪軸承裝在所述臺車軸上，車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機通過所述鏈條傳動驅(qū)動所述臺車軸轉(zhuǎn)動；
[0006]鋼管轉(zhuǎn)動驅(qū)動部分包括工件轉(zhuǎn)動電機、工件轉(zhuǎn)動減速機、工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸、主動掛膠輪、聯(lián)軸器、主動軸軸承、主動軸軸承固定座；所述工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸設(shè)置有多根且均為水平設(shè)置，并均與所述的臺車軸垂直；每根工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸兩端安裝有主動軸軸承，主動軸軸承固定在主動軸軸承固定座上；多根工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸由聯(lián)軸器串接為一根軸；每根工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸上均裝有一個主動掛膠輪；多個主動掛膠輪的直徑相等；所述工件轉(zhuǎn)動電機通過所述工件轉(zhuǎn)動減速機驅(qū)動所述的工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動；
[0007]鋼管轉(zhuǎn)動從動部分包括工件轉(zhuǎn)動從動軸、從動掛膠輪和從動軸軸承、從動軸軸承固定座；所述工件轉(zhuǎn)動從動軸設(shè)置有多根且也均為水平設(shè)置，工件轉(zhuǎn)動從動軸與所述工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸平行；每根工件轉(zhuǎn)動從動軸兩端安裝有從動軸軸承，從動軸軸承固定在從動軸軸承固定座上；每個工件轉(zhuǎn)動從動軸上裝有從動掛膠輪，每個從動掛膠輪的直徑都與所述主動掛膠輪的直徑相等；
[0008]掛膠輪位置調(diào)節(jié)部分包括主動掛膠輪位置調(diào)節(jié)部分和從動掛膠輪位置調(diào)節(jié)部分;
[0009]主動掛膠輪位置調(diào)節(jié)部分包括主動手柄、主動絲桿、主動掛膠輪移動導向裝置；每個所述的主動軸軸承固定座均為可前后運行的裝配在一組所述主動掛膠輪移動導向裝置上；每個主動軸軸承固定座固裝有絲母并與一個所述的主動絲桿中部裝配，主動絲桿的兩端支撐在所述主動掛膠輪移動導向裝置上，每個主動絲桿的一個端部設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動主動絲桿的主動手柄；
[0010]從動掛膠輪位置調(diào)節(jié)部分包括從動手柄、從動絲桿、從動掛膠輪移動導向裝置；每個所述的從動軸軸承固定座均為可前后運行的裝配在一組所述從動掛膠輪移動導向裝置上；每個從動軸軸承固定座固裝有絲母與一個所述的從動絲桿中部裝配，從動絲桿的兩端支撐在所述從動掛膠輪移動導向裝置上，每個從動絲桿的一個端部設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動從動絲桿的從動手柄；
[0011]防砂保護裝置部分包括擋砂板、擋砂裝置、車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機罩、工件轉(zhuǎn)動電機減速機罩、絲桿罩；所述擋砂板裝在所述車架的左端；用于擋住噴出的砂避免噴出工件臺車的左端；所述擋砂裝置裝在所述車架的前后兩側(cè)，用于遮擋噴出的砂避免進入車輪軸承中；所述車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機罩包圍住所述的車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機，用于遮擋噴出的砂避免進入車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機中；所述工件轉(zhuǎn)動電機減速機罩包圍住所述的工件轉(zhuǎn)動電機和工件轉(zhuǎn)動減速機，用于遮擋噴出的砂避免進入工件轉(zhuǎn)動電機和工件轉(zhuǎn)動減速機中；所述絲桿罩設(shè)置有多個，每個絲桿罩包圍住一個主動絲桿及與該主動絲桿配合的絲母或一個從動絲桿及與該從動絲桿配合的絲母，用于遮擋噴出的砂避免進入主動絲桿與絲母的配合間隙中或從動絲桿與絲母的配合間隙中；
[0012]所述工件限位裝置設(shè)置有一個，工件限位裝置至少包括一個可以繞自身軸線轉(zhuǎn)動的外套筒，外套筒的軸線為豎直方向；外套筒設(shè)置在一個支撐軸上；
[0013]在所述車架上設(shè)置有若干個用于與工件限位裝置中的支撐軸配合的豎直孔，若干個豎直孔沿左右方向在一條直線上依次排列，該直線位于鋼管的中心線的正下方。
[0014]作為本實用新型的進一步的技術(shù)方案:在該鋼管內(nèi)外壁噴丸清理機工件臺車中，所述車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機通過所述鏈條傳動驅(qū)動所述臺車軸轉(zhuǎn)動。
[0015]進一步的，:所述工件限位裝置中，所述的外套筒的上端和下端均是通過滾動軸承安裝在所述支撐軸上。
[0016]其工作原理是:一工件轉(zhuǎn)動電機通過工件轉(zhuǎn)動減速機驅(qū)動由聯(lián)軸器連接的若干個工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，從而帶動若干個主動掛膠輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鋼管轉(zhuǎn)動，各個相對獨立的工件轉(zhuǎn)動從動軸上連接有從動掛膠輪，若干個從動掛膠輪支撐鋼管，并被鋼管帶動回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了鋼管的轉(zhuǎn)動；
[0017]臺車上裝有若干個主動手柄和主動絲桿，主動手柄一起轉(zhuǎn)動，主動絲杠轉(zhuǎn)動若干個主動掛膠輪向內(nèi)或向外移動，臺車上裝有若干個相對獨立的從動手柄和從動絲桿，從動手柄一起轉(zhuǎn)動，從動絲杠轉(zhuǎn)動若干個從動掛膠輪向外或向內(nèi)移動，可以支撐不同直徑的鋼管；
[0018]根據(jù)工件即待加工鋼管的長度不同，工件限位裝置固定在相應(yīng)的車架上，這樣可以適應(yīng)不同長度的鋼管。
[0019]本實用新型的有益效果是:其采用臺車直線行走，鋼管轉(zhuǎn)動，內(nèi)外噴槍定點噴射鋼丸同時清理鋼管內(nèi)外表面；并且該工件臺車可以適應(yīng)不同直徑和長度的鋼管，鋼管直徑、長度可調(diào)，應(yīng)用范圍廣。
【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明:
[0021]圖1是本實用新型實施例的主視圖；
[0022]圖2是圖1的俯視圖；
[0023]圖3是圖1的左側(cè)視圖；
[0024]圖4是圖1中A處的局部放大示意圖；
[0025]圖中:1導軌；2車架；3臺車前車輪；4臺車后車輪；5臺車軸；6鏈條傳動；7車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機；8車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機罩；9工件轉(zhuǎn)動電機減速機罩；10工件轉(zhuǎn)動電機；11工件轉(zhuǎn)動減速機；12工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸；13主動掛膠輪；14聯(lián)軸器；15主動手柄；16主動絲桿；17主動軸軸承；18擋砂板；19工件限位裝置；191外套筒；192支撐軸；193滾動軸承，20工件轉(zhuǎn)動從動軸；21從動掛膠輪；22從動絲桿；23從動手柄；24從動軸軸承；25擋砂裝置；26絲桿罩；27主動掛膠輪移動導向裝置；28主動軸軸承固定座；29從動軸軸承固定座；30鋼管，31從動掛膠輪移動導向裝置。
【具體實施方式】
[0026]如圖1-3所示，一種鋼管內(nèi)外壁噴丸清理機主要包括臺車行走部分、鋼管轉(zhuǎn)動驅(qū)動部分、鋼管轉(zhuǎn)動從動部分、掛膠輪位置調(diào)節(jié)部分、防砂保護裝置部分和工件限位裝置。
[0027]所述臺車行走部分包括導軌1、車架2、臺車前車輪3、臺車后車輪4、臺車軸5、鏈條傳動6、車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機7。導軌I水平設(shè)置有兩條且相互平行，臺車前車輪3和臺車后車輪4分別運行在一條導軌上。臺車前車輪3和臺車后車輪4通過車輪軸承裝在臺車軸5上，車輪轉(zhuǎn)動電機及減速機7通過鏈條傳動6驅(qū)動所述臺車軸5轉(zhuǎn)動，從而帶動臺車前車輪3和臺車后車輪4在兩條導軌I上移動，即實現(xiàn)車架2帶著安裝在車架上的所有部件在導軌I的整體行走，也即是臺車行走。
[0028]鋼管轉(zhuǎn)動驅(qū)動部分包括工件轉(zhuǎn)動電機10、工件轉(zhuǎn)動減速機11、工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸12、主動掛膠輪13、聯(lián)軸器14、主動軸軸承17、主動軸軸承固定座28 ;所述工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸12設(shè)置有多根且均為水平設(shè)置，并均與臺車軸5垂直。每根工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸12兩端安裝有主動軸軸承17，主動軸軸承17固定在主動軸軸承固定座28上。多根工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸12由聯(lián)軸器14串接為一根軸。每根工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸12上均裝有一個主動掛膠輪13 ;多個主動掛膠輪13的直徑相等。掛膠輪是一種現(xiàn)有技術(shù)，在鋼制車輪的圓周外表面上掛上一定厚度的膠，就成為掛膠輪，掛膠輪與鋼管接觸可以增大驅(qū)動摩擦力，減小掛膠輪表面與鋼管外表面的磨損。所述工件轉(zhuǎn)動電機10通過工件轉(zhuǎn)動減速機11驅(qū)動工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸12轉(zhuǎn)動。
[0029]多根工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸同步轉(zhuǎn)動，從而使多個主動掛膠輪13驅(qū)動鋼管30回轉(zhuǎn)。
[0030]鋼管轉(zhuǎn)動從動部分包括多個相互單獨的工件轉(zhuǎn)動從動軸20、從動掛膠輪21和從動軸軸承24、從動軸軸承固定座29。所述工件轉(zhuǎn)動從動軸20設(shè)置有多根，相互之間獨立，且也均為水平設(shè)置，工件轉(zhuǎn)動從動軸20與工件轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸12平行。每根工件轉(zhuǎn)動從動軸20兩端安裝有從動軸軸承24，從動軸軸承24固定在從動軸軸承固定座29上。每個工件轉(zhuǎn)動從動軸20上裝有從動掛膠輪21，每個從動掛膠輪21的直徑